V průběhu let majitelé i recenzenti chválili Hyundai Sonata jako cenově dostupné auto, které poskytuje jízdní vlastnosti a spolehlivost, které potřebují. Stejné roky však mohou opotřebovat jakékoli vozidlo. Abychom vám pomohli vytěžit ze svého Hyundai Sonata maximum, uvádíme čtyři důležité tipy pro údržbu.
Tip #1: Nalaďte se na nadměrný hluk motoru.
„Sonáta“ pochází z latinského slova „sonare“, neboli zvuk.
Ale nadměrný hluk motoru není zvuk, který chcete slyšet vycházející ze Sonaty. Některé Sonata 2000-2017 se potýkají s velkým hlukem motoru při startování poté, co byl motor několik hodin vypnutý.
Jedním z možných viníků je nízký obsah motorového oleje. Hladinu motorového oleje si můžete zkontrolovat doma. Pokud je však hladina motorového oleje správná, může být problematické naladění způsobeno problémem s napínákem rozvodového řetězu.
Zdvořilostní kontrola a vyladění motoru ve Firestone Complete Auto Care může pomoci proměnit tuto kyselou notu ve sladkou píseň.
Tip č. 2: Pocit vynechávání motoru.
Vynechávající motor působí trhaně nebo chvěje. Váš motor klopýtá a tryská, pak znovu získá svou dynamiku. Vynechávání motoru v Hyundai Sonata může způsobit několik věcí. Tyto zahrnují:
- Ztráta jiskry ze zapalovací svíčky: K tomuto stavu mohou vést staré nebo poškozené zapalovací svíčky, vadná kabeláž svíčky nebo prasklé víko rozdělovače.
- Špatně vyvážená směs vzduchu a paliva: K tomu může dojít, když se vstřikovací ventil zašpiní nebo ucpe, nebo když je tlak paliva příliš nízký.
- Ztráta komprese: Ztráta komprese může být často způsobena netěsným výfukovým ventilem nebo prasklým těsněním hlavy.
Pokud jste obzvláště dobří v hraní automobilového detektiva, můžete si vytvořit seznam různých možností a začít je postupně kontrolovat. Ale abyste si ušetřili čas a pořádnou dávku problémů, vezměte svůj Hyundai k profesionálům. Většina ovladačů Sonata hlásí na online fórech, že je obtížné vystopovat zdroj selhání zapalování.
Tip č. 3: Zkontrolujte si své záznamy.
Někteří majitelé Hyundai Sonata se setkávají s problémy se zadřením motoru. Jednou z možných příčin je tovární výrobní technika používaná na konkrétní sadě vozů po krátkou dobu.
„Kovové úlomky možná nebyly zcela odstraněny z oblasti klikového hřídele během výroby v továrně na motory Hyundai v Alabamě. To může omezit tok oleje do ojničních ložisek,“ poznamenává USA Today. A pokud se to stane, motor se může zastavit a způsobit havárii.
Hyundai od té doby stáhl z bezpečnostních důvodů 470,000 2011 sedanů Sonata z modelových let 2012 a XNUMX. Pokud si nejste jisti svou Sonatou, kontaktujte autorizovaného prodejce Hyundai. Nebo zadejte své VIN číslo na SaferCar.org. Pokud existuje otevřené bezpečnostní stažení vašeho vozidla, váš výrobce problém zdarma vyřeší.
Tento jednoduchý internetový tip na automatickou údržbu vám také může pomoci vyhnout se problémům s vadným palivovým čerpadlem u několika modelů Hyundai Sonata 2008.
Vaše bezpečnost je pro nás ve Firestone Complete Auto Care nejvyšší prioritou a je jádrem každého našeho doporučení, i když nejsme těmi, kdo poskytují vaše služby.
Tip #4: Zvyšte svou spotřebu paliva.
Pokud jste si všimli, že spotřeba paliva vašeho Hyundai Sonata není taková, jaká bývala, zkuste:
- Kontrola jízdy: Rychlá jízda, časté startování a zastavování a přílišný volnoběh – to vše může trochu snížit spotřebu paliva vaší Sonaty.
- Odlehčení vaší zátěži: Pokud v kufru nebo střešním nosiči převážíte zbytečně moc váhy, může to utrpět vaše spotřeba paliva. Zjednodušte si jízdu vyklizením těchto prostor.
- Kontrola tlaku v pneumatikách: Podhuštěné pneumatiky vás nestojí mnoho paliva, ale mají vliv na spotřebu paliva. Podhuštěné pneumatiky mohou také představovat bezpečnostní riziko. Najděte si doporučený tlak v pneumatikách a udržujte pneumatiky správně nahuštěné.
Nechte svou Sonátu zpívat!
Pohybují se všechny kusy a části vaší Sonáty v dokonalé harmonii? Udržujte si přehled o svém plánu údržby Hyundai Sonata a navštivte Firestone Complete Auto Care pro všechny vaše potřeby servisu a oprav Sonata.
jordanlevin8 Příspěvky členů: 4
Ahoj. Nedávno jsem si koupil CPO 2008 Hyundai Sonata GLS (4 cly).
Auto dostává 15 MPG! nevím co mám dělat. Vzal jsem to do dealerství a oni se mě pokusili vytáhnout ze $400+ za «zapalovací svíčku, vstřikování paliva a čištění vzduchového filtru».
Udělali kompletní kontrolu a řekli mi, že se nic zásadního nestalo. Žádné úniky atd.
Co je za problém? Bydlím v LA a evidentně jsem uvízl v zácpě. Ale jak to, že moje auto má tak hrozné najeto? Jezdím s nejlehčí nohou vůbec.
Pokud vyměním zapalovací svíčky a dám do nádrže čistič vstřikování paliva, bude to opravdu mít nějaký vliv?
- Hyundai
- Hyundai Sonata
- sedany
- Opravy a údržba
- Úspora paliva (MPG)
Komentáře
yul711 Příspěvky členů: 8
Poté, co jsem ve své Sonatě z roku 100 vyměnil zapalovací svíčky na 2006 2 mil za iridiové svíčky, můj kilometrový výkon se zlepšil o více než XNUMX mpg. Doporučuji také vyměnit vzduchový filtr, pokud je špinavý / ucpaný, je to velmi snadné a levné.
jordanlevin8 Příspěvky členů: 4
2MPG by bylo fajn. Ale reálně bych rád dostal těch 25, o kterých jsem si myslel, že dostanu. A to mám najeto jen 60 tisíc kilometrů!
yul711 Příspěvky členů: 8
Používám běžný plyn a dostanu v průměru kolem 26 mpg s přibližně 30 % jízdy ve městě (obvykle hustý provoz), 70 % na dálnici (2600 – 3000 ot./min.). Podle mých zkušeností není ve městě nebo silném dlouhém silničním provozu nic neobvyklého dostat se pod 20 mpg.
jordanlevin8 Příspěvky členů: 4
Sotva dostanu 20 MPG na dálnici. Na dálnici jsem vynuloval počítadlo MPG a dostával jsem doslova 20-21. Něco je zjevně špatně, je mi sotva 15.
zpětné členské příspěvky: 18,949
Vyzkoušeli jste toto: vyjeďte z LA, najděte otevřený úsek relativně rovné dálnice, na kterém můžete nastavit tempomat, resetujte počítadlo mpg, pak nastavte tempomat na rychlostní limit a jeďte alespoň 10 mil. Poté se otočte a vraťte se stejnou cestou zpět. Před testem se ujistěte, že jsou vaše pneumatiky nahuštěné podle specifikací, že auto je udržováno podle doporučení (při 60 XNUMX je potřeba velký servis, který by zahrnoval svíčky, olej a vzduchový filtr).
Pokud v tomto testu nevidíte alespoň 30 mpg, zajímalo by mě, jestli s autem není něco v nepořádku. Pokud vidíte 30+ mpg, pak je to vaše dojíždění do LA, které zabíjí vaše mpg. BTW, kombinované hodnocení EPA pro rok 2008 I4 AT je pouze 24 mpg a 21 město. A to není v provozu v LA.
lightfootfl členské příspěvky: 442
Říjen 2011 upraveno v říjnu 2011
Možná se vás to netýká, ale moje sonáta V-2006 LX z roku 6, s právem na 30,000 1400 mil, nedávno dokončila cestu asi 759 mil a můj celkový počet kilometrů nebyl vše, co bych si přál, ale nebylo to špatné, vezměte prosím pár minut na přečtení mého čísla XNUMX na Sonata Real MPG, abyste viděli, jak jsem dopadl. Jen další dva centy v hodnotě. Ukazuje můj celkový počet mpg za cestu.
van
yul711 Příspěvky členů: 8
Nejsem automobilový profík, jen bych chtěl zmínit pár věcí, které je třeba zvážit. Je možné, že se vaše brzdové destičky „lepí“ na brzdové kotouče, což způsobuje další tření při jízdě? Můžete to zkontrolovat dotykem náboje kola během/po zastavení, může být horký z neustálého tření. Máte pocit, že vaše auto nemá na dálnici dostatečný výkon? Jeden z válců motoru možná nefunguje správně a plýtvá plynem? Může to být způsobeno vadnou zapalovací svíčkou, cívkou válce, drátem cívky, poruchou zapalovacího systému, poruchou počítače vozidla, špatným lambda sondou (jen pár, které mě napadnou). Pro začátek bych navrhoval vyměnit zapalovací svíčky a ukázat je dobrému mechanikovi, možná vám řekne, jestli je uvnitř válce zjevný problém. Požádejte svého mechanika, aby zkontroloval zapalovací kabely, zda mají dobrou konektivitu elektrického signálu k cívce a prohlédněte si cívky. Možná najdete dobrého místního mechanika, který by mohl dělat dobrou práci mnohem levněji než prodejce? Jen moje 2 centy.
targettuning členské příspěvky: 1,371
Pokud by se skutečně vyskytla některá z „chybné funkce motoru“, kterou jste navrhovali, CEL (kontrolka motoru) by hořela. Pokud i jen jeden válec z jakéhokoli důvodu na okamžik selže, spustí se kód a výsledné CEL. Vím, že se mi to právě stalo, když na našem Saturnu selhala zapalovací svíčka ve válci č. 4. Tato věc, diagnostický nástroj OBDII, má tolik senzorů a dokáže detekovat tolik poruch, dokonce i krátkých, je to děsivé, takže věřím, že problémem je prohlášení „žiji v Los Angeles“. Silný provoz, stop-go/zámek mřížky absolutně zabije spotřebu paliva. 0 MPG při zastavení na dlouhou dobu dbejte na to.
yul711 Příspěvky členů: 8
Bydlím v NYC a také mám svůj podíl na špatném provozu, i když možná není tak špatný jako v LA, ale můj mpg je stále výrazně lepší než váš (žádné chlubení, jen srovnání). Obecně bych navrhoval zkusit provést nějakou údržbu/servis/opravy krok za krokem, abyste eliminovali problémy počínaje nejlevnějším, a pokusit se odhadnout změny mpg (pokud existují) po každém kroku. Doufejme, že někde po cestě můžete získat nějaké zlepšení mpg. To je to, co bych udělal, kdybych byl těžce zklamán svým mpg. V mém případě hodně pomohla výměna spark plus a výměna cívek/drátů může být další.
Příspěvky členů LASHAWN: 303
Mám stejné auto s více než 82 19 mil a jedu kolem 21-26 mpg ve městě a kolem XNUMX mpg na dálnici. A mám olověnou nohu
Příspěvky členů hotrod54: 82
listopad 2011 upraveno listopad 2011
Dobře, třída probíhá, poslouchejte. První věc, kterou je třeba si zapamatovat ohledně tvrzení výrobce o najetých kilometrech paliva. jsou to ODHADY EPA. ESTIMATES EPA jsou vodítkem pro porovnání jednoho vozidla s druhým. Na nálepce Mulroney se tato slova objevují pod městským mpg a dálničním mpg. na příkladu mého auta (2011 SE 2.0T). «city mpg 22, očekávaný rozsah pro většinu řidičů 18 až 26; «dálnice mpg 33, očekávaný rozsah pro většinu řidičů 27 až 39». Dále typ a styl jízdy. Když jsem byl v servisu, lidé si vždy stěžovali, že nedostali inzerované mpg; viz výše. Na základě intenzivního dotazování těchto lidí bych určil typ a styl jejich jízdy. Zde je to, co získáme. Při těžkém zastavování a dojíždění na krátké vzdálenosti nedosáhnete dobré spotřeby paliva. Rychlé zrychlení následované prudkým brzděním nasaje plyn přímo dolů. Pokud je vaše dojíždění krátké (méně než 10 mil), váš motor je sotva plně zahřátý, čímž se snižuje spotřeba paliva. Pokud je venku zima, vaše auto spotřebuje více paliva. Kdykoli jste na volnoběh, ať už se zahřejete před jízdou (nedoporučuje se déle než 30 sekund), když doběhnete do obchodu pro ten kelímek a necháte auto nastartované, v provozu, na projížďce, získáváte 0 mpg. Pokud máte zapnutou klimatizaci, spotřebováváte více paliva. Pokud máte odmrazovač zapnutý nad 35 stupňů, kompresor klimatizace běží a spotřebovává více paliva. Než se budete ptát na spotřebu paliva, zeptejte se sami sebe, prozkoumejte, jak jezdíte, zda běží kompresor, teplotu okolního vzduchu. atd. Dobře, třída zamítnuta. Neváhejte a předejte tyto informace rodině a přátelům.
jordanlevin8 Příspěvky členů: 4
