Jsem hrdým majitelem AWD Santa Fe z roku 2010 s 1,600 mil. O víkendu jsem si všiml podivného „hučení“ vycházejícího odněkud z vozidla (zní to možná ze strany spolujezdce a z interiéru vozidla). Ten hluk slyším jen když zrychlím. Když zabrzdím, hluk ustane a pak se znovu zvýší, když sešlápnu plynový pedál.
Zažil ještě někdo takový zvláštní „bručivý“ zvuk? Auto odvezu k prodejci, ale s blížícími se svátky ho tam dostanu až v novém roce.
Oceňuji jakékoli myšlenky, které by kohokoli z vás mohly napadnout.
2559 příspěvků · Připojeno 2010
Na autě s mnohem více najetými kilometry bych navrhoval, že je to „akustické varovné zařízení na opotřebení brzdových destiček“, které vám říká, že potřebujete nové brzdové destičky – ale s najetými pouze 1,500 XNUMX mil je to velmi nepravděpodobné.
2016 VW Touareg 3.0TDi
229 příspěvků · Připojeno 2005
Pokud se jedná o vibrace, zkontrolujte opěrky hlavy. Položil jsem svou a vibrace se docela zmírnily. Myslím, že i zadní sedadla trochu vibrují
17570 příspěvků · Připojeno 2010
Vezměte si své VIN a zavolejte prodejci a zeptejte se, zda existuje nějaké otevřené stažení tohoto VIN. hledám odvolávku mezihřídele..
Nechali jsme k nám odtáhnout 2 současně od různých prodejců s utrženými drážkami nápravy. oba vozy nebyly svolány před maloobchodním prodejem.
Obr 1 — první náprava vozu
Obrázek 2 — bližší obrázek 1. nápravy
Obrázek 3 – druhá náprava vozu
Obrázek 4 – druhá náprava vozu
Obrázek 5 — diferenciální výstup (obě trans vypadají stejně)
Obrázek 6 – každé auto dostalo novou převodovku –
Obrázek 7 — lépe se podívejte na poškození
Obr 8 — nová kapalina, ne SP-III. to SPH-IV
Přílohy
134.7 KB Zobrazení: 427 XNUMX
131.6 KB Zobrazení: 288 XNUMX
132.5 KB Zobrazení: 240 XNUMX
132.7 KB Zobrazení: 272 XNUMX
123.9 KB Zobrazení: 341 XNUMX
132.3 KB Zobrazení: 910 XNUMX
141.5 KB Zobrazení: 757 XNUMX
132.1 KB Zobrazení: 267 XNUMX
velikost motoru na stránce vašeho osobního profilu.
Tyto informace výrazně usnadní ostatním členům odpovídat/komentovat vaše příspěvky.
mary330 Začátek diskuze
9 příspěvků · Připojeno 2010
Díky moc za reakce! Rozhodně to není vibrační hluk. Spíše jako vysoký hučivý zvuk. Ještě dnes to dělalo hluk, když jsem jel domů z práce. Otevřel jsem okno (a odolal chladu!) a přísahám, že hluk vychází zevnitř vozidla. případně z brzdového nebo plynového pedálu? Mohlo by to být.
Požádám o číslo VIN a zavolám svému prodejci a podívám se, zda existují nějaké svolávací akce, o kterých bych měl vědět. To je skvělý návrh!
9 příspěvků · Připojeno 2010
iv mám stejný problém. iv má najeto 4000 km na mém awd v2010 6. a vydává to hučení kolem 10 km/h. ve stání stále není slyšet žádný hluk. ale začíná to při rychlosti 10 km/h. a pak se zastaví, když se dostanu pod tuto rychlost. jsem trochu zmatená, co by to mohlo být. zní to jako zvuk vycházející z předního rohu spolujezdce. Plánuji se dostat k prodejci, ale mají plné ruce práce s prázdninami a tak.
5 příspěvků · Připojeno 2010
Stejný problém zde. Hučení pouze při rychlosti 10 km/h nebo vyšší. Zhoršuje se a stává se to častěji. Můj odhad souvisel s pohonem.
Zítra zavolat prodejci a zeptat se na stažení.
5 příspěvků · Připojeno 2010
CITACE (sbr711, 21. prosince 2010, 06:49) index.php?act=findpost&pid=382224
Vezměte si své VIN a zavolejte prodejci a zeptejte se, zda existuje nějaké otevřené stažení tohoto VIN. hledám odvolávku mezihřídele..
Mluvíte o TSB 10-01-24-3? Pokud ano, není to pouze pro motor 2.4 l? Nebo jste viděli podobné problémy také u V6?
17570 příspěvků · Připojeno 2010
Opravit. všimněte si, že na všech výše uvedených plakátech není uveden motor, který mají v řadě «DRIVES». pouze «2010 Santa Fe». žádné další informace nejsou uvedeny.
S tím můžu dělat jen informace a sledovat, co se stane. :palec nahoru:
velikost motoru na stránce vašeho osobního profilu.
Tyto informace výrazně usnadní ostatním členům odpovídat/komentovat vaše příspěvky.
mary330 Začátek diskuze
9 příspěvků · Připojeno 2010
Omlouvám se – měl jsem být konkrétnější. Mám 2010 Santa Fe GLS (2.4L 4-CYL) AWD.
mary330 Začátek diskuze
9 příspěvků · Připojeno 2010
Domluvil jsem se, že příští týden přinesu Santa Fe do služby. Stále slyším hučení a myslím, že je ve skutečnosti stále hlasitější. Dám vám vědět, jestli prodejce něco najde.
2 příspěvků · Připojeno 2011
I my zažíváme stejný hluk. Má někdo nějakou odpověď, z čeho je ten hluk způsoben?
43 příspěvků · Připojeno 2011
- při akceleraci se rozjede nad 10 km/h
- zastaví před dosažením 0 km/h při zpomalování
- výška tónu zůstává poměrně konstantní bez ohledu na zrychlování/zpomalování/otáčky motoru
- stane se při zařazeném nebo vyřazeném rychlostním stupni (tj. pokračuje po zařazení neutrálu za pohybu)
- stane se při použití brzdy nebo bez ní
- zdá se, že zvuk přichází z prostoru pro cestující vpředu
- nezlepší se to, když je motor zahřátý
- poprvé si všiml, když se počasí ochladilo, což bylo kolem 5000 km na autě
Zmínil jsem se o tom servisnímu zástupci – zeptali se, jestli to poprvé začalo, když se v těchto částech ochladilo (ano) a řekli, že zjistili, že v novějších modelových letech mají auta tendenci vydávat takové zvuky v chladu. Řekli mi, že vždy žádají zákazníky, aby sledovali jakoukoli změnu k horšímu hluku, ale jinak počkají, zda v teplejším počasí nezmizí. Řekli mi, že tito zákazníci se na jaře nikdy nevrátí – vždy to zmizí.
Není to vlastně vysvětlení, ale odpovídá tomu, co jsme zažili. Byl jsem nervózní z nástupu problému s převodovkou, ale musím přiznat, že v den, kdy se oteplilo, hluk přestal. Poté, co se o několik dní později znovu ochladilo, se hluk vrátil. Nenašel jsem žádné další důkazy, které by naznačovaly, že to není neškodné, ale pokud někdo ví lépe, dejte nám prosím vědět. Zní to jako běžná stížnost.
mary330 Začátek diskuze
9 příspěvků · Připojeno 2010
Děkuji za vaši odpověď, AMcKie. S autem mám PŘESNĚ stejný problém. Měl jsem domluvenou schůzku, abych přinesl Santa Fe, ale nebyl jsem schopen dodržet schůzku. Nejsem si ani jistý, jak jsi řekl, že by to auto stejně vydávalo hluk, když jsem ho přivezl.
Počkám, až se v tuto chvíli oteplí počasí, a uvidím, jestli stále slyším ten hluk.
11 příspěvků · Připojeno 2010
Ten můj právě před dvěma dny začal vydávat stejné hučení. Dostali jsme se na -20 C a žádný hluk. Shodou okolností to začalo poté, co jsem prošel bezdotykovou myčkou. Za posledních pár dní to bylo asi -2. Nejsem si jistý, že to souvisí s venkovní teplotou. Velmi zvláštní a nepříjemné, když hluk přichází a odchází. Nechám se na to podívat, když se blíží moje první služba.
710 příspěvků · Připojeno 2010
CITACE (AMcKie, 11. ledna 2011, 03:50) index.php?act=findpost&pid=389730
- při akceleraci se rozjede nad 10 km/h
- zastaví před dosažením 0 km/h při zpomalování
– Takže auto musí jet
[*]Výška zůstává poměrně konstantní bez ohledu na zrychlování/zpomalování/otáčky motoru
— Nezdá se, že by to souviselo s motorem
[*]dochází při zařazeném nebo vyřazeném rychlostním stupni (tj. pokračuje po zařazení neutrálu za pohybu)
— Zdá se, že to nesouvisí s převodovkou, ale stále to může být hnací hřídele nebo klouby CV
[*]probíhá s brzděním nebo bez něj
— Nezdá se, že by to souviselo s brzdou
[*]Zdá se, že zvuk vychází z prostoru pro cestující vpředu
— Hluk přicházející zepředu
[*]nelepší se to, když je motor zahřátý
— Opět nesouvisí s motorem
Ten můj právě před dvěma dny začal vydávat stejné hučení. Klesli jsme na -20°C a žádný hluk. Shodou okolností to začalo poté, co jsem prošel bezdotykovou myčkou. Za posledních pár dní to bylo -2 nebo tak nějak. Nejsem si jistý, že to souvisí s venkovní teplotou. Velmi zvláštní a nepříjemné, když hluk přichází a odchází. Nechám se na to podívat, když se blíží moje první služba.
Dostal jsi sprej na podvozek s myčkou?
Se všemi těmito informacemi bych měl tendenci vyřazovat, motor, převodovka, brzdy. Vzhledem k tomu, že hluk je kvílení / hučení, podíval bych se na vibrace jakýchkoli plastových chráničů v podběhech kol nebo pod karoserií. Jeden by mohl být uvolněný a vibrovat ve větru nebo se otírat o něco, co se otáčelo (kola, nápravy). Někdo si všiml, jestli je to horší s bočním větrem nebo nárazy větru zepředu.
Na možnost uvolněného plastového štítu by poukazovalo i to, že někdo zmínil, že to začalo po bezdotykové myčce.
Další možnost na dálku. Co říkáte na vnitřní vřesový ventilátor? Kdysi jsem měl auto, které by nějakým způsobem hromadilo led v potrubí poblíž lopatek ventilátoru a pak by vibrovalo/hučelo, když se ventilátor točil. V létě nebyl přítomen. A ano, při akceleraci by se to mírně měnilo, protože alternátor měl více energie na jeho roztočení.
Jízda s vaším Hyundai Tucson rychlostí na dálnici nebo dálnici s bzučivým zvukem je nejen dráždivá, ale může být také nebezpečná. Bzučivý hluk je příznakem základního problému s vaším Tucsonem, který je nutné urychleně vyřešit pro vaši bezpečnost a jízdní pohodlí.
Nejčastějšími příčinami hučení v Hyundai Tucson při vysokých rychlostech jsou špatné ložisko kol, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a používání pneumatik s velkými bloky běhounu. Méně častou příčinou je selhání přenosu.
1. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou hučení ve vašem Hyundai Tucson. Nejčastějším znakem špatného ložiska kola je skřípání nebo hučení v kabině ze směru postiženého kola. Někdy se mohou objevit i další příznaky, klepání v zatáčce, vibrace ve volantu nebo v celém těle. Čím rychleji jedete se svým Tucsonem, tím hlasitější je hučení.
Co způsobuje selhání ložisek v Hyundai Tucson?
I při jízdě vašeho Tucsonu v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vašem Tucsonu mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatné seřízení kol.
Zvuk špatného ložiska kola (bručení)
Mám v Tucsonu vyměnit pouze vadné ložisko kola?
Obecně je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vašem Hyundai Tucson vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Doporučené video:
Co způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik u Hyundai Tucson?
Běžnými příčinami nerovnoměrného opotřebení pneumatik jsou nevyvážená kola, nesprávné seřízení kol, přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky a opotřebené části zavěšení nebo řízení. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také nastat, pokud jste do svého Tucsonu nainstalovali levné značkové pneumatiky. Tyto pneumatiky mohou používat méně kvalitní materiály (ocelové pásy, které méně podporují běhoun, guma, která je náchylnější k nerovnoměrnému opotřebení atd.) a mohou být náchylnější k vyboulení na vozidle s opotřebovaným odpružením nebo nedokonalým vyvážením nebo seřízením kol.
3. Pneumatiky s velkými bloky běhounu
Je možné, že hučení, které slyšíte při jízdě ve svém Hyundai Tucson, nemusí být způsobeno defektem, ale typem pneumatik, které používáte, zvláště pokud jste zvuk začali slyšet po instalaci nových pneumatik na ráfky. O pneumatikách s velkým dezénem dezénu je známo, že jsou na dálnici hlučné.
Terénní a zimní pneumatiky jsou při vysoké rychlosti zvláště hlučné, protože agresivním dezénem prochází vzduch. Některé terénní pneumatiky také vydávají hodně hluku, který je patrný v kabině vozidla.
4. Problém s přenosem
Pokud zpod karoserie vašeho Hyundai Tucson přes podlahu vychází nízký hučivý zvuk, může to znamenat problém s převodovkou. Není však běžné jen slyšet hučení bez jakýchkoli dalších příznaků: řinčení, nepravidelné řazení atd.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Hyundai Tucson vydává bzučivý zvuk při vysokých rychlostech. Při hledání příčiny byste měli vždy začít u nejzřejmější příčiny, vadného ložiska kola nebo poškozené pneumatiky.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s hučením.
