Zdá se, že mám velmi unikátní problém s mým 6 měsíců starým Hyundai i20.
Souvislosti: Vůz vyjel z autosalonu s rachotivým zvukem ze zavěšení (vadný hřeben volantu). O týden později byl díl nahrazen novým rackem, ale ze staré generace i20. Ano! Zřejmě to sedí, ale jediný rozdíl je v tom, že velikost otvoru je mírně odlišná.
Byl jsem nešťastný, protože stále přicházel mírný hluk, a proto jsem navštívil servisní středisko ve vlastnictví společnosti a tam jsem zjistil, že byl nainstalován starý stojan gen i20! Bohužel nový stojan gen i20 nebyl na skladě, takže jsem vytvořil nějaký hluk a nechal je do 2 dnů zvednout stojan z továrny vzduchem.
Navštívil je, stojan ověřil, vyměnil. Další nešťastná věc byla, že servisní středisko vlastněné společností nemá od posledního 1 měsíce funkční stroj na srovnávání kol, a proto posílají vozy do blízké místní přestavby CNG/LPG, která provádí seřízení geometrie pro vozy Hyundai. Byl jsem tam sám, když to dělali, Zarovnání hotovo, šli jsme na zkoušku, naprosto nespokojeni, takže znovu provedli zarovnání ručně (bůh ví jak?)
Post, zarovnání Chtěl jsem, aby se se mnou vedoucí dílny vydal na zkušební jízdu, abychom se ujistili, že máme 100% jistotu, že vše proběhlo správně. V té době jsem poukázal na hučení vycházející z pneumatik, na to řekl, že protože jsou tam pneumatiky s paličkami (Apollo), ve skutečnosti dělají hluk na všech autech. V té době to bylo přijatelné, ale teď to zní strašně hlasitě! Navštívil jsem Hyundai Motor Plaza, protože se mi zdálo, že hučení vychází z ložisek předních kol (typický hluk ložisek kol).
Vedoucí servisu řekl, že zvýšený hluk je podle něj normální a je to kvůli skladovým pneumatikám Apollo, je si jistý, že to není z ložisek kol, protože hluk z ložiska se bude postupně zvyšovat s rychlostí, což se neděje můj případ!
Tento bzučivý zvuk je vysoce slyšitelný při rychlostech mezi 30-75 km/h a poté utichá většinou kvůli řezání vzduchem při vyšších rychlostech! Nebyl jsem spokojen a řekl jsem mu, že pneumatiky musí být vyměněny, pokud existuje tolik hluku! Můj argument byl, proč si kupovat auto na benzín, když musí při jízdě ve městě běžnou rychlostí dělat tolik hluku? Místo toho bych si koupil dieselové auto a užil si všechen ten rozruch, který motor dělá! Neměl odpověď, a proto se rozhodl zavolat inženýrovi Apolla, aby zkontroloval pneumatiky a potvrdil, že není žádný problém!
Bohužel tato návštěva začala nový příběh v životě mého i20, tady to je (e-mail odeslaný mnou do Hyundai):
1. Všichni tři jsme měli společný pokus o kontrolu stížnosti na hluk a pan Prasant se shodli na tom, že hluk pochází z pneumatiky a je abnormální povahy.
2. Nejprve zkontroloval dvě přední pneumatiky a došel k závěru, že na obou předních pneumatikách pozoroval opotřebení a sbíhavost, s čímž jsme já a Virendra souhlasili.
3. Pan Prasant řekl, že abnormální hluk je způsoben opotřebením hojení a špičky, takže pokud je vyměněn, hluk zmizí.
4. Virendra zařídil 2 zbrusu nové pneumatiky a znovu jsme jeli na zkušební jízdu a zjistili, že hluk se snížil, ale ne úplně, na to pan Prasant z Apolla řekl, že zadní pneumatiky je třeba zkontrolovat, zda nejsou defektní.
5. Zadní pneumatiky byly vytaženy a pan Prasant řekl, že LHS pneumatika má opotřebení a špička, zatímco RHS pneumatika se zdá být v pořádku.
Závěr z pneumatik Apollo je tedy takový, že v důsledku nesprávného seřízení a problému v zavěšení došlo u zcela nového vozu k opotřebení a opotřebení špičky a nemůže to zpracovat pro uplatnění záruky, protože se jedná o nedostatek ze strany výrobce automobilu! Poskytl to také písemně a kopii téhož mám já a Virendra (připojena k tomuto e-mailu).
Za posledních 11 let jsem vlastnil a řídil 25 různých aut a nikdy jsem žádný takový hluk nepozoroval, s výjimkou podobné závady v roce 1995, kdy můj Maruti Zen měl podobný hluk z pásu pneumatiky, ale výrobce pneumatik uvažoval o výměně .
Důrazně doporučuji, aby všech 5 pneumatik bylo vyměněno buď pneumatikami Apollo nebo Hyundai, protože byla zjištěna předchozí historie problémů souvisejících se zavěšením (výměna sestavy stojanu) počínaje okamžikem dodání a byla nahlášena společnosti Hyundai. Ve skutečnosti byly v minulosti kvůli tomuto problému provedeny 4 různé návštěvy. Rád bych vás také informoval, že nemám zájem znovu zkoušet stejný model Acelere a místo toho bych vám doporučil vyměnit všech 5 pneumatik ve stejné cenové relaci za jakýkoli jiný vyšší model Apollo nebo jinou značku, kterou může Hyundai navrhnout, protože rozumím že aktuální model pneumatiky má obavy týkající se hluku.
Nyní je zajímavé, že mi servisní manažer řekl, že poškození kol a sbíhavosti je na našich indických silnicích velmi časté, protože podmínky jsou velmi špatné. Řekl jsem mu, aby mi tento BS nedával, jsem inženýr a v mé rodině jsme za 11 let vlastnili 25 aut, takže mě dovolte, abych vás ujistil, že opotřebení kol a sbírek není možné kvůli stavu vozovky. V každém případě moje auto nikdy nejezdí rychlostí vyšší než 80 km/h a toto špatné zdůvodnění není přijatelné!
Hledám náhradu za všechno toto duševní obtěžování a duševní utrpení, kterým procházím!
Další krok: Nyní mi volá stejný vedoucí servisu, že zařídí 4 pneumatiky jiného výrobce a poté osobně navštíví mé bydliště, vymění pneumatiky a poté zkontroluje hluk. Pokud zmizí, máme odpověď, pokud ne, co můžeme dělat?
Další důležitou informací je, že hluk rozhodně nepochází z motoru, protože při našem společném silničním testu s chlápkem z Apolla vedoucí servisu pomalu driftoval doleva a vypínal motor při rychlosti 50 km/h. dokázat, že to nemá nic společného s nějakým hučením z jakéhokoli řemene v motoru! Připojuji také zprávu od mého personálu Apolla.
Z mého osobního pohledu pochybuji, že hlasité hučení pochází z pneumatiky. Pořád si myslím, že je to něco jiného, ale co by to mohlo být? Servisní manažer si je jistý, že to není ložisko, protože se bude zvyšovat s rychlostí, pokud vůbec hluk pochází z ložiska! Říká mi, že tento bzučivý zvuk existuje ve všech i20 a že záleží na úhlu pohledu zákazníka, zda to chce slyšet, že ne, opravdu nevím, co mám na tento jeho argument komentovat!
V každém případě, protože u 3 ze 4 pneumatik je poškození paty a špičky, musí je případně vyměnit bez ohledu na hluk, ale jak zajistím, že se poškození paty a špičky znovu neobjeví?
