Otázka pro všechny běžící klaksony Hella Super nebo Sharptone: Vidím spoustu výhod a nevýhod použití s nastavením relé nebo bez něj. Má někdo nějakou špatnou zkušenost, že relé nepoužívám? Zdá se mi, že na krátkou dobu, po kterou jsou ve skutečnosti používány, se přehřívání skladových elektroinstalací zdá nepravděpodobné, ale nejsem elektrikář. Myšlenky tak či tak?? Dík,
sfeather11 Mistr Scoobytruck Příspěvky: 157 Založen: Út 29. září 2009 7:07 pronájem: Jihovýchodní PA (v blízkosti státních linek PA/MD/DE)
Re: Otázka k instalaci Hella Horns
Odeslat peříčko11 » So 15. dubna 2017 4:35
Nazdárek,
Klaksony mám nainstalované již více než 5 let a nikdy jsem neměl problém ani nepotřeboval relé. Právě jsem odpojil starý klakson a nainstaloval sakra. Myslím, že jsem musel vytvořit jednoduchý rozbočovač pro připojení 2. houkačky, ale NEPOUŽÍVAL žádný typ relé, jen jsem odřízl starý konektor a nalisoval nový. Nikdy jsem nepřišel na to, proč ostatní říkají, že je potřeba relé?
canuck37 Scoobytruck Master Příspěvky: 188 Založen: sobota 02. července 2005, 11:00 pronájem: Seattle, WA
Re: Otázka k instalaci Hella Horns
Odeslat canuck37 » So 15. dubna 2017 10:30
sfeather11 napsal: ↑ so 15. dubna 2017 4:35 Ahoj,
Klaksony mám nainstalované již více než 5 let a nikdy jsem neměl problém ani nepotřeboval relé. Právě jsem odpojil starý klakson a nainstaloval sakra. Myslím, že jsem musel vytvořit jednoduchý rozbočovač pro připojení 2. houkačky, ale NEPOUŽÍVAL žádný typ relé, jen jsem odřízl starý konektor a nalisoval nový. Nikdy jsem nepřišel na to, proč ostatní říkají, že je potřeba relé?
Díky, Scotte – ani mi to nedávalo smysl vzhledem k jejich odběru zesilovačů a stávající 15ampérové pojistce atd. Možná obsahují relé pro vozidla s méně robustním nastavením pojistky?
w.rohr Scoobytruck Přispěvatel Příspěvky: 82 Založen: Út 13. října 2015 11:15
Re: Otázka k instalaci Hella Horns
Odeslat w.rohr » So 06. května 2017 3:25
Relé je tam, protože většina aut používá drát o průměru 14 a houkačky spotřebují 8 ampérů, takže 16 am pro dva. Standardní kabel neposkytuje energii k získání plných 118 dB, takže relé je zde pro připojení klaksonů k baterii. Myslím, že sakra jsou hlasité bez ohledu na to, ale pokud je připojíte k baterii, jsou asi 2x hlasitější.
sfeather11 Mistr Scoobytruck Příspěvky: 157 Založen: Út 29. září 2009 7:07 pronájem: Jihovýchodní PA (v blízkosti státních linek PA/MD/DE)
Re: Otázka k instalaci Hella Horns
Odeslat peříčko11 » Po 08. května 2017 7:10
Aha, konečně dobré vysvětlení! Neuvědomil jsem si, že velikost drátu tolik ovlivní proud. Jsem mechanický pitomec a myslel jsem si, že pokud budou mít 12 V, budou fungovat. Asi to budu muset zkusit jako experiment!!
kamesama980 Scoobytruck Master Příspěvky: 369 Založen: Po 29. února 2016 6:54
Re: Otázka k instalaci Hella Horns
Odeslat kamesama980 » Út 09. května 2017 11:03
sfeather11 napsal: ↑ Po 08. května 2017 7:10 Aha, konečně dobré vysvětlení! Neuvědomil jsem si, že velikost drátu tolik ovlivní proud. Jsem mechanický pitomec a myslel jsem si, že pokud budou mít 12 V, budou fungovat. Asi to budu muset zkusit jako experiment!!
Tedy kouzlo elektřiny. Něco jako hydraulika přes příliš malou hadici: když všechno stojí, máte všude stejný tlak (napětí). jakmile otevřete ventil a začne proudit, pokud je hadice příliš malá, nemůže proudit dostatek kapaliny k jakékoli prováděné práci a zpomalí se. Elektrický drát je příliš malý, napětí klesá, ampéry se zvyšují (protože příkon je konstantní), což způsobuje, že se drát zahřívá a zvyšuje se odpor, což způsobuje další problémy v začarovaném kruhu. Pokud to uděláte správně (nebo špatně, v závislosti na cíli experimentu), můžete drát zahřát natolik, aby se izolace roztavila. Je to stejný koncept jako elektrická trouba nebo pec: zesilovače a odpor vedou k teplu.
Existují dva způsoby, jak zkontrolovat, zda je vodič již příliš malý: stačí přiložit voltmetr na zařízení, zapnout jej a zjistit, jak moc se změní napětí, nebo mnohem lepší způsob je test poklesu napětí: přiložte jeden metr vodič na baterii + sloupek a druhý na + straně zařízení s měřičem na voltech a poté zařízení zapněte. Jakékoli napětí je zobrazeno na měřiči, kolik ztrácíte na drátu. Nejběžnějším automobilovým použitím je testování startovacího vedení, protože startér normálně táhne 100-250 A v závislosti na velikosti motoru a konstrukci systému. V=IR: Když jsou volty nízké a ampéry jsou vysoké (12 V, 200 A), záleží na odporu zlomku ohmů a většina spotřebitelských měřičů není dostatečně přesná s tak nízkým odporem, že ze systému vychází pouze Ohm.
Protože jsem také velký pitomec v mnoha oborech a mám IR kameru, která se zapojuje do mého telefonu pro zábavu, a náhodně jsem se rozhodl vyfotit své auto hned po nastartování, dám vám skvělý příklad. může dokonce vidět. Tohle je můj Firebird, velké oranžové plochy jsou výfukové potrubí, alternátor a vodní čerpadlo. Malá oranžová klikatá čára v zeleném poli je kladný kabel baterie. Občas se vyskytly problémy se startováním (obvykle slabé protáčení) a myslím, že vím, kde to zkontrolovat příště (nebojte se, přiblížil jsem se a je jen asi o 10f teplejší než blatník vedle něj, ale stále je něco ke kontrole.)
-Russell
“Nemůžeš mě soudit za to, jak opravím to, co rozbiješ”
03 sportovní 5mt
05 turbo 5mt vf39 a další bity STI, 3″ turbo-back
Houkačka je důležitým bezpečnostním prvkem ve vašem Subaru Baja. Řízení vozidla se zlomenou houkačkou může být nebezpečné pro vás i ostatní na silnici. Pokud klakson ve vašem Baja nezatroubí, když stisknete tlačítko na volantu, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.
Některé z běžných příčin, které brání normálnímu fungování houkačky na vašem Subaru Baja, jsou spálená pojistka, špatné relé, vadná houkačka, zkorodovaný nebo opotřebovaný konektor, přerušený drát, prasklá hodinová pružina nebo špatné tlačítko klaksonu.
1. Spálená pojistka
Houkačka na Subaru Baja potřebuje elektřinu, aby fungovala. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a klakson nemůže fungovat.
Přesné umístění pojistky klaksonu najdete v návodu k obsluze vašeho Baja nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky Baja pomocí vytahováku pojistek nebo jehlových kleští a držte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.
2. Špatné relé
Relé jsou elektromagnetické spínače, které se používají k zapínání a vypínání elektrické zátěže. Špatné relé může být také příčinou selhání klaksonu na vašem Subaru Baja.
Nejprve byste měli zjistit, kde je umístěno relé klaksonu ve vašem konkrétním modelu Baja. Tyto informace mohou být uvedeny v návodu k obsluze vašeho vozidla. Relé jsou obvykle umístěna v motorovém prostoru nebo pod volantem na levé straně. Pokud budete mít štěstí, bude schéma zapojení nakresleno na obklad. Před zahájením výměny musíte vždy odpojit baterii vozidla.
Jakmile identifikujete relé houkačky, měli byste zkontrolovat, zda je v krabici identické relé, obvykle můžete k otestování relé houkačky použít AC relé. S tím můžete snadno otestovat, zda je elektromagnetický spínač skutečně příčinou nefunkční houkačky na vašem Baja. Většina relé je zapojena, ale stále mohou být relativně těsná. Dávejte pozor, abyste při demontáži relé nic nepoškodili. Pamatujte: Po výměně relé by měla být baterie znovu připojena – jinak nepoteče žádný proud.
3. Špatný roh
Zlomený klakson může být důvodem, proč už nemůžete na své Subaru Baja troubit. Houkačky se jen zřídka porouchají, mohou vydržet desítky let a mohou dokonce přežít životnost vozidla. Přesto může selhat v závislosti na tom, jak často jej používáte. Zejména pokud klakson funguje, ale zní, je to proto, že jeden z klaksonů se opotřeboval.
Můžete otestovat klakson na vašem Baja kontrolou napětí na konektoru nebo testovací kontrolkou.
4. Přerušený vodič nebo špatný konektor
Houkačka je umístěna v přední části vašeho Subaru Baja, kde se mohou v průběhu času hromadit nečistoty a jiné malé částice. To může vést ke korozi konektoru, což má za následek špatnou vodivost. Nemusíte nutně vyměňovat zkorodovaný konektor, ve většině případů lze konektor vyčistit pomocí WD-40. Z bezpečnostních důvodů se při čištění konektoru ujistěte, že je baterie odpojená a že je konektor zcela suchý, než jej znovu zapojíte.
Pokud na konektoru vašeho Baja nevidíte žádnou korozi, pak je čas provést test napětí pomocí multimetru, nebo můžete také použít testovací světlo. Zapněte multimetr a vložte sondy do konektoru, jednu v každém bodě, ujistěte se, že se kovové části sond navzájem nedotýkají – jinak dojde ke zkratování a vypálení pojistky a může dojít k poškození elektrického systému vozidla. . Po vložení sond požádejte přítele, aby stiskl tlačítko klaksonu ve vozidle. Multimetr by měl ukazovat 12+ voltů, pokud ukazuje 0 voltů, znamená to poruchu vodivosti v systému klaksonu: přerušený vodič, špatný konektor, prasklá hodinová pružina nebo vadný spínač může být jiná příčina než spálená pojistka nebo špatné relé.
Poškození hlodavci: Pokud jsou objeveny stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vašeho Baja. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozeny, včetně elektrických vodičů pro klakson.
5. Prasklý hodinový pružina
Spirálový kabel nebo hodinová pružina je spirálově vinutý speciální otočný elektrický konektor ve vašem Subaru Baja, který umožňuje otáčet volantem a přitom stále vytvářet elektrické spojení mezi tlačítky na volantu, včetně tlačítka klaksonu, a elektrickými systémy vozidla. Hodinová pružina je umístěna mezi volantem a sloupkem řízení. Hodinová pružina obsahuje jemné dráty, které se mohou poškodit během servisu nebo v důsledku nadměrného používání, pokud vozidlo najelo příliš mnoho kilometrů.
Pokud je hodinová pružina ve vašem Baja poškozena, můžete zaznamenat i jiné systémové poruchy. Může se například rozsvítit varovná kontrolka airbagu na sdruženém přístroji nebo přestat fungovat jiná tlačítka na volantu. Ale ve vzácných případech je možné, že se poškodí pouze horn drát ve spirále.
Oprava poškozeného hodinového pružiny není možná. Jsou relativně levné a jakmile se zjistí vadné, měly by být nahrazeny novým.
6. Vadný spínač klaksonu
Dalším důvodem nefunkčnosti klaksonu může být selhání tlačítka houkačky na volantu vašeho Subaru Baja. Časem, v závislosti na tom, jak často byl klakson používán, se tlačítko může časem opotřebovat a přestat fungovat.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč klakson nemusí ve vašem Subaru Baja fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, spálenou pojistkou nebo vadným relé.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu, protože můžete snadno napáchat větší škody na vozidle, zejména na elektrickém systému. Odborný mechanik může diagnostikovat problém, zatímco budete popíjet kávu v čekárně.
