Doufám, že si všichni užíváte ELR, bez ohledu na to, zda jste zaplatili plnou cenu nebo jste mohli využít nedávných 20-25% slev nabízených mnoha dealerstvími.
Jak už to u každého nového vozidla bývá, auto není dokonalé a některé problémy musí vyřešit Cadillac. Přinesl jsem všechny své vlastní starosti Cadillacu, svému dealerství a mému ELR Concierge, ale za těch sedm měsíců, co mám ELR, bylo dosaženo jen velmi malého pokroku.
Proto vás žádám o pomoc – vezměte níže uvedený seznam do svého dealerství Cadillac a požádejte svého servisního manažera, aby jej předal společnosti Cadillac k vyřešení. I když si uvědomuji, že ne každý bude považovat každou položku za problém, držme se spolu a stěžujme si na každou z nich, aby Cadillac tyto obavy vyslyšel jako jeden hlas z komunity ELR.
Pokud máte problém, který jsem nezmínil, přidejte ho do vlákna a já se postarám o to, abych udělal svou část a sdělil váš problém svému vlastnímu prodejci.
Čím více majitelů uplatní stejné stížnosti, tím pravděpodobněji budou tyto položky vyřešeny.
Všimněte si, že jsem nezahrnul věci, které nelze opravit, jako je zrcátko na straně spolujezdce vždy částečně zakryto dveřmi spolujezdce bez ohledu na polohu sedadla řidiče nebo zpětné zrcátko je vždy částečně zakryto stropní konzolou, pokud řidič je krátký, nebo nemožnost dát auto do Sport a Současně režim Hold (pro lepší akceleraci před úplným vybitím baterie).
Dokážeme to, když budeme spolupracovat! Až tento seznam předáte svému obchodnímu zastoupení, ELR Concierge nebo přímo Cadillacu, zveřejněte tyto informace zde, abychom věděli, jaká je míra účasti.
1) Přidejte prosím C.U.E. nastavení, které mi umožňuje deaktivovat trojité houkání «vozidlo ponecháno zapnuté», ke kterému dojde, když opustím ELR pomocí klíčenky, aniž bych vypnul auto (nebo když nastartuji na dálku a poté otevřu/zavřu kufr). ELR již má nastavení pro deaktivaci varování «klíčenka zůstala ve vozidle», takže něco podobného by bylo perfektní.
2) Po zapnutí se klimatizace vždy nastaví na „Max“ (místo „Eco“). Prosím buď (I) přidat C.U.E. nastavení, které mi umožňuje vybrat výchozí režim klimatizace, (Ii) mít A/C vždy jako výchozí hodnotu „Eco“ místo „Max“, nebo (iii) umožněte každému stisknutí tlačítka «Auto» přepínat mezi možnostmi “Min”, “Eco” a “Max”.
3) Nastavte prosím ovládací kolečko ovládání osvětlení přístrojové desky tak, aby mohlo v noci více ztlumit displej na středovém panelu. V současné době je nejnižší nastavení stále příliš jasné.
4) Pokud řidič ručně nastaví režim zobrazení na „Noc“ v C.U.E., umožněte ovládacímu kolečku ovládání osvětlení přístrojové desky během dne upravit jas displejů. (zejména proto, že světelný senzor není dostatečně citlivý, aby rozpoznal, když je tmavý a zamračený den, takže přístrojové desky zůstávají za těchto podmínek rušivě světlé.)
5) Kvalita obrazu zpětné kamery v tmavých garážích a v noci je zklamáním; velmi rozmazané a se špatným kontrastem. Dá se to vylepšit, aby byl obraz alespoň srovnatelný s Toyotou Rav4 EV a Infiniti QX70? Zde je srovnání snímku z ELR kamery v noci: http://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-elr-forum/477761-79k-elr-reverse-camera-vs-50k.html
6) Displej Center Stack, když je v noci nebo v tmavé garáži přepnut na couvací kameru, není dostatečně jasný, aby byl dostatečně vidět, když je ovládací kolečko ovládání osvětlení přístrojové desky otočeno úplně dolů. Prosím buď (I) změnit obraz zpětné kamery tak, aby se vždy zobrazoval při plném osvětlení, popř (Ii) přidat C.U.E. nastavení, které mi umožňuje nastavit obraz zpětné kamery tak, aby přepsal ovládací kolečko a „zobrazoval se vždy s plným jasem“.
7) ELR neseřadí názvy interpretů, alb nebo skladeb správně. (Například každý interpret a skladba začínající na „The“ jsou uvedeny společně abecedně pod „T“ a všechny názvy skladeb, které začínají závorkami, jsou seskupeny na začátku seznamu skladeb.) Přeprogramujte prosím C.U.E. k určení správného řazení skladeb/interpretů/alb pomocí ID3 „Sort Field“ každého zvukového souboru.
8) Pokud začnete poslouchat album vybrané z hlavního centra C.U.E. zobrazení (Audio —> USB Media —> Procházet —> Alba —> vybrat album —> vybrat skladbu k přehrání), po jízdě autem není žádný problém. Pokud však vyberete album z ovládacích prvků DIC na volantu (Informace o zvuku vybrané zleva —> stiskněte tlačítko Doprava na 5směrném ovladači —> Procházet —> Alba —> vyberte album —> vyberte skladbu, kterou chcete přehrát) a projedete autem, pak když právě přehrávaná skladba skončí, místo pokračování v albu, C.U.E. nesprávně spustí přehrávání další skladby v abecedním pořadí na zařízení a pořadí alb se ztratí. Řešením je samozřejmě vybrat alba pouze z hlavního středového displeje, ale zdá se hloupé, že ovladače DIC na volantu fungují jedním způsobem (špatným způsobem, protože jsem vybral album, nikoli skladby), zatímco hlavní středový displej funguje jiným způsobem (očekávaným způsobem).
9) „Informační oblast ETA“ v pravém horním rohu navigační mapy nelze nastavit jako výchozí na „počet mil“ do mého nastaveného cíle namísto „odhadovaného času příjezdu“. Tento malý dotykový bod na obrazovce infotainmentu je velmi obtížné vybrat, protože je malý a na vzdálené straně obrazovky. (V ideálním případě by to měl systém C.U.E. ukázat oba mil do cíle a předpokládaný čas do příjezdu ve stejnou dobu jako většina ostatních vozidel ve svých navigačních systémech.)
10) Přidejte prosím nastavení pro úpravu hlasitosti pípání Forward Collision Alert. (Je to příliš hlasité pro mě a já ne chcete jej vypnout a místo toho použít vibrace sedadla.)
11) Když jsou dveře zamčené, dveře spolujezdce se neotevírají zevnitř. Rozumím tomu, že jsem nastavil auto tak, aby se odemkly dveře na straně řidiče pouze tehdy, když auto vypnu, ale neměl by mít spolujezdec možnost vystoupit, aniž by předtím ručně odemkl dveře? Vypadá to jako bezpečnostní problém.
12) Tlačítko „Climate Off“ funguje jako přepínač namísto pouhého tlačítka vypnutí, takže pokud jej stisknu, když je klimatizace již vypnutá, nevysvětlitelně se vypne. on klimatizace. Změňte prosím tlačítko „Climate Off“ tak, aby se pouze otáčelo off klimatizace (a nedělá nic, pokud je klima již vypnuté).
13) Umožněte řidiči, aby ručně deaktivoval zvonění, ke kterému dochází, když má nastartovaný motor a dveře řidiče otevřené, nejlépe potvrzením upozornění, které se za těchto okolností objeví na displeji DIC.
.
.
Houkačka je důležitým bezpečnostním prvkem vašeho Cadillacu ELR. Řízení vozidla se zlomenou houkačkou může být nebezpečné pro vás i ostatní na silnici. Pokud klakson ve vašem ELR nezatroubí, když stisknete tlačítko na volantu, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.
Některé z běžných příčin, které brání normálnímu fungování houkačky na vašem Cadillac ELR, jsou spálená pojistka, špatné relé, vadná houkačka, zkorodovaný nebo opotřebovaný konektor, přerušený drát, prasklá hodinová pružina nebo špatné tlačítko klaksonu.
1. Spálená pojistka
Houkačka na Cadillacu ELR potřebuje elektřinu, aby fungovala. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a klakson nemůže fungovat.
Přesné umístění pojistky klaksonu najdete v návodu k obsluze vašeho ELR nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky ELR pomocí vytahováku pojistek nebo jehlových kleští a držte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.
2. Špatné relé
Relé jsou elektromagnetické spínače, které se používají k zapínání a vypínání elektrické zátěže. Špatné relé může být také příčinou selhání klaksonu na vašem Cadillac ELR.
Nejprve byste měli zjistit, kde je umístěno relé houkačky ve vašem konkrétním modelu ELR. Tyto informace mohou být uvedeny v návodu k obsluze vašeho vozidla. Relé jsou obvykle umístěna v motorovém prostoru nebo pod volantem na levé straně. Pokud budete mít štěstí, bude schéma zapojení nakresleno na obklad. Před zahájením výměny musíte vždy odpojit baterii vozidla.
Jakmile identifikujete relé houkačky, měli byste zkontrolovat, zda je v krabici identické relé, obvykle můžete k otestování relé houkačky použít AC relé. Díky tomu můžete snadno otestovat, zda je elektromagnetický spínač skutečně příčinou nefunkční houkačky na vašem ELR. Většina relé je zapojena, ale stále mohou být relativně těsná. Dávejte pozor, abyste při demontáži relé nic nepoškodili. Pamatujte: Po výměně relé by měla být baterie znovu připojena – jinak nepoteče žádný proud.
3. Špatný roh
Zlomený klakson může být důvodem, proč už nemůžete na svůj Cadillac ELR troubit. Houkačky se jen zřídka porouchají, mohou vydržet desítky let a mohou dokonce přežít životnost vozidla. Přesto může selhat v závislosti na tom, jak často jej používáte. Zejména pokud klakson funguje, ale zní, je to proto, že jeden z klaksonů se opotřeboval.
Houkačku na vašem ELR můžete otestovat kontrolou napětí na konektoru nebo testovací kontrolkou.
4. Přerušený vodič nebo špatný konektor
Houkačka je umístěna v přední části vašeho Cadillacu ELR, kde se mohou časem hromadit nečistoty a jiné malé částice. To může vést ke korozi konektoru, což má za následek špatnou vodivost. Nemusíte nutně vyměňovat zkorodovaný konektor, ve většině případů lze konektor vyčistit pomocí WD-40. Z bezpečnostních důvodů se při čištění konektoru ujistěte, že je baterie odpojená a že je konektor zcela suchý, než jej znovu zapojíte.
Pokud na konektoru vašeho ELR nevidíte žádnou korozi, pak je čas provést test napětí pomocí multimetru, nebo můžete také použít testovací světlo. Zapněte multimetr a vložte sondy do konektoru, jednu v každém bodě, ujistěte se, že se kovové části sond navzájem nedotýkají – jinak dojde ke zkratování a vypálení pojistky a může dojít k poškození elektrického systému vozidla. . Po vložení sond požádejte přítele, aby stiskl tlačítko klaksonu ve vozidle. Multimetr by měl ukazovat 12+ voltů, pokud ukazuje 0 voltů, znamená to poruchu vodivosti v systému klaksonu: přerušený vodič, špatný konektor, prasklá hodinová pružina nebo vadný spínač může být jiná příčina než spálená pojistka nebo špatné relé.
Poškození hlodavci: Pokud se objeví stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vašeho ELR. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozeny, včetně elektrických vodičů pro klakson.
5. Prasklý hodinový pružina
Spirálový kabel nebo hodinová pružina je spirálově vinutý speciální otočný elektrický konektor ve vašem Cadillacu ELR, který umožňuje otáčet volantem a přitom stále vytvářet elektrické spojení mezi tlačítky na volantu, včetně tlačítka klaksonu, a elektrickými systémy vozidla. Hodinová pružina je umístěna mezi volantem a sloupkem řízení. Hodinová pružina obsahuje jemné dráty, které se mohou poškodit během servisu nebo v důsledku nadměrného používání, pokud vozidlo najelo příliš mnoho kilometrů.
Pokud je hodinová pružina ve vašem ELR poškozena, můžete zaznamenat i jiné systémové poruchy. Může se například rozsvítit varovná kontrolka airbagu na sdruženém přístroji nebo přestat fungovat jiná tlačítka na volantu. Ale ve vzácných případech je možné, že se poškodí pouze horn drát ve spirále.
Oprava poškozeného hodinového pružiny není možná. Jsou relativně levné a jakmile se zjistí vadné, měly by být nahrazeny novým.
6. Vadný spínač klaksonu
Dalším důvodem nefunkčnosti klaksonu může být porucha tlačítka houkačky na volantu vašeho Cadillacu ELR. Časem, v závislosti na tom, jak často byl klakson používán, se tlačítko může časem opotřebovat a přestat fungovat.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč klakson ve vašem Cadillacu ELR nemusí fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, spálenou pojistkou nebo vadným relé.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu, protože můžete snadno napáchat větší škody na vozidle, zejména na elektrickém systému. Odborný mechanik může diagnostikovat problém, zatímco budete popíjet kávu v čekárně.
