Nyní, když jsme zpět do teplého počasí, po několik minut cítím zatuchlý zápach z mé klimatizace, když ji zapnu. Dokázal se někdo tohoto zápachu zbavit? Rád bych poradil nějaké řešení, které by to vyjasnilo.
9085 příspěvků · Připojeno 2004
Zkontrolujte filtr klimatizace v kabině. možná se udusí prachem.
Hyundai. Síla překvapit a jet svou cestou.
16 příspěvků · Připojeno 2007
Můj dělá to samé, když zastavím auto, jdu do obchodu a o pár minut později vyjdu a restartuji motor. Moje předchozí auto to dělalo také a byla to Mazda 3. Mám podezření, že je to jen povaha klimatizace, když je zastavena jen na pár minut.
Doufám, že tento druh pomoci.
7161 příspěvků · Připojeno 2009
CITACE (BWG68, 28. dubna 2009, 08:22) index.php?act=findpost&pid=232236
Nyní, když jsme zpět do teplého počasí, po několik minut cítím zatuchlý zápach z mé klimatizace, když ji zapnu. Dokázal se někdo tohoto zápachu zbavit? Rád bych poradil nějaké řešení, které by to vyjasnilo.
Může se stát, že váš odtok kondenzátu/trubka je ucpaný, což způsobí, že kondenzát bude sedět v kapání v kabině, místo aby odtékal trubicí ven a na zem. Jakmile se plíseň vytvoří ze stojaté vody, může být OPRAVDU smradlavá.
Pokud během vlhkého dne spustíte klimatizaci a NEVIDÍTE, že by ze spodku vašeho auta kapala voda, je velká pravděpodobnost, že jste zapojeni. Na svém Hyundai jsem problém zatím neměl, ale na jiných vozidlech jsem to ve většině případů řešil stlačeným vzduchem.
BWG68 Začátek diskuse
54 příspěvků · Připojeno 2007
Vyměnil jsem vzduchový filtr v kabině a z odtokové vany mi kape kondenzát. Máte nápad, kde se dostanete k odtokové nádobě, abyste ji zkusili propláchnout?
43 příspěvků · Připojeno 2008
Všechny výše uvedené příspěvky jsou o penězích. Trubka se také může částečně ucpat, takže voda může stále odtékat a přesto se hromadí plísně.
Pro opravdu nepříjemné pachy zkuste toto:
Nejprve vyjměte pylový filtr a zavřete systém zpět.
Dále zapněte klimatizaci na plný výkon, ale s tlačítkem recirkulace VYPNUTO. Jinými slovy, ujistěte se, že vzduch je nasáván zvenčí.
Nyní nastříkejte několik střiků Lysolu do venkovního sacího potrubí (nepřehánějte to). Počkejte asi 10 sekund a poté vypněte klimatizaci.
Nakonec znovu nainstalujte pyl a nechte vše několik hodin sedět a pak jeďte.
250 příspěvků · Připojeno 2008
Také neustálé používání nastavení čerstvého vzduchu místo recirkulace pomůže tento problém minimalizovat, zejména při použití klimatizace.
248 příspěvků · Připojeno 2009
Kdykoli je to možné, snažím se vypnout klimatizaci několik bloků před mým cílem a nechat systém před vypnutím vyschnout.
5904 příspěvků · Připojeno 2008
Měl jsem stejný problém a mohu ručit za to, co řekl Pezman, Maseace a Kongo. Použijte nastavení čerstvého vzduchu, spusťte ventilátor s vypnutým AC na několik bloků před vypnutím, a pokud vše ostatní selže, zkuste Lysol v sacích kanálech.
Ještě musím zkontrolovat filtr, ale ani to nemůže ublížit.
80 příspěvků · Připojeno 2008
CITACE (kongo, 28. dubna 2009, 05:43) index.php?act=findpost&pid=232364
Kdykoli je to možné, snažím se vypnout klimatizaci několik bloků před mým cílem a nechat systém před vypnutím vyschnout.
Vždy se o to snažím. Když naskočíte do svého vozidla další jízdu. obvykle žádný zatuchlý zápach.
592 příspěvků · Připojeno 2009
Pokud máte problémy tam nahoře na mrazivém severu, představte si nás tady dole ve vlhkosti ****.
Metoda, kterou všichni zmiňovali, je rozhodně dobrá praxe, kromě toho, že pomáhá nevysušovat AC plénum. To zabere mnohem více než pár minut, zvláště když je venku horko (a pravděpodobně vlhko). Zahřeje systém klimatizace – přetlakový prostor, vzduchové kanály a zejména výparník (cívky uvnitř systému klimatizace, které ochlazuje vzduch) – aby se minimalizovala kondenzace vody po vypnutí motoru a opustit auto.
Je zřejmé, že když jedete a klimatizace fouká, voda kolem výparníku kondenzuje. Ve skutečnosti je to hodně, pokud je horké a vlhké počasí. Množství je ve skutečnosti dobrá věc, protože pomáhá vypláchnout vzduch z klimatizace. A rychle se pohybující vzduch v potrubí ve skutečnosti neumožňuje kondenzaci ulpívat na stěnách potrubí.
Pokud však náhle vypnete motor a klimatizace běží na plný výkon, celý systém bude stále mnohem chladnější než okolní teplota. Výsledek: kondenzace brzy pokryje všechny vnitřní povrchy klimatizačního systému – přesně to, na čem se daří sporům plísní.
