Expert, který skončil #1 v týdenním žebříčku Top 10 expertů Fixya.
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
- Cars & Trucks Master 29,479 Odpovědi
- Publikováno 15. září 2016
Cars & Trucks Master
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který skončil #1 v týdenním žebříčku Top 10 expertů Fixya.
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
Připojeno: 07. června 2009
Seřízení geometrie 4 kol může být cokoliv —problém s nadměrným opotřebením pneumatik —nevyváženost —nesprávná pneumatika pro vozidlo —komora příliš/málo- vzduch pod/přehuštěný —zneužívání —špatný tlumič/vzpěra —špatný náboj/náprava — vyrovnání odpružení / opotřebené / poškozené
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
5 Související odpovědi
Ginko
- Odpovědi 19396
- Publikováno 22. června 2008
Když k tomu dojde, znamená to, že máte problém s konvergencí. Zajděte k instalatérovi pneumatik, zmiňte problém a po nasazení pneumatiky požádejte o provedení nastavení vyvážení a konvergence na zadních kolech, tím by se měl problém vyřešit.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 24
- Publikováno 26. června 2008
ok, zkontrolovali jste, že tlak v pneumatikách je stejný na všech čtyřech kolech nebo je možné, že zadní náprava není správně mazána, zkontrolujte pouzdro.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 70
- Publikováno 30. listopadu 2009
Ujistěte se, že šrouby, které drží kolo, jsou pevně a rovnoměrně zašroubovány. Zkontrolujte, zda na obou stranách nemáte stejný problém.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 205
- Publikováno 06. ledna 2010
Ano existuje úprava. Musíte si nechat zkontrolovat zarovnání. Mohlo by jít o opotřebená pouzdra a/nebo poškození závěsů a vzpěr.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
— Chris Davis
- Odpovědi 39
- Publikováno dne 24. srpna 2011
Vaše auto potřebuje seřízení zadního kola, komponenty je třeba zkontrolovat/zkontrolovat, zda nejsou opotřebené a poté seřídit. Opotřebované kulové čepy, ložiska kol atd. mohou způsobit špatné seřízení a opotřebení pneumatik.
Je také obtížné dosáhnout přesného vyrovnání, jakmile je pneumatika opotřebena na vnitřní nebo vnější straně běhounu.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Také se někomu špatně opotřebovávají zadní pneumatiky každých 4-6 měsíců? VW2003SE5
Z opotřebení pneumatik by mělo být možné získat přibližnou představu o problému.
Trhavé opotřebení vroubkovaného typu naznačuje vadné rázy nebo nadměrnou nevyváženost kola.
Opotřebení obou ramen nebo okrajů pneumatiky nebo středu běhounu ukazuje na nesprávný tlak v pneumatikách.
Pokud obě pneumatiky vykazují podobný vzor opotřebení na stejném vnitřním nebo vnějším rameni, znamená to nesprávné nastavení sbíhavosti.
Pokud má jedna pneumatika opotřebované rameno, znamená to nesprávný úhel odklonu.
Pokud se obě pneumatiky opotřebovávají odlišně, problém bude pravděpodobně v kombinaci.
Zadní vyrovnání některých vozů je nastavitelné a mírné vychýlení lze opravit, ale často se náprava týká výměny dílů nebo dokonce použití zvedáku karoserie k přesunutí upevňovacích bodů.
Doporučuji zarezervovat si auto na kontrolu geometrie 4 kol.
05. prosince 2017 • Osobní a nákladní automobily
Obě zadní pneumatiky na vnitřní straně pneumatiky měly 2 nové
Co je to za auto? Nějaké úpravy na zadní části? Může být ovládací rameno ohnuté nebo zkroucené?
09. října 2014 • Osobní a nákladní automobily
97 Cadillac Delegance Hluk zepředu, zmizí při zatáčení vpravo a poté se vrátí při narovnání. Pneumatiky byly nedávno otočené a vyvážené, pneumatika, která byla na pravé přední straně, měla vzorek opotřebení.
Zkontroloval bych problém v ložiskách kol. Také bych zkontroloval přední zavěšení, zda nemá opotřebené kulové čepy a klouby na konci řízení. Vzorce opotřebení pneumatik indikují nevyváženost seřízení kol, tlumiče a opotřebení přední části. Odmítám střídat pneumatiky z několika důvodů Radiální pneumatiky si při vývoji vzoru opotřebení zachovají tento vzor opotřebení, i když je umístíte na přívěs – Vzorky opotřebení ukazují chybu tohoto kola a říkají, které kolo a co je třeba udělat pro jeho opravu a nakonec pneumatiky se opotřebovávají v páru, takže pokud máte auto s pohonem předních kol, proč měnit 4 pneumatiky, když je potřeba vyměnit pouze 2 přední. Ušetří asi 50 % nákladů na pneumatiky. Teorie rotace vznikla z cross-ply pneumatik a nevztahuje se na radiální pneumatiky kromě zisků prodejců pneumatik
23. září 2013 • 1997 Cadillac DeVille
Opotřebení pneumatik hyundai elantra 2011
vezměte vůz do specializovaného obchodu na zavěšení a nechte nejprve seřídit zadní kola
nechte odpružení zkontrolovat, zda není opotřebené uložení nebo špatné pružiny
je velmi důležité, aby byl zadní konec zarovnán před předním koncem
podezření, že je třeba vyměnit pryžové odpružení, protože je více než 6 let staré
rotace pneumatik je mýtus spáchaný na řidičích při prodeji pneumatik
když byla konstrukce pneumatiky cross-ply a ne radiální ano rotace, pak na cross-ply pneumatikách by se mohlo opotřebení vyrovnat, ale u radiálních, jakmile se opotřebení začne, pneumatika se neustále opotřebovává v tomto vzoru bez ohledu na to, na kterém kole je
i když vezmete pneumatiku auta a nasadíte ji na přívěs, bude se stále opotřebovávat v tomto vzoru
pneumatiky se již neotáčejí, ale jednoduše se nasadí zepředu dozadu na stejnou stranu, jinak se pásy ohýbají v běhounu novým směrem a selžou dříve, než se očekávalo
kromě toho vám rotace pneumatik neumožní sledovat problémy se zavěšením nebo problémy s geometrií kol a stojí vás 4 pneumatiky najednou místo dvou
