Ridgeline máme nyní asi 3 týdny a z velké části na něm jezdí moje žena. Několikrát jsem si při startování všiml, že se hned po studeném startu několikrát ozvalo „skřípání“.
Jezdil jsem s ním posledních pár dní a rozhodně jsem si všiml lehkého skřípání po obě rána, hned po nastartování motoru (tj. otočte klíčkem, motor se přetočí, přetočí, nastartuje. brousit). Skoro to zní, jako by startér pokračoval v chodu vteřinu nebo dvě, ale není tak hlučný jako brousící startér (pro ty, kteří špatně nastartovali, přes klíček na klíčku příliš dlouho), i když to neodmítnu možnost. I když se jednalo pouze o problém se studeným startem, pak jsem začal pořizovat krátké video, abych zachytil hluk při každém startu, a to se určitě stává při studeném startu, ale občas se objeví i při „teplém“ startu.
Myslel jsem, že pokud to byl „pouze“ problém se studeným startem, mohlo by to mít něco společného s tlakem oleje, ale došlo k několika chybám při teplém startu. Startér? Problém s tlakem oleje? Nějaké nápady?
Měl spoustu vozidel (včetně 06 Pilot s téměř identickým motorem) a nikdy neměl pravidelné broušení při startu.
Přidána videa pro hluk. Nejlépe je to slyšet na prvním videu. Opět jde o ‚broušení‘ hned po skutečném spuštění egine:
Další přidáno 11. listopadu:
• Závit DX/LX/EX plynu
• Civic Si Gas Tailage Thread
• Civic Hybrid Gas Tailage Thread
64457 příspěvků · Připojeno 2006
Odtok. zní to, jako by se startér neodpojoval dostatečně rychle a narážel na setrvačník.
MDX jsou tímto proslulé a kdybych měl hádat, řekl bych, že je to stejný startér ve vašem Ridgeline!!
Janizary Začátek diskuse
6955 příspěvků · Připojeno 2005
Nevíte, jestli na to existuje TSB?
Hádám, že to byl přesně stejný startér, protože sdílí stejný J35 s posledním modelem MDX.
• Závit DX/LX/EX plynu
• Civic Si Gas Tailage Thread
• Civic Hybrid Gas Tailage Thread
64457 příspěvků · Připojeno 2006
Možná existuje. Zkontroloval bych to u vašeho prodejce.
Jaký je rok? Měla by být kryta zárukou. Ne??
Janizary Začátek diskuse
6955 příspěvků · Připojeno 2005
Heh, úplně nové, takže záruka není problém. Jen nesnáším hádky s dealerem a obávanou odpověď „nelze replikovat“. Proto jsem točil.
• Závit DX/LX/EX plynu
• Civic Si Gas Tailage Thread
• Civic Hybrid Gas Tailage Thread
64457 příspěvků · Připojeno 2006
ano, obávané “nemohu duplikovat problém”!! na:
Máte každopádně dobrý důkaz! Zrovna jsem mluvil se svým kamarádem v Hondě a on říká, že žádné TSB a nikdy žádné nedělali, ale vztahuje se na to záruka na pohonné ústrojí.
Nebyli jsme velkým dealerem a loni jsme jich udělali 11 a 7 let!!
Hodně štěstí s tím!!
Janizary Začátek diskuse
6955 příspěvků · Připojeno 2005
Takže prodejce mi dnes ráno zavolá zpět a říká (ta da) «Nelze replikovat».
Po 10 minutách telefonování servisní poradce nakonec souhlasí (velmi neochotně) se zhlédnutím videí, která byla poskytnuta na disku k jejich kontrole.
O 20 minut později „Sledovali jsme videa. Hluk je normální. Můžete spustit jakoukoli Ridgeline na pozemku a bude to vydávat hluk. Je to čerpadlo posilovače řízení.”
Takže později zajdu za prodejcem s notebookem a videokamerou v ruce, abych je ‚natočil‘, jak začínají další hřebenové čáry, aby se zvuk replikoval. Což je zajímavé, protože podle servisního poradce „všechny Ridgeline vydávají takový hluk“, ale „nemohou replikovat“ hluk na mém.
Pokud jste sledovali videa, každý, kdo má nejmenší zkušenosti s motory, může říct, že to není NORMÁLNÍ hluk. Ještě jeden důvod, proč lidé nenávidí prodejce aut. HRY, které hrají, když je čas něco opravit.
• Závit DX/LX/EX plynu
• Civic Si Gas Tailage Thread
• Civic Hybrid Gas Tailage Thread
Janizary Začátek diskuse
6955 příspěvků · Připojeno 2005
Zpět od dealera.
Spisovatel stále trval na tom, že je to „normální, všechny Ridgelines vydávají takový hluk. Čerpadlo posilovače řízení“. Ten rozhovor nešel nikam rychle.
Vyšel Service Manager a mluvili jsme o tom, co řekl zástupce, šli jsme k náhodnému Ridgeline na pozemku. Spustil (a natočil jsem to), žádný hluk. Byl dostatečně zdvořilý, aby si poslechl videa a připustil, že náš Ridge má na začátku zvláštní zvuk ve srovnání s tím druhým.
Nechají si to do pondělí a zkusí nějaké studené a teplé starty.
Opravdu bych nebyl tak ohnutý jako já, kdyby se mě zástupce nepokusil odpálit tím, že „All Ridgeline’s vydávají ten zvuk. čerpadlo posilovače řízení» linka. Nějaký náhodný majitel auta tu linku možná spolkne, ale se mnou to nepoletí. Videa jsou docela výmluvná.
Možná to servisní manažer opravdu pochopil, nebo jen chtěl, abych odtamtud odešel. Ať tak či onak, byl alespoň zdvořilý a nesnažil se mě setřást. Doufám, že prodejce na to přijde. Opravdu jediný prodejce Honda ve Vegas, ke kterému mám nejmenší ohled. Nerad bych to ztratil kvůli něčemu tak pitomému, jako je startér.
Dostal nás do půjčovny. ’09 Ram Quad cab, Hemi, Laramie. Vlastně dost nemocný náklaďák.
• Závit DX/LX/EX plynu
• Civic Si Gas Tailage Thread
• Civic Hybrid Gas Tailage Thread
1 příspěvek · Připojeno 2008
Hluk při broušení
Právě jsem si koupil použitý Ridgeline RTL z roku 2007 a mám a ptám se na úplně stejný zvuk. I když to vypadá, že jste v teplejším klimatu než já. Před pár dny to bylo 15F a můj Ridgeline dělal stejný zvuk při startování. Po poprvé to neudělá znovu, dokud se znovu pořádně nezchladí.
Jezdím do práce, vyjdu 12F a při startu to dělá hluk, ale jen jednou. Cokoli nad 29F nevydává takový hluk. Koupil jsem si Ridgeline s najeto 17 XNUMX km. Pevně věřím, že to souvisí se startérem, ale rád bych věděl, co vám řekl prodejce.
Jste první, kdo to uvádí online se zvuky a co jsem našel, poslední osoba, která si na to stěžuje!
10258 příspěvků · Připojeno 2007
Myslím, že ve druhém příspěvku byl udeřen hřebíček na hlavičku. Můj RSX-S to začal dělat velmi občas, když jsem se ho chystal prodat. zní to nesnesitelně, když tam stojíš. A ano, je to startér.
Požádal bych je, aby se toho do druhého rána nedotýkali. Ukažte se, když se otevřou, nechte je vyjít a udělejte to přímo před vámi.
Janizary Začátek diskuse
6955 příspěvků · Připojeno 2005
Dostávám na to docela dost zpětné vazby z fór RoC (Ridgeline Owners). Vypadá to, že je to velmi rozšířené v chladnějších podnebích, a teď, když se počasí mění, začíná mi připomínat několik dalších lidí, že se to děje i na jejich hřebeni. Teď, když se u nás ochlazuje počasí, se to děje při každém start-upu.
Předák obchodu (který byl zdvořilý a pohotový při poskytování zpětné vazby) nechal vyměnit díly posilovače řízení v rámci záruky. Hluk je tam stále. Říká: „Všechny Ridgelines dělají ten hluk při spuštění“.
Dobře, oceňuji snahu a zdvořilost vedoucího obchodu. Upřímně si myslím, že si myslel, že jde o problém s PS (protože existuje Odessey TSB pro hluk při spouštění související s čerpadlem PS).
Na konci dne jsem pokrytý, pokud se v tomto bodě něco stane. prostě nespokojen.
Na základě zpětné vazby od ostatních majitelů a těch, kteří slyšeli hluk v „chladných“ podmínkách, se zdá, že startér se může v chladném počasí aktivovat pomalu. To může souviset s tím, že mazivo utěsněné v samotném startéru (alespoň to je předpoklad Acura tech) se stává viskóznějším, jak teplota klesá. Na druhou stranu moje vozidlo nebylo v ‚chladném‘ počasí (60.–70. léta), nicméně leželo v inventáři více než rok, aniž by bylo nastartováno. Odhadoval bych, že se mazivo mohlo „zadržet“ kvůli dlouhé době nečinnosti, což by také odpovídalo zprávám o tomto v „chladnějším“ podnebí. Problém Bendix
Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Honda Ridgeline jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování u Hondy Ridgeline je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Ridgeline funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v Ridgeline je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem Ridgeline nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Ridgeline
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Ridgeline pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Ridgeline.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenalakované kovové části karoserie nebo motoru vašeho Ridgeline.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Ridgeline může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj Ridgeline.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho Ridgeline nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Ridgeline za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Honda Ridgeline, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v Ridgeline. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Ridgeline, což se nazývá uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Ridgeline pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Ridgeline můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Ridgeline. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru u Ridgeline objevila závada a není schopen motor natočit, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit, že v Ridgeline nedojde ke startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Honda Ridgeline vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
