Jízda s Hondou S2000 při rychlostech na dálnici nebo dálnici s bzučivým zvukem je nejen dráždivá, ale může být také nebezpečná. Bzučení je příznakem základního problému s vaším S2000, který je nutné urychleně vyřešit pro vaši bezpečnost a pohodlí při řízení.
Nejčastějšími příčinami hučení v Hondě S2000 při vysokých rychlostech jsou špatné ložisko kol, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a používání pneumatik s velkými bloky běhounu. Méně častou příčinou je selhání přenosu.
1. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou hučení ve vaší Hondě S2000. Nejčastějším znakem špatného ložiska kola je skřípání nebo hučení v kabině ze směru postiženého kola. Někdy se mohou objevit i další příznaky, klepání v zatáčce, vibrace ve volantu nebo v celém těle. Čím rychleji jedete se svým S2000, tím hlasitější je hučení.
Co způsobuje selhání ložisek v Hondě S2000?
I při jízdě S2000 v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek vašeho S2000 mohou přispívat i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatné seřízení geometrie kol.
Zvuk špatného ložiska kola (bručení)
Mám vyměnit pouze vadné ložisko kola v S2000?
Obecně platí, že je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vaší Hondě S2000 vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Doporučené video:
Co způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik u Honda S2000?
Běžnými příčinami nerovnoměrného opotřebení pneumatik jsou nevyvážená kola, nesprávné seřízení kol, přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky a opotřebené části zavěšení nebo řízení. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také nastat, pokud jste do svého S2000 nainstalovali levné značkové pneumatiky. Tyto pneumatiky mohou používat méně kvalitní materiály (ocelové pásy, které méně podporují běhoun, guma, která je náchylnější k nerovnoměrnému opotřebení atd.) a mohou být náchylnější k vyboulení na vozidle s opotřebovaným odpružením nebo nedokonalým vyvážením nebo seřízením kol.
3. Pneumatiky s velkými bloky běhounu
Je možné, že hučení, které slyšíte při jízdě na Hondě S2000, nemusí být způsobeno defektem, ale typem pneumatik, které používáte, zvláště pokud jste začali slyšet hluk po instalaci nových pneumatik na ráfky. O pneumatikách s velkým dezénem dezénu je známo, že jsou na dálnici hlučné.
Terénní a zimní pneumatiky jsou při vysoké rychlosti zvláště hlučné, protože agresivním dezénem prochází vzduch. Některé terénní pneumatiky také vydávají hodně hluku, který je patrný v kabině vozidla.
4. Problém s přenosem
Pokud zpod těla vaší Hondy S2000 přes podlahu vychází nízký hučivý zvuk, může to znamenat problém s převodovkou. Není však běžné jen slyšet hučení bez jakýchkoli dalších příznaků: řinčení, nepravidelné řazení atd.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Honda S2000 vydává při vysokých rychlostech bzučivý zvuk. Při hledání příčiny byste měli vždy začít u nejzřejmější příčiny, vadného ložiska kola nebo poškozené pneumatiky.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s hučením.
Honda S2000 byla původně představena jako koncepční vůz na autosalonu v Tokiu v roce 1995 a výroba byla zahájena v roce 1999 na oslavu 50. výročí společnosti.
Honda provedla na S2000 v průběhu své krátké 10leté existence významné úpravy, což vedlo ke třem odlišným modelům: AP1, AP2 a CR. I když má S2000 věrné příznivce a fanouškovskou základnu, měl svůj spravedlivý podíl na problémech. Zde jsou roky Honda S2000, kterým se vyhnout.
Evidovaný počet stížností podle modelového roku
- 2000: 3
- 2001: 1
- 2002: 1
- 2003: 2
- 2004: 4
- 2005: 1
- 2006: 0
- 2007: 2
- 2008: 1
- 2009: 0
CÍTĚTE SE BEZPEČNĚ VE VOZU, KTERÉ JSTE SI VYBRALI
Nechcete kupovat auto – chcete získat nejlepší nabídku na auto, které hledáte. Aplikace CoPilot vás upozorní, pokud je ve vaší oblasti podobné vozidlo za lepší cenu, takže máte vždy jistotu, že máte tu nejlepší dostupnou nabídku.
Běžné problémy ve všech modelových letech S2000
- Nadměrné broušení ozubených kol
- Nadměrný hluk od ložisek kol
- Vynechávání zapalování motoru
První z menších nepříjemností u S2000 je, že se ozubená kola drtí, když je vůz vystaven nízkým teplotám. Když přeřadíte na druhý rychlostní stupeň, všimnete si toho nejvíce. Nejlepším způsobem, jak tento problém vyřešit, je nechat převodovou kapalinu a olej v řazení zahřát. Pokud to nefunguje, zkuste použít vysokoteplotní močovinové mazivo Honda.
Protože S2000 používá pevný zadní kotoučový brzdový systém bez odvětrávání, ložiska zadních kol se velmi rychle opotřebovávají. Každý kotouč vytváří teplo, které se přenáší na ložisko kola, které snese jen tolik. Jaký je konečný výsledek? Ložiska kol vydávají hluk. To je pravděpodobnější, pokud používáte kola S2000 pro trh s náhradními díly, zejména pokud mají extrémní šířky nebo odsazení, které tato ložiska navíc zatěžují a způsobují nadměrný hluk.
Když má váš automobil únik podtlaku, má potíže s dosažením vhodného poměru vzduchu a paliva, což způsobuje vynechávání zapalování. Může to být také způsobeno opotřebovanými cívkami, špinavými vstřikovači paliva nebo zastaralými zapalovacími svíčkami. Pouhá kontrola svazků cívek odhalí zdroj problému. I když se tyto problémy nevyřeší ani neporuší, určitě přinášejí pro Hondu S200 několik výzev, kterým je třeba se vyhnout.
Honda S2000 Years to Avoid — Model 2000
Koncepční vozidlo pro S2000 debutované na tokijském autosalonu v roce 1995 byla designová studie pro komerční verzi S2000. Pětiválcový motor poháněl SSM, což byl roadster s pohonem zadních kol. Podle Hondy měl robustní „vysoký rám X-bone“, který zvýšil tuhost vozidla a bezpečnost při nárazu. Ještě několik let poté se SSM objevovalo na mnoha autosalonech a naznačovalo vyhlídku na sériovou verzi, kterou Honda debutovala v roce 1999 a udržela si ji většinou beze změn až do roku 2004. Stejně jako mnoho jiných značek a modelů měl první modelový rok znatelné problémy.
NEJSPOLEHLIVEJŠÍ ROK PRO HONDU S2000
Trvalo to jen deset let, ale za tu dobu si vytvořilo významnou základnu fanoušků. Pokud chcete ojetou verzi tohoto vozu pro vaši příjezdovou cestu, možná vás zajímá – jaký je nejspolehlivější ročník Honda S2000 na trhu?
Počet nahlášených problémů v každé kategorii je podle carcomplaints.com.
- Motor: 3 od řidičů; (od NHTSA): 6
- Světla (od NHTSA): 8
- Okna a čelní sklo (od NHTSA): 8
- Bezpečnostní pásy a airbagy (od NHTSA): 7
- Body & Paint (od NHTSA): 7
- Přenos (od NHTSA): 3
- Hnací ústrojí (od NHTSA): 3
- Elektrické (od NHTSA): 2
- Palivový systém (od NHTSA): 2
- Interiérové doplňky (od NHTSA): 2
- Řízení (od NHTSA): 1
- Brzdy (od NHTSA): 1
- Kola a náboje (od NHTSA): 1
- Pozastavení (od NHTSA): 1
Běžné problémy a průměrný počet najetých kilometrů:
- Porucha motoru cca 60,000 XNUMX km
- Ztráta výkonu přes 200,000 XNUMX mil (možná poněkud očekávána)
3 stažení související s bezpečností z NHTSA
Porucha venkovního osvětlení
Kritéria Federálního standardu bezpečnosti motorových vozidel č. 108, „svítilny, odrazky a doprovodné vybavení“, některé osobní automobily nesplňují. Čočka bočního obrysového světla a boční odrazka v sestavě koncového světla byly vyrobeny se špatným barvivem.
Navíječe bezpečnostních pásů
Popis vozidla: Osobní vozy s navíječi bezpečnostních pásů. Navíječ bezpečnostního pásu se může za určitých okolností deformovat, což má za následek úplné nebo časté zablokování navíječe. V důsledku toho nelze bezpečnostní pásy vytáhnout z navíječe, a proto je nelze použít.
AI-ASSISTOVANÉ AUTO NAKUPOVÁNÍ
Nikdy nezmeškejte nejlepší auto, nikdy nepřeplácejte a nikdy se nenechte využít. Stáhněte si aplikaci CoPilot a uvidíte kouzlo nakupování aut za pomoci AI.
Pevné bezpečnostní pásy
Kabriolety pro osobní automobily jsou popsány následovně: Bezpečnostní pásy se nemusí správně navinout, když je střecha kabrioletu dole a sedadlo je zataženo úplně dozadu, což má za následek vůli bezpečnostních pásů.
2000 S2000 má 108 technických servisních bulletinů (TSB), což jsou oficiální sdělení mezi Hondou a jejími prodejci, která popisuje postupy odstraňování problémů a oprav. Podle zákona ve Spojených státech musí všichni výrobci automobilů zveřejňovat své TSB.
- Airbagy
- Elektrický systém: zapalování
- Motor: Výfukový systém, kontrola emisí, chladicí systém, benzín a motor
- Výbava: Elektrika, zařízení proti krádeži, rádio a CD přehrávač, štítky vozidel a klimatizace
- Vnější osvětlení: Přední a zadní světla
- Palivový systém: Plynová nádrž, skladovací nádrž a odlehčení tlaku
- Hnací ústrojí: Spojka, manuální převodovka, automatická převodovka, řídicí modul TCM a PCM, sestava nápravy a hnací ústrojí
- Sedadla: Přední sestava a elektrické nastavení
- Bezpečnostní pásy: Mechanismus navíjení
- Provozní brzdy: Hydraulická kapalina, s omezeným prokluzem, protiblokovací a protiprokluzová kontrola
- Konstrukce: Karoserie, střecha, rám, sloupky a spodek karoserie
- Odpružení: Přední příčné rameno, ložisko předního kola a zadní kola
- Pneumatiky
- Viditelnost: Čelní sklo a automatické ovládání oken
Honda S2000 Years to Avoid — Model 2004
Na modelu S2004 z roku 2000 bylo provedeno několik důležitých změn. Aktualizovaný model přišel se 17palcovým a také odpružením, které bylo vráceno, aby se snížila přetáčivost. Pro zvýšení stability byly změněny pružiny a tlumiče a také odpružení. Přišel také s novým vzhledem předního a zadního nárazníku, do exteriéru byly přidány aktualizované sestavy světlometů, nová zadní světla LED a výfuky s oválnými konci.
Počet nahlášených problémů v každé kategorii je podle carcomplaints.com.
- Interiérové doplňky 3
- Elektrika 1
- Převodovka 3 (NHTSA)
- Hnací ústrojí 1 (NHTSA)
- Karoserie a lak 1 (NHTSA)
Běžné problémy a průměrný počet najetých kilometrů:
- Rozbitá opěradla 115,000 XNUMX
- Porucha zapalování 150,000 XNUMX
- Rozbitý materiál interiéru kolem 100,000 XNUMX
2004 S2000 má 21 TSB odeslaných jako oficiální sdělení od společnosti Honda jejím prodejcům a zahrnují:
- Airbagy
- Brzdy: hydraulický systém, protiblokovací systém, kontrola trakce a omezený prokluz
- Elektrický systém a ovládací panel
- Motor a chladicí systém
- Vybavení: rádio a magnetofon, CD přehrávač, vnitřní popisky a klimatizace
- Vnější světlomety
- Palivový systém: odlehčení tlaku, hydraulický systém, protiblokovací systém a kontrola trakce
- Konstrukce rámu a karoserie
- Hnací ústrojí: sestava spojky, pedál, manuální převodovka a sestava nápravy
- Odpružení: přední náprava a ložiska předních kol
- Viditelnost čelního skla
Na pozadí krize automobilového průmyslu se výroba S2000 v červnu 2009 zastavila a plány na náhradu byly zrušeny. Poté, co se v roce 2015 objevily patenty a přihlášky ochranných známek na to, co by mělo být Honda Sports Vision Gran Turismo, po odhalení výše zmíněného koncepčního vozu určeného speciálně pro sérii Gran Turismo, Honda potvrdila svůj postoj k plánům na nástupce pro S2000. Honda oznámila, že celosvětové prodeje do konce roku 2008 dosáhly 110,673 2009 kusů během oznámení v roce XNUMX o ukončení výroby vozu.
Získejte přehledný seznam nejlepších ojetých vozů ve vašem okolí
Aplikace CoPilot pro nákup auta je nejjednodušší způsob, jak si koupit auto. Řekněte nám, co hledáte, a my prohledáme inventáře všech prodejců ve vaší oblasti, abychom vám vytvořili personalizovaný seznam nejlepších nabídek aut ve vaší oblasti.
Hledáte pouze novější modely? CoPilot Compare je vyhledávač pro téměř nová auta. Prohlížejte si pouze vozy pěti let nebo novější s nízkým počtem najetých kilometrů – CoPilot Compare je nejlepší způsob, jak najít vozy mimo leasing, předčasné výměny a CPO.
Nejlepší část? CoPilot je postaven pomocí stejné technologie, kterou obchodní zastoupení používají k nákupu a prodeji svých zásob, takže máme o každém vozidle více informací než konkurenti. CoPilot nespolupracuje s obchodními zastoupeními, takže neexistují žádné sponzorované příspěvky ani jiné stinné praktiky – jen nejvíce informací o nejlepších autech. Podívejte se na naši stránku O nás, abyste viděli, jak CoPilot funguje.
