Jaguar E-PACE AC nefunguje – příčiny a jak to opravit

Někdo měl nějaké problémy s klimatizací Převzal jsem dodávku novou I Pace HSE dne 29. července PAK ZJIŠTĚN, že klimatizace od té doby nefunguje, 3x se vrátila, nejpozději dnes pátek 14. srpna a teď mi garáž právě zavolala, aby mi poradila, že je třeba si zarezervovat garáž Technická pomoc Jaguaru s továrnou při hledání problému, ale auto by se mělo vrátit v úterý 14. srpna, takže mě to neudělalo dojem, protože jsem ujel více mil do garáže, což je 42 mil tam a zpět, pak mi bylo doporučeno, pokud chci auto s laskavým svolením, nejlepší datum bylo 10. září a počkejte na to bych musel zaplatit 25 liber za použití auta No Jaguar je to, čemu říkáte zákaznický servis od naštvaného zákazníka

343 příspěvků · Připojeno 2020

ano, na webu se hodně povídalo.

Můj nefungoval, naštěstí jen jedna návštěva, ale zabralo jim to 4 pracovní dny, protože tohle bylo v uzamčení, auto jsem nepotřeboval, ale ani jedno nebylo nabídnuto.

Od té doby funguje skvěle.

U každého nového auta očekávám během prvních 2 měsíců výjezd do garáže.

I-Pace HSE 2021 Eiger Grey [Vše ostatní ČERNÝ] ,Pano, 20′ ČERNÁ, HUD.
290 příspěvků · Připojeno 2019
Fluff řekl:

ano, na webu se hodně povídalo.

Můj nefungoval, naštěstí jen jedna návštěva, ale zabralo jim to 4 pracovní dny, protože tohle bylo v uzamčení, auto jsem nepotřeboval, ale ani jedno nebylo nabídnuto.

Od té doby funguje skvěle.

U každého nového auta očekávám během prvních 2 měsíců výjezd do garáže.

Nikdy jsem to nezažil u žádného mého nového auta. PS Nikdy nekupujte Teslu
Sparky2021 Začátek diskuse
26 příspěvků · Připojeno 2020

Moje auto je stále ve Farnell Jaguar vstoupil minulý pátek a stále není připraven, přestože je přihlášen k Jaguaru, je to jen vtip, bylo v garáži celkem 10 dní od dodání 29. července skutečně najel míle do az garáže než soukromé najeto Uvažuji o vrácení vozu jako nedůvěru v Jaguar/Land Rover

15 příspěvků · Připojeno 2018

Měl jsem to podobné se svým prvním vydáním Jaguaru. Koupil jsem ji v zimě a v důsledku toho jsem nezkontroloval, zda klimatizace funguje. Když jsem to v květnu nebo červnu konečně zapnul, uvědomil jsem si, že to nefunguje. Musel jsem to vzít do servisu, více než 3krát, ale nebyli schopni problém zcela opravit.
Do té doby nefunkční klimatizace poškodila baterii. Naštěstí díky zákonu o citronech v USA jsem si mohl pořídit nový I-Pace.

Buď opatrný. Více než na klimatizaci byste se měli podívat na stav baterie. To vám může opravdu zkazit zážitek z tak krásného auta.

1147 příspěvků · Připojeno 2020

Existuje několik servisních bulletinů o nízkém obsahu chladiva. Jeden je pro šroub, který je příliš dlouhý a způsobuje méně než požadované upnutí spoje. Druhý je pro netěsnost ventilů plnění AC chladiva.

MY19 ICTP S22A TCU 20.2 BECS BS-AAL-AF-AF-BE
96 příspěvků · Připojeno 2018

po poslední aktualizaci InControl mi nefungovala klimatizace. Musel jsem vidět prodejce a čekal asi dvě hodiny.
Předtím bylo auto dva týdny v opravě u prodejce. Takže mi vrátili auto s nefunkční klimatizací.

Zatím pro můj I-Pace: 1 hodina jízdy vyžaduje 1.85 hodiny v dílně.

Sparky2021 Začátek diskuse
26 příspěvků · Připojeno 2020
Sparky2021 řekl:

Moje auto je stále ve Farnell Jaguar vstoupil minulý pátek a stále není připraven, přestože je přihlášen k Jaguaru, je to jen vtip, bylo v garáži celkem 10 dní od dodání 29. července skutečně najel míle do az garáže než soukromé najeto Uvažuji o vrácení vozu jako nedůvěru v Jaguar/Land Rover

Rozhodli jste se vyzkoušet jiného prodejce Land Rover, abyste zjistili, zda mohou třídit, jako by stále nebyli v pořádku, pak pokud nebudou moci opravit, bude muset být vrácen, protože to byla velmi špatná zkušenost. Také jsem kontaktoval zákaznický servis Jaguar, ale bylo mi doporučeno obrátit se na místní prodejce pak jsem se ptal na vrácení auta, jak jsem byl informován, někdo mi zavolá COŽ NIKDO NEUDĚLAL, pokud si Jaguar přečtete tyto OPRAVDU POTŘEBUJI POMOC, DOTADY NEMÁM ŽÁDNÉ VOZIDLO NA HOLS A ÚPLNĚ ZNECHNUTÍ SERVISEM PŘIJAT

Sparky2021 Začátek diskuse
26 příspěvků · Připojeno 2020

I PACE byl nyní v garáži čtyřikrát, celkem 22 dní kvůli závadě klimatizace poslední aktualizace z garáže auto musí baterie úplně vybít a pak znovu nabít říkají, že je to obrovský úkol, aby to udělali 3 technici 2 práce na autě a 1 v pohotovostním režimu z bezpečnostních důvodů bylo také doporučeno speciální PPE povinné garáž také řeklo, že auto nebude nějakou dobu připraveno zřejmě další týden je to vtip Kontaktoval jsem Jaguar, který říká, že je to postup, který je třeba dodržet, pokud se stížnosti a požadavky na vrátit auto a jsou opravdu zaneprázdněni, což říká hodně a doufejme, že se mi ozvou za 5 dní dobře 5 dní pryč a minulost a stále žádná komunikace, přestože posílám e-maily a další telefonní hovory, které v průměru zaberou 40 minut dobře Jaguar váš zákaznický servis je hrozný a naprostý nedostatek péče může vašemu podniku dosáhnout úspěchu, který si zaslouží

778 příspěvků · Připojeno 2018
Sparky2021 řekl:

I PACE byl nyní v garáži čtyřikrát, celkem 22 dní kvůli závadě klimatizace poslední aktualizace z garáže auto musí baterie úplně vybít a pak znovu nabít říkají, že je to obrovský úkol, aby to udělali 3 technici 2 práce na autě a 1 v pohotovostním režimu z bezpečnostních důvodů bylo také doporučeno speciální PPE povinné garáž také řeklo, že auto nebude nějakou dobu připraveno zřejmě další týden je to vtip Kontaktoval jsem Jaguar, který říká, že je to postup, který je třeba dodržet, pokud se stížnosti a požadavky na vrátit auto a jsou opravdu zaneprázdněni, což říká hodně a doufejme, že se mi ozvou za 5 dní dobře 5 dní pryč a minulost a stále žádná komunikace, přestože posílám e-maily a další telefonní hovory, které v průměru zaberou 40 minut dobře Jaguar váš zákaznický servis je hrozný a naprostý nedostatek péče může vašemu podniku dosáhnout úspěchu, který si zaslouží

Špatná komunikace je způsob, jakým to Jaguars dělá. Mám stejnou zkušenost. Je to víc než smutné.

&#x1f1f3-1f1f4; Norway
I-Pace S Edition
Datum výroby: 1. února 2019 | Doručeno: 15. března 2019
⚙H264: 06.01.20
⚙H280: 02.07.20
⚙Telematika-OTA: 19.2 (22.10.20)
⚙InControl-OTA: S20C_20.43.1-618886 (07.11.20)
⚙BECS: BP-AAE-BC-AC-BE
⚙Mapy: 08.030.0107.0158 (08.05.20)

Sparky2021 Začátek diskuse
26 příspěvků · Připojeno 2020

Auto je stále v garáži Jaguar říká, že případ zákazníka byl předán reklamačnímu oddělení, které je opravdu zaneprázdněné, jaké překvapení stále čeká na odpověď, a auto je stále v hlavním prodejci celkem 31 dní, jen vtip od opravdu naštvaného zákazníka, jaká smutná doba Land Rover Jaguar

233 příspěvků · Připojeno 2020

Na mém AC přestalo fungovat po pár dnech. Všechno vypadalo dobře, až na to, že chyběl studený vzduch.

Uvědomil jsem si, že to začalo krátce poté, co jsem si začal hrát s profily, s jejich chytrým učením.
Rozhodl jsem se profil vypustit (a vytvořit ho znovu). Hle, AC byl zpět.

Předpokládám, že se Jag „naučil“ z mých zápletek s různými nastaveními, že se mi nelíbí AC a vypnul to pro svůj profil. Natrvalo.

Možná to stojí za pokus.

1 příspěvek · Připojeno 2023

NIKDY JSEM SI NENASTAVIL PROFIL, PROTOŽE MÁ ŽENA A JÁ Sdílím STEJNÝ KLÍČ A DRUHÝ JE VYSTAVENÝ MÁM AUTO V OBCHODĚ 6KRÁT VÁS AC ZMRZNE PAK SE BEZDŮVODNĚ VYPNE A JEN FOUKÁ. DNES OPĚT ŽÁDNÁ AC NEDÁVEJTE MŮJ PROFIL DO SYSTÉMU A OPĚT AC COLD TO JE ŠÍLENÉ DOUFÁM, ŽE TO BYLO ONO

1147 příspěvků · Připojeno 2020
NIKDY NEMÁM PROFIL, PROTOŽE MÁ MANŽELKA A JÁ Sdílím STEJNÝ KLÍČ.

Profily lze vytvářet pomocí kombinace klíče a mobilního telefonu. Za předpokladu, že nesdílíte telefon, lze jeden profil vytvořit pomocí klíče a telefonu, zatímco druhý profil je vytvořen pomocí stejného klíče a druhého telefonu (nebo bez telefonu).

MY19 ICTP S22A TCU 20.2 BECS BS-AAL-AF-AF-BE
Zobrazit další odpovědi
2533 příspěvků · Připojeno 2020

Není neobvyklé, že AC selže, ale pak funguje (tak nějak).

Moje 2 dosavadní poruchy AC vznikly únikem chladiva AC a byly vyřešeny přeplynováním AC a údajně dalšími nápravnými opatřeními.

Když má systém méně plynu, než by měl, může se stále ochlazovat, ale neudrží nižší teplotu. Může tedy ochlazovat vzduch po dobu 10 minut a poté může foukat pouze horký vzduch.

Kontrola plynu v systému je poměrně jednoduchý úkol a běžný u kontrol střídavého proudu v autech ICE.

Problémem iPace je, že JLR tím, že se rozhodl být levný a sdílet jediný systém vytápění/chlazení mezi kabinou a baterií, učinil systém složitějším a méně účinným. Pokud si vzpomínám, v systému klimatizace je asi 8 ventilů, z nichž každý představuje potenciální bod selhání.

Existují také historické problémy s tím, že spojovací prvky hadic nejsou dostatečně těsné a je třeba je vyměnit.

Ale počáteční příznak foukání horkého vzduchu následovaný obdobími, kdy je chlazení možné, ale pak znovu selže, je zcela v souladu s mechanickým, nikoli softwarovým problémem.

MY21HSE (HUD,360 kamera), Portofino Blue, Oyster interiér, Bezdrátová nabíječka, Kryty držáků nápojů, Aktivní vzduchové odpružení, Adaptivní dynamika, Clear Sight zpětné zrcátko, Panoramatická střecha, Privacy Glass, Upgradované osvětlení kabiny, Hliníkové obložení, Andersen EV Charger

Klimatizace je požehnáním, zvláště při vysokých teplotách. Stále se potíte při jízdě ve svém Jaguaru E-PACE? Váš klimatizační systém již nechladí správně? To může mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.

Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu provozu klimatizačního systému na vašem Jaguar E-PACE, jsou znečištěný vzduchový filtr kabiny, únik chladiva, znečištěný nebo ucpaný kondenzátor, špinavý nebo ucpaný výparník, špatný motor ventilátoru, vadný kompresor, vadný ovladač dveří směsi nebo jiné. závada v elektrickém systému.

1. Znečištěný vzduchový filtr kabiny

Pylový filtr, také známý jako kabinový filtr nebo mikrofiltr, je ústřední součástí ventilačního systému vašeho vozu Jaguar E-PACE. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení, topení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva vašeho E-PACE.

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Začněte kontrolou stavu kabinového vzduchového filtru vašeho E-PACE. Místo přímé výměny se často doporučuje pylový filtr nejprve vyčistit. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se nevyhne změně.

Pro čištění nebo výměnu pylového filtru na vašem E-PACE nemusíte nutně navštěvovat servis. K filtru se dostanete pomocí několika jednoduchých kroků.

Poznámka: Znečištěný kabinový vzduchový filtr většinou vede pouze ke snížení chlazení. Pokud z ventilačních otvorů vašeho E-PACE vychází pouze horký vzduch, pak je problém pravděpodobně někde jinde.

2. Špinavý nebo ucpaný kondenzátor

Stejně jako chladič je i kondenzátor klimatizace u Jaguaru E-PACE umístěn v přední části vozidla a je zodpovědný za uvolňování tepla z chladiva do okolního vzduchu. Postupem času se na jeho povrchu a v mezerách jeho pletiva mohou usazovat nečistoty, brouci a další malé částice. To brání schopnosti kondenzátoru uvolňovat teplo, protože přes síťku prochází méně vzduchu, což má za následek špatné chlazení v interiéru.

Pokud je kondenzátor na vašem E-PACE špinavý, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít elektrickou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může snadno poškodit jemná žebra na kondenzátoru.

Ucpaný nebo netěsný kondenzátor může být také důvodem, proč klimatizace ve vašem E-PACE nefunguje správně. Netěsný kondenzátor může vést ke ztrátě chladiva a snížení chladicího výkonu systému. Pro nalezení netěsností v klimatizačním systému se v dílně provádí vyhledávání netěsností pomocí formovacího plynu – lze detekovat i ty nejmenší netěsnosti. Tímto způsobem lze určit, zda je ztráta chladiva způsobena vadným kondenzátorem. Pokud je tomu tak, jedinou možností je vyměnit rozbitou část.

3. Únik chladiva

Nedostatečné množství chladiva je stále hlavní příčinou nefunkčního systému klimatizace. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a může vyžadovat doplnění po každých několika letech. Pokud nebudete mít systém na svém E-PACE delší dobu v servisu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Kromě běžné ztráty jsou za únik chladicího plynu u Jaguaru E-PACE obvykle zodpovědné závady součástí. Nejčastější příčinou je vadný těsnicí kroužek, opotřebené vedení nebo kondenzátor poškozený odletujícím kamínkem.

Najít tyto většinou velmi malé úniky není často jednoduché. Systém je v dílně plněn formovacím plynem (dusík s trochou vodíku). Větší netěsnosti již mohou být slyšet nebo je můžete najít pomocí spreje na detekci netěsností. Menší otvory je nutné lokalizovat prohledáním všech součástí pomocí detektoru plynu. Jakmile je zjištěna netěsnost, musí být znovu uzavřena výměnou příslušné součásti.

4. Znečištěný výparník

Znečištěný výparník může být také důvodem problémů s AC na vašem Jaguar E-PACE. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé uniknou a spadnou do výparníku. Časem se tyto prachové částice mohou usazovat na žebrech a blokovat proudění vzduchu přes výparník, což má za následek špatné chlazení.

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku na vašem E-PACE jsou:

• Proud vzduchu z ventilačních otvorů je trhaný a není plynulý.
• Uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

Čištění výparníku na E-PACE není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

Může také dojít k úniku chladiva ve výparníku, v takovém případě bude nutné výparník vyměnit.

5. Porucha kompresoru

Kompresor je srdcem celého klimatizačního systému Jaguaru E-PACE. Skládá se z pohyblivých částí, které přeměňují to, co je ve skutečnosti plynné chladivo na kapalinu – tak je vaše vozidlo chlazeno.

Rozbitý kompresor je obvykle neopravitelný. Při pravidelném zapínání klimatizace zůstávají díly také pohyblivé. Pokud však klimatizaci na svém E-PACE delší dobu nezapnete, díly se přilepí. Výsledkem je vadný kompresor, který již nelze opravit. Jediné, co pomáhá, je výměna za nový.

Nejhorším poškozením je však porucha AC kompresoru, kdy se nedostatečným mazáním nebo chybou výroby „sežere“, vytvoří se kovové třísky, které se roznesou po celém AC systému E-PACE. Pokud zde nainstalujete pouze nový kompresor, další porucha je nevyhnutelná, protože čipy okamžitě zničí novou součástku. V takovém případě je nutné vyměnit téměř celý klimatizační systém. Zde lze opláchnout maximálně kovové trubky. Vzhledem k tomu, že dva výměníky tepla (kondenzátor a výparník) jsou navrženy v provedení s křížovým prouděním, čisticí prostředek najde cestu s nejmenším odporem a zanechá třísky. Vysokotlaké chladivo však tyto třísky během provozu stahuje zpět a další poškození je nevyhnutelné.

6. Špatný motor ventilátoru

Pokud z ventilačních otvorů na vašem Jaguaru E-PACE neproudí žádný nebo omezený proud vzduchu, může být na vině špatný motor ventilátoru. Opotřebovaný nebo oslabený motor dmychadla může při provozu také vydávat abnormální zvuky.

Rozbitý motor dmychadla neopravíte, díl se musí vyměnit za nový.

Poznámka: Pokud motor dmychadla náhle selže z jedné sekundy na druhou, musíte nejprve zkontrolovat, zda za poruchu není zodpovědná spálená pojistka.

7. Vadný akční člen míchacích dveří

Pohon dveří Blend hraje roli při řízení proudění vzduchu a teploty uvnitř vašeho E-PACE. Kdykoli se vyskytne problém s teplotou klimatizačního systému, může to být problém s ovladačem dvířek směsi.

Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří u Jaguaru E-PACE je slabé cvakání, které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu. Někdy může změna teploty dočasně zastavit zvuk.

Klepání může být dalším indikátorem špatného ovládání dveří na vašem E-PACE, i když je to docela vzácné. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a děje se to při zapnutí klimatizace nebo vypnutí motoru.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč klimatizace ve vašem Jaguar E-PACE nemusí správně fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, nízkou hladinou chladiva v systému.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. V případě závady může mechanik přímo zahájit opravu.