Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
Softybeast
Nový člen
7. července 2021 13 3 3 Jižní Afrika
Měl jsem tento problém na svém manuálu MY20 i30N asi 6 měsíců po vlastnictví (koupil jsem auto nové).
Většinou jezdím s autem s vypnutou klimatizací, obvykle bez foukání vzduchu. Nedávno jsem si všiml, že vzduch vycházející z ventilačních otvorů je horký (i když vzduch nefouká kvůli vhánění venkovního vzduchu dovnitř). Důvod je alarmující, protože je zima a venkovní vzduch je mnohem chladnější než vzduch uvnitř (venku 13 stupňů C) a to bych mohl potvrdit stažením okna.
Došel jsem k závěru, že mi auto vhání do kabiny horký motorový vzduch. I když je zapnutá recirkulace (bez klimatizace), vzduch je horký.
I při nastavení teploty na «Lo» (žádná klimatizace, pouze vzduch) zůstává stejná teplota, dokonce i s regulací teploty «Auto» je vzduch horký.
Tady přichází úlovek. Jakmile zapnu klimatizaci za kterékoli z výše uvedených okolností, kompresor začne ochlazovat vzduch a asi po 20 sekundách vane do kabiny ledový vzduch. PAK když vypnu klimatizaci a fouká jen vzduch (z venku), zůstane studená. Může to být dýchací cesty, které se za jízdy zahřejí a pak je klimatizace ochladí a vzduch je zase studený, naštěstí je tady teď zima, ale jakmile bude léto, horký vzduch bude velmi nepohodlný (obvykle si všimnete to až poté, co se motor zahřeje a pak si uvědomíte, že je v kabině velmi horko, jen abyste se podívali na zatracené ovládání vzduchu a věděli, že se vám bezdůvodně zahřívá vzduch.
Jak to vysvětlit dealerství Hyundai a jak takový problém diagnostikovat?
(Všimněte si, že vzduch je někdy studený, někdy horký, ale vždy, když je motor zahřátý (samozřejmě horký vzduch se nedá udělat jen tak z ničeho))
Teddy
Aktivní člen
Nthusiast
24. září 2020 105 78 28 Německo
Všiml jsem si, že při pokládání podlahy fouká horký vzduch a olej má nadprůměrné teploty.
Vrátí se do normálu, když teplota oleje klesne. Udržuje to až do nejvyšší rychlosti, kdy by vzduch neměl mít čas se zahřát.
A žádná klimatizace = žádný chladný nebo studený vzduch, minimální teplota vzduchu bude venkovní teplota vzduchu. Prostě to tak funguje.
Deflektory větru a otevřená okna nebo střešní okno řeší problém, pokud nechcete používat klimatizaci.
Softybeast
Nový člen
7. července 2021 13 3 3 Jižní Afrika
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Ano, určitě to má něco společného s tím, že se systém nasytí teplem, ale také bych měl poznamenat, že jsem dostal auto v létě a zřídkakdy jsem používal klimatizaci, ale nikdy jsem neměl tento problém (ani při tvrdé jízdě), který se náhle projevil v polovině zimy, o 6 měsíců později.
Jajodu
Známý člen
Nthusiast
11. listopadu 2018 2,093 1,629 113 XNUMX XNUMX Bishops Stortford
Nechávám trvale zapnutou klimatizaci. Zastavuje vysychání těsnění a maže kompresor.
Softybeast
Nový člen
7. července 2021 13 3 3 Jižní Afrika
Takže mírný nedostatek výkonu nepociťujete? Také praskání a rány nejsou tak nápadné/obtížnější
Jajodu
Známý člen
Nthusiast
11. listopadu 2018 2,093 1,629 113 XNUMX XNUMX Bishops Stortford
Vůbec ne.
Jorge
Aktivní člen
Nthusiast
17. prosince 2019 208 102 43 Španělsko, Santander
Nechávám trvale zapnutou klimatizaci. Zastavuje vysychání těsnění a maže kompresor.
jo já taky
Jorge
Aktivní člen
Nthusiast
17. prosince 2019 208 102 43 Španělsko, Santander
Vůbec ne.
já taky ne
glennbot
Člen
Nthusiast
24. března 2018 62 53 18 Brisbane
Měl jsem tento problém na svém manuálu MY20 i30N asi 6 měsíců po vlastnictví (koupil jsem auto nové).
Většinou jezdím s autem s vypnutou klimatizací, obvykle bez foukání vzduchu. Nedávno jsem si všiml, že vzduch vycházející z ventilačních otvorů je horký (i když vzduch nefouká kvůli vhánění venkovního vzduchu dovnitř). Důvod je alarmující, protože je zima a venkovní vzduch je mnohem chladnější než vzduch uvnitř (venku 13 stupňů C) a to bych mohl potvrdit stažením okna.
Došel jsem k závěru, že mi auto vhání do kabiny horký motorový vzduch. I když je zapnutá recirkulace (bez klimatizace), vzduch je horký.
I při nastavení teploty na «Lo» (žádná klimatizace, pouze vzduch) zůstává stejná teplota, dokonce i s regulací teploty «Auto» je vzduch horký.
Tady přichází úlovek. Jakmile zapnu klimatizaci za kterékoli z výše uvedených okolností, kompresor začne ochlazovat vzduch a asi po 20 sekundách vane do kabiny ledový vzduch. PAK když vypnu klimatizaci a fouká jen vzduch (z venku), zůstane studená. Může to být dýchací cesty, které se za jízdy zahřejí a pak je klimatizace ochladí a vzduch je zase studený, naštěstí je tady teď zima, ale jakmile bude léto, horký vzduch bude velmi nepohodlný (obvykle si všimnete to až poté, co se motor zahřeje a pak si uvědomíte, že je v kabině velmi horko, jen abyste se podívali na zatracené ovládání vzduchu a věděli, že se vám bezdůvodně zahřívá vzduch.
Jak to vysvětlit dealerství Hyundai a jak takový problém diagnostikovat?
(Všimněte si, že vzduch je někdy studený, někdy horký, ale vždy, když je motor zahřátý (samozřejmě horký vzduch se nedá udělat jen tak z ničeho))
Když žiju v teplém klimatu, všiml jsem si, že když je ovládání klimatizace vypnuté, z ventilačních otvorů často vychází teplý vzduch.
Vysvětluji to tak, že teplotní solenoidový ventil se pohybuje pouze tehdy, když je systém zapnutý, a zůstává ve stejné poloze, jako když byl použit naposledy.
I když je klimatizace zapnutá, systém musí zavést trochu teplého vzduchu, aby se dosáhlo teploty v kabině 21 stupňů, a když je klimatizace vypnutá, tato směs tepla vychází pouze z ventilace.
Pokud zapnete Climate Control, zvolíte nízkou teplotu s vypnutou klimatizací a systém znovu vypnete, vzduch bude vycházet při venkovní teplotě.
Souhlasíte, nebo je můj CC vadný?
