Houkačka je důležitým bezpečnostním prvkem ve vašem Fordu Maverick. Řízení vozidla se zlomenou houkačkou může být nebezpečné pro vás i ostatní na silnici. Pokud klakson ve vašem Mavericku nezatroubí, když stisknete tlačítko na volantu, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.
Některé z běžných příčin, které brání normálnímu fungování houkačky na vašem Ford Maverick, jsou spálená pojistka, špatné relé, vadná houkačka, zkorodovaný nebo opotřebovaný konektor, přerušený drát, prasklá hodinová pružina nebo špatné tlačítko klaksonu.
1. Spálená pojistka
Klakson na Fordu Maverick potřebuje elektřinu, aby fungoval. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a klakson nemůže fungovat.
Přesné umístění pojistky klaksonu najdete v uživatelské příručce vašeho Maverick nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z Maverickovy pojistkové skříňky pomocí vytahováku pojistek nebo jehlových kleští a držte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.
2. Špatné relé
Relé jsou elektromagnetické spínače, které se používají k zapínání a vypínání elektrické zátěže. Špatné relé může být také příčinou selhání klaksonu na vašem Ford Maverick.
Nejprve byste měli zjistit, kde je umístěno relé klaksonu ve vašem konkrétním modelu Maverick. Tyto informace mohou být uvedeny v návodu k obsluze vašeho vozidla. Relé jsou obvykle umístěna v motorovém prostoru nebo pod volantem na levé straně. Pokud budete mít štěstí, bude schéma zapojení nakresleno na obklad. Před zahájením výměny musíte vždy odpojit baterii vozidla.
Jakmile identifikujete relé houkačky, měli byste zkontrolovat, zda je v krabici identické relé, obvykle můžete k otestování relé houkačky použít AC relé. S tím můžete snadno otestovat, zda je elektromagnetický spínač skutečně příčinou nefunkční houkačky na vašem Mavericku. Většina relé je zapojena, ale stále mohou být relativně těsná. Dávejte pozor, abyste při demontáži relé nic nepoškodili. Pamatujte: Po výměně relé by měla být baterie znovu připojena – jinak nepoteče žádný proud.
3. Špatný roh
Zlomený klakson může být důvodem, proč už nemůžete na svůj Ford Maverick troubit. Houkačky se jen zřídka porouchají, mohou vydržet desítky let a mohou dokonce přežít životnost vozidla. Přesto může selhat v závislosti na tom, jak často jej používáte. Zejména pokud klakson funguje, ale zní, je to proto, že jeden z klaksonů se opotřeboval.
Houkačku na svém Mavericku můžete otestovat kontrolou napětí na konektoru nebo pomocí testovací kontrolky.
4. Přerušený vodič nebo špatný konektor
Houkačka je umístěna v přední části vašeho Ford Maverick, kde se mohou časem hromadit nečistoty a jiné malé částice. To může vést ke korozi konektoru, což má za následek špatnou vodivost. Nemusíte nutně vyměňovat zkorodovaný konektor, ve většině případů lze konektor vyčistit pomocí WD-40. Z bezpečnostních důvodů se při čištění konektoru ujistěte, že je baterie odpojená a že je konektor zcela suchý, než jej znovu zapojíte.
Pokud na konektoru vašeho Maverick nevidíte žádnou korozi, pak je čas provést test napětí pomocí multimetru, nebo můžete také použít testovací světlo. Zapněte multimetr a vložte sondy do konektoru, jednu v každém bodě, ujistěte se, že se kovové části sond navzájem nedotýkají – jinak dojde ke zkratování a vypálení pojistky a může dojít k poškození elektrického systému vozidla. . Po vložení sond požádejte přítele, aby stiskl tlačítko klaksonu ve vozidle. Multimetr by měl ukazovat 12+ voltů, pokud ukazuje 0 voltů, znamená to poruchu vodivosti v systému klaksonu: přerušený vodič, špatný konektor, prasklá hodinová pružina nebo vadný spínač může být jiná příčina než spálená pojistka nebo špatné relé.
Poškození hlodavci: Pokud jsou objeveny stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vašeho Maverick. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozeny, včetně elektrických vodičů pro klakson.
5. Prasklý hodinový pružina
Spirálový kabel nebo hodinová pružina je spirálově vinutý speciální otočný elektrický konektor ve vašem Fordu Maverick, který umožňuje otáčet volantem a přitom stále vytvářet elektrické spojení mezi tlačítky na volantu, včetně tlačítka klaksonu, a elektrickými systémy vozidla. Hodinová pružina je umístěna mezi volantem a sloupkem řízení. Hodinová pružina obsahuje jemné dráty, které se mohou poškodit během servisu nebo v důsledku nadměrného používání, pokud vozidlo najelo příliš mnoho kilometrů.
Pokud je hodinová pružina ve vašem Maverick poškozena, můžete zaznamenat i jiné systémové poruchy. Může se například rozsvítit varovná kontrolka airbagu na sdruženém přístroji nebo přestat fungovat jiná tlačítka na volantu. Ale ve vzácných případech je možné, že se poškodí pouze horn drát ve spirále.
Oprava poškozeného hodinového pružiny není možná. Jsou relativně levné a jakmile se zjistí vadné, měly by být nahrazeny novým.
6. Vadný spínač klaksonu
Dalším důvodem nefunkční houkačky může být selhání tlačítka klaksonu na volantu vašeho Ford Maverick. Časem, v závislosti na tom, jak často byl klakson používán, se tlačítko může časem opotřebovat a přestat fungovat.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč klakson nemusí ve vašem Ford Maverick fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, spálenou pojistkou nebo vadným relé.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu, protože můžete snadno napáchat větší škody na vozidle, zejména na elektrickém systému. Odborný mechanik může diagnostikovat problém, zatímco budete popíjet kávu v čekárně.
I když je houkačka nepříjemné slyšet, je nedílnou součástí každého automobilu, takže pokud začne selhávat brzy po výměně baterie, je to skutečně problém. Konzultovali jsme s odborníky, co by mohlo být v tomto scénáři špatně, abychom vám poskytli představu o tom, co se děje.
Podle automobilových odborníků jsou příčiny uvedené níže nejčastějšími důvody, proč se vám klakson po výměně baterie nedaří. Vezměte na vědomí, že ve hře mohou být i jiné faktory, takže může být dobrý nápad vzít auto do autoservisu.
V tomto článku se budeme podrobněji zabývat každou běžnou příčinou a jak každou z nich vyřešit. Kromě toho si promluvíme o tom, zda je opravdu důležité mít v autě neustále funkční klakson a zda je nezákonné jezdit bez něj. Pokračujte ve čtení a dozvíte se více.
Proč klakson nefunguje správně?
Jak již bylo uvedeno výše, existuje několik důvodů, proč váš klakson nemusí po výměně baterie správně fungovat. V této části budeme diskutovat o tom všem a mnohem více.
Vyhořelá pojistka
Pokud bylo vše v pořádku, než jste vyměnili starou baterii za novou, může být problém v samotné pojistce. Spousta příslušenství dnes běží na elektřinu a klakson není výjimkou. Pokud je tedy pojistka vadná, nebude tam elektřina vůbec.
Chcete-li zjistit, kde se nachází pojistková skříň automobilu, podívejte se do návodu poskytnutého výrobcem. Odtud zkontrolujte, zda není třeba pojistku vyměnit. Pokud ano, ujistěte se, že používáte zesilovač se stejným jmenovitým výkonem, abyste předešli komplikacím.
Nejjednodušší způsob, jak zjistit, zda máte nebo nemáte spálenou pojistku, je opatrně ji vytáhnout pomocí nástroje podobného tomu, jako jsou jehlové kleště. Odtud podržte pojistku proti jakémukoli zdroji světla a zkontrolujte, zda uvnitř není kovový proužek.
Jakákoli zlomená nebo chybějící část kovového pásku je známkou spálené pojistky a je třeba ji vyměnit. Chcete-li to provést, ujistěte se, že používáte proud specifikovaný v uživatelské příručce.
Užitečný tip na zapamatování je, že pojistky se dodávají v různých barvách a že musíte použít stejnou barvu jako předchozí pojistka. Odtud to stačí zasunout a můžete vyrazit.
Vadné relé
Někdy je chyba způsobena uvolněným spojením mezi relé a novou baterií. Vždy se ujistěte, že je vše správně zapojeno, jinak elektřina nepoteče tak, jak má.
Pokud to problém nevyřeší, pak je chyba v relé. Při výměně baterií existuje vysoká pravděpodobnost poškození relé, pokud nebudete opatrní. Pouhá výměna poškozené části by měla problém vyřešit.
Poškozený drátový konektor
V některých případech je problém v tom, že se na konektoru drátu hromadí příliš mnoho nečistot a nečistot. V takovém případě může zkorodovat a nemůže správně fungovat.
Když je příliš mnoho koroze, samotný drát se stává méně vodivým. V tomto stavu není schopen napájet klakson. Pouhé setření špíny a její vyčištění chemickým roztokem by mělo pomoci vyřešit problém bez nutnosti výměny.
Pokud však zaznamenáte stopy po kousnutí nebo okousané části drátu, pak je vysoce pravděpodobné, že hlodavec způsobil zmatek ve zbytku systému. Ujistěte se, že vše pečlivě zkontrolujte a požádejte o pomoc odborníka.
Špatný spínač / hodinová pružina
Pokud stisknete spínač a doufáte, že klakson bude fungovat, a nefunguje, může být problém s kabeláží uvnitř. Otevřete volant a zkontrolujte kabeláž, zda nejsou nějaké problémy. V některých případech může být nutné vyměnit spínač úplně.
Pokud jde o hodinovou pružinu, je to důležitá součást pro vaše auto, která umožňuje pohyb volantu a zároveň poskytuje elektrické připojení k různým tlačítkům na něm. To platí i pro klakson auta.
Mechanismus obsahuje dráty, které jsou jemné a křehké, takže jakýkoli zbytečný tlak jej může poškodit. Při řízení buďte opatrní a nevyvíjejte zbytečnou sílu.
Ve většině případů je oprava prasklé hodinové pružiny ztrátou času a peněz. Mnoho techniků by raději vyměnilo hodinovou pružinu úplně, protože je levná.
Vadný klakson
Pokud se vše zkontroluje a nemůžete najít žádnou chybu v systému vašeho vozu, problém může spočívat v samotném klaksonu. Zatímco roh je odolný a je schopen odolat desetiletím používání a trestání, může se porouchat, pokud je používán příliš často po dlouhou dobu.
V takovém případě může trpět opotřebením jako kterákoli jiná část vašeho auta. Pokud si tedy všimnete, že váš klakson začíná slábnout nebo přestane fungovat, když je baterie relativně nová, pak s největší pravděpodobností došel. V této situaci použijte testovací světlo ke kontrole napětí.
Proč zní roh slabě?
Tohoto tématu jsme se dotkli již dříve, ale pokud váš roh zní slabě, možná si budete muset koupit nový. Pokud jste právě nainstalovali novou baterii, pak se výrazně zvyšuje pravděpodobnost, že klakson bude na vině.
Kromě toho mohou být ve hře další problémy, proč klakson zní tak slabě. Ale během těchto časů se zvuk klaksonu úplně zastaví, místo aby vydával slabý zvuk. Přineste své auto k údržbě do místního autoservisu, aby jej za vás zkontroloval technik.
Je důležité mít funkční klakson?
I když vám může být nepříjemné, když na vás někdo na silnici opakovaně troubí, klakson je zařízení, které zachraňuje životy. Je to způsob, jakým můžete jako řidič komunikovat s okolím.
Bez funkční houkačky nebudete moci signalizovat těm, kteří přecházejí silnici, kterou projíždíte. Na otevřené dálnici samozřejmě dává ostatním autům vědět, že jste tam, když je chcete předjet.
Možná si myslíte, že zvuk klaksonů je obtěžující, ale je důležitý pro udržení bezpečnosti na silnicích. Bez něj můžete skončit s nehodou.
Je nezákonné řídit bez funkční houkačky?
I když můžete jezdit bez funkční houkačky, v některých státech je to nezákonné. Takže je nejlepší si předem ověřit, jestli plánujete řídit bez klaksonu. I kdyby to bylo legální, neměli byste řídit bez jednoho, protože pokaždé, když jedete bez funkční houkačky, riskujete několik životů.
Kolik stojí oprava klaksonu auta?
Pokud plánujete odvézt své auto do nejbližšího autoservisu, kde si necháte opravit klakson, bude to stát kolem 60 až 80 USD jen za práci. Pokud je třeba klakson vyměnit, účtují si dalších 20 až 70 USD v závislosti na typu a modelu vašeho auta.
K této cenovce by se přidaly i další daně a další poplatky. Celkový účet by tedy mohl činit někde kolem 150 dolarů. To je však malá cena, kterou musíte zaplatit, pokud se chcete cítit bezpečně a dodržovat pravidla zákona.
Závěrečné prohlášení
Do hry vstupuje několik faktorů, proč klakson auta po výměně baterie nefunguje správně. Může být spálená pojistka nebo vadné relé, které způsobuje zkrat v systému. Totéž platí s drátovým konektorem, protože potřebuje přenášet signály.
Samotný klakson může být vadný a vyžaduje testování. Kromě toho může nastat problém se spínačem nebo hodinovou pružinou, který způsobuje, že vodiče nepřijímají správné signály. I když tyto problémy můžete vyřešit doma, je nejlepší přenechat tyto druhy prací profesionálům.
Pokud se vám tento článek líbil, zkuste se podívat na níže uvedené odkazy. Poskytnou vám další informace související se zde diskutovaným tématem.
Související příspěvky:
- Autorádio a Windows nefungují – co je špatně?
- Resetuje odpojení autobaterie přenos?
- Světlo v koupelně RV nefunguje – co dělat
- Ukazatel směru nefunguje, když svítí světla – co je špatně?
