Ahoj lidi, koupil jsem ’21 PP Elite asi před 2 týdny. Má najeto 5400 km. Můj počítač ujel 13.5~ish avg mpg. Ujeli asi 60 mil a pak vyplňte, abyste zkontrolovali čísla. Jistě, ručně vypočítal 12.8 mpg (!). Jezdil jsem většinou ve městě, ale se zapnutým režimem Eco a velmi konzervativním pedálem plynu. 5400 mil je za obdobím záběhu, ale je to normální? Měl bych postupně vidět lepší čísla? Chybí mi něco? Díky za jakékoli myšlenky!
Steve W.
(Seattle)
1173 příspěvků · Připojeno 2019
Zkontrolujte vzduchový filtr.
Použijte zkušební plyn BP pro 2 nádrže bez použití úsporného režimu. Když plníte, „nedoplňujte“.
Měli byste být alespoň o 4 mpg lepší na 1,000 XNUMX mil.
2019 Passport Touring AWD. 2000 Integra LS. 2001 Integra Type R.
Prodáno tyto: 1984 CRX. Civic LX z roku 1992. 2003 Civic Hybrid (M). 2006 Accord (v6). 2007 MDX Sport. 2008 Civic SI.
530 příspěvků · Připojeno 2021
Na rozdíl od toho, co by mohlo být běžné, režim Econ nepřinesl dobrou spotřebu paliva mnoha lidem, včetně mě. Většinu času jezdím v normálním režimu a neustále mám lepší spotřebu paliva. Doporučil bych to vyzkoušet a nahlásit výsledky.
Pravopisné chyby, které vám přináší talk-to-text z Androidu
231 příspěvků · Připojeno 2021
Na rozdíl od toho, co by mohlo být běžné, režim Econ nepřinesl dobrou spotřebu paliva mnoha lidem, včetně mě.
Úsporný režim vás zabíjí @walkingman57 při zastavování a jízdě většinou ve městě. Někde je tu vlákno (a také na fóru Pilot), které o tom diskutuje. Z webu prodejce:
- Jízda po dálnici
- Jízda v chladnějších dnech
- Jízda s lehkým nákladem
- Horké a vlhké dny
- Jízda v hustém provozu
- Špatný stav vozovky
- Kopcovitý nebo hornatý terén
- Tažení nebo jízda s těžkým nákladem
- Předjíždění jiného vozidla
1046 příspěvků · Připojeno 2019
Navíc zimní plyn je vždycky svinstvo.
Přední a zadní diferenciál NO-LO, 17″ KMC, BFgoodrich KO2’s, Carharrt Přední potahy, Originální potahy zadních sedadel, Jsport Střešní plošina, Jsport boční schod, Thinkware Dashcam přední a zadní, Scangauge II, OE okenní štít, Husky podlaha rohože, IdleStopper, CupHolderHero, vnitřní LED, zadní SumoSprings.
1688 příspěvků · Připojeno 2021
Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Také hodně využíváte dálkové startování a dlouhý volnoběh?
walkman57 Začátek diskuze
9 příspěvků · Připojeno 2022
Zkontroluje tlaky. Dálkové spouštění moc nepoužívám, ale když ano, nechám jej běžet naprázdno jen minutu nebo dvě. dost dlouho na to, aby se sedadla a volant zahřály! Používali však automatické spuštění/zastavení.
3068 příspěvků · Připojeno 2019
Režim Econ mi dává asi 23 mpg na pneumatikách Michelin 265/45 R20.
Non-Econ režim byl asi 19 mpg.
Jezdím 5 dní v týdnu 55 mil za den po převážně ploché, větrné pobřežní dálnici, mix stop and go.
Můj kilometrový výkon se skutečně zlepšil s vlastními koly a pneumatikami a po asi 5 XNUMX km.
Newport, Oregon
• • 1989 CRX • • 1994 Civic Sedan
• • 1996 Civic Coupe EX • • 2006 CRV-EX
• • 2019 Passport Elite AWD, moderní ocel — (4/13/19)
Reakce: BrianLOregon , PNW_explorer a Tadakatsu
walkman57 Začátek diskuze
9 příspěvků · Připojeno 2022
Jakou kombinaci kol a pneumatik jste namontovali?
Zobrazit další odpovědi
1211 příspěvků · Připojeno 2021
Můj jede asi 21.5 zpátky a čtvrtý do práce, což je asi 90 % dálnice a 46 mil tam a zpět.
Dostali jsme kolem 27mpg na výlet a to jako prodgirl na 255/55/20 Michelins.
A nikdy nepoužívám eco, protože normálně dostane o 1-2 mpg méně.
118 příspěvků · Připojeno 2020
Nyní, když je zima, dostávám 18–19 mpg, pomocí dálkového startu a jízdy na místních předměstích zastavuji a jedu asi 35 mil za den.
walkman57 Začátek diskuze
9 příspěvků · Připojeno 2022
Díky za všechny dobré myšlenky, lidi! Vyzkouším je a podám zprávu. S pozdravem ~Steve
82 příspěvků · Připojeno 2019
NIKDY nepoužívám ekonomický režim. 2019 AWD Touring se 103 24 mil. Jezdím temperamentně a zvládám kombinovaný průměr kolem 26 mpg. Když jedu více důsledně, dostanu více než 4600 mpg. Když tahám svůj 16lb naložený přívěs s otevřenou palubou, průměrně 17-10 mpg. Všiml jsem si zlepšení po dosažení asi 10 15 mil a můj kilometrový výkon obvykle klesá o 38% každý rok, když se v Nové Anglii prodává XNUMX% etanol. Tlak v pneumatikách mám na XNUMX liber za studena a kontroluji je každý týden. Vzduchový filtr měněn dvakrát ročně.
1173 příspěvků · Připojeno 2019
Z Atlanty do Orlanda 87 zkušební palivo = 24.4 mpg, ale displej ukazoval 25,7 mpg.
Z Orlanda do Atlanty 87 zkušební palivo = 23.2 mpg, ale displej ukazoval 24.8 mpg.
Žádné dolévání paliva, hmotnost nákladu pod 500 a dodržení rychlosti 3 mph.
Žádné tlačítko econ a žádný VCM. VCM je vynechaný a jezdím výhradně se všemi 6 válci.
26,500 2019 mil XNUMX AWD Touring Passport, s čistým vzduchovým filtrem K&N, čistým olejem, čistou tranny kapalinou, čistou kapalinou zadního diferenciálu.
2019 Passport Touring AWD. 2000 Integra LS. 2001 Integra Type R.
Prodáno tyto: 1984 CRX. Civic LX z roku 1992. 2003 Civic Hybrid (M). 2006 Accord (v6). 2007 MDX Sport. 2008 Civic SI.
1688 příspěvků · Připojeno 2021
Režim Econ není nic jiného než omezovač plynového pedálu, který udržuje motor pod lehčím zatížením, takže motor může trávit více času v režimu VCM a šetřit benzín. Mělo by vám to více šetřit plyn, když v zásadě zrychlujete pomalu místo normálně. Nechápu, jak může použití režimu Econ ve skutečnosti zhoršit spotřebu plynu než v normálním režimu, pokud ho neustále nejezdíte v režimu Econ a jedete pomalu v normálním režimu.
1211 příspěvků · Připojeno 2021
Váš příspěvek je od té doby, ale bohužel to nebyla moje zkušenost, když jsem dělal 200 mil tam a zpět.
Použitý econ na první etapě a žádný econ na druhé etapě při jízdě úplně stejně a econ noha dostala o 2 mpg méně. Od té doby ho nepoužívám.
Zobrazit další odpovědi
82 příspěvků · Připojeno 2019
Ekonomický režim je v pořádku, pokud vám nevadí jet tak pomalu, abyste obtěžovali ostatní provoz. V opačném případě, pokud se pokusíte zrychlit normálním způsobem, překazí jakékoli úspory.
34 příspěvků · Připojeno 2020
Hele, tohle je informace, kterou bych si přál mít před 3 lety. Touring 2019 (CAD verze) s 25,000 15,500 km (13.3 100 mil), jezdí v režimu ECO od doby, kdy jsme vozidlo koupili. Můj kilometrový výkon za posledních několik tisíc kliknutí byl 17.7 l/100 km (2 mpg), což mi přišlo hrozné (většinou jízda ve městě, denní péče a běhy s potravinami). Porovnávám dvě jízdy po městě v zimě na 100 km (každá asi týden) a s vypnutým režimem ECO jsem asi o 17.7 l/21.2 km lepší (XNUMX mpg oproti XNUMX mpg) — to se blíží počtu najetých kilometrů, které jsem získával, když bylo vozidlo nové . Doporučení Hondy v době, kdy jsem kupoval PP, bylo používat režim ECO v „normálních podmínkách jízdy ve městě“.
Pokud správně rozumím příspěvkům na fóru, jediná věc, kterou režim ECO dělá u modelů 2019, je tlumení odezvy plynu. Poněkud zmatené, odkud pochází 15% pokles spotřeby paliva. Hádám, že tam může být nějaká souhra se systémem VCM, i když si při jízdě ve městě zastavování a rozjíždění nedokážu moc představit. Můj dojem je, že převodovka s vypnutým režimem ECO loví méně, zdá se, že je to opak toho, co hlásí ostatní. Nevím, Honda a cokoli, co se týká počítače, se vždy jeví jako suboptimální – rád bych se dozvěděl více o hlavní příčině tohoto problému.
S rostoucími cenami plynu mnoho řidičů hledá způsoby, jak zlepšit ujeté kilometry nákladní automobily, SUV a sedany. Čím vyšší je cena za galon, tím více mýtů o snižování spotřeby paliva se začíná objevovat na internetu. Takže jsme tu, abychom uvedli rekord na pravou míru tím, že oddělíme fakta od fikce o zlepšení spotřeby paliva.
Skutečnost nebo fikce: MPG na nálepce auta je záruka MPG pro vozidlo.
BELETRIE: Zatímco odhady MPG na nálepce okna vašeho vozidla jsou určeny testy provedenými Agenturou pro ochranu životního prostředí federální vlády, připouštějí, že jejich čísla jsou jen „odhady“. Podle jejich webových stránek „někteří řidiči dostanou MPG vyšší, než jsou hodnoty na štítku, zatímco jiní mohou zaznamenat nižší spotřebu paliva kvůli neobvyklejšímu jízdnímu chování nebo okolním podmínkám“
Fakta nebo fikce: Rychlé zrychlení spotřebuje více plynu
FAKT: Omezte v sobě toho vnitřního závodního řidiče. Rychlá akcelerace a prudké brzdění vyžadují více plynu než jízda mírnou, konzistentní rychlostí. Když dodržíte rychlostní limit a vyhnete se zvyku jet příliš rychle, můžete snížit spotřebu paliva až o 15 až 30 procent při rychlostech na dálnici a o 10 až 40 procent v provozu s přerušovaným provozem.
Skutečnost nebo fikce: Volnoběh v provozu spotřebuje více plynu v NJ
FAKT: I když můžete být v pokušení zeptat se: „plýtvá se více plynem na volnoběh nebo nastartování“, pravdou je, že na volnoběh je historicky potřeba více paliva než nastartování a opětovné nastartování vozidla. Při nečinnosti a volnoběhu spotřebuje spotřeba paliva za hodinu o 80 % více škodlivin, než když vaše auto běží. Ti, kteří mají ve svých vozidlech funkci „automatického stop/go“, by podle odhadů některých výrobců mohli zaznamenat až 10 až 30% zlepšení MPG.
Skutečnost nebo fikce: Tempomat nezlepšuje spotřebu paliva
BELETRIE: Používání tempomatu nejen šetří naftu a běžné palivo, ale také zlepšuje celkový stav hnacího ústrojí vašeho vozidla. I když se to nedoporučuje pro drsné povětrnostní podmínky, jako je sníh a silný déšť, použití tempomatu je snadný způsob, jak mechanicky zlepšit spotřebu plynu. Řidičům se systémem adaptivního tempomatu systém dokonce použije brzdy, aby vás zpomalil, pokud se změní dopravní schéma. Celkově je použití tempomatu nejsnadnějším způsobem, jak zlepšit spotřebu paliva v automatickém vozidle.
Skutečnost nebo fikce: Údržba auta nemá vliv na spotřebu paliva
BELETRIE: Úplně prvním krokem, který byste měli při opravě nízké spotřeby paliva udělat, je ujistit se, že je vaše vozidlo v dobrém stavu. Údržba vozu pro zlepšení spotřeby paliva zahrnuje:
- Olejový filtr vyměňte při každé výměně oleje – nejen že byste to měli dělat při každé výměně oleje, ale zároveň byste měli otáčet pneumatikou. To prodlouží opotřebení vašeho běhounu a zlepší trakci pneumatiky. A pokud jste ještě neupgradovali na syntetický motorový olej, poraďte se se svým mechanikem. Syntetický olej zvyšuje účinnost motoru a prodlužuje dobu mezi nimi výměna oleje.
- Filtr motoru vyměňujte v pravidelných intervalech – Většina výrobců doporučuje výměnu každých 10,000 15,000 až XNUMX XNUMX mil. I malé zrnko nečistot může ucpat vstřikovače, což vede k nepravidelnému výkonu a špatnému kilometrovému výkonu.
- Zkontrolujte tlak v pneumatikách – Když jsou vaše pneumatiky podhuštěné, spotřeba paliva se může zvýšit až o 3 %. Správný PSI pro vaše pneumatiky najdete v uživatelské příručce.
- Vyčistěte nepořádek – Snížením dodatečné objemové hmotnosti vašeho vozidla můžete zlepšit spotřebu paliva. Například při dálničních rychlostech mohou střešní boxy snížit spotřebu paliva o 6 až 17 %, zatímco jejich protějšky umístěné vzadu mají obvykle dopad 1 až 5 %.
Skutečnost nebo fikce: Používání klimatizace nemá vliv na spotřebu paliva
BELETRIE – Podle amerického ministerstva energetiky: „Za velmi horkých podmínek může použití klimatizace snížit spotřebu paliva konvenčního vozidla o více než 25 %, zejména na krátké cesty.“ Navíc vliv klimatizací na hybridy, plug-in hybridy a elektrická vozidla (EV) mohou být v procentech ještě větší.
Je však také důležité poznamenat, že jízda se staženými okny může také snížit spotřebu paliva. Otevřená okna zvyšují aerodynamický odpor (odolnost větru), což má větší dopad na spotřebu paliva při jízdě na dálnici.
Aby se předešlo obojímu, odborníci doporučují přepnout z režimu čerstvého vzduchu na recirkulaci, aby se tyto náklady snížily. Pro ty, kteří si myslí, že díky recirkulaci vzduchu je tepleji, v některých případech je venkovní teplota stejná jako uvnitř, ale pouze recirkulace vzduchu vozidlo ochladí. Jízda bez klimatizace šetří benzín a z dlouhodobého hlediska vám prospěje.
Skutečnost nebo fikce: Můj styl jízdy neovlivňuje spotřebu paliva mého vozidla
BELETRIE – Vedle údržba vozidla, váš styl jízdy má největší vliv na spotřebu paliva vašeho vozidla. Existuje však řada technik, které můžete použít při řízení jakéhokoli vozidla ke zvýšení účinnosti paliva a snížení emisí. Stačí použít těchto 5 úsporných jízdních technik:
- Používejte tempomat, kdykoli je to možné. Nastavte rychlostní limit tak, aby odpovídal regulovanému limitu vaší silnice.
- Naplánujte si výlet. Nejen, že se snažte vyhnout špičce s vysokým provozem, ale zmapujte si své zastávky tak, abyste jeli co nejméně kilometrů a/nebo se vyhnuli dopravním zácpám, které prodlouží dobu volnoběhu.
- Sledujte spotřebu paliva svých vozidel. Pokud je vaše vozidlo vybaveno měřičem využití MPG na přístrojové desce, uvědomte si, co vám říká. Pokud ne, sledujte své cesty, abyste mohli odhadnout, kolik plynu je potřeba k dosažení každé destinace pro budoucí použití.
- Ovládejte své zastávky a jede. Vyhněte se situacím, které způsobí, že budete velmi rychle zrychlovat a udržovat rychlost pod 55 MPH. Když potřebujete zastavit, setrvejte a zpomalte.
- Jezděte v dobře udržovaném vozidle. Udržujte své vozidlo v nejlepším provozním stavu pomocí pravidelných výměn oleje/filtru, správného tlaku v pneumatikách a ladění. Zajistěte, aby byl váš náklad také lehký tím, že odstraníte nepotřebný přidaný náklad, který může způsobit přetažení nebo další váhu vozidla.
- Hledat nový inventář
- Hledat použitý inventář
- Zobrazit speciály
- Kontaktujte nás
- Hodiny a pokyny
