Mám x-type v6 sport a ze zadní části auta se ozývá nepříjemné a někdy nevolné hučení. obvykle kolem 40 mph. Řekl jsem to prodejci, který řekl, že po tom, co jsem to nechal na rampě, je odpovědí hluk pneumatik. Měl jsem nové pneumatiky a hluk je stále přítomen a zdá se, že prodejci nevědí nebo nejsou ochotni záležitost dále vyšetřovat jinak než ho postavit na rampu a zkontrolovat ložiska kol. Vůz je stále v záruce výrobce. může mi někdo pomoci s tímto problémem, protože už tento hluk nevydržím.
12-16-2007, 10:39 AM
Veterán člen
Založen: Sep 2006
Příspěvky: 5,671
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
RE: Hučení ze zadní části vozu
Hmmm. Bojangles dostal stejnou odpověď několikrát, počkejte, až si to přečte. možná by ti mohl pomoci. Mimochodem, vítejte na fóru, pokud potřebujete další pomoc, dejte nám vědět!
12-17-2007, 12:00 PM
RE: Hučení ze zadní části vozu
Je to jistě bolest, pokud prodejce není ochoten pomoci.
proces odstraňování problémů může být nákladný.
je potřeba více informací, které vám pomohou. a jaký rok je vaše auto? jaký motor? (všechny jsou hloupé V6) jaké máš pneumatiky a kola?
Na X-type by opravdu neměl být velký hluk hnacího ústrojí. Uplynulý víkend to dokazuje jízda na zasněžených silnicích. když jedete na sněhu, pneumatiky jsou tiché. takže jakýkoli hluk, který slyšíte, musí být z něčeho jiného.
Je auto někdy tiché? Existují určité typy chodníků, které jsou tiché?
v závislosti na tom, jak jste v těchto věcech důvtipný, změní se hluk, když zařadíte neutrál? můžete setrvat bezpečně na otevřené silnici a vypnout motor? (zřejmě nevytahujte klíč, musíte řídit)
pokud zkontrolovali ložiska kol, existuje možnost středového nosného ložiska hnacího hřídele, což je docela běžné.
12-17-2007, 03:45 PM
Veterán člen
Založen: Sep 2006
Příspěvky: 5,671
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
RE: Hučení ze zadní části vozu
jaký motor? (všechny jsou hloupé V6) jaké máš pneumatiky a kola?
Ahoj, to nemusí být nutně pravda. oni dělají 2.0 přes yander.
12-17-2007, 05:45 PM
RE: Hučení ze zadní části vozu
ach jo.. to je 4cyl?
12-17-2007, 10:12 PM
Veterán člen
Založen: Sep 2006
Příspěvky: 5,671
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
RE: Hučení ze zadní části vozu
opravdu nevím. Představoval bych si, že ano, ale kdo ví s dieselem. Řekl bych, že inline 4 nebo něco podobného, ale není to jisté.
12-19-2007, 09:08 PM
Veterán člen
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: Glasgow, Skotsko, Spojené království
Příspěvky: 47,307
Obdržel 9,004 To se mi líbí u 4,113 příspěvků
RE: Hučení ze zadní části vozu
ORIGINÁL: aquill1
opravdu nevím. Představoval bych si, že ano, ale kdo ví s dieselem. Řekl bych inline 4 nebo něco takového, ale není to jisté.
Trending Topics
12-19-2007, 10:42 PM
Veterán člen
Založen: Sep 2006
Příspěvky: 5,671
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
RE: Hučení ze zadní části vozu
A vlastně vyrobili víc než diesel 2.0 2.5 a 3.0. 2.1 bezolovnaté palivo a než 2.0 a 2.2 nafta.
Ach jo, jedna poslední věc, proč tady nevyrábí více dieselových vozidel nebo je nepošlou sem? Tyhle diesely by mi nevadily, zvlášť u toho nového sotva poznáte rozdíl. i když zpoždění pravděpodobně naštve, ale točivý moment by se nepodobal ničemu jinému, tím jsem si jistý!
12-27-2007, 09:06 AM
Veterán člen
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: Glasgow, Skotsko, Spojené království
Příspěvky: 47,307
Obdržel 9,004 To se mi líbí u 4,113 příspěvků
RE: Hučení ze zadní části vozu
ORIGINÁL: aquill1
A vlastně vyrobili víc než diesel 2.0 2.5 a 3.0. 2.1 bezolovnaté palivo a než 2.0 a 2.2 nafta.
Ach jo, jedna poslední věc, proč tady nevyrábí více dieselových vozidel nebo je nepošlou sem? Tyhle diesely by mi nevadily, zvlášť u toho nového sotva poznáte rozdíl. i když zpoždění pravděpodobně naštve, ale točivý moment by se nepodobal ničemu jinému, tím jsem si jistý!
Aquill. člověče, nevíš, o co přicházíš s naftovými variantami, zvláště s většími motory.
Dokonce i 2.2 diesel X dá 2.5 za své peníze opravdovou jízdu a nebude daleko od 3.0, na kterou bych se vsadil. Točivý moment je naprosto úžasný.
Motor Ford Mondeo Duratec 2.0 130 k byl s ohledem na odezvu téměř elektrický, velmi podobný variantě pretrol. Vznětový 2.0 o výkonu 130 koní by z hlediska výkonu urazil ekvivalent 2.0 benzínu a úspora paliva je jako noc a den.
Saab 93 150 koní, který jsem měl, byl velmi točivý, ale všechny věci ve středním rozsahu, brilantní, když jste potřebovali předjíždět, ale zpoždění turba tam určitě bylo. Čipoval jsem to na 175 koní a jaká transformace? Prodleva turba byla minulostí a byla rychlejší a citlivější na všechny převodové stupně. Jeho 1.9 tid motor by snadno nechal 2.5 X v jeho stopě a stále nabízí 48 mpg dálnici a přibližně 42 – 44 mpg město / dálnici.
Přemýšleli jste někdy o importu?
Jízda s Jaguarem XE rychlostí na dálnici nebo dálnici s hučivým zvukem je nejen dráždivá, ale může být také nebezpečná. Bzučivý zvuk je příznakem základního problému s vaším XE, který je nutné urychleně vyřešit pro vaši bezpečnost a pohodlí při řízení.
Nejčastějšími příčinami hučení Jaguaru XE při vysokých rychlostech jsou špatné ložisko kol, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a používání pneumatik s velkými bloky běhounu. Méně častou příčinou je selhání přenosu.
1. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou hučení ve vašem Jaguaru XE. Nejčastějším znakem špatného ložiska kola je skřípání nebo hučení v kabině ze směru postiženého kola. Někdy se mohou objevit i další příznaky, klepání v zatáčce, vibrace ve volantu nebo v celém těle. Čím rychleji jedete se svým XE, tím hlasitější je hučení.
Co způsobuje selhání ložisek v Jaguaru XE?
I při jízdě vašeho XE v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vašem XE mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatné geometrie kol.
Zvuk špatného ložiska kola (bručení)
Mám v XE vyměnit pouze vadné ložisko kola?
Obecně je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vašem Jaguaru XE vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Doporučené video:
Co způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik u Jaguaru XE?
Běžnými příčinami nerovnoměrného opotřebení pneumatik jsou nevyvážená kola, nesprávné seřízení kol, přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky a opotřebené části zavěšení nebo řízení. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také nastat, pokud jste do svého XE nainstalovali levné značkové pneumatiky. Tyto pneumatiky mohou používat méně kvalitní materiály (ocelové pásy, které méně podporují běhoun, guma, která je náchylnější k nerovnoměrnému opotřebení atd.) a mohou být náchylnější k vyboulení na vozidle s opotřebovaným odpružením nebo nedokonalým vyvážením nebo seřízením kol.
3. Pneumatiky s velkými bloky běhounu
Je možné, že hučení, které slyšíte při jízdě s Jaguarem XE, nemusí být způsobeno defektem, ale typem pneumatik, které používáte, zvláště pokud jste začali slyšet hluk po instalaci nových pneumatik na ráfky. O pneumatikách s velkým dezénem dezénu je známo, že jsou na dálnici hlučné.
Terénní a zimní pneumatiky jsou při vysoké rychlosti zvláště hlučné, protože agresivním dezénem prochází vzduch. Některé terénní pneumatiky také vydávají hodně hluku, který je patrný v kabině vozidla.
4. Problém s přenosem
Pokud zpod těla vašeho Jaguaru XE přes podlahu vychází nízký hučivý zvuk, může to znamenat problém s převodovkou. Není však běžné jen slyšet hučení bez jakýchkoli dalších příznaků: řinčení, nepravidelné řazení atd.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Jaguar XE vydává při vysokých rychlostech bzučivý zvuk. Při hledání příčiny byste měli vždy začít u nejzřejmější příčiny, vadného ložiska kola nebo poškozené pneumatiky.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s hučením.
