Asi před dnem jsem si všiml, že můj přízvuk hyundai z roku 95 přidal do své symfonie další zvuk. hučení při zrychlování. Nemohu říct, jestli ztrácí výkon nebo ne, když vydává hluk, ale dělá to pouze při zrychlování, ne při neutrálu a nevydává hluk, když to zvednu do rychlosti a setrvačností. pouze při stisknutí tlačítka plynový pedál. Není to vlastně ani stálé bzučení.. něco jako bzučení, ale bzučení. Je to trochu hlasité, ale ne dost nahlas, aby to slyšeli, kdybych mluvil po telefonu.
Než to vezmu k mechanikovi, chtěl bych mít nějaké nápady, co by to mohlo být. Trochu jsem googloval, od toho, že nemám spojkovou kapalinu (teče, ale zkontroluji ji a ujišťuji se, že je plná a je) až po nějaké ložisko zadního pastorku? Který ani nemůžu najít, kde by se dal na tohle auto koupit, takže si ani nejsem jistý, jestli ho vyrábějí. Může být tento hluk nebezpečný, nebo jej mohu odložit jako každý jiný zvuk?
Jak jsem řekl, slyším to teprve asi den a jen při zrychlování. Chci říct, že to zní jako z motorového prostoru, ale Google říká, že zvuky mohou být v autě klamné.
fuj. ještě jednou děkuji!
3173 příspěvků · Připojeno 2013
Spojková kapalina je ne. Jediná věc, která by mohla udělat, je snížit přídržný tlak na ložisko, což by způsobilo chvění. Rychlost by tam nehrála žádný rozdíl. Navíc únik by velmi ztížil řazení.
Zní to jako ložisko, pravděpodobně na sestavě diferenciálu. Pro jistotu si zkontrolujte ložiska kol. Nějaký hluk při projíždění zatáček? Zvedněte přední část a zjistěte, zda cítíte vůli v kolech. Zkontrolujte věci, jako jsou boty CV, když jste tam, pro dobrou míru.
Pokud je to ložisko diferenciálu, jak se domnívám, zjistěte, zda nenajdete obchod s převodovkami, který provede diagnostiku zdarma. Někteří ano. Jediné, co museli udělat, je dostat auto na kladkostroj s cvičeným uchem as pomocí stetoskopu.
Je možné, že máte málo oleje v převodovce, stojí to za pokus. Očekával bych více problémů než jen hluk, ale nenechme zde kámen na kameni. Hledejte úniky oleje. Převodový olej je hustší a má hnilobný zápach podobný sírě. Něco jako zvratky.
Na rovné zemi vytáhněte plnicí zátku. Strčte prst dovnitř a zjistěte, zda cítíte olej. Upřímně, to je kontrola lol.
Pokud se ukáže, že je to ložisko, bude to pravděpodobně pouze díl od prodejce a vyžaduje kompletní demontáž převodovky. Možná vám bude lépe s převodem na vrakoviště nebo ještě lépe s novým autem.
aceouses Začátek diskuze
106 příspěvků · Připojeno 2014
Při zatáčení není slyšet žádný zvláštní hluk, ale mohu vám říci, že jsou roztrhané manžety obou náprav, myslím, že je to slovo? Vím to rok, ale měl jsem jiná auta se špatnými nápravami a znám hluk, který to dělá, když začnou drhnout, a tohle není ono.
Jiné problémy s autem nejsou. Myslíte, že by to mohlo souviset s novou kočkou, kterou jsem nainstaloval? Není tam žádné chvění ani nic podobného.
aceouses Začátek diskuze
106 příspěvků · Připojeno 2014
také: Můžu vám říct, že už jsem síru cítil, alespoň si to myslím. Necítím to často, ale když už, je to poté, co jsem zajel na příjezdovou cestu a obešel přední část auta, abych vešel do svého domu. Kde je na to zástrčka v roce 1995? pokud je málo/prázdný, je řešením mého problému pouhé přidání dalšího oleje?
mohlo by ložisko způsobit problém tak rychle? pokud ano, nevedly k tomu žádné náznaky.
aceouses Začátek diskuze
106 příspěvků · Připojeno 2014
Aha, právě jsem napsal SMS svému mechanikovi. Řekl, že může zkontrolovat/naplnit mou převodovou kapalinu, protože jsem se zmínil o zápachu síry, není extrémně silný, ale buďme upřímní, toto auto teče všude.
Také jsem si všiml, že v poslední době je čím dál těžší zařadit druhý rychlostní stupeň a začíná to drolit podobně jako převody v mé sondě, i když je na nich rozdíl 50 XNUMX km. Někdy to sklouzne přímo do rychlosti, ale většinou mi to ztěžuje cestu. Nejsem si jistý, proč jsem to nezmínil dříve.
aceouses Začátek diskuze
106 příspěvků · Připojeno 2014
Právě jsem to vzal k mechanikovi, řekl, že budu potřebovat převodovku. Říkal, že převodovka v něm je už náhradní, z vrakoviště. Řekl, že to bude asi 400 dolarů za práci plus díly.
Zavolal jsem kamarádovi, kterého jsem se zeptal, co si myslí, řekl, že si to zítra poslechne a projede, ale řekl, že to vypadá, jako bych potřeboval vyhodit ložisko? Pravděpodobně to může nechat udělat přítele, pokud je to nutné.
Zatím s tím budu jen jezdit. Nic moc víc, co můžu udělat. Hluk, který to vydává, se ozývá už nějakou dobu (1 rok+) a jediná věc, která mě znepokojovala, byl pocit, že jsem možná měl příliš nízký rychlostní stupeň? ale jel jsem s tím k mechanikovi a zpět (~12 mil) a neměl jsem s tím jediný problém.
Také řekl, že za zápachem síry mi teče baterie.
aceouses Začátek diskuze
106 příspěvků · Připojeno 2014
3173 příspěvků · Připojeno 2013
ok, tady je spousta věcí. dovolte mi začít tím, že to nabízím jako radu – nesnažím se zde urážet.
v první řadě si myslím, že musíte udělat krok zpět a myslet na bezpečnost. pokud jsou vaše manžety hnacího hřídele roztrhané již více než rok, musíte vyměnit hřídele nápravy. klouby CV jsou jako ložiska a jakmile se dovnitř dostanou nečistoty, jsou obvykle hotové. konečným výsledkem je porucha hnacího hřídele. jako při lámání hřídele. to pravděpodobně způsobí katastrofální nehodu. lidé na to zemřeli.
je možné, že váš problém s kňučením při rychlosti je způsoben klouby CV. Vždy říkám, opravte to, co víte, že je špatně, a pak se starejte o zbytek. Jediný způsob, jak to obejít, je dostat stetoskop na trans, aby se izoloval hluk a prokázalo se, že jde/není to klouby CV.
Sledoval jsem vaše video a opravdu se to chová jako špatné spojkové ložisko. hyundai tehdy nevyráběl zrovna dobré. Tuto práci jsem dělal několikrát se svým starým přízvukem. nelze to říct s jistotou, aniž bych tam byl, ale je to pravděpodobné. Nejlepší způsob opravy je celá spojková sada. někdy může ložisko opotřebovat drážku v prstech přítlačné desky, když se pokazí. Mám pár vlastních fotek, jak to tady někde dělám, konečná porucha je rozbití ložiska a vy byste nebyli schopni uvolnit spojku – a proto nemůžete řadit. opět zde existuje možnost nehody.
váš mechanik říká, že máte špatnou převodovku. Vycházím z údu, abych odhadl, že slyšel špatné ložisko. špatné vnitřní ložisko znamená, že trans musí být přestavěn, jak jsem řekl dříve. ložiska jsou trochu zvláštní věc, když se dostanete do selhání. mohlo by to být tak jednoduché jako malá tříska z jednoho z válečků. válečky jsou povrchově tvrzené. krátký příběh je cementování pouze zpevňuje povrch kovu. mohlo by to být horší než to, neexistuje žádný způsob, jak to říct, kromě stržení trans. kvůli této neznámé byste mohli být dlouho v pohodě nebo možná ne. když se ložiska točí, je v nich uloženo velké množství rotační energie. pokud dojde k poruše ložiska během provozu (což je právě tehdy), musí se energie nějak uvolnit. lidé to často nazývají „granátové“ ložisko. pomyslete na to, jak se všechna ta energie uvolňuje při jedné malé explozi, přičemž šrapnely a válečky jedou podél cesty. je to něco jako mini důl na claymore. Osobně jsem vytáhl převodovku z VW s vadným ložiskem, abych našel válečky a střepiny uvnitř krytu zvonu, kde je spojka – a skrz samotné pouzdro převodovky jsem prorazil otvor o velikosti pěsti.
únik baterie znamená, že ji budete muset v určitém okamžiku vyměnit. jeho kyselina sírová, takže ano, při sušení ucítíte sirný zápach.
moje analýza a oznámení veřejné služby jsou sloučeny do jednoho. dělej s tím jak chceš.
Jízda s vaším Hyundai Accent při rychlostech na dálnici nebo dálnici s bzučivým zvukem je nejen dráždivá, ale může být také nebezpečná. Bzučivý zvuk je příznakem základního problému s vaším Accentem, který je nutné urychleně vyřešit pro vaši bezpečnost a pohodlí při řízení.
Nejčastějšími příčinami hučení v Hyundai Accent při vysokých rychlostech jsou špatné ložisko kol, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a používání pneumatik s velkými bloky běhounu. Méně častou příčinou je selhání přenosu.
1. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou hučení ve vašem Hyundai Accent. Nejčastějším znakem špatného ložiska kola je skřípání nebo hučení v kabině ze směru postiženého kola. Někdy se mohou objevit i další příznaky, klepání v zatáčce, vibrace ve volantu nebo v celém těle. Čím rychleji jedete s Accentem, tím hlasitější je hučení.
Co způsobuje selhání ložisek v Hyundai Accent?
I při jízdě Accentu v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vašem Accentu mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatná geometrie kol.
Zvuk špatného ložiska kola (bručení)
Mám v Accentu vyměnit pouze vadné ložisko kola?
Obecně je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vašem Hyundai Accent vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Doporučené video:
Co způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik u Hyundai Accent?
Běžnými příčinami nerovnoměrného opotřebení pneumatik jsou nevyvážená kola, nesprávné seřízení kol, přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky a opotřebené části zavěšení nebo řízení. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také nastat, pokud jste do svého Accentu nainstalovali levné značkové pneumatiky. Tyto pneumatiky mohou používat méně kvalitní materiály (ocelové pásy, které méně podporují běhoun, guma, která je náchylnější k nerovnoměrnému opotřebení atd.) a mohou být náchylnější k vyboulení na vozidle s opotřebovaným odpružením nebo nedokonalým vyvážením nebo seřízením kol.
3. Pneumatiky s velkými bloky běhounu
Je možné, že hučení, které slyšíte při jízdě s Hyundai Accent, nemusí být způsobeno defektem, ale typem pneumatik, které používáte, zvláště pokud jste začali slyšet hluk po instalaci nových pneumatik na ráfky. O pneumatikách s velkým dezénem dezénu je známo, že jsou na dálnici hlučné.
Terénní a zimní pneumatiky jsou při vysoké rychlosti zvláště hlučné, protože agresivním dezénem prochází vzduch. Některé terénní pneumatiky také vydávají hodně hluku, který je patrný v kabině vozidla.
4. Problém s přenosem
Pokud zpod těla vašeho Hyundai Accent přes podlahu vychází nízký hučivý zvuk, může to znamenat problém s převodovkou. Není však běžné jen slyšet hučení bez jakýchkoli dalších příznaků: řinčení, nepravidelné řazení atd.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Hyundai Accent vydává při vysokých rychlostech bzučivý zvuk. Při hledání příčiny byste měli vždy začít u nejzřejmější příčiny, vadného ložiska kola nebo poškozené pneumatiky.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s hučením.
