Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
Pumuky
Aktivní člen
Nthusiast
20. srpna 2019 154 96 28 ŠPANĚLSKO
Auto jsem dostal v pátek, mám vibrace na volantu, cca 100-140 km/h, také si všímám, že auto nejede rovně, jede doprava.
Nějaké podobné případy?
Naposledy upraveno moderátorem: 10. června 2020
R Veloster N
Známý člen
Nthusiast
5. března 2019 8,357 5,703 113 XNUMX XNUMX Rocky Mountains, USA
Vraťte to prodejci. Nechte prodejce provést seřízení, sbíhavost a vyvážení všech čtyř kol.
Pumuky
Aktivní člen
Nthusiast
20. srpna 2019 154 96 28 ŠPANĚLSKO
Pokud to udělám zítra. Jen jsem chtěl vědět, jestli existuje více stejných případů.
Haba1205
Známý člen
Nthusiast
11. července 2018 149 429 63 Chorvatsko
Vibrace na volantu při cca 120 km/h. Řekl jsem prodejci, aby vyvážil kola. Potom už to bylo trochu lepší. Pak jsem vzal auto do nezávislého pneuservisu a od té doby je perfektní.
Poslední úprava: 16. září 2019
JR-CH
Nový člen
20. září 2019 8 3 3 Francie
Ahoj Pumuky, mám stejný problém už před 2 měsíci a po několika návštěvách u prodejce žádné zlepšení. Pneumatiky vyvážili 4x, ale stále při 110-125 kmh mám ty nepříjemné vibrace na volantu; ne přehnané, ale stále mi leze na nervy. Po dlouhém naléhání mi bylo řečeno, že tento „problém“ je podle specifikací vozu normální a je způsoben pneumatikami. Podle nich pocházejí vibrace na 19″ kolech (za předpokladu, že zbytek je podle jejich zadání v pořádku) od pneumatik a způsobu, jakým byly navrženy. Jiné značky pneumatik jsem nezkoušel (najeto jen 2200 km), ale vidím, že nejsem jediný, kdo má vibrace. Někdo jiný nabízí stejný problém?
Pumuky
Aktivní člen
Nthusiast
20. srpna 2019 154 96 28 ŠPANĚLSKO
Vyměnil jsem všechny 4 pneumatiky a nyní jede dobře.
JR-CH
Nový člen
20. září 2019 8 3 3 Francie
Vyměnil jsem všechny 4 pneumatiky a nyní jede dobře.
Skvělý! stejné pneu Pirelli HN nebo jiná značka? Odmítají měnit doly.
Poslední úprava: 21. září 2019
Pumuky
Aktivní člen
Nthusiast
20. srpna 2019 154 96 28 ŠPANĚLSKO
Skvělý! stejné pneu Pirelli HN nebo jiná značka? Odmítají měnit doly.
Ano, pokud pnula
Tom Vanlimbergen
Známý člen
Nthusiast
19. ledna 2018 689 822 93 50
Podle nich pocházejí vibrace na 19″ kolech (za předpokladu, že zbytek je podle jejich zadání v pořádku) od pneumatik a způsobu, jakým byly navrženy.
Promiň, ale to je snůška svinstva od vašeho prodejce.
Pokud by tomu tak bylo, proč nemá každý N stejný problém. S P Zero jsem najezdil 42000 XNUMX km a nikdy jsem neměl žádné vibrace, kromě případů, kdy jsem promáčkl ráfek na hrbolaté silnici.
To znamená, že jsem měl stejný problém jako TS na jiném autě s 19palcovými koly a pneumatikami Dunlop. Před Dunlopy nebyl problém, přešel na Dunlops a došlo k silnému otřesu ze 100 na 140 km/h. Auto bylo srovnáno a kola několikrát zvážena bez výsledku. Vzal pneumatiky a vyměnil je za Toyo a problém byl pryč. Po průzkumu samotným Dunlopem se ukázalo, že pneumatiky měly výškový hrbol, něco, co se zdánlivě vyskytuje u některých pneumatik s nízkou bočnicí a nelze to vyléčit.
To může být také případ vašich pneumatik, ale pak by to měl být problém se zárukou.
Poslední úprava: 22. září 2019
JR-CH
Nový člen
20. září 2019 8 3 3 Francie
Ahoj Tome, díky za zpětnou vazbu. Plně s vámi souhlasím, že by to měl být problém se zárukou, protože nemohu uvěřit, že je to nějak součástí specifikací vozu. Zástupce poprodejního servisu jménem značky mi však e-mailem sdělil, že s tímto tématem nebudou dělat nic jiného (to znamená výměnu pneumatik nebo jinou akci), kromě několika dosud provedených vážení kol (4krát). . V tuto chvíli nechci podnikat právní kroky, protože výměna pneumatik sama by byla pravděpodobně levnější. Brzy nasadím zimní pneumatiky na nové 18″. Pokud vibrace zmizí, vyměním na příští rok ty mizerné letní pneumatiky z vlastní kapsy. Jinak bych asi mohl auto prodat a vyhodit spoustu peněz díky Hyundai. Oceňuji vaše komentáře k tématu!
R Veloster N
Známý člen
Nthusiast
5. března 2019 8,357 5,703 113 XNUMX XNUMX Rocky Mountains, USA
Po dlouhém naléhání mi bylo řečeno, že tento „problém“ je podle specifikací vozu normální a je způsoben pneumatikami. Podle nich pocházejí vibrace na 19″ kolech (za předpokladu, že zbytek je podle jejich zadání v pořádku) od pneumatik a způsobu, jakým byly navrženy. Jiné značky pneumatik jsem nezkoušel (najeto jen 2200 km), ale vidím, že nejsem jediný, kdo má vibrace. Někdo jiný trpí stejným problémem?
Tento ^ je nákladem bull Pucky, ze servisního oddělení prodejce. Zavolejte zákaznický servis Hyundai a spusťte reklamační lístek. To přitáhne pozornost vašich prodejců poměrně rychle. Prodejce musí problém skutečně prozkoumat a poskytnout Hyundai nápravu/opravu vašeho problému. Hyundai ve skutečnosti zaznamenává problém pro budoucí problémy, které mohou nastat u jiných i30N. Pokud se to stane běžným problémem u jiných i30N, postoupí to svým technikům k celkovému posouzení a opravě, poté TBS (Technical Service Bulletin) a provedou potřebné opravy na montážní lince pro novější modely.
Pokud to nenahlásíte, Hyundai nikdy nebude schopen vyřešit problémy celkově a prodejce nebude nikdy hnán k odpovědnosti.
Není normální, aby kotouč o jakémkoli průměru vibroval. Není normální, aby nějaká pneumatika vibrovala. Pokud vibrují různými rychlostmi, je to způsob, jakým jsou kola vyvážená, hladká a jednoduchá. Váš prodejce musí vyvážit kola nebo provést a silniční síla vyvažování. Pokud to bude pokračovat i poté, co toto bylo dosaženo, musí začít hledat výměnu kol nebo pneumatik.
Kola ani pneumatiky nemají chybu. Váš prodejce to prostě musí napravit.
Řízení vozu Hyundai i20 s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším i20, který je nutné z důvodu bezpečnosti silničního provozu a jízdního komfortu co nejdříve vyřešit.
Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu u Hyundai i20 jsou nevyvážená kola, špatně seřízená kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací volantu u Hyundai i20, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nerovnováhu kol Hyundai i20?
Nerovnováha kol vašeho i20 je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly či překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích svého Hyundai i20 namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste předešli vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou vyvážena kola i20?
Kola Hyundai i20 lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být pneumatiky Hyundai i20 vyváženy?
Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vašem i20, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně nastavená kola mohou také způsobit vibrace volantu ve vašem Hyundai i20. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol v Hyundai i20?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v i20 je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Hyundai i20?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům i20, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět geometrii kol na Hyundai i20?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až 20 XNUMX mil. Uvědomte si, že jízdní návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola iXNUMX.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Hyundai i20, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý věnec může také způsobit chvění volantu na vašem Hyundai i20. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může u Hyundai i20 způsobit vibrace volantu. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Hyundai i20?
I při jízdě vašeho i20 v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.
Doporučené video:
7. Povolte matice kola
Další příčina vibrací volantu ve vašem Hyundai i20 je zřejmá a snadno se diagnostikuje, při výměně pneumatik se mohly uvolnit matice kola nebo nebyly správně utaženy. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
8. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace vašeho Hyundai i20. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem i20. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
10. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit vibrace vašeho Hyundai i20 při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
11. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem Hyundai i20 třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
