Pokud se s autem stane něco divného, je velká šance, že se to stane autu, které vlastní někdo z mé rodiny.
Měl jsem Jaguar X-Type z roku 2004, který se neroztočil nad 3,000 XNUMX ot./min, aniž by motor ztratil veškerý výkon. Můj děda měl Dodge Neon, který v dešti nejezdil. V Subaru Legacy mé ženy se někde u střešního okna objevila vysoká píšťalka a moje starší Audi se nedávno naplnilo vodou a zadní světla teď nejdou zhasnout.
Pokračujte ve čtení pro podrobnosti a příklady dalších podivných problémů, které lidé zažívají se svými auty. Jako vždy nám neváhejte sdělit své zkušenosti v sekci komentářů níže.
2008 Q7 má známý problém, kdy odvodňovací trubky střešního okna nebyly správně navrženy, což vede k odtoku vody do interiéru vozidla. Moje vozidlo má od koupě elektrické problémy se zadními světly, které jsem většinou ignoroval, kromě případů, kdy je můj prodejce dočasně opravoval novými žárovkami při každé výměně oleje.
Pak jsem zezadu uslyšel cvaknutí, ale předpokládal jsem, že je to rezervní galon chladicí kapaliny, který jsem měl uložený pod zadní podlahou.
Jak se ukázalo, zvuk plácnutí byl asi 10 galonů vody, která naplnila přihrádku, ve které je rezervní pneumatika. To je také umístění kabeláže pro koncová světla. Po odstranění vody masivním mokrým vysavačem blikala zadní světla jako u policejního auta, a to i při vypnutém autě a bez klíčků v zapalování. To vedlo k vybité baterii a auto teď stojí na mé příjezdové cestě a čeká na odpověď od dobrých lidí z Audi.
Moje zkušenost může být jedinečná, ale existují tisíce dalších problémů, které se staly autům, kvůli nimž se moje zdají úplně normální.
Po několika cestách do obchodního zastoupení a hodinách nesčetného zkoumání se zdá, že jsem jediný člověk v Severní Americe se strašidelným sedadlem spolujezdce, nejhorší na tom je Richard (ten duch, jak jsem ho pojmenoval), někdy rozsvítí servisní airbag. nahoru, což způsobilo, že jsem nakrátko ztratil rozum, což vedlo k senosu dolů k sedadlu, což, jak se zdá, problém vyřešilo na několik týdnů. Nechal jsem vyměnit bezpečnostní pás, senzory sedadel, kabeláž a také celý systém SRS, ale Richard mě dál sužuje, možná je to duch předchozího majitele… To se nikdy nedozvím.
Jamuji na nejnovější skladbu Taylor Swift (nesuďte mě), ale když je rušení trochu příliš intenzivní, jdu zeslabit hlasitost sterea. Ale z nějakého důvodu, když to uděláte, úplně vypne zvuk – proč moje BMW nenávidí Tay Tay?
Dodge truck s profouknutým jádrem topení. Není to neobvyklé, vyměňte topné jádro a je to na cestě. Náklaďák měl nové topné jádro vyřazeno za pár měsíců a pak ještě jednou za pár měsíců. No, to je trochu zvláštní… Začal jsem se v tom vrtat trochu hlouběji, protože výměna topného jádra může trvat asi 8 hodin. Nakonec jsem do chladicí kapaliny dal voltmetr. Jistě, produkovalo napětí, chladicí kapalina měla elektrolýzu. Dejte pár důvodů na chladicí systém a nové jádro topení a od té doby bez problému.
Toto je jen poškrábání povrchu podivných problémů s autem, tak nám řekněte:
Jaký nejpodivnější problém s autem jste kdy měli?
Nakupujete o víkendu nové vozidlo?
Vezměte si s sebou mobilní aplikaci CarGurus, která vám pomůže zkontrolovat ceny, najít dobré nabídky a zkoumat auta na vašem smartphonu.
Interakce Reader
Komentáře
- michael hinderliter říká 23. dubna 2016 ve 12:54
Sám jsem měl také dost podivné zážitky, například odtahový vůz, který jsem si koupil v roce 2015 v Kalifornii, jsem se nakonec musel vrátit kvůli nějakým mechanickým problémům, někdy, když jste sešlápli plyn, kamion ani nešel. jdi a chovej se, jako by to bylo prostě mrtvé, a pak to musím vypnout a nechat to pár minut resetovat, aby bylo možné řídit a pak to zase bylo na hovno.
