99 Nissan Altima GXE. 78 tis. skvělé auto. Není mnoho stížností. V poslední době se vnitřní světlo rozsvěcuje a zhasíná. přesněji řečeno, zapíná se s tvrdými zastávkami a občas bliká na nerovnostech. Spolu s tím bliká kontrolka na přístrojové desce pro otevřené dveře. Zkontroloval jsem všechny dveře a kufr a všechny se zdají být pevně zavřené (pokud vím). Existuje možnost, že je některý ze snímačů dveří uvolněný nebo nefunkční? Jaký je dobrý způsob, jak to vyřešit? Myslím a doufám, že je to snadná oprava, o kterou se mohu postarat.
- Nissan
- nissan altima
- sedany
- Opravy a údržba
- Elektrický
Komentáře
Příspěvky členů xotibmagx: 1
AHOJ! mám stejný problém. Stejné auto a stejný rok se stejnou výbavou, každopádně moje auto bylo zasaženo na té straně. Stále je poškozený, ale problém je v tom, že spodní část dveří na mém autě (část, která se připojuje k senzoru) je trochu ohnutá směrem ven, ale ne tolik, protože když jedu, kontrolka na přístrojové desce bliká , stejně jako vnitřní světlo (právě jsem ho vypnul, zůstalo svítit, kdykoli jsem opustil auto). možná se snímač nepřipojuje dobře, měli byste se na to podívat. ohhh.. jedna věc, všechny moje dveře kromě dveří řidiče mají senzor, máte to samé?
Příspěvky členů casualfc: 13
Moje auto nebylo zasaženo ze stran. Moje dveře řidiče mají senzor a odhaduji, že to je ten, který je na straně řidiče, který mi dělá problémy. Hraju si se senzorem a jde to pryč. Uvidíme, co z toho ještě vzejde. Nakonec zjistím, co to je za senzor, ale zatím to vypadá v pořádku.
Příspěvky členů casualfc: 13
Pořád to dělá. Vlastně to vypadá, že když vstanu nebo slezu ze sedadla auta, zapíná se/vypíná. Pohrával jsem si se senzory dveří, které se zdají být v pořádku. Mohla by pod sedlem vést kabeláž (zásobní kabeláž), která má zkrat nebo co? Je to velmi matoucí, protože jsem na autě nikdy neprováděl žádné elektrické úpravy. Nějaké návrhy?
Příspěvky členů allie24: 1
Svou Altimu z roku 2000 mám od roku 2003 s velmi málo problémy, kromě občasných elektrických problémů, které se nedávno staly závažnými. Včera začalo auto kouřit zevnitř kabiny (zpod palubní desky na straně spolujezdce). S největší pravděpodobností se jedná o přehřátí/dotyk některých elektrických vodičů atd.). Nechal jsem ho odtáhnout k prodejci Nissan a nyní se kontroluje, ale chtěl jsem zjistit, zda s tím měl již někdo problémy.
Asi před šesti měsíci mi praskla pojistka, když jsem se snažil nastartovat auto. Stačilo je vyměnit a auto nastartovalo, ale můj mechanik nedokázal určit, kde je problém v elektrickém systému. To se stalo třikrát během dvou týdnů. Od té doby jsem neměl žádné problémy (až do včerejška). Také musím vyměnit baterii přibližně každých 9 měsíců, protože baterie zcela vybije a nebude se moci nabíjet. Předpokládám, že tento odtok také souvisí s nějakým elektrickým problémem. Nějaká pomoc nebo návrhy, v čem by mohl být problém? :confuse: :sick:
Příspěvky členů ray_h1: 1,134
Doufej v nejlepší, ale připrav se na nejhorší. :citrón:
Příspěvky členů panthur: 2
Také mám tento problém ve své Altimě GXE z roku 1998. Právě jsem začal, a když si na to vzpomenu, byl jsem v kolizi se stranou spolujezdce, která byla opravena před několika týdny. Nyní kontrolka neustále bliká a cvaká a někdy se mi bezdůvodně spustí budík. Musím to vzít dovnitř, dejte mi někdo vědět, jestli najdete snadnou opravu. Jsem si docela jistý, že to souvisí s mými dveřmi spolujezdce, ale nevím. Zdá se také, že háčky, do kterých se dveře zaklapnou, mají povrch opotřebovaný z kovu, nejsem si jistý, zda se to stalo i vám.
Funkyscooby členské příspěvky: 1
Právě se mi dnes vybila baterie (alespoň si myslím, že byla), vzal jsem ji do O’Reillys a nainstaloval jsem novou baterii. Startuje dobře, ale žádná elektrika teď nefunguje, jako rádio, stěrače, blinkry, elektrické zámky, elektricky ovládaná okna. jediné, co jsem si všiml, že to funguje, jsou světlomety a brzdová světla. Ví nějaké tělo, co by to mohlo způsobit? Zkontroloval jsem pojistky, vypadaly dobře. Ještě bych měl dodat, že o autech nic nevím. Jakákoli pomoc by byla nejvíce oceněna..
Příspěvky členů panthur: 2
Vzal jsem svůj do dealerství a tam řekli, že se mi pokazil senzor bezklíčového vstupu, což způsobilo zkratování senzorů dveří a vybití baterie. Nabídli mi přes 600 dolarů na jeho výměnu. Požádal jsem je, aby místo toho prostě odpojili mé kopulovité světlo, protože to bylo to, co vybíjelo baterii, ale dnes ráno jsem zjistil, že moje auto nenastartuje, baterie je stále vybitá. Teď musím přijít na to, co budu dělat. Původně jsem je požádal, aby odpojili bezklíčový senzor, ale tvrdili, že by to mohlo způsobit chybu počítače a můj alarm nebude fungovat. Se kterým můžu žít, protože je to 98.. Ale potřebuji to začít!
Příspěvky členů mycar7: 1
Loni v červenci jsem si koupil Altima GXE z roku 01, vše šlo dobře až do února. Po jízdě a přístrojích na palubní desce je „0“ odo. (digitální) zhasne. Vypni a zapni a kolem března začal ztrácet výkon, když pomlčka zhasla. Zastavil bych auto. vypněte na 5 min. pak bychom vyrazili. Dopadlo to tak špatně, že jsem se bál s tím jezdit. kontrolka servisního motoru se brzy jednou nebo dvakrát rozsvítila. Dostal jsem to do garáže v jedné z těch dob. nahradili
elektroinstalace, vyladění, nová baterie, nový počítač, servisní technik Nissan s nimi na tom pracoval a stále to dělá. mají to měsíc. Má NĚKDO jiný tento problém.
Příspěvky členů blackdayz: 16
Mám skoro problémy jako ,Auta jsem koupil ojetá.Auta jezdí v pořádku,ale před pár dny se vybila baterie.Nabil jsem ji a zdálo se být v pořádku.Od té doby auto zemřelo na nedostatek energie (vybitá baterie).Nabil jsem ho znovu a nyní nemají žádné blinkry, klakson, okna, palivo ga., temp ga. Terminály jsou v pořádku, stejně jako pojistky.
Příspěvky členů trashbiz: 1
Moje Altima 2002L z roku 3.5 (5sp. manuál) začala mít problémy s elektrikou – přestala fungovat klimatizace, nefungovala zadní světla, nefungovaly stěrače předního skla, světlomety se nevypínaly, když byly ponechány v poloze auto, atd. Nechal jsem zkontrolovat a vyměnit alternátor – šel jen asi 40 ampérů – ale klimatizace, zadní světla a stěrače stále nefungují. Nějaké nápady?
Příspěvky členů skinsfan3: 78
Koupil jsem toto auto nové. Od té doby jsou moje místní kilometry dost mizerné. Aourn 20 mpg. Na dálnicích se dostanu kolem 30. Vím, že stop and go sníží spotřebu plynu, stejně jako používání klimatizace. Mám najeto skoro 50tis.km. Za “starých časů” bych měnil svíčky (evejn pokud platinové) kolem 60 K mil. Můj prodejce navrhuje, abych počkal, až se přiblížím k 90,000 XNUMX mil. Vzduchové filtry měním pravidelně. Nevypadali špinavě. Nějaký nápad?
bump4 Členské příspěvky: 3
má auto aftermaket stereo systém..pokud ano, nemusí být správně nainstalován. také si nechte otestovat alternátor
bump4 Členské příspěvky: 3
zkuste vyměnit palivový filtr, a pokud s tím můžete pomoci, zkuste se držet jedné nebo dvou různých čerpacích stanic a zkontrolujte mezeru na svíčkách, abyste zjistili, zda je to správná mezera. to může pomoci
Příspěvky členů tley: 3
Mám Nissan Altima 2003S z roku 2.5. Došlo k elektrickému problému. Při jízdě autem se motor náhle zastaví. Po 45 minutách auto znovu nastartuje. Není v tom žádný déšť.
Měl někdo tento problém a jak jste to vyřešil?
Příspěvky členů philip10: 2
Moje Altima GXE z roku 2001 měla nedávno stejný problém. Začalo to před několika měsíci tím, že indikátor palivoměru přerušovaně svítil. Nerozsvítila se při nastartování, pak se náhle rozsvítila po 15 minutách jízdy, jako by auto dostalo „erekci“. Nebo bych musel prstem poklepat na sklo před ukazatelem palivoměru, aby se zvedl. Bylo to spíš na obtíž než na problém. Při jedné příležitosti před měsícem můj rychloměr náhle zamrzl na „50 mph“ bez ohledu na rychlost nebo zastavení. Po vypnutí a opětovném nastartování vozu po několika minutách se indikátor vrátil do normálu. V září 2007. Přestěhoval jsem se mnohem dál od své práce – hodinu na hodinu deset minut jízdy a 4krát po asi hodině jízdy náhle zhasl CELÝ přístrojový panel, rychloměr, otáčkoměr, palivoměr, teploměr. Můj dojem je, že se to zdá být přerušované a pouze po zahřátí motoru po asi hodině jízdy. (Všimněte si, že moje rádio, topení, světlomety, které byly v provozu, NEZhasly). Pokud bych zastavil a znovu nastartoval motor po 10 minutách, všechny indikátory by se normálně rozsvítily. Naposledy se to stalo, když jsem jednoho rána šel do práce na dálnici. Vlastně jsem viděl, jak rychloměr náhle klesl na nulu. Počítadlo ujetých kilometrů, otáčkoměr atd. a motor jako by se zastavil a já pomalu ztrácel rychlost. Podařilo se mi utrhnout se na rameni a za sebou jsem se vrhl. Po 15 minutách jsem mohl normálně začít, vyrazit na cestu a kulhat do práce. Zdá se, že auto jede trochu zpomaleně. Nedůvěřoval jsem jeho řízení, tak jsem auto nechal odtáhnout z práce k prodejci, kde jsem ho koupil. Servisní oddělení si myslelo, že to může být problém s tachometrem. Nissan doporučil servisnímu oddělení vyměnit všechny měřiče na sdruženém přístroji v rámci prodloužené záruky a alespoň prozatím se zdá, že auto jede v pořádku. Všimněte si, že shluk se skládá z více než jednoho asm. Jezdil jsem s autem týden bez problémů, ale je příliš brzy na to, abych řekl, že problém byl vyřešen. Trochu jsem ztratil důvěru ve vozidlo a možná je čas začít hledat jiné auto, ale stále mi na autě zbývá asi 8 měsíců plateb. Všimněte si, že se NIKDY nerozsvítila kontrolka «servisní motor». Problém může být elektrický, ale může být důsledkem zahřívání vozu po chvíli jízdy. Alespoň to navrhl jeden člověk ze servisního oddělení. Pokud je tomu tak, pak nové přístrojové měřidla nemusí vyřešit základní problém. Pouze čas ukáže. Právě s tím jezdím, ale nemám úplně hlavu.
Buddy19 Příspěvky členů: 7
