Ahoj, mám 2004 X Type 3.0 se 113 XNUMX km. Auto jsem koupil před pár dny. Je to super čisté auto a zdá se, že je o něj docela dobře postaráno. Problém je, že když řídíte, vydává to docela hlasité hučení. Upřímně to zní jako traktor a přívěs nebo možná tryskové letadlo. Nemyslím si, že je to tranny, protože se skvěle posouvá. Víš co to je. Myslel jsem možná převodovku, ale nejsem si jistý. Jen jsem ztracený, co by to mohlo být. Nechci začít házet tuny peněz do náhodných částí. Jen se snažím přijít na to, nebo si udělat představu, v čem je problém. Jakákoli pomoc by byla velmi oceněna!
11-29-2012, 09:54 AM
Veterán člen
Založen: Apr 2011
Místo: Boston
Příspěvky: 1,756
Obdržel 238 To se mi líbí u 206 příspěvků
Navrhoval bych, aby výměna kapaliny T-Case (pomocí triku popsaného jinde) byla dobrá věc. Tímto způsobem byste jednak odstranili podezřelý problém, pokud by se ukázalo, že se nejedná o T-Case, a také byste zajistili, že T-Case má v sobě novou kapalinu.
================================================
Jaguar – to není automobil, je to motorka
11-29-2012, 10:19 AM
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2012
Umístění: Huntington, WV
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Dobře, bylo mi řečeno, že jsou zapečetěny na celý život, ale nemyslím si, že jsou? Mám jen hledat zde, abych našel vše, co potřebuji ke změně?
11-29-2012, 12:28 PM
Senior Member
Založen: Oct 2010
Místo: Utah
Obdržel 55 To se mi líbí u 27 příspěvků
Ano, existuje několik dobrých návodů, jak zkontrolovat a vyměnit olej. Zkontrolujte také zadní držák «motoru», který je připevněn k rozdělovací převodovce. Oficiálně se to nazývá „omezovač otáčení“, ale někdy se opotřebovává a způsobuje hluk, který slyšíte (může to být také uložení/ložisko kardanového hřídele)
Mění se výška hluku, když zrychlujete, nebo je to pořád stejné? Může to být i ložisko kola nebo tak něco. Zkuste si otestovat pár věcí a přesně popsat příznaky, které pociťujete.
11-29-2012, 12:54 PM
Veterán člen
Založen: Apr 2011
Místo: Boston
Příspěvky: 1,756
Obdržel 238 To se mi líbí u 206 příspěvků
>Bylo mi řečeno, že jsou zapečetěny na celý život
Yabut, je v nich velmi málo kapaliny (500 ml) a těsnění na hnací hřídeli je náchylné k úniku (místo sem, místo tam a nikdy byste si toho opravdu nevšimli), takže vyschnou a pak se samy zničí.
Rychlý přehled opravy: 1) na úrovni vozu odstraňte vypouštěcí zátku T-Case, aby veškerá zbývající kapalina vytekla, zátku nechte vytaženou; 2) zvedněte auto a položte 2 stopy bloků pod stranu řidiče; 3) spusťte vůz tak, aby byla strana řidiče nyní 2 stopy nad zemí; 4) doplňte kapalinu do pouzdra T, dokud nezačne vytékat z otvoru; 5) vyměňte vypouštěcí zátku; 6) zvedněte auto a odstraňte bloky ze strany řidiče; a 7) snižte auto a máte hotovo.
Více podrobností na jiných místech.
================================================
Jaguar – to není automobil, je to motorka
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
11-29-2012, 05:36 PM
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2012
Umístění: Huntington, WV
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Hřiště se samozřejmě mění s rychlostí. Od 40 mph do 70 je hučení stále hlasitější a hlasitější, ale neměl jsem auto o nic rychlejší, takže nevím, jestli bude hlasitější po 70 mph. Už jsem slyšel špatná ložiska kol a není to ložisko kola. Myslím, že převodovka nebo ta, o které mluvíš. Kde se nachází ložisko podpěry? A také zkontroluji ten držák.
Budu také pokračovat a vyměním kapalinu rozdělovací převodovky. Jakého krále tekutin a jakou váhu si mám koupit?
12-01-2012, 10:07 PM
Založen: Jul 2010
Místo: Tampa Bay
Obdržel 7 To se mi líbí u 4 příspěvků
Nemohu nabídnout řešení, ale můj 90K Sportwagon 2007 vydává tento druh hluku – obvykle při jízdě setrvačností. Když se zastavím u světla, slyším slabé tikání, které přichází a odchází. Služba Jag to nedokázala izolovat, ale zatím se nerozsvítily žádné idiotské kontrolky. Také mi řekli, že trans kapalina „nikdy nepotřebuje měnit g – utěsněný systém“. Hodně štěstí a přeji to samé.
Trending Topics
12-03-2012, 09:20 AM
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2012
Umístění: Huntington, WV
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Musím jít do Jaguaru, abych si mohl koupit toto ložisko kardanového hřídele, nebo je mohu získat v jakémkoli místním obchodě s díly? Hned bych zavolal, ale jsem v práci. Lol.
12-03-2012, 06:11 PM
Nováček
Připojit Datum: listopad 2012
Místo: Pennsylvánie
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
možná se zde mýlím, ale byl jsem veden k přesvědčení, že ložisko bylo součástí kardanového hřídele, myslím, že potřebujete celou hřídel
12-03-2012, 06:53 PM
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2012
Umístění: Huntington, WV
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Myslím, že se dá koupit samostatně na aftermarketu.
12-06-2012, 07:59 PM
Senior Member
Založen: Oct 2010
Místo: Utah
Obdržel 55 To se mi líbí u 27 příspěvků
Ano, lze jej zakoupit samostatně.
Naposledy upravil blaydes99; 12-06-2012 v 11:39 . Důvod: mluví se o špatné montáži
12-06-2012, 08:39 PM
Veterán člen
Datum připojení: květen 2008
Místo: Great Mills, MD
Příspěvky: 13,992
Obdržel 3,740 To se mi líbí u 3,074 příspěvků
Rigsby, pár otázek:
-Když couváte, stává se hluk spíše tikavým zvukem?
-Když odbočíte doleva nebo doprava v rychlosti (řekněme rychlá změna jízdního pruhu), změní se hluk?
-Když uvolníte plyn, změní se hluk?
Řekl bych nejprve zkusit namazat ložisko unašeče na zadní hnací hřídeli. Podle toho co popisuješ je to nejpravděpodobnější. Následovala kontrola U-kloubů zadního hnacího hřídele.
Odtud byste skoro museli říct, že vyjměte zadní hnací hřídel a uvidíte, zda hluk přetrvává. To by vám alespoň řeklo, zda je v přední nebo zadní části auta.
Pokud hluk zní, jako by vycházel ze středu vozu, pak by to také vedlo k nosnému ložisku na zadním hnacím hřídeli.
