Tahání vozu Hyundai Bayon doprava při jízdě po rovné silnici nejen snižuje jízdní komfort, protože musíte neustále upravovat volant, abyste vozidlo udrželi ve svém jízdním pruhu, ale také signalizuje základní poruchu, která může ohrozit vaši bezpečnost na silnici. V tomto článku projdeme všechny důvody, které mohou způsobit, že se váš Bayon otočí doprava, a jak to můžete opravit.
Nejčastějšími příčinami tahu Hyundai Bayon doprava při jízdě jsou špatné geometrie kol, nižší tlak v pneumatikách pravých než v levých, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vadné ložisko kola. Některé další problémy, které mohou způsobit, že Bayon táhne doprava, jsou opotřebené komponenty zavěšení a řízení, trčící brzdový třmen, ohnutý ráfek, koruna silnice nebo sklon silnice doprava, nevhodně přizpůsobené pneumatiky a defektní pneumatiky.
1. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola jsou jednou z hlavních příčin tahu Hyundai Bayon doprava při jízdě po rovné silnici. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol v Hyundai Bayon?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v Bayonu je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Hyundai Bayon?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Bayonu, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět geometrii kol na Hyundai Bayon?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset vyrovnat kola Bayon.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v jedné nebo více pneumatikách může také způsobit, že váš Hyundai Bayon při jízdě táhne doprava. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyšší přilnavosti a tření. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách na pravé straně nižší než v pneumatikách na levé straně, vaše vozidlo bude táhnout doprava kvůli vyššímu odporu na pravých pneumatikách.
Pokud je váš Bayon vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého Bayonu na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem nahuštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také způsobit, že váš Bayon při jízdě táhne doprava. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může mít mnoho příčin, nejčastěji je to způsobeno příliš dlouhou jízdou s nesprávným tlakem v pneumatikách nebo špatným geometrií kol. Pokud vaše auto stále táhne správně se správným tlakem v pneumatikách a geometrií kol, měli byste zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik v Bayonu
Odhalit nerovnoměrné opotřebení pneumatik ve vašem Bayonu je snadné. Musíte pouze zkontrolovat běhoun pneumatiky, zda není abnormálně opotřebován. Pokud se například vnitřní nebo vnější okraj pneumatiky opotřebovává rychleji než zbytek běhounu, je nejpravděpodobnějším viníkem špatné seřízení kola.
Vyřeší výměna pneumatik problém s Bayonovým tažením doprava?
Pokud váš Bayon táhne doprava kvůli nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, problém by měla vyřešit výměna pneumatik. Pokud však vyměníte pneumatiky, aniž byste našli a odstranili základní příčinu nerovnoměrného opotřebení pneumatik, nové pneumatiky se také nerovnoměrně opotřebují a můžete skončit se stejným problémem, kdy auto táhne doprava. Pokud tedy zjistíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik, důrazně se doporučuje provést seřízení geometrie kol a před montáží nových pneumatik zkontrolovat případné problémy s díly zavěšení a řízení.
4. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou tažení Hyundai Bayon doprava. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Hyundai Bayon?
I při jízdě vašeho Bayonu v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
5. Opotřebené součásti zavěšení a řízení
Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a může také způsobit, že váš Bayon táhne doprava. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
6. Lepící brzdový třmen
Pokud brzdová destička na pravém předním kole nebo na pravém zadním kole nepřetržitě dře o rotor, když není sešlápnut brzdový pedál, může to způsobit nejen nadměrné přehřívání a zápach spáleniny, ale také táhnout Bayon na pravou stranu. Jednou z nejčastějších příčin zadrhávání brzd je zadřený brzdový třmen, ale může k tomu dojít také v důsledku jiných závad v brzdovém systému nebo nesprávné instalace.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Vzhledem k tomu, že přilepené brzdy způsobují přehřívání, nejjednodušší metodou je po zkušební jízdě změřit teplotu brzdových rotorů infračerveným teploměrem. Pokud nástroj nemáte, můžete rotory postříkat trochou vody. Pokud voda syčí a okamžitě se vypařuje při kontaktu, znamená to, že vaše brzdy Bayon drží. Dávejte pozor, abyste nepostříkali příliš mnoho vody, protože by mohlo dojít k poškození rotoru.
Teplotu cítíte i na vnější straně ráfků. Pokud je jeden z ráfků výrazně teplejší než ostatní, může se brzdový třmen táhnout. Nedotýkejte se rotoru nebo brzdového třmenu, abyste zkontrolovali teplotu, protože byste si mohli popálit ruku.
7. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může také způsobit, že váš Hyundai Bayon vytáhne na pravou stranu vozovky. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a provedení geometrie kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
8. Silniční koruna
Váš Bayon může táhnout doprava kvůli úhlu silnice a ne kvůli poruše. Koruna je ze strany na stranu nebo tvar průřezu povrchu vozovky. Nejběžnějším typem designu povrchu vozovky je středová koruna, se sklonem nebo mimo sklon. Pokud je sklon směrem k pravé straně vozovky, může se vaše vozidlo také stáčet směrem doprava, intenzita tahu závisí na úhlu sklonu.
Ústředním úkolem koruny vozovky je co nejrychleji a nejšetrněji odvádět povrchovou vodu z povrchu vozovky, aby byla chráněna konstrukce vozovky před pronikáním vlhkosti a zabránění hromadění vody a jejím následkům (aquaplaning, rozstřikování vody nebo tvorba náledí). na povrchu.
9. Neodpovídající pneumatiky
Použití nesprávných pneumatik může také způsobit, že se vaše vozidlo stočí doprava. Všechna kola a pneumatiky na vašem Bayonu musí mít stejný rozměr. Pokud mají kola na pravé straně širší pneumatiky než na levé, bude vozidlo táhnout doprava kvůli vyššímu tření.
Vozidlo také potáhne doprava, pokud je průměr pneumatik na pravé straně menší než na levé. Například je běžné, že se auto v případě defektu otočí směrem, kde je namontována kompaktní náhradní pneumatika (nazývaná také prstencová pneumatika).
10. Vadná pneumatika
Začal váš Bayon táhnout doprava po instalaci nových pneumatik na ráfky? Ve velmi vzácných případech může být příčinou defekt pneumatiky.
Jak zkontrolovat defekt pneumatiky
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda některá z pneumatik nezpůsobuje zatáčení vozidla doprava, je záměna kol na pravé straně za levou. Pokud vozidlo po výměně odbočí, znamená to defekt pneumatiky nebo ráfku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Hyundai Bayon při jízdě táhne doprava. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly nebo nesprávným tlakem v pneumatikách.
Řízení vozidla je pro mnoho lidí každodenní činností, naše silnice nejsou nutně bezpečné a bez ohledu na to, zda prší, fouká nebo sněží, často nemáme jinou možnost, než vzít náš Hyundai Bayon. Jelikož nejsme schopni reagovat na dopravní podmínky, snažíme se mít alespoň bezpečné vozidlo! Pokud nejste v klidu, pokud máte dojem, že vaše Hyundai Bayon táhne doleva, pak jste v dobrém. Rozhodli jsme se sestavit obsah tohoto článku, abychom vám pomohli najít původ tohoto problému a poměrně rychle se za volantem svého auta cítili bezpečně. Aby se tak stalo, nejprve se podíváme na spoušť Hyundai Bayon, který táhne doleva bez vibrací, a nakonec na auto, které táhne doleva s vibracemi.
Hyundai Bayon, který táhne doleva bez vibrací
Hyundai Bayon táhne doleva kvůli vyrovnání
Začněme případem vašeho Hyundai Bayon, který táhne doleva bez vibrací, jedním z nejklasičtějších kořenů nerovné trajektorie na vozidle je vyrovnání, pravdou je, že rovnoběžnost je nastavení vertikálního úhlu kola, tato úprava je většinou dokončena při výměně pneumatik. Přestože je obtížné nebo dokonce nemožné zjistit stav vašeho seřízení, můžete zkontrolovat bočnice vašich pneumatik, pokud na svém Hyundai Bayon zjistíte abnormální opotřebení, je jisté, že je na vině seřízení. V takovém případě jděte do garáže nebo odborníka na pneumatiky, aby to vyřešili.
Hyundai Bayon táhne doleva kvůli pneumatikám
Když už mluvíme o pneumatikách, paralelismus není jediným důvodem pro auto, které táhne doleva. Ve skutečnosti, pokud máte rozdíl v tlaku na vašich pneumatikách, je logické, že váš Hyundai Bayon již není stabilní řízení. Nezapomeňte tedy ověřit tlak ve všech čtyřech pneumatikách. Navíc k riziku nehody, pokud cítíte, že váš Hyundai Bayon táhne kvůli tlaku v pneumatikách doleva, urychlíte opotřebení pneumatik. A ve výsledku je budete muset rychleji vyměňovat.
Můj Hyundai Bayon táhne doleva a cítím vibrace:
Hyundai Bayon táhne doleva kvůli silentblokům
Nyní se podívejme na případ Hyundai Bayon, který táhne doleva, ale zároveň spouští vibrace ve volantu. Prvním známým důvodem chyby trajektorie plus vibrací je, že vaše tiché bloky jsou mrtvé. Ve skutečnosti, když jsou příliš opotřebované, již nezvládají svou povinnost tlumiče a spojky mezi různými automobilovými díly vašeho předního hnacího ústrojí, což způsobuje nedostatek stability v řízení a možnost, pokud jsou více opotřebené na jedné straně. než ten druhý, který váš Hyundai Bayon táhne doleva. Ověřte jejich stav a v případě potřeby je vyměňte. V případě, že byste chtěli více informací o problémech s tichými bloky, projděte si prosím náš konkrétní obsah článku.
Můj Hyundai Bayon táhne doleva kvůli ložiskům
Další možnost, že váš Hyundai Bayon táhne doleva je jedno z vašich ložisek, ve většině případů je přední mrtvá, měli byste navíc k problému s trajektorií zaznamenat zvláštní vibrace nebo hluk odvalování. Ve skutečnosti, když jsou ložiska poškozena, již se také neotáčí a zpomalují rotaci kola, na kterém jsou instalována, což automaticky vytváří problém s trajektorií. Ověřte jejich stav a v případě potřeby je nechte vyměnit.
Můj Hyundai Bayon táhne doleva kvůli tlumičům
V neposlední řadě vaše Hyundai Bayon, který táhne doleva a vytváří vibrace díky tlumičům. Ať už jde o misku tlumiče, vaše unavené pružiny nebo zkroucený válec, každý problém v souvislosti s tlumiči může ovlivnit běžné chování Hyundai Bayon. Přesto byste měli zaznamenat hluk například při přejíždění nerovností nebo zpomalovačů. Nechte zkontrolovat stav vašich tlumičů a v případě potřeby požádejte o výměnu ve vaší opravně.
Pokud si přejete další návody na Hyundai Bayon, přejděte do naší kategorie Hyundai Bayon.
