Ahoj H-T, mám Hondu Accord 2003L z roku 2.4, auto vydává cvakání, když otočím klíčkem v zapalování, vydává cvakavý zvuk ze solenoidu a auto se při nastartování vůbec netočí.
Seznam věcí, které jsem zkontroloval.
1. Zkontroloval jsem baterii, koupil jsem si novou baterii, abych se ujistil, že to není ono, takže to nebyla baterie.
2. Zkontrolovali jsme všechny pojistky pod kapotou a uvnitř vozu, žádné špatné pojistky.
Chci to zkusit tak, že zkontroluji „Hlavní relé“ a vyměním ho, nemohu najít umístění relé.
Také, když zapnu zapalování a nechám jej dvacet sekund, „CEL“ pětkrát zabliká. Přečetl jsem kód, je to mapový senzor, odpojil jsem ho a pokusil se ho zapnout, nefungovalo to.
Jakákoli pomoc a nápady by byly skvělé.
10-01-2010, 05:14 AM
Člen Honda-Tech
Založen: Jul 2010
Místo: Funkytown, Tx
Příspěvky: 2,330
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Re: Auto nestartuje a vydává cvakání
Může to být několik věcí – startér, spínač zapalování, spínač převodovky atd.
Začněme startérem:
S vozem v poloze P nebo N můžete odpojit kladný vodič od startéru a použít propojovací vodič od kladného pólu baterie k této svorce na startéru. Buďte opatrní, protože startér se pokusí pracovat, jakmile se dotknete tohoto vodiče ke svorce startéru. To vám může říct, zda je váš startér špatný.
10-04-2010, 06:05 AM
Člen Honda-Tech
Datum připojení: květen 2006
Místo: VA
Příspěvky: 1,207
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Re: Auto nestartuje a vydává cvakání
Pokud nemůžete najít ani hlavní relé, neměli byste se snažit pracovat a diagnostikovat auto. Vezměte to někomu, kdo může.
BuiltforSin
10-04-2010, 05:10 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Sep 2010
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Re: Auto nestartuje a vydává cvakání
Páni. jsi velký pomocník. Myslím, že všechno víš a vždycky věděl.
DVĚ hlavní relé jsou v pojistkovém panelu pod přístrojovou deskou. Nevadí, protože to není problém.
Váš problém je pravděpodobně špatný startér, POKUD cvakání vychází z oblasti motoru. Startéry na těch motorech jsou na hovno. Použijte trubku nebo přerušovací tyč nebo cokoli dlouhého a těžkého k poklepání na startér, když se ho někdo pokouší nastartovat. Tímto způsobem jej můžete znovu nastartovat, aby bylo možné jet tam, kde bude opraven. Startér se skrývá pod sacím potrubím.
10-07-2010, 11:57 AM
Založen: Jul 2010
Umístění: 0001 HŘBITOVNÍ STRANA
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Re: Auto nestartuje a vydává cvakání
^^Souhlasím, je to pravděpodobně startér. Solenoid vyhazuje spouštěcí zařízení (“cvaknutí”), ale startér nemá ***** pro otočení motoru. Vyměňte startér a můžete začít. V závislosti na převodovce můžete získat reman od společnosti Honda (pouze m/t) za výměnu 309.03 USD nebo novou jednotku (a/t) za 379.88 USD. HTH
Steve@Spreen
10-07-2010, 01:17 PM
Člen Honda-Tech
Připojit Datum: srpen 2007
Umístění: graham, nc, alamance
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Auto nestartuje a vydává cvakání
Vyzkoušejte, zda je to skutečně váš startér, požádejte někoho, aby se pokusil nastartovat vozidlo, a klepněte na startér. Pokud to nastartuje hned, tak je to určitě startér. Ne vždy to bude fungovat, ale je zdarma k vyzkoušení.
10-09-2010, 10:11 AM
Člen Honda-Tech
Založen: Oct 2010
Umístění: Philadelphia
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Auto nestartuje a vydává cvakání
Startér, běžný problém toho auta
Trending Topics
chiautorepair
12-11-2010, 03:22 PM
Člen Honda-Tech
Datum připojení: prosinec 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Auto nestartuje a vydává cvakání
Původně odeslal RHD_EK9
Ahoj H-T, mám Hondu Accord 2003L z roku 2.4, auto vydává cvakání, když otočím klíčkem v zapalování, vydává cvakavý zvuk ze solenoidu a auto se při nastartování vůbec netočí.
Seznam věcí, které jsem zkontroloval.
1. Zkontroloval jsem baterii, koupil jsem si novou baterii, abych se ujistil, že to není ono, takže to nebyla baterie.
2. Zkontrolovali jsme všechny pojistky pod kapotou a uvnitř vozu, žádné špatné pojistky.
Chci to zkusit tak, že zkontroluji „Hlavní relé“ a vyměním ho, nemohu najít umístění relé.
Také, když zapnu zapalování a nechám jej dvacet sekund, „CEL“ pětkrát zabliká. Přečetl jsem kód, je to mapový senzor, odpojil jsem ho a pokusil se ho zapnout, nefungovalo to.
Jakákoli pomoc a nápady by byly skvělé.
byl to startér? mám úplně stejný problém, zkontroloval jsem a zkusil přeskočit baterii a zkontroloval pojistky
Nejčastějšími příčinami blikání světel na palubní desce a žádného protáčení motoru v Honda Crosstour je slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné uzemnění.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou blikání světel na palubní desce a nestartování u Honda Crosstour je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet rychlé cvakání. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Crosstour a nedobíjel baterii správně.
Jak nastartovat Crosstour
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším způsobem je nastartovat Crosstour pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Crosstour.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenalakované kovové části karoserie nebo motoru vašeho Crosstour.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Crosstour může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Začněte svou Crosstour.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování Crosstour nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Crosstour za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Honda Crosstour, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen ke karosérii/šasi Crosstour, což se nazývá zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Crosstour z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání, blikajících světel na palubní desce a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Crosstour můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií vozidla a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nelakované) části rámu/těla. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Crosstour. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše světla na palubní desce Honda Crosstour blikají a nejdou nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
