Zde je místo k diskusi o skutečných MPG, které jste vy (vlastníci) dosáhli se svým Hyundai Accent. Účelem tohoto vlákna je, abych viděl, jaký typ najetých kilometrů tato značka auta skutečně získá. Je čas, abych si pořídil své první skutečné auto pro silniční provoz, a to je skutečně silný kandidát. Pokud máte nějakou radu/informaci/doporučení, které mi pomůže při hledání mého prvního auta, velmi to oceníme, děkuji!
- Hyundai
- Přízvuk Hyundai
- Opravy a údržba
- Úspora paliva (MPG)
Komentáře
Příspěvky členů psuedocide: 1
Po pravdě mi to dělá docela dobře. Jezdím příliš mnoho a utrácím pouze 50-60 $ za benzín týdně, což je úžasné ve srovnání s přibližně 100 $, když jsem řídil 95 camry v6. Takže pokud jde o skutečný počet najetých kilometrů – město – 28-30 mpg a dálnice – 40-50. Doufám, že to pomůže.
79customd členských příspěvků: 87
Jak dobře auto zrychluje? Abyste dosáhli tohoto typu ujetých kilometrů, musíte jet lehce na plynovém pedálu, nebo s ním můžete jet normálně? Řídil jsem Ford Taurus LX z roku 2004 se základním 3.0L V6 a neustále jsem se přistihl, jak dupávám na plyn, abych se zařadil do provozu z křižovatky. Vím, že většina z toho je asi tím, že auto je poddimenzované, aby v autě o váze Accentu nebyl roztoč stejný. Myslíte si, že Accent je dostatečně výkonný, aby držel krok s provozem, nebo si myslíte, že Elantra mite je lepší sázka, jen kvůli bezpečnosti. Kdokoli může vyjádřit svůj názor na toto. Děkujeme za zveřejnění!
Příspěvky členů flackone: 6
Právě jsme koupili akcentovaný hatchback z roku 2007 s manuální převodovkou. Očekávali jsme skvělý kilometrový výkon, ale jak se ukázalo, dostáváme se někde mezi 18 a 20 mpg/město. Jsme téměř přes naši první nádrž a počítadlo kilometrů je pouze na 180 mil. Vím, že je tam nějaký skrytý galon, ale přesto by měl být dosah mnohem blíže k inzerovaným 380 mil. To může být počáteční přestávka v období. Doufáme v to nejlepší, ale možná se na to budete chtít podívat trochu více, pokud stále zvažujete jeho koupi. Má někdo další tuto zkušenost?
Příspěvky členů randydriver: 262
Ach můj bože, ano na první nádrži je to vždycky na hovno. žádná slovní hříčka. Moje první nádrž v autě měla 24 a auto ještě nebylo nabourané. Zlepší se to.
79customd členských příspěvků: 87
To je to, co dostane můj starý náklaďák. Doufal bych, že malý Accent bude o něco lepší než můj velký starý náklaďák. Pokud ne, beru náklaďák! Opravdu doufám, že je to způsobeno faktorem «break in». Dík! Určitě se na to zeptám, než si nějaký koupím.
Příspěvky členů flackone: 6
Zde je aktuální informace o najetých kilometrech benzínu pro každého, kdo právě jel domů z dealerství. Nekontrolují tlak v pneumatikách! Naše byly na 25 psi místo 30 a zdálo se, že jejich naplnění způsobilo velký rozdíl v dojezdu plynu. Také máme najeto asi 500 mil a nyní se zdá, že se smíšenou jízdou ve městě a po dálnici (většinou město) dosahuje asi 30 mpg. Nejsem si jistý, jestli je to kvůli pneumatikám nebo tím, že auto je nyní trochu více rozbité, ale došlo k drastickému zlepšení.
79customd členských příspěvků: 87
Správné PSI pomáhají ujetému kilometru, o tom není pochyb. Určitě to zkontroluji u každého auta, které si koupím u prodejce. Uvedl jste dobrou poznámku o tom, že spousta dealerů nekontroluje PSI pneumatik, nikdy mě to nenapadlo, ale dává to dokonalý smysl, díky za příspěvek!
Jerseyboy členské příspěvky: 1
Právě jsem naplnil svou první nádrž. Rozhodně jsem jezdil s klidem (automaticky) kvůli období záběhu. Můj ujetých kilometrů byl zklamáním 26.5 MPG.
Přítelova matka právě zaplatila o pár tisíc víc a dostala Yaris. Její průměr byl 38 MPG!
Doufám, že se počet najetých kilometrů zlepší. Zkontroluji také PSI. Doufám, že se ozvu s nějakou lepší zprávou.
Členové příspěvky bwctaccent: 5
Právě jsme koupili to samé (2007 akcentní poklop SE, manuální převod), ale také je příliš brzy na to říct. „Drobný“ problém, který mi brání v jízdě po pouhých 60 mílích vlastnictví. Řazení občas vypadlo ze 4. převodového stupně a zařadilo neutrál. Dealer to dokázal replikovat a nyní jsem hrdým majitelem nového trannyho, který je expedován z Koreje. Doufám, že jsem byl jen 1 z těch nešťastných. Měli jste nějaké podobné tranny problémy? :nemocný:
Příspěvky členů mib4t: 5
Mám manuál L 2002 sohc z roku 1500. Používal jsem ho 3 1/2 roku pro práci na messengeru v LA a okolí a jezdil mezi 160 a 300 mil za den. Dostával jsem průměr 32 mpg při jízdě potichu na dálnicích a po městě. Použití AC to snížilo na asi 29 mpg
Při jízdě rychlostí asi 55 až 60 mph na dálnici bych dostal asi 45 mpg.
Musel bych docela tvrdě zrychlovat, abych se dostal na rychlost na dálnici, ale to se obvykle dělalo na třetí rychlostní stupeň, jakmile se auto jelo, ne na první nebo druhý, protože to bylo těžší pro pneumatiky
moje denní dojíždění je nyní ve městě a stále mám v průměru 30 až 32 mpg. Nyní má najeto více než 218000 XNUMX mil a spaluje olej, ale stále startuje a běží každý den.
Příspěvky členů norm14: 1
Vlastním Accent z roku 2001, koupený v lednu 2002. Mám na něm najeto 40-42 MPG po dálnici a asi 38-40 smíšená jízda. Počet najetých kilometrů vozu výrazně klesá v zimě do poloviny třicátých let. Rád předjíždím mrtvé Mercedesy na kraji silnice. Auto má aktuálně najeto 90,000 35 km a na opravy jsem neutratil téměř nic. Pokud jde o hodnotu, prostě si nemyslím, že to můžete porazit. Nemám problémy se zrychlením, ale nikdy jsem nejel s autem se špičkovým zrychlením, takže nemám s čím srovnávat. Jsem zklamaný, nový HYundais se chlubí pouze 37 mpg, i když ten můj se oficiálně pyšní pouze XNUMX.
Členové příspěvky bwctaccent: 5
Mám na svém novém 2500 Accent stick asi 07 mil a dostávám podobné výsledky o průměru 30 mpg ve smíšeném městě a dálnici (většinou dálnici).
skierx420 Příspěvky členů: 22
Moje žena má najeto 89,471 32.231 mil. Kvůli své práci zaznamenává, kolik paliva natankovala a kolik kilometrů na každou nádrž. CELKOVÝ průměr za ŽIVOTNOST vozidla byl 50 mpg. Není to špatné pro auto, které dojíždí minimálně 2 mil za den. Jedná se většinou o kilometry dálnic, ale jsou na 2003 pruzích a vedlejších silnicích. Tento Accent je základní model z roku 1.6 s 5litrovým a XNUMXrychlostním manuálem.
islandlady1975 Příspěvky členů: 3
Takže vidím, že spousta těchto zpráv je z doby před nějakou dobou. Zajímalo by mě, jestli má někdo nějaké další aktualizace, které by mohl sdílet? Mám svůj Accent z roku 07 už asi dva týdny. Naplnil jsem dvakrát. Mám obavy z tak nízkého počtu najetých kilometrů. Přišel jsem na to při druhém naplnění na 23MPG. Řekněte mi někdo prosím, že se to zlepší, protože to miluji a nechci měnit auta.
Příspěvky členů vinnyg: 77
Ahoj, mám Accent už asi 5 týdnů a mám najeto asi 4600 mil a nezdá se mi, že bych dosáhl více než 30-31 mil na galon. Můj starý Accent z roku 99 (který stále běží skvěle s 206,000 33+ mil na něm) má průměr 35-XNUMX mil na galon. Oba mají automatické tranny. Doufám, že se to časem zvýší, ale můj motor je v tuto chvíli definitivně rozbitý, takže nebudu očekávat žádné zázraky.
Doufám, že se vám časem povede lépe.
Buďte laskaví k lidem, které potkáte cestou nahoru, protože stejné lidi potkáte i cestou dolů.
Příspěvky členů forbesj: 22
Mám poklop 01 Accent, základní model, bez klimatizace nebo čehokoli, 5 rychlostí. Má starší 1.5litrový motor, který dnes na Accent neseženete, hodnocení EPA je však relativně podobné.
Naprosto nejlepší, viděl jsem 42MPG na dálnici pouze jízdy s konzervativním (60-65 mph, žádné zastávky kromě plynu), 36-38MPG pro normální jízdu po dálnici (70-75 mph s občasnými výbuchy na 80/85), 28 -31 mpg pro mou normální jízdu (všechny krátké cesty, většinou jízda ve městě, i když na „rychlých“ městských silnicích s minimálním počtem zastávek) a zimní kilometrový výkon jen 20 mpg.
Můj spolubydlící má Elantru 03 nebo 04 s autem a má o něco horší kilometrový výkon než já. Je to také větší, ve skutečnosti trochu pikantní, pohodlnější, tišší a obecně mnohem hezčí auto. Není to špatné jen o 1-3 mpg méně, než dostanu (i když je pravda, že se mi daří výrazně lépe, jako v 3-5 mpg, při čistě dálniční jízdě).
Anekdoticky, přátelé s podobnými auty jiných značek mívají lepší kilometrový výkon než já, dokonce i ti s většími auty (zejména Civics).
Celkově vzato to za ty peníze nebylo špatné auto, ale chystám se koupit něco nového a na nový Accent se rozhodně dívat nebudu. Auto odvedlo svou práci, bylo spolehlivé, ale tentokrát budu vypadat trochu luxusněji a rád zaplatím za benzín o něco víc.
K tomu, kdo se týká výkonu – Accent není rychlé auto a nový model bude pravděpodobně o něco pomalejší než jakýkoli Taurus, který nebyl postaven v 80. 0-60 na nových je pravděpodobně kolem 11 sekund nebo tak. V městském provozu to bude rozumné, ale pokud má zkušenost s mým 1.5 l za něco stojí, pokud je pravidelné zařazování do kopce na dálnice s provozem 85 mph, důrazně bych doporučil něco s trochu větším výkonem. U Accentu 1.5L to byl obecně otřesný zážitek.
Upřímně řečeno, s cenami, jaké jsou, nevidím pro Accent tolik přitažlivosti, když se postavím proti Yarisu, Elantře, xA nebo Mazda3i, samozřejmě v různých cenových relacích. Focus se nyní dá pořídit také za obzvlášť výhodnou cenu, a i když se interiér nevyrovná Elantře, je úspornější a dá se pořídit i za o něco méně peněz.
Edmundovy „Celkové náklady na vlastnictví“ za 5 let na sedanu Accent jsou asi 29 27.9 $, což zahrnuje úroky, odpisy, pojištění a údržbu. Porovnejte to s Yarisem, což je dražší auto, za 27 tisíc dolarů. Není to velký rozdíl, ale většina tohoto rozdílu pochází z as a odpisů. Civic DX má cenu 30 tisíc dolarů, Focus 29.8 tisíc dolarů, Elantra 3 tisíc dolarů, Mazda28.3i XNUMX tisíc dolarů.
Pokud si můžete dovolit vyšší měsíční splátku, nevidím důvod, proč jít do Accentu z čistě ekonomických/hodnotových důvodů. Pokud máte peníze a nemáte v lásce Accent, doporučoval bych podívat se na ostatní auta, jejichž cena je mírně vyšší.
Pokud máte rádi Accent, rozhodně jděte do toho! Jen je nevidím jako velkou hodnotu, čistě z hlediska peněz, protože ostatní auta vidím jako hezčí možnosti.
Dobře, omlouvám se za tu malou OT.
