Nejsem si jistý, jestli je to jen mnou nebo tím, jak je auto. Když zapnu klimatizaci/topení a zvolím nízké ventilátory, aby mi foukal vzduch na nohy, prostě necítím žádný proud vzduchu.
Má to někdo jiný nebo to mám dát prodejcům?
1359 příspěvků · Připojeno 2013
zkusil jsi si sundat boty a ponožky?
2017 Q60RS bílá/bílá, když není špinavá, což je vždy. >
předchozí: 2014 q50AWD Premium Leather Moonlight White/ StoneD
7. Infiniti, nepočítaje 3 Maxima a jednu Stanzu.
“Mohu nesouhlasit s tím, co říkáš, ale do smrti budu bránit tvé právo to říkat.”
[Voltaire]
prvek Začátek diskuse
600 příspěvků · Připojeno 2015
prosím o zpětnou vazbu, která se týká mé otázky.
Zobrazit další odpovědi
1610 příspěvků · Připojeno 2013
Váš příspěvek nedává žádný smysl.
Ventilátor je pouze jeden. Neexistuje žádný „dolní“ ventilátor.
Říkáte, že nasměrujete ventilační otvory tak, aby vyfukovaly pouze dno (směrem k podlaze) a necítily žádný vzduch?
Pokud ano, vezměte to ke svému prodejci a nechte ho, aby se na to podíval.
Se všemi problémy, které Element hlásíte, nechodíte stejně každý měsíc ke svému prodejci?
To není sarkastický komentář.
Q50 S Hybrid
prvek Začátek diskuse
600 příspěvků · Připojeno 2015
Ano, to je to, co říkám. Mám to na plný plyn a necítím, že ze spodních průduchů nevychází žádný vzduch.
A ano, jsem tam skoro každý měsíc. Většinu času říkají, že je to opraveno a nakonec se vrátí 2-3krát, než problém skutečně vyřeší.
Zobrazit další odpovědi
1598 příspěvků · Připojeno 2013
Myslím, že spodní dmychadlo sedí v Q výše než u většiny aut. Cítím, že mi to víc naráží na holeně než na nohy. Ve skutečnosti to pro mě nebyl problém a obvykle používám automatické nastavení nebo ventilátor na vysokou rychlost pro rychlé zahřátí, ale pokud běží na nízkou rychlost, vidím, že prostor pro nohy je trochu chladnější než u jiných vozů.
Odpočinout si. . . Je to jen auto
06 M
08 G35x
10 G37xS
2014 Q50sAWD Graphite/Graphite: Nav, Touring, Tech a co to sakra, hodit do rezervy
2016 Q50 RS400 se všemi volitelnými balíčky + osvětlené nárazníky a spoiler víka zadního krytu.
3125 příspěvků · Připojeno 2013
Element, jak se snažíš dostat vzduch do pohybu u tvých nohou? Nechci být vtipný, ale jediný způsob, jak dostat vzduch POUZE k vašim nohám, aniž by to auto automaticky dělalo v chladném počasí, je přejít do nastavení klimatizace v In Touch. Šipky nahoru a dolů na straně jednotky In Touch mění pouze požadovanou teplotu. Pokud jste to zkusili v nastavení a nefunguje to, omlouvám se.
Venetian Ruby Q50 AWD Hybrid — 6. Infiniti
3125 příspěvků · Připojeno 2013
Dotkněte se pevného tlačítka „klima“. Poté se několikrát dotkněte ikony sedadla, abyste se dostali k šipce zobrazující vzduch pouze dolů. To VYPNE funkci «Auto», ale předpokládám, že to je to, co chcete.
Venetian Ruby Q50 AWD Hybrid — 6. Infiniti
1537 příspěvků · Připojeno 2013
Snažím se tady získat nějakou pomoc.
Mám stejný problém popsaný zde.
Příznaky: Proud vzduchu ventilátoru je opravdu slabý i při nejvyšším nastavení. Žádná změna. Zvýšením otáček ventilátoru se zvýší zvuk motoru ventilátoru. Zní to, jako by foukalo, ale vychází velmi málo vzduchu.
To se děje právě tehdy, když je tato oblast HORKÁ jako **** (přes 100 za poslední dny).
Minulý týden jsem měl problém se stranou řidiče, protože AC foukalo horký vzduch, i když bylo nastaveno na 60F. Opravil jsem problém, kdy byla páka ovladače dveří skutečně uvolněná. Není třeba, abych vyměňoval samotný pohon. Můj problém byl vyřešen na několik dní až do dneška, kdy vzduch fouká velmi slabý bez ohledu na nastavení.
Vypnul jsem recirkulaci a nechal jsem otevřít střešní okno. Vzduch fouká studený a silný zvenčí.
Když zapnu recirkulaci, vzduch opět fouká slabý.
Má někdo tušení?
21003 příspěvků · Připojeno 2017
Existuje více než jeden pohon ventilačních dveří. Na jakém pohonu dveří jste pracovali?
2018 Q50 Red Sport AWD — Graphite Shadow — Základní, senzorické, výkonné a ProACTIVE balíčky — Continental DWS 06 255/40ZR19 — BMS JB4 w/BT Rev.3 Connect Kit, EWG dráty a palivové dráty – FI CBE w/resonated X- potrubí a 14″ tlumiče výfuku — HKS rezonované spodní svody — Z1 Motorsports 2dílné vrtané a drážkované brzdové kotouče — Z1 SS brzdové vedení — Infiniti Motorsports streetové destičky — Stillen adj. zadní anti-swing bar — SPL Pro zadní ASB endlinks — Sprint Booster ovladač plynu — Mishimoto OCC — XPEL Ultimate ochranná laková fólie — SunTek keramický odstín — Barevně sladěný zadní spoiler — ShiftKoncepts nástavce pro řazení pádel — PrecisionLED světelná sada — PGONE sekvenční blikače — Záložní světla VLEDS — Tuxmaty — Zvedáky kufru StrongArm — Radarový detektor Escort 360c s Blendmount & MirrorTap — Kamera Vantrue N2 Pro — Dragy GPS Performance Meter
4928 příspěvků · Připojeno 2018
A proč se neustále vrací do recirkulace? Já to skoro vůbec nepoužívám. To a výchozí ventil vs ventil a nohy, které se mi líbí v Auto. Divný SW. Měli byste si pamatovat také režim. Už mě nebaví čekat, až se načte všechen SW, abych také FEB zakázal. Výchozí nastavení vám nevadí, ale čekat 2 minuty na jeho vypnutí je zastaralé.
Ale dostanete, co dostanete. Nezobrazovat zátky.
Jediný způsob, jak se zbavit, když je moje Q, když nebo když VR vyjde v Z s dvouspojkou nebo std. Jsem s mým Q50 v háji. Nejsme nadšeni z toho, že musíme OPĚT utratit dalších 18 tisíc dolarů za úpravy v novém autě. ?
2009 GAP800 GT-R & My 2018 AWD Q50 RS, Graphite Shadow, NO DAS, 255/40ZR19, Pilot Sport 4S, kojení nejtužší zadní protisklopná tyč, AMS ON, rychlý Záměry vysoké flo kočky, nerezonující X-pipe & CBE, VS Forged VS02 19″x9» +33 břidlicově šedé ráfky (20 liber), AMS Přívod, Z1 LSD, Z1 AL Podložka, odznak IPL, odznak AMS, AMS expanzní nádoba, , Z1 HKS BOV, AP Racing BBK Třmeny Radi-Cal II a 2dílné rotory s hákem J s pásovými destičkami Ferodo DS1.11, SS šňůry, DOT 4, Level 10 Kompletní přestavba převodovky, Inland Empire jednodílná hnací hřídel, RS-R Coilovery kompatibilní s DDS, Pure Turbo stupně 2, AMS vstřikovače, HPFP, LPFP, GT-R přední LSD, AMS EcuTek přeladit. a GAP 2009 GT-R z roku 800, oba vyrobené: Přejít Auto Performance.
Kabinový vzduchový filtr, známý také jako pylový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující v Infiniti Q60 dýchají. Co se stane, když se tento filtr příliš zašpiní?
Znečištěný vzduchový filtr kabiny způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížené chlazení a špatné proudění vzduchu v Infiniti Q60. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.
Špatné proudění vzduchu
Když motor ventilátoru v Q60 nasává vzduch z interiéru nebo čerstvý vzduch zvenčí (v závislosti na vašem nastavení), prochází nejprve kabinovým vzduchovým filtrem. To nejen chrání motor ventilátoru, výparník a jádro topení před prachem a nečistotami, ale také zlepšuje kvalitu vzduchu v interiéru vozidla. Když se zašpiní kabinový vzduchový filtr, motor ventilátoru se bude snažit protlačit velké množství vzduchu systémem a proud vzduchu z ventilačních otvorů AC se sníží.
Snížené chlazení
Pokud klimatizační systém v Q60 nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu kvůli ucpanému vzduchovému filtru kabiny, negativně to ovlivní chladicí výkon, protože přes spirálu výparníku se protlačí méně vzduchu. To také zvyšuje spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržoval požadovanou teplotu v kabině.
Zatuchlý zápach
Pokud klimatizace ve vašem Infiniti Q60 páchne jako hromada špinavých ponožek, může to být způsobeno růstem nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň na vzduchovém filtru kabiny. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Špinavý AC filtr je jednou z hlavních příčin zápachu vycházejícího z větracích otvorů v Q60. Pokud nebyl kabinový vzduchový filtr delší dobu vyměněn, může se ucpat a způsobit růst plísní, zejména ve vlhkém prostředí.
Kdy vyměnit kabinový vzduchový filtr?
Neexistuje žádná pevná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-60 XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce. Pokud navíc jezdíte se svým QXNUMX se systémem klimatizace nastaveným na čerstvý venkovní vzduch většinu času, váš kabinový vzduchový filtr se zašpiní mnohem dříve než v režimu recirkulace vzduchu.
Pro optimální výkon vyměňte filtr na začátku každé zimy
Obecně se doporučuje vyměnit kabinový vzduchový filtr každý rok na začátku zimní sezóny. Jarní a letní období je pro kabinový vzduchový filtr náročné kvůli pylu a broukům a na podzim se může ucpat zbytky listů. To vám dává nový start do zimy, zlepšuje výkon rozmrazování a snižuje pravděpodobnost růstu plísní nebo plísní.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Q60 jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vytváří nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v Q60 není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Kdykoli se vyskytne problém s prouděním vzduchu z ventilačních otvorů, chlazením AC nebo pokud je cítit zatuchlý zápach, měli byste vždy začít kontrolou vzduchového filtru kabiny. Pro kontrolu nebo výměnu filtru nemusíte nutně navštěvovat dílnu, protože obvykle vyžaduje provedení několika jednoduchých kroků.
