Takže jsem si vždy všiml, že při studeném startu Q vydává poměrně výrazné chrastění/klepání po dobu prvních 10-15 sekund, pak zmizí. Ví někdo, co to je, nebo má stejný hluk? Pamatuji si na G37 podobné zvuky při studeném startu, ale Q je mnohem znatelnější, protože po tomto počátečním 15 sekundovém okně je úplně pryč a zní úžasně. Předpokládal jsem, že je to rozvodový řetěz, ale proč by měl vydávat ten rachotivý zvuk po dobu 15 sekund a pak se vypnout jako vypínač. Je to příliš čisté zastavení zvuku, než aby to bylo kvůli nahromadění tepla, přerušení zní téměř úmyslně.
2017 Majestic White Q60RS AWD — AMS sání studeného vzduchu — FI spodní svody — FI rezonovaný Catback výfuk — Burger JP4 — SPL horní ramena, SPC zadní sbíhavost a odklonění — H&R TRAK DRS 15mm distanční podložky — 19″ Rohana RF2’s
4952 příspěvků · Připojeno 2016
Můj dělá to samé. To je normální. Ať je červený sport červeným sportem.
Měla vaše G37 dvojitá turba?
Nissan Z Performance M/T z roku 2023
Seiran Blue TriCoat / Super Black
LoganB Začátek diskuse
336 příspěvků · Připojeno 2016
Haha fér, dostávám špatné srovnání s motorem NA. Přesto jste sprosťák, protože by to mohlo být něco jako hlučnost startéru, takže HAH!
Až budu příště řídit auto, budu muset pozorně poslouchat svůj motor. Moc jsem tomu nevěnoval pozornost a byl jsem slušně dobře izolován uvnitř auta od zvuků motoru. Předpokládám, že to není hluk jako u dieselových vstřikovačů, protože vstřikovače se při startování cyklují, že?
Je to spíš jako zvuk chrastící plechovky, ne jako zvuk vstřikovače nafty. Mám pocit, že je to výraznější na startu, když je venku opravdu chladno, ale ano, opravdu si toho všimnu, jen když nastartuji na dálku nebo jen poslouchám svůj nový výfuk FI mimo auto, ve skutečnosti to uvádím jen proto, že to upoutalo mou pozornost když jsem to poprvé odpaloval s novými lesklými koncovkami výfuku.
2017 Majestic White Q60RS AWD — AMS sání studeného vzduchu — FI spodní svody — FI rezonovaný Catback výfuk — Burger JP4 — SPL horní ramena, SPC zadní sbíhavost a odklonění — H&R TRAK DRS 15mm distanční podložky — 19″ Rohana RF2’s
Zobrazit další odpovědi
2161 příspěvků · Připojeno 2016
Až budu příště řídit auto, budu muset pozorně poslouchat svůj motor. Moc jsem tomu nevěnoval pozornost a byl jsem slušně dobře izolován uvnitř auta od zvuků motoru. Předpokládám, že to není hluk jako u dieselových vstřikovačů, protože vstřikovače se při startování cyklují, že?
4952 příspěvků · Připojeno 2016
Je snazší slyšet, když jej nastartujete na dálku a stojíte blízko auta
Nissan Z Performance M/T z roku 2023
Seiran Blue TriCoat / Super Black
Zobrazit další odpovědi
312 příspěvků · Připojeno 2016
Včera jsem to slyšel poprvé, protože jsem to spustil s otevřenými dveřmi.
4952 příspěvků · Připojeno 2016
Jo, nevím přesně, co dělá motor při studeném startu, ale zdá se, že je záměrně nakonfigurován jinak pro studený start. Je zřejmé, že směs paliva a vzduchu bude bohatá, ale děje se také něco jiného.
Nissan Z Performance M/T z roku 2023
Seiran Blue TriCoat / Super Black
LoganB Začátek diskuse
336 příspěvků · Připojeno 2016
Jsem rád, že slyším více lidí jiných než Bevo a všiml jsem si toho, takže se méně zajímám o blaho motoru.
2017 Majestic White Q60RS AWD — AMS sání studeného vzduchu — FI spodní svody — FI rezonovaný Catback výfuk — Burger JP4 — SPL horní ramena, SPC zadní sbíhavost a odklonění — H&R TRAK DRS 15mm distanční podložky — 19″ Rohana RF2’s
2161 příspěvků · Připojeno 2016
Nebo naopak, všichni jsou podělaní. Hromadná žaloba úroveň podělaná..lol >
LoganB Začátek diskuse
336 příspěvků · Připojeno 2016
Jen jsem to načasoval a zvuk trvá 18 sekund. Díky OCD!
2017 Majestic White Q60RS AWD — AMS sání studeného vzduchu — FI spodní svody — FI rezonovaný Catback výfuk — Burger JP4 — SPL horní ramena, SPC zadní sbíhavost a odklonění — H&R TRAK DRS 15mm distanční podložky — 19″ Rohana RF2’s
4952 příspěvků · Připojeno 2016
Zaznamenali jste teplotu okolního vzduchu a barometrický tlak? Pokud ne, pak je vaše načasování neplatné.
Nissan Z Performance M/T z roku 2023
Seiran Blue TriCoat / Super Black
358 příspěvků · Připojeno 2017
Mám pocit, že ten hluk při nízkých otáčkách slyším pořád, bez ohledu na to, jak je motor horký. Jen jsem si myslel, že je to něco jedinečného pro VR30DDTT
Obvykle to slyším mezi 1.5k a 2k, což je pravděpodobně důvod, proč se zdá, že zmizí po 18sekundovém časovači studeného startu (protože volnoběžné otáčky obvykle klesnou z přibližně 1.5k na 900 v tomto bodě).
Horský lev
2017 INFINITI Q60 Red Sport 400 AWD // 2015 INFINITI Q50 Sport AWD // 2003 INFINITI G35 sportovní kupé // Nissan 1985ZX z roku 300
4952 příspěvků · Připojeno 2016
Když jsem měl OEM výfuk a motor běžel v normálních teplotách a auto se pohybovalo rychlostí 5 mph, znělo by to trochu jako turbodiesel, ale při studených startech v prvních několika okamžicích něco pod kapotou klepe. Nevím, jestli je to motorem, výfukem nebo turbem. Ale zní to, jako by byl motor jinak nakonfigurován pro studené starty. Možná to provádí nějakou kontrolu systému. Vím, že když je auto vypnuté, automatické žaluzie za spodní mřížkou jsou otevřené. Když auto nastartujete, na sekundu se zavřou a znovu se otevřou, jako by se kontrolovalo jejich fungování.
Cvakání je snadno slyšet, pokud stojíte před autem a nastartujete jej jako první ráno.
Nissan Z Performance M/T z roku 2023
Seiran Blue TriCoat / Super Black
Zobrazit další odpovědi
4952 příspěvků · Připojeno 2016
Docela jistě v 30:XNUMX v tomto videu končí chrastítko se studeným startem.
Nissan Z Performance M/T z roku 2023
Seiran Blue TriCoat / Super Black
49 příspěvků · Připojeno 2018
Jo, naprosto správně. Jakmile se otáčky trochu zvýší a usadí se, proces studeného startu je dokončen. Technik Infiniti mi řekl, že se to dělá záměrně, aby se zahřálo buď turbo, wastegate, motor nebo všechny tyto (nepamatuji si přesně, co řekl), ale ve skutečnosti je to součást normálního studeného startu proces. Požádám ho, aby mi to znovu připomněl, protože jsem zapomněl podrobnosti o tom, co přesně ten hluk způsobuje, ale je to určitě záměrné během studeného startu rychle zahřát jednu nebo všechny tyto komponenty na provozní teplotu.
Zobrazit další odpovědi
2161 příspěvků · Připojeno 2016
Tak jsem dnes ráno zkusil dálkový start, když jsem stál vedle auta. Neslyšel jsem žádné chrastění, ale rozhodně jsem slyšel hromadu zvuků, které jakoby po určité době prudce narůstaly a slábly (téměř překotně). Prudký zvuk, který jsem slyšel, mi zněl jako zrychlení otáček motoru a potenciální cyklování vstřikovačů (což je něco, co je obvykle zabudováno do softwarového kódu pro většinu motorů, ale zvláště důležité pro motory DI).
Zkusím to znovu zítra nebo za pár dní a uvidím, jestli si všimnu něčeho jiného.
Teď jsem si všiml, že moje auto má při jízdě nízkou rychlostí nebo dálniční rychlostí kolem 2500 ot./min tendenci se třást (je to téměř nastavená frekvence). Když se auto zahřeje, zmizí, takže si nejsem jistý, co to je, ale myslím si, že na vině mohou být mizerné pneumatiky. Mohou být mírně ploché ze sezení (s Q60 jsem pár dní nejezdil), což způsobuje chvění, které zmizí, když se pneumatiky zahřejí a vrátí se zpět do „kulatosti“. Buď to, nebo je v motoru/programování zabudován bezpečnostní systém, který jej chrání kolem těchto otáček za studena.
Za pár dní zveřejním dojmy z jízdy za 2 týdny, ale rozhodně nelituji této koupě ani dlouhého čekání, než dostanu přesně to, co jsem chtěl.
