Klimatizace je požehnáním, zvláště při vysokých teplotách. Stále se potíte při jízdě ve svém Jaguaru E-PACE? Váš klimatizační systém již nechladí správně? To může mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.
Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu provozu klimatizačního systému na vašem Jaguar E-PACE, jsou znečištěný vzduchový filtr kabiny, únik chladiva, znečištěný nebo ucpaný kondenzátor, špinavý nebo ucpaný výparník, špatný motor ventilátoru, vadný kompresor, vadný ovladač dveří směsi nebo jiné. závada v elektrickém systému.
1. Znečištěný vzduchový filtr kabiny
Pylový filtr, také známý jako kabinový filtr nebo mikrofiltr, je ústřední součástí ventilačního systému vašeho vozu Jaguar E-PACE. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení, topení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva vašeho E-PACE.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Začněte kontrolou stavu kabinového vzduchového filtru vašeho E-PACE. Místo přímé výměny se často doporučuje pylový filtr nejprve vyčistit. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se nevyhne změně.
Pro čištění nebo výměnu pylového filtru na vašem E-PACE nemusíte nutně navštěvovat servis. K filtru se dostanete pomocí několika jednoduchých kroků.
Poznámka: Znečištěný kabinový vzduchový filtr většinou vede pouze ke snížení chlazení. Pokud z ventilačních otvorů vašeho E-PACE vychází pouze horký vzduch, pak je problém pravděpodobně někde jinde.
2. Špinavý nebo ucpaný kondenzátor
Stejně jako chladič je i kondenzátor klimatizace u Jaguaru E-PACE umístěn v přední části vozidla a je zodpovědný za uvolňování tepla z chladiva do okolního vzduchu. Postupem času se na jeho povrchu a v mezerách jeho pletiva mohou usazovat nečistoty, brouci a další malé částice. To brání schopnosti kondenzátoru uvolňovat teplo, protože přes síťku prochází méně vzduchu, což má za následek špatné chlazení v interiéru.
Pokud je kondenzátor na vašem E-PACE špinavý, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít elektrickou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může snadno poškodit jemná žebra na kondenzátoru.
Ucpaný nebo netěsný kondenzátor může být také důvodem, proč klimatizace ve vašem E-PACE nefunguje správně. Netěsný kondenzátor může vést ke ztrátě chladiva a snížení chladicího výkonu systému. Pro nalezení netěsností v klimatizačním systému se v dílně provádí vyhledávání netěsností pomocí formovacího plynu – lze detekovat i ty nejmenší netěsnosti. Tímto způsobem lze určit, zda je ztráta chladiva způsobena vadným kondenzátorem. Pokud je tomu tak, jedinou možností je vyměnit rozbitou část.
3. Únik chladiva
Nedostatečné množství chladiva je stále hlavní příčinou nefunkčního systému klimatizace. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a může vyžadovat doplnění po každých několika letech. Pokud nebudete mít systém na svém E-PACE delší dobu v servisu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Kromě běžné ztráty jsou za únik chladicího plynu u Jaguaru E-PACE obvykle zodpovědné závady součástí. Nejčastější příčinou je vadný těsnicí kroužek, opotřebené vedení nebo kondenzátor poškozený odletujícím kamínkem.
Najít tyto většinou velmi malé úniky není často jednoduché. Systém je v dílně plněn formovacím plynem (dusík s trochou vodíku). Větší netěsnosti již mohou být slyšet nebo je můžete najít pomocí spreje na detekci netěsností. Menší otvory je nutné lokalizovat prohledáním všech součástí pomocí detektoru plynu. Jakmile je zjištěna netěsnost, musí být znovu uzavřena výměnou příslušné součásti.
4. Znečištěný výparník
Znečištěný výparník může být také důvodem problémů s AC na vašem Jaguar E-PACE. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé uniknou a spadnou do výparníku. Časem se tyto prachové částice mohou usazovat na žebrech a blokovat proudění vzduchu přes výparník, což má za následek špatné chlazení.
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku na vašem E-PACE jsou:
- Proud vzduchu z ventilačních otvorů je trhaný a není plynulý.
- Uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.
Čištění výparníku na E-PACE není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
Může také dojít k úniku chladiva ve výparníku, v takovém případě bude nutné výparník vyměnit.
5. Porucha kompresoru
Kompresor je srdcem celého klimatizačního systému Jaguaru E-PACE. Skládá se z pohyblivých částí, které přeměňují to, co je ve skutečnosti plynné chladivo na kapalinu – tak je vaše vozidlo chlazeno.
Rozbitý kompresor je obvykle neopravitelný. Při pravidelném zapínání klimatizace zůstávají díly také pohyblivé. Pokud však klimatizaci na svém E-PACE delší dobu nezapnete, díly se přilepí. Výsledkem je vadný kompresor, který již nelze opravit. Jediné, co pomáhá, je výměna za nový.
Nejhorším poškozením je však porucha AC kompresoru, kdy se nedostatečným mazáním nebo chybou výroby „sežere“, vytvoří se kovové třísky, které se roznesou po celém AC systému E-PACE. Pokud zde nainstalujete pouze nový kompresor, další porucha je nevyhnutelná, protože čipy okamžitě zničí novou součástku. V takovém případě je nutné vyměnit téměř celý klimatizační systém. Zde lze opláchnout maximálně kovové trubky. Vzhledem k tomu, že dva výměníky tepla (kondenzátor a výparník) jsou navrženy v provedení s křížovým prouděním, čisticí prostředek najde cestu s nejmenším odporem a zanechá třísky. Vysokotlaké chladivo však tyto třísky během provozu stahuje zpět a další poškození je nevyhnutelné.
6. Špatný motor ventilátoru
Pokud z ventilačních otvorů na vašem Jaguaru E-PACE neproudí žádný nebo omezený proud vzduchu, může být na vině špatný motor ventilátoru. Opotřebovaný nebo oslabený motor dmychadla může při provozu také vydávat abnormální zvuky.
Rozbitý motor dmychadla neopravíte, díl se musí vyměnit za nový.
Poznámka: Pokud motor dmychadla náhle selže z jedné sekundy na druhou, musíte nejprve zkontrolovat, zda za poruchu není zodpovědná spálená pojistka.
7. Vadný akční člen míchacích dveří
Pohon dveří Blend hraje roli při řízení proudění vzduchu a teploty uvnitř vašeho E-PACE. Kdykoli se vyskytne problém s teplotou klimatizačního systému, může to být problém s ovladačem dvířek směsi.
Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří u Jaguaru E-PACE je slabé cvakání, které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu. Někdy může změna teploty dočasně zastavit zvuk.
Klepání může být dalším indikátorem špatného ovládání dveří na vašem E-PACE, i když je to docela vzácné. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a děje se to při zapnutí klimatizace nebo vypnutí motoru.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč klimatizace ve vašem Jaguar E-PACE nemusí správně fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, nízkou hladinou chladiva v systému.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. V případě závady může mechanik přímo zahájit opravu.
