Mám najeto 37.5 XNUMX km, takže právě po záruce a všiml jsem si, že AC není tak silné jako předtím. Dmychadlo je hlučné jako turbulentní vzduch tam, kde bylo předtím ticho, a klimatizace neprodukuje příliš studeného vzduchu. Proč tušit, co je špatně? Jaká je šance, že na něj ještě dostanu záruku? Přes zimu/jaro jsem to nepoužíval, protože nebylo horko a všiml jsem si toho až teď, když bylo venku horko. Zajímalo by mě, jestli to prasklo někdy přes zimu?
13941 příspěvků · Připojeno 2013
Používali jste AC?
Zdá se, že chladivo je téměř prázdné, a proto je tišší, neprodukuje mnoho studeného vzduchu a není tak silný, jak popisujete.
Pokud se AC nepoužívá, chladivo se nakonec odpaří – něco jako schéma „použij to nebo ztrať to“. Nejdříve bych to nechal zplynovat.
6th Gen Honda CR-V Advance Tech Plug-In Hybrid v Crystal Pearl Black
mct Začátek diskuse
16 příspěvků · Připojeno 2017
Ne přes zimu/jaro, ale auto je staré jen 2.5 roku, nejsem si jistý, proč všechno chladivo zmizelo, pokud nedochází k úniku.
Zobrazit další odpovědi
557 příspěvků · Připojeno 2018
Kontroloval jsi kabinový filtr? Možná hnízdo hlodavců.
mct Začátek diskuse
16 příspěvků · Připojeno 2017
Hmm. dobrý nápad. Dost snadné na kontrolu.
mct Začátek diskuse
16 příspěvků · Připojeno 2017
Šel k dealerovi. Zjistili netěsnost kompresoru. Účtují si 1690 USD plus 145 diagnostický poplatek. Naštěstí Honda stupňuje a pokrývá 90 % nákladů, protože je po záruce pouze 2 XNUMX. Doufejme, že je to ojedinělé, ale vzhledem k tomu, že související Civics mají problémy, doufám, že to nebude opakující se problém kvůli závadě.
1743 příspěvků · Připojeno 2019
kdykoli budete mít problém po záruce, vždy zaútočte na Hondu a oni vám přidělí lístek a můžete vyjednat nižší cenu.
Počítač EPS mého otce právě odešel a celkem jich bylo 1000 400 a nainstaloval jsem je na XNUMX, protože to byl problém u tuny jiných modelů Hondy.
13941 příspěvků · Připojeno 2013
To je jedna velká cena.
Stejně dobře, že Honda absorbuje náklady – měla by to všechno zaplatit, protože se zdá, že jde o výrobní vadu. Ale 90ks je lepší než nic.
6th Gen Honda CR-V Advance Tech Plug-In Hybrid v Crystal Pearl Black
1 příspěvek · Připojeno 2020
Chtěl jsem se podělit o to, že můj 2018 byl také nedávno diagnostikován s netěsným kompresorem. najeto pouhých 37,000 2000 km. Netěsnost také poškodila spojku, jak mi bylo řečeno, a také musela být vyměněna. Odhadované náklady jsou podobné jako u MCT. Očividně mi to nesedí. Vlastnil jsem sedm Hond od roku XNUMX a toto je druhé z těch, u kterých selhal kompresor klimatizace. A nikdy jsem nezažil tento typ selhání u žádné jiné značky auta, které jsem já nebo moje rodina vlastnili.
Už tři týdny přehrávám telefonní značku se zákaznickým servisem Honda America. velmi znepokojující.
295 příspěvků · Připojeno 2018
Koupil jsem své turné 2018 2 a dnes je to 14 18 mil. Jezdíme hodně. Koupil jsem 39letou (nebo to byla 10letá)/7 100 mil záruka na Hondu. Nepamatuji si, jaké byly skutečné roky. A teď, když čtu tyto příběhy, jsem rád, že jsem to udělal.
9 příspěvků · Připojeno 2020
Právě jsem přivezl své CR-V 2017 s najeto 27,200 2 mil za službu A-135. Klimatizace nechladila při své normální funkci, takže jsem to uvedl a oni to diagnostikovali (poplatek za diagnostiku 1600 $). Bylo mi řečeno, že je třeba vyměnit AC kompresor a spojku, což by stálo 4 $. K dispozici je také XNUMXtýdenní zpětná objednávka dílů.
Moje 3letá záruka vypršela v únoru 2020, i když jsem v limitu 30,000 XNUMX mil. Žádná prodloužená záruka.
Máte s tím někdo zkušenost? Zavolám regionálnímu manažerovi služeb a prodiskutujeme, jak mohlo být AC tak brzy zatčeno. Veškerá moje údržba byla provedena u dealerů Honda a včas.
1743 příspěvků · Připojeno 2019
Právě jsem přivezl své CR-V 2017 s najeto 27,200 2 mil za službu A-135. Klimatizace nechladila při své normální funkci, takže jsem to uvedl a oni to diagnostikovali (poplatek za diagnostiku 1600 $). Bylo mi řečeno, že je třeba vyměnit AC kompresor a spojku, což by stálo 4 $. K dispozici je také XNUMXtýdenní zpětná objednávka dílů.
Moje 3letá záruka vypršela v únoru 2020, i když jsem v limitu 30,000 XNUMX mil. Žádná prodloužená záruka.
Máte s tím někdo zkušenost? Zavolám regionálnímu manažerovi služeb a prodiskutujeme, jak mohlo být AC tak brzy zatčeno. Veškerá moje údržba byla provedena u dealerů Honda a včas.
na Civilx je spousta vláken, které selhávají v 1.5T
Pokud si přečtete příspěvky, někteří (kteří chodí k prodejci a pravidelně se starají a jsou dobrými zákazníky) dostanou dobrou vůli výměnu nebo částečnou kompenzaci
zapojte Hondu a region
10948 příspěvků · Připojeno 2019
Objevilo se několik zpráv o selhání AC v CRV gen5. a cena opravy byla hlášena v rozsahu, který jste uvedli.
Přes generace CRV. Poruchy střídavého proudu byly věcí zapínání a vypínání, což mě nepřekvapuje vzhledem k povaze systémů střídavého proudu ve vozidlech (chladivo pod tlakem, za řadou různých těsnících součástí, elektrické řídicí systémy v přírodě a také mechanické povahy. mnoho možných bodů selhání).
Pokud jde o to, zda můžete získat od Hondy dobrou vůli k pokrytí některých nebo všech nákladů. budete si muset promluvit přímo s firemní zákaznickou podporou Honda. Pokud nevíte, jak je kontaktovat, prodejce by vám měl být schopen poskytnout kontaktní údaje. Rozhodně neuškodí se zeptat a možná budete muset projít několika úrovněmi eskalace, abyste se dostali přes standardní skriptované odpovědi.
Kromě ceny nové jednotky AC.. Slyšel jsem, že nová chladicí kapalina, která se dnes používá ve vozidlech, je také neuvěřitelně drahá.
Mám CRV 2010 s asi 135 XNUMX mil a kolem června loňského roku začalo AC náhodně nefungovat. Například by to fungovalo dobře na cestě z mé kanceláře vyzvednout oběd, ale pak by to při cestě zpět do práce vůbec nefoukalo studený vzduch. Začalo se to dít jednou za několik týdnů nebo tak nějak, pak se to stávalo asi jednou týdně a poté, co se to stalo několikrát během stejného týdne, vzal jsem to na místo, abych se dostal k řešení. To bylo koncem srpna. Nezdálo se, že by si byli příliš jisti, o jaký přesný problém jde, ale provedli evakuaci/nabití AC a neustále foukal studený vzduch, takže mi ho vrátili a řekli mi, abych jim dal vědět, pokud mám nějaké další problémy.
Chvíli jsem si myslel, že problémy pominuly, protože několik měsíců nebyly žádné problémy, ale někdy kolem začátku nového roku se to začalo opakovat. Zdá se, že jde dolů stejným vývojem jako předtím, kdy se to začíná stávat jednou za čas, ale pak je to častější. Zkoušel jsem si všimnout nějakého vzoru, ale na nic jsem nepřišel. Měl bych poznamenat, že jsem zkoušel zastavit a vypnout / zapnout auto a to to nevyřešilo.
Chtěl jsem zjistit, jestli tady někdo má nějaké nápady nebo se tím zabýval, než to znovu vezmu na místo. Dík!
735 příspěvků · Připojeno 2019
Zní to podobně jako naše ’09 minulé léto, až na to, že ten náš nakonec úplně skončil. Zkontroloval jsem AC relé (pod kapotou), bylo to v pořádku. Zvedl jsem auto, abych viděl na kompresor, přiměl manželku, aby nastartovala auto a zapnula klimatizaci, spojka nezatáhla. Protože to byl původní kompresor, rozhodl jsem se, že ho nechám vyměnit v obchodě. Od té doby žádné problémy.
Doufám, že to pomůže?
2009 EX-L, Zelený čaj
2007 Nissan Frontier V6 4×4
1981 Lada Niva 4×4
128 příspěvků · Připojeno 2019
Jak řekl předchozí plakát o štafetě:
Zkontrolujte, zda není pod kapotou vystřelena pojistka relé kompresoru AC. Můj to měl už nějakou dobu a AC foukalo nekonzistentně studené celé léto. Vyměnil jsem ho a AC je v mém případě zpět do normálu.
Zkontrolujte, zda je hladina chladicí kapaliny v nádrži za studena mezi minimem a maximem. Nízká hladina chladicí kapaliny způsobí, že vaše auto bude pracovat tvrději a ventilátor chladiče se bude zapínat a vypínat, aby odváděl teplo. Dolil jsem to a od té doby auto ztichlo.
Zkontrolujte, zda nemáte opotřebovaný hadovitý pás. Nošený pásek bude na dotek a bude vypadat jako hadí kůže, zhnědne a bude volný. Překvapilo mě, že můj řemen vydržel 75 XNUMX mil, než bylo potřeba ho vyměnit.
2013 CRV EX AWD 2.4L
735 příspěvků · Připojeno 2019
Zkontrolujte, zda je hladina chladicí kapaliny v nádrži za studena mezi minimem a maximem. Nízká hladina chladicí kapaliny způsobí, že vaše auto bude pracovat tvrději a ventilátor chladiče se bude zapínat a vypínat, aby odváděl teplo. Dolil jsem to a od té doby auto ztichlo.
Dobrý postřeh! To mě jednou zastihlo, když moje nádrž byla vyschlá
2009 EX-L, Zelený čaj
2007 Nissan Frontier V6 4×4
1981 Lada Niva 4×4
CajunTigerBoi Začátek diskuze
3 příspěvků · Připojeno 2018
Ahoj všichni. Chtěl jsem poskytnout aktualizaci. Ukázalo se, že kompresor byl špatný. Nějak to určili provedením další evakuace a dobití. Mezi náklady na evakuaci/nabití, výměnu kompresoru, netěsnou hadici chladiče, kterou bylo třeba vyměnit, a službu výměny chladicí kapaliny jsem vyšel 2300 $ po zdanění. Ale AC fungovalo dobře!
25 příspěvků · Připojeno 2022
ahoj, nazdar, jsem přesně tam, kde jsi, a mohl bych vyměnit odpružení nebo rovnou vyměnit kompresor klimatizace.
948 příspěvků · Připojeno 2021
OUCH. jejich výměna je v dnešní době každopádně nákladná. Jsem rád, že už to běží v pořádku.
Naposledy jsem pracoval na klimatizaci v autě-cesta zpět. Comp vyšel na Pontiac Pariesian (sp). Šel jsem do harampádí a koupil si komp za 35 dolarů a pak do obchodu s díly a sehnal jsem pár plechovek freonu za něco přes dolar. A vyměnil jsem to, pak to zplynoval a pokračoval ve své práci. Tehdy byl život prostě jednodušší – nebo to tak alespoň vypadá
36 příspěvků · Připojeno 2017
Nezapomeňte, že vždy můžete zkusit vyměnit pouze spojku (~ 40 $) nebo ji podložit, abyste zjistili, zda AC funguje lépe.
12 příspěvků · Připojeno 2022
Je známo, proč je AC spojka / kompresor tak častým problémem? Musel jsem vyměnit dvakrát, každá vydržela přibližně 120,000 XNUMX mil. Při stejném počtu najetých kilometrů mi také selhala spojka.
Je rozumná kutilská práce vyměnit AC spojku bez odtlakování systému?
36 příspěvků · Připojeno 2017
Myslím, že kolem tohoto fóra nebo skupiny na Facebooku kolovala teorie. Nejsem však příliš mechanicky důvtipný, takže jsem si tyto informace neuchoval.
Udělal jsem stejnou spojku na Elementu a bylo to „zábavné“, ale více než rozumné.
1 příspěvek · Připojeno 2021
Mám CRV 2010 s asi 135 XNUMX mil a kolem června loňského roku začalo AC náhodně nefungovat. Například by to fungovalo dobře na cestě z mé kanceláře vyzvednout oběd, ale pak by to při cestě zpět do práce vůbec nefoukalo studený vzduch. Začalo se to dít jednou za několik týdnů nebo tak nějak, pak se to stávalo asi jednou týdně a poté, co se to stalo několikrát během stejného týdne, vzal jsem to na místo, abych se dostal k řešení. To bylo koncem srpna. Nezdálo se, že by si byli příliš jisti, o jaký přesný problém jde, ale provedli evakuaci/nabití AC a neustále foukal studený vzduch, takže mi ho vrátili a řekli mi, abych jim dal vědět, pokud mám nějaké další problémy.
Chvíli jsem si myslel, že problémy pominuly, protože několik měsíců nebyly žádné problémy, ale někdy kolem začátku nového roku se to začalo opakovat. Zdá se, že jde dolů stejným vývojem jako předtím, kdy se to začíná stávat jednou za čas, ale pak je to častější. Zkoušel jsem si všimnout nějakého vzoru, ale na nic jsem nepřišel. Měl bych poznamenat, že jsem zkoušel zastavit a vypnout / zapnout auto a to to nevyřešilo.
Chtěl jsem zjistit, jestli tady někdo má nějaké nápady nebo se tím zabýval, než to znovu vezmu na místo. Dík!
Je to spojka, podívejte se na videa na YouTube o tom, že střídavá spojka nefunguje, sundal jsem ji bez ztráty kompresoru (vypáčil jsem 2 šroubováky, použil obilí, abych dostal spojku blíže k cívce a střídavý proud od té doby funguje dobře, více než rok. Omlouvám se za svou angličtinu.
