Honda Odyssey AC fouká horký vzduch - příčiny a jak to opravit

Můj ’05 Odyssey EX-L RES začal foukat horký vzduch z ventilačních otvorů, když jsem ho včera ráno nastartoval a pokračuje v tom. Nechal jsem vyměnit olej v pátek u dealera a o víkendu jsem ho odvezl z města a jel asi 700 mil tam a zpět. Celou cestu foukal velmi studený vzduch.

Mohu si něco zkontrolovat, než to vezmu do obchodu? Část, která mi připadá zvláštní, je, že nikdy nebylo období, kdy by foukal teplý vzduch a všechny ventilátory foukaly naplno, takže nevím, jestli to může na něco poukazovat.

Jakákoliv pomoc bude oceněna.

755 příspěvků · Připojeno 2008
Váš kondenzátor nebo střídavý proud pravděpodobně dostal zásah z toho výletu. Nechte si to zkontrolovat u prodejce.

[HR][/HR]aktuální:
11 Odyssey Touring Elite Silver/Lanýž 35k
12 Kia Optima SX stříbrná/černá 11k
07 CR-V EX-L NAV/AWD stříbrná/černá 65k
12 CR-V EX-L NAV/AWD Bílá perleťová/béžová 4k

předchozí:
05 odyssey touring res&nav 122k
– koupeno v 05 a prodáno 28. října 2010
06 CR-V SE AWD Pewter Pearl/Black 72k
– celkem

GoHogsAR Začátek diskuse
4 příspěvků · Připojeno 2004

Díky za vaši odpověď. Jsem stále v záruce, ale nezní to jako věc, která by byla kryta. Snažím se to dnes odpoledne dostat do nezávislého stavu.

755 příspěvků · Připojeno 2008
GoHogsAR řekl:

Díky za vaši odpověď. Jsem stále v záruce, ale nezní to jako věc, která by byla kryta. Snažím se to dnes odpoledne dostat do nezávislého stavu.

Myslím, že by se na to mohla vztahovat záruka. možná zavolejte prodejci a řekněte mu svou situaci a uvidíte, co řeknou, nebo prostě vezměte vozidlo a uvidíte jejich reakci na ni. alespoň to bych udělal, kdyby můj warrenty byl stále naživu. Hodně štěstí!

předchozí:
05 odyssey touring res&nav 122k
– koupeno v 05 a prodáno 28. října 2010
06 CR-V SE AWD Pewter Pearl/Black 72k
– celkem

GoHogsAR Začátek diskuse
4 příspěvků · Připojeno 2004

Z obchodu mi dnes zavolali a řekli, že cívka spojky na mém kompresoru je spálená. Nabídli cenu výměny a skutečně se zeptali, zda mám záruku, a pak mi navrhli, abych zavolal prodejci. Zavolal jsem prodejci a oni byli velmi zdvořilí a řekli, že pokud je diagnóza správná, záruka se na ni „může“ vztahovat, dokonce mi navrhli, abych si s sebou při odevzdání vzal podrobnosti o záruce. Zdá se, že by znali podrobnosti o mé záruce Honda lépe než já. Ráno to odevzdávám prodejci.

186 příspěvků · Připojeno 2005

Moje spojka EX l RES 2005 selhala stejným způsobem. Je to snadný test, stačí odpojit kabel vedoucí ke kompresoru a zapnout spínač, je tam 12 voltů, ale spojka se nezapínala. Vyměníme spojku (stator) bez vybití systému. Odstranění kladky bylo PIA, musel ji pomalu odklepávat. vyměňte pouze statorovou sadu,,
NEVĚŘTE prodejci, když říkají, že celý kompresor plus systém dobíjení přes 1000 $.

Místní malý autoservis by za výměnu statoru neměl účtovat více než 200 USD.

ČTĚTE VÍCE

Kia Ceed vydává při startování skřípavé zvuky – běžné příčiny

38924-RGL-A01 011 001 SADA STATORU 80.32 $ 57.83 Množ.

13 příspěvků · Připojeno 2009

Ze zvuků vašeho příspěvku je možné vyměnit stator za kompresor stále na autě?

186 příspěvků · Připojeno 2005

Ano, udělal jsem to, my (kamarádi malý nezávislý Hondashop) jsme to udělali. Odšroubujete kompresor (neodstraňujte hadice) a nakloníte jej trochu dolů. Pevně ji přidržujte k motoru a odklepněte řemenici. Koupil jsem si nástroj na stahování kladek, ale není tam dost místa na jeho použití. Byl to pomalý proces, ale jakmile byla řemenice vypnutá, bylo velmi snadné vyměnit stator.

Ze zvuků vašeho příspěvku je možné vyměnit stator za kompresor stále na autě?

13 příspěvků · Připojeno 2009
fender4 řekl:

Když jsi vyměnil stator, byl úplně mimo? Na mé ody nevím, jestli je to problém, protože dnes dostávám AC, neslyšel jsem a nepískal.

186 příspěvků · Připojeno 2005
koolzero řekl:

Když jsi vyměnil stator, byl úplně mimo? Na mé ody nevím, jestli je to problém, protože dnes dostávám AC, neslyšel jsem a nepískal.

Ne, zpočátku to bylo přerušované, pak to asi na minutu začalo klikat. Ve vinutí statoru se to zahřívá, po zahřátí má vysoký odpor nebo se dokonce otevírá. Po odpojení můžete zkontrolovat odpor. Právě jsem měl auto v chodu a poté, co se kompresor nespustil, odpojil jsem kabel a naměřil 12 voltů na kabelu (na straně auta), tak špatný stator. viz výkres dílu drátu.

13 příspěvků · Připojeno 2009
fender4 řekl:

Jak těžké je nasadit kladku zpět? Jsou nějaké problémy s tím, že to nejde znovu narovnat?

Jaký je váš názor na vyzkoušení nějakého spreje na opasek? To bude fungovat pouze v případě, že je špatný řemen, ale mohl bych to zkusit, abych zjistil, zda to způsobuje stator nebo řemen.

ČTĚTE VÍCE

Kontrolka airbagu Genesis GV80 svítí - příčiny a jak resetovat

186 příspěvků · Připojeno 2005
koolzero řekl:

Jak těžké je nasadit kladku zpět? Jsou nějaké problémy s tím, že to nejde znovu narovnat?

Hřídel způsobí, že kladka půjde rovně. Nastříkejte cokoli, pokud je stator špatně zastavený, hluk to nevyřeší.

Zavolejte do místní malé opravny Honda, zeptejte se jich, zda vědí, jak zjistit, zda je stator špatný, a pokud ne, a řeknou vám, že lze vyměnit pouze kompresor, zavolejte do jiného zahraničního autoservisu.

3 příspěvků · Připojeno 2010

06 foukání horkého vzduchu

nový na webu – mají také problémy s AC. 2005 ex odyssey 75k, AC přestal fungovat před dny, poměrně rychlá porucha-během 3-5 dnů. nechali v místním obchodě zkontrolovat chladivo, tlak, ventilátory atd. Říkají, že kompresor neběží, všechno ostatní vypadá, jak má. Viděl jsem spoustu informací o kondenzátoru bez ochrany a náchylném k únikům – pokud systém udržuje tlak, nevylučuje to únik? Také jsem viděl informace o vnitřních ventilátorech běžících pouze na vysoké nastavení – všechna moje palubní světla, nastavení ventilátoru, auto, režimy synchronizace běží jako normálně, jen žádný studený vzduch, vpředu nebo vzadu.
viděl příspěvky ukazující to související s tranzistorem, ale nejsem si jistý, protože všechna nastavení fungují správně.

po zhlédnutí tohoto příspěvku by byl můj problém stejný jako u koolzero nebo související s tranzistorem?

Jakékoli komentáře, které pomohou určit problém, by byly oceněny

186 příspěvků · Připojeno 2005

Re: 06 Foukání horkého vzduchu

po zhlédnutí tohoto příspěvku by byl můj problém stejný jako u koolzero nebo související s tranzistorem?

Jakékoli komentáře, které pomohou určit problém, by byly oceněny

Nutno zkontrolovat stator viz příspěvek výše,, S AC vypínačem zapnutým (auto běží) a na vodiči statoru je 12 V a kompresor se nezapíná,, stator je špatný.

Toto je velmi snadný test a důvěryhodný mech to udělá.

Prodejem kompletního kompresoru je snadné vydělat více peněz.

Nebo říci, že pro provedení této opravy musí být kompresor vybitý a zcela vypnutý. Pokud mají výtah, lze tuto práci provést zespodu. Vím to, protože jsem to udělal, ano, chtělo to pomoc, ale dá se to udělat. A je to PIA..

ČTĚTE VÍCE

Kontrolka ABS Dodge Avenger svítí - příčiny a jak resetovat

Jízda s Hondou Odyssey za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemností, když se v kabině nahromadí úmorné horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch v Odyssey, které si projdeme v tomto článku.

Honda Odyssey

Nejčastějšími příčinami špatného chlazení AC v Honda Odyssey jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný kabinový vzduchový filtr, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.

1. Nízký obsah chladiva

Nedostatečné množství chladiva v systému klimatizace je jednou z hlavních příčin toho, že klimatizace v Odyssey nefouká studený vzduch. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vaší Odyssey nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

Pokud neprovedete údržbu klimatizačního systému ve vašem Odyssey po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva v Odyssey může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC v Honda Odyssey

V klimatizačním systému Odyssey jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

Otevřete kapotu své Odyssey.
Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
Nastartovat motor.
Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Odyssey se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Vyčistěte kondenzátor

Pokud je kondenzátor na vašem Odyssey znečištěný, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.

5. Znečištěný výparník

Špinavý výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v Odyssey. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Odyssey jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku v Odyssey není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

6. Vadný kompresor

Kompresor je srdcem klimatizačního systému v Honda Odyssey. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.

Příčiny selhání kompresoru

Nedostatek maziva: Kompresor v Odyssey potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.

Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.

Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.

7. Přeplňovaný olej

Pokud pouze doplňujete chladivo ve své Hondě Odyssey pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili AC systém olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.

Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.

8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou

Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.

V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho Odyssey, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.

9. Znečištěný motor ventilátoru

Motor ventilátoru je ústřední součástí klimatizačního systému v Odyssey, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu přes ventilační otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.

Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.

Vyčistěte motor ventilátoru

Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

11. Vadný akční člen míchacích dveří

Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho Odyssey. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.

Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří v Honda Odyssey je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.

Příznak: zvuk klepání

Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vaší Odyssey. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Odyssey. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vaší Odyssey.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč vaše Honda Odyssey AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.