Ok, právě jsem začal cítit spálenou gumu. Právě to začalo a zatím to nemůžu najít a samozřejmě je všude zima a sníh a žádná garáž. Právě jsem dostal nové pneumatiky a zjistil jsem, že mám špatný vnitřní táhlo. Po obutí pneumatik jsem to necítil. Právě to začalo. Zajímalo by mě, jestli to udělá napínač řemene a řemen.
Jakákoli myšlenka by byla skvělá. dík
SuperBuickGuy
Známý člen
Zprávy 3,403 XNUMX Umístění Woodinville, WA
pravděpodobně řemen, ale ujistěte se, že to není něco jako kompresor klimatizace – napínač může být docela špatný, než způsobí prokluzování nebo tažení řemenu.
další věc ke kontrole je roztočení alternátoru a poslech křupavých zvuků.
Highatop
Známý člen
Zprávy 600 Umístění Florissant, Co.
Vidím, jak se napínák pohybuje nahoru a dolů. Navíc ji opravdu cítím až po jízdě. I krátká jízda, ne tak, když to nastartuji a nechám zahřát? Možná s tím zatížením?
Nejlepší 4×4
Známý člen
Zprávy 1,042 XNUMX Umístění Vidor, TX
Spadlo něco na výfukové potrubí? U několika 4×4 se mi na výfuku/výfukovém potrubí zachytily plastové sáčky a bude to smrdět, dokud neshoří!
Chook
Známý člen
Zprávy 706 Umístění Brisbane (Austrálie)
x2
:výše:
Zkontrolujte výfuk
Občas se pokazí nebo drhnou gumové úchyty výfuku
alrock
Ďábel
Zaměstnanec
Zprávy 10,402 XNUMX Místo Scottsdale
Možná příliš mnoho HP a kouření pneumatik na semaforech? :hihňat se:
Highatop
Známý člen
Zprávy 600 Umístění Florissant, Co.
Všichni si to přejeme s 315 pod I5.
Dennis
Host
Nezapomeňte sem napsat, kdykoli zjistíte, co způsobuje zápach spálené gumy.
A stranou. z tohoto vlákna mohlo vzejít tolik dobrých vtipů.
4speedfunk
Známý člen
Zprávy 4,186 XNUMX Umístění Tardville
Taky jsem to před časem zažil. Ten můj páchl, jako by přicházel ze zadní části vozidla. většinou když pršelo. Jako většina problémů H3. Ignoroval jsem to a šlo to pryč.
Highatop
Známý člen
Zprávy 600 Umístění Florissant, Co.
No tak 4speed, čekal jsem, až se ozveš, a ty mi dáš zatím nejkratší odpověď. Moc to smrdí a dokonce jsem se otočil na Thanksgivin, aby mi vyzvedl.
Jděte si objednat napínák a už máte nový řemen a vyměňte je. asi uvidíme. Také si myslím, že odtud také voní. Mám, myslím, hodně pohybu na napínači?
Díky
4speedfunk
Známý člen
Zprávy 4,186 XNUMX Umístění Tardville
Udělal jsem brzdu při 30 K a byl jsem překvapen, že zadní destičky jsou asi z 90 % pryč. Myslím, že jízda v terénu s TCS a Stabilitracem výrazně zvyšuje brzdění. To je jediná věc, které mohu připsat opotřebení (a vůni). Předpokládal jsem, že zápach je z brzdových destiček a od výměny destiček jsem si toho znovu nevšiml. Můžete zatáhnout zadní kola a podívat se na brzdy. Také jsem za jízdy nikdy necítil pach hořící gumy. bylo to něco, čeho jsem si vždy všiml, když jsem zatáhl H3 do garáže a vystoupil z vozidla.
Poslední úprava: 3. prosince 2013
08H3
Známý člen
Zprávy 1,311 Umístění Spojené státy americké
Udělal jsem brzdu při 30 K a byl jsem překvapen, že zadní destičky jsou asi z 90 % pryč. Myslím, že jízda v terénu s TCS a Stabilitracem výrazně zvyšuje brzdění. To je jediná věc, které mohu připsat opotřebení (a vůni). Předpokládal jsem, že zápach je z brzdových destiček a od výměny destiček jsem si toho znovu nevšiml. Můžete zatáhnout zadní kola a podívat se na brzdy. Také jsem za jízdy nikdy necítil pach hořící gumy. bylo to něco, čeho jsem si vždy všiml, když jsem zatáhl H3 do garáže a vystoupil z vozidla.
Páni. Měl jsem 70K vzadu a 80 vepředu, než jsem musel měnit. Překvapivě tam byl takový rozdíl.
K původnímu příspěvku – zkontrolujte si dobře kolo. Může tam být zaseknutý SmartCar.
Nejlepší 4×4
Známý člen
Zprávy 1,042 XNUMX Umístění Vidor, TX
Napínač řemene by se měl pohybovat dovnitř/vysouvat, což je naprosto normální. Pokud by to pálilo opasek, ten by vypadal opravdu vážně špatně. Na svůj 05 Rubicon jsem nainstaloval náročnou spojku ventilátoru, která při 3,000 50 ot./min. prokluzovala a vydávala příšerný zvuk, a můj řemen bohužel vydržel jen asi 50 mil, než vykazoval strašlivé opotřebení/namáhání způsobené prokluzováním. Vyměnil jsem řemen, vzal zpět spojku ventilátoru Torqflo a nahradil jsem ji spojkou ventilátoru Hayden a už nikdy neklouzla ani se předčasně neopotřebovala. Také při prvním krátkém zdvihu pásů XNUMX mil nikdy nezapáchal jako spálená guma.
Jediný zápach spáleniny, který jsem kdy na svém 08 Alpha cítil, byl poté, co jsem vyměnil zapalovací svíčky/dráty, některé OEM drátěné obaly se rozpadly a spadly na výfukové potrubí mezi tepelný štít. Když jsem poprvé nastartoval Hummer, páchlo to funky, ale rychle to zmizelo.
Highatop
Známý člen
Zprávy 600 Umístění Florissant, Co.
Myslím, že se podívám na obojí. Po jízdě to nejvíc voní a u zadních pneumatik. Také si myslím, že se napínač musí hodně pohybovat? To znamená, že budu muset počkat asi týden. Tento týden je 5 stupňů a asi 6 palců sněhu a ještě víc. Podivná zima, potřebuji garáž. Ještě jednou děkuji a budu vás informovat.
n0useforaname
Známý člen
Zprávy 112 Umístění PA
Možná je to na dlouhou trať, ale všiml jsem si, že ten můj taky tak voní. tady mi tečou linky chladiče tranny v krimpech a když se zahřeje. voní jako spálená guma. GM odvedl mizernou práci s krimpy, protože jsem je musel vyměnit i na svém Duramaxu. A nikdy jsem neviděl žádný únik kapaliny, protože kluzné desky to všechno zachytí.
Pete Hoeft
Člen ve zkušební době
Zprávy 1 Umístění Columbus, Ohio
Po jízdě s H2 blízko předku jsem cítil horkou/hořící gumu. Slyšíte při prvním nastartování vozidla cvrlikání pásů? Když jsem se podíval pod kapotu na napínací kladku a hadovitý řemen, můžete vidět opotřebení i na setrvačníku – pravděpodobně tam, kde řemen drhnul. Vyměnil jsem řemen, napínací kladku a napínač a už nemám žádné zvuky ani pachy.
