Musel jsem vyměnit zadní vzduchové nohy na D2a kvůli neustálým přerušovaným „klesům“ a horším při brodění ve vlhkých oblastech. (A „vzduch“ je hezčí jízda, ale pro mě to nefungovalo.)
Demontovány vzduchové nohy, namontovány cívky, odpojené relé zavěšení pod kapotou.
Poté nechte na přístrojové desce rozsvícenou kontrolku vzduchového odpružení, ale žádné zvonění.
Později se rozhodl odstranit kompresor a odpojit elektriku od čerpadla.
Stále mám palubní světlo a teď mám “zvonění” nad 35 km/h.
Máte Nanocom a vidíte vybraný vzduch nebo cívku, ale nezdá se, že zůstane nastavená na cívce a vždy se vrátí k zobrazení „vzduchového“ odpružení.
TEĎ mi na přístrojové desce svítí skoro všechna světla.
Jaké kroky mám udělat, abych odstranil vzduchové nohy a čerpadlo a vypnul zvonek a přídavná světla?
Musím nejprve znovu nainstalovat relé, než přepnu na «coil» na Nanocom, a je ještě něco, co musím vyřešit?
22. března 2022, 10:02 #2
Datum připojení září 2011 Umístění Sydney Příspěvky 127 Celkem staženo 0
Když jsem odstranil SLS a šel do cívek, jen jsem to otočil na cívky v Nanocomu, nestaral jsem se o odstranění relé, stále tam je a od té doby je v pořádku, nakonec jsem odstranil kompresor a jízdní senzory
22. března 2022, 11:13 #3
Datum připojení březen 2011 Umístění Balbarrup WA Příspěvků 571 Celkem staženo 0
Původně odeslal paní 
Když jsem odstranil SLS a šel do cívek, jen jsem to otočil na cívky v Nanocomu, nestaral jsem se o odstranění relé, stále tam je a od té doby je v pořádku, nakonec jsem odstranil kompresor a jízdní senzory
OK vrátí relé a uvidí, co z toho vzejde, ale zatím vzdoruje jakémukoli pokusu o nastavení na «cívky».
Stále se mi na přístrojové desce stále zobrazuje ikona žlutého světla vzduchového odpružení.
22. března 2022, 12:34 #4
Datum připojení duben 2010 Umístění South Melbourne Příspěvky 860 Celkem staženo 0
Proč jsi prostě nedal nové vzduchové pružiny?
SLS je velmi spolehlivý, pokud se pružiny mění každých 8 let a přívod vzduchu za zadním světlem LH je prodloužen do kabiny, aby se do kompresoru nedostal prach.
Simon
2003 D2a TD5, ACE, SLS, Vienna Green.
25. března 2022, 06:32 #5
Stříbrný předplatitel YarnMaster
Datum připojení červenec 2014 Umístění západně od Transylvánie Příspěvky 3,497 0 Celkem staženo XNUMX
Původně odeslal vbrab
Máte Nanocom a vidíte vybraný vzduch nebo cívku, ale nezdá se, že zůstane nastavená na cívce a vždy se vrátí k zobrazení „vzduchového“ odpružení.
Po nastavení cívky v SLABS přejděte na další stránku a «zapisujte nastavení», ukončete a přejděte do nastavení BCU — sada nástrojů a nastavte SLS na NE, pak opusťte nabídku, vypněte zapalování, počkejte 60 sekund a poté odpojte nanocom. poté dvakrát zkontrolujte všechny výstražné kontrolky na autotestu zapalování cos nanocom, který se používá ke změně nastavení BCU bez požadavku, pak se musíte vrátit a resetovat. důležité je odpojit nanocom až po 60 sekundách od vypnutí zapalování
Discovery Td5 (2000), manuál, laděný
25. března 2022, 09:24 #6
Datum připojení březen 2011 Umístění Balbarrup WA Příspěvků 571 Celkem staženo 0
Vánoční strom pomlčka světel
Původně odeslal sierrafery
Po nastavení cívky v SLABS přejděte na další stránku a «zapisujte nastavení», ukončete a přejděte do nastavení BCU — sada nástrojů a nastavte SLS na NE, pak opusťte nabídku, vypněte zapalování, počkejte 60 sekund a poté odpojte nanocom. poté dvakrát zkontrolujte všechny výstražné kontrolky na autotestu zapalování cos nanocom, který se používá ke změně nastavení BCU bez požadavku, pak se musíte vrátit a resetovat. důležité je odpojit nanocom až po 60 sekundách od vypnutí zapalování
Díky moc, příště to zkusím.
V jedné fázi jsem měl každý rozsvítí se kontrolka (a zvonek) a vozidlo se nechtělo rozjet na všechny rychlostní stupně.
V té fázi mě to začalo hodně štvát, protože jsem 3300 XNUMX od nejbližšího důvěryhodného pozemního Roveru, takže hlavní možností je DIY.
Zjistilo se, že pravděpodobným viníkem byl modul xyz na straně krabice, který si vybral stejnou dobu, aby se porouchal (800+ $ nových), ale pravděpodobně se to zhoršilo tím, že klimatizace musela běžet 100 % času, protože v Kimberley’s je v současnosti velmi vlhko. kondenzace se může dostat do modulu.
Naštěstí jsem si před týdnem koupil 01 D2, abych to buď opravil, nebo zničil.
Ničení vyhrálo a po přenesení modulu xyz se teď zbyde jen to oranžové světlo.
Jantarové světlo nyní také zmizelo.
