Tahání vozu Honda HR-V doleva při jízdě po rovné silnici nejen snižuje jízdní komfort, protože musíte neustále nastavovat volant, abyste vozidlo udrželi ve svém jízdním pruhu, ale také signalizuje základní poruchu, která může ohrozit vaši bezpečnost na silnici. V tomto článku projdeme všechny důvody, které mohou způsobit, že se vaše HR-V otočí doleva, a jak to můžete opravit.
Nejčastějšími příčinami tahu Hondy HR-V doleva při jízdě jsou špatné geometrie kol, nižší tlak v pneumatikách v levých pneumatikách než v pneumatikách pravých, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vadné ložisko kola. Některé další problémy, které mohou způsobit, že HR-V táhne doleva, jsou opotřebené součásti zavěšení a řízení, trčící brzdový třmen, ohnutý ráfek, koruna vozovky nebo sklon vozovky doleva, neodpovídající pneumatiky a defektní pneumatiky.
1. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola jsou jednou z hlavních příčin tahu Hondy HR-V doleva při jízdě po rovné silnici. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u Honda HR-V?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol u HR-V je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a musíte neustále nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Hondě HR-V?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům HR-V, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo seřízení kol provádět na Hondě HR-V?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola HR-V.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v jedné nebo více pneumatikách může také způsobit, že vaše Honda HR-V při jízdě táhne doleva. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyšší přilnavosti a tření. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách na levé straně nižší než v pneumatikách na pravé straně, bude vaše vozidlo táhnout doleva kvůli vyššímu odporu na levých pneumatikách.
Pokud je vaše HR-V vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého HR-V na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také způsobit, že vaše HR-V při jízdě táhne doleva. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může mít mnoho příčin, nejčastěji je to způsobeno příliš dlouhou jízdou s nesprávným tlakem v pneumatikách nebo špatným geometrií kol. Pokud vaše auto stále táhne doleva se správným tlakem v pneumatikách a seřízením kol, měli byste zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik v HR-V
Odhalit nerovnoměrné opotřebení pneumatik ve vašem HR-V je snadné. Musíte pouze zkontrolovat běhoun pneumatiky, zda není abnormálně opotřebován. Pokud se například vnitřní nebo vnější okraj pneumatiky opotřebovává rychleji než zbytek běhounu, je nejpravděpodobnějším viníkem špatné seřízení kola.
Vyřeší výměna pneumatik problém s taháním HR-V doleva?
Pokud vaše HR-V táhne doleva kvůli nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, problém by měla vyřešit výměna pneumatik. Pokud však vyměníte pneumatiky, aniž byste našli a odstranili základní příčinu nerovnoměrného opotřebení pneumatik, nové pneumatiky se také opotřebují nerovnoměrně a můžete skončit se stejným problémem, kdy auto táhne doleva. Pokud tedy zjistíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik, důrazně se doporučuje provést seřízení geometrie kol a před montáží nových pneumatik zkontrolovat případné problémy s díly zavěšení a řízení.
4. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou tažení Hondy HR-V doleva. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Hondě HR-V?
I při jízdě vašeho HR-V v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
5. Opotřebené součásti zavěšení a řízení
Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a může také způsobit, že vaše HR-V táhne doleva. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
6. Lepící brzdový třmen
Pokud brzdová destička na levém předním kole nebo na levém zadním kole neustále dře o rotor, když není sešlápnut brzdový pedál, může to nejen způsobit nadměrné přehřívání a zápach spáleniny, ale také táhnout HR-V na levou stranu . Jednou z nejčastějších příčin zadrhávání brzd je zadřený brzdový třmen, ale může k tomu dojít také v důsledku jiných závad v brzdovém systému nebo nesprávné instalace.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Vzhledem k tomu, že přilepené brzdy způsobují přehřívání, nejjednodušší metodou je po zkušební jízdě změřit teplotu brzdových rotorů infračerveným teploměrem. Pokud nástroj nemáte, můžete rotory postříkat trochou vody. Pokud voda syčí a okamžitě se vypařuje při kontaktu, znamená to, že vaše brzdy HR-V drží. Dávejte pozor, abyste nepostříkali příliš mnoho vody, protože by mohlo dojít k poškození rotoru.
Teplotu cítíte i na vnější straně ráfků. Pokud je jeden z ráfků výrazně teplejší než ostatní, může se brzdový třmen táhnout. Nedotýkejte se rotoru nebo brzdového třmenu, abyste zkontrolovali teplotu, protože byste si mohli popálit ruku.
7. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může také způsobit, že vaše Honda HR-V táhne na levou stranu vozovky. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a provedení geometrie kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
8. Silniční koruna
Vaše HR-V může táhnout doleva kvůli úhlu vozovky a ne kvůli poruše. Koruna je ze strany na stranu nebo tvar průřezu povrchu vozovky. Nejběžnějším typem designu povrchu vozovky je středová koruna, se sklonem nebo mimo sklon. Pokud je sklon směrem k levé straně vozovky, může se vaše vozidlo také stočit na levou stranu, intenzita tahu závisí na úhlu sklonu.
Ústředním úkolem koruny vozovky je co nejrychleji a nejšetrněji odvádět povrchovou vodu z povrchu vozovky, aby byla chráněna konstrukce vozovky před pronikáním vlhkosti a zabránění hromadění vody a jejím následkům (aquaplaning, rozstřikování vody nebo tvorba náledí). na povrchu.
9. Neodpovídající pneumatiky
Použití nesprávných pneumatik může také způsobit, že se vaše vozidlo stočí doleva. Všechna kola a pneumatiky na vašem HR-V musí mít stejný rozměr. Pokud mají levá kola širší pneumatiky než ty na pravé straně, bude vozidlo táhnout doleva kvůli vyššímu tření.
Vozidlo bude také táhnout doleva, pokud je průměr pneumatik na levé straně menší než na pravé. Například je běžné, že se auto v případě defektu otočí směrem, kde je namontována kompaktní náhradní pneumatika (nazývaná také prstencová pneumatika).
10. Vadná pneumatika
Začalo vaše HR-V táhnout doleva po instalaci nových pneumatik na ráfky? Ve velmi vzácných případech může být příčinou defekt pneumatiky.
Jak zkontrolovat defekt pneumatiky
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda některá z pneumatik nezpůsobuje vybočení vozidla doleva, je zaměnit levá boční kola za pravou. Pokud se vozidlo po výměně otočí doprava, znamená to defekt pneumatiky nebo ráfku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Honda HR-V táhne při jízdě doleva. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly nebo nesprávným tlakem v pneumatikách.
Řízení vozidla je pro většinu z nás každodenní činností, naše silnice nejsou vždy zabezpečené a bez ohledu na to, že prší, je větrno nebo sněží, často nám nezbývá než si vzít naši Hondu HR V. Nemáme schopnost jednat dopravní podmínky, snažíme se mít minimálně bezpečný automobil! Pokud nejste uvolněni, pokud máte pocit, že váš Honda HR V táhne doleva, jste na dobrém webu. Rozhodli jsme se napsat tento článek, který vám pomůže objevit původ tohoto problému a poměrně rychle se cítit bezpečně za volantem vašeho auta. Abychom toho dosáhli, nejprve se podíváme na spouště Honda HR V, která táhne doleva bez vibrací a nakonec, auto, které táhne doleva s vibracemi.
Honda HR V, která táhne doleva bez vibrací
Honda HR V táhne doleva kvůli vyrovnání
Začněme s okolností vaší Hondy HR V, která táhne doleva bez vibrací, jedním z nejběžnějších kořenů nepřímé trajektorie na automobilu je vyrovnání, ve skutečnosti je rovnoběžnost úpravou vertikálního úhlu kola, toto nastavení se většinou provádí při výměně pneumatik. Navzdory skutečnosti, že je obtížné nebo dokonce nemožné zjistit stav vašeho vyrovnání, můžete zkontrolovat boční stěny vašich pneumatik, pokud zjistíte abnormální opotřebení vaší Honda HR V, je velmi pravděpodobné, že za to může zarovnání. V takovém případě to vyřešte ve své garáži nebo u specialisty na pneumatiky.
Honda HR V táhne doleva kvůli pneumatikám
Když už mluvíme o pneumatikách, paralelismus není jediným vysvětlením pro auto, které táhne doleva. Po pravdě řečeno, pokud máte rozdíl tlaku v pneumatikách, je zřejmé, že vaše Honda HR V již není stabilním řízením. Nezapomeňte tedy ověřit tlak všech čtyř pneumatik. Kromě toho, že cítíte, že se vaše Honda HR V tahá doleva kvůli tlaku v pneumatikách, urychlíte opotřebení pneumatik. A proto je budete muset rychlejší vyměnit.
Moje Honda HR V táhne doleva a cítím vibrace:
Honda HR V táhne doleva kvůli silentblokům
Nyní se podívejme na případ Hondy HR V, která táhne doleva, ale také vyvolává vibrace na volantu. Prvním obecným spouštěčem chyby trajektorie plus vibrací je, že vaše tiché bloky jsou mrtvé. Po pravdě řečeno, pokud jsou příliš opotřebované, nebudou již řídit svoji roli tlumiče a pojiva mezi různými částmi vašeho předního hnacího ústrojí, což vytváří nedostatek stability v řízení a možnost, pokud jsou více opotřebované na jedné straně než ten, který vaše Honda HR V přitáhne doleva. Zkontrolujte jejich stav av případě potřeby je vyměňte. V případě, že opravdu potřebujete více informací o problémech s tichými bloky, prostudujte si prosím náš konkrétní článek.
Moje Honda HR V táhne doleva kvůli ložiskům
Další možnost, že vaše Honda HR V táhne doleva je to jedno z vašich ložisek, obvykle přední, je mrtvý, měli byste kromě deficitu trajektorie podstoupit i mimořádné vibrace nebo hluk valení. Po pravdě řečeno, když jsou ložiska poškozena, již se také neotáčejí a zpomalují rotaci kola, na kterém jsou namontovány, což následně vede k nedostatku trajektorie. Zkontrolujte jejich stav a v případě potřeby je nechte změnit.
My Honda HR V táhne doleva kvůli tlumičům
V neposlední řadě vaše Honda HR V, která táhne doleva a dělá vibrace díky tlumičům. Bez ohledu na to, že je to tlumič, vaše unavené pružiny nebo zkroucený válec, každý nedostatek související s tlumiči může obtěžovat obvyklé chování Hondy HR V. Přesto byste měli cítit hluk, když přejedete nerovnosti nebo rychlostní nerovnosti , například. Nechte zkontrolovat stav tlumičů a v případě potřeby požádejte svého automechanika o výměnu.
Pokud máte nějaké další dotazy ohledně Honda HR V, neváhejte se obrátit na naši kategorii Honda HR V.
