Jste skoro v háji. Možná máte přerušený uvolňovací kabel. Hledám tento web přes google. Když zadáte vyhledávání na google, stačí přidat Xoutpost.
Dobře, teď ta zábavná část. Vyjměte mřížky. Snažte se být opatrní a nerozbít všechny záložky. Pak se podívej na realoem, která část zamyká kapotu. Pak vezmeš mlýnek a ty sračky odřízneš. Jo, na tohle musíš jít řezníkem.
__________________
2006 4.8is, černé na bílém. PRODÁNO Sniff Sniff.
2017 F85 x5m, černá na červené. REŽIM BEST
“Čím jsme starší, tím větší se stává naším údivem nad tím, kolik nevědomosti může člověk obsahovat, aniž by mu roztrhl šaty.” – Mark Twain
01-26-2013, 10:58 AM
Založen: Sep 2012
Místo: Chino, CA
Co takhle nechat mechanika, který pracoval na vašem X, aby se postaral o problém, který způsobil? Opravte mu klíč nebo to odneste k prodejci a nechte ho zaplatit. Hodně štěstí
Odesláno z mého iPhone
01-26-2013, 12:08 PM
Datum připojení: prosinec 2011
Místo: Wake Forest, NC
Příspěvky: 9,344
jo, nejdřív bych to vrátil mechanikovi.
ale máte dva zajišťovací kolíky kapoty přímo nad dálkovými světly na vnitřní straně kapoty, které ji udržují zajištěnou, Slick má pravdu, pravděpodobně budete muset opatrně vypáčit mřížky a ručně uvolnit tyto zajišťovací kolíky. mají kolem sebe také omotanou malou pružinu.
__________________
2018 Ram 2500 6.7L Cummins 68RFE
19 XNUMX mil – Jasně bílá/černá – Sport Big Horn – Krátká postel pro posádku
2013 X5 35D (CEO) — Narozen dne: 5 —
82 20 mil — alpská bílá/skořicově hnědá/prémiový balíček, sportovní aktivita/prémiový balíček a zvuk/214″ styl XNUMX/běhadla
01-26-2013, 12:15 PM
Založen: Jul 2012
Místo: Barrie Ontario Kanada
Stalo se mi to taky. Zlomte většinu jazýčků při vyjmutí mřížky na straně řidiče a poté můžete vyjmout druhou mřížku, aniž by došlo k poškození špiček, jak se můžete dostat na její zadní část. Potom můžete uvolnit jeden funkční sloupek tak, že uchopíte kabel pomocí jehlových kleští (pro mě to byla strana spolujezdce, která byla stále funkční). Pak jsem vzal pilový list a odřízl sloupek na straně řidiče (ano, dá se na to takhle). Chvíli to trvalo, ale podařilo se to uvolnit. Kapota se pak mohla otevřít.
Díly jsou skutečně cenově velmi přijatelné. Vyměnil jsem oba zámky sloupků, oba kabely a jeden sloupek za méně než 100 dolarů, když jsem ho koupil dokonce od krádeže!
BTW, našel jsem tady někde vlákno, které mi dává nějaký návod.
__________________
Cheers!
Účet
2002 X5 4.6is
Estoril Blue, narozen 11
~226,000 XNUMX km
přestavěný tranny (11/12)
Nový nátěr (8/12)
Řetězové lišty zkontrolovány a jsou dobré (01/13)
01-26-2013, 09:18 PM
Založen: Oct 2012
Místo: Indiana, USA
Příspěvky: 3,515
Zde je řešení, které někdy funguje pro e38 a e39, když se zdá, že vnitřní rukojeť pro uvolnění kapoty dělá to, co se vám děje. Vyžaduje to jinou osobu nebo něco, co by zablokovalo nebo zajistilo vnitřní uvolňovací rukojeť v otevřené poloze (jako když je zataženo):
1. zatáhněte za vnitřní uvolňovací rukojeť a přidržte ji
2. Vy nebo někdo zatáhnete kapotu nahoru
3. zatáhněte za uvolňovací rukojeť, která vyčnívá z grilu
- 2015 f06 650ix GC (exteriér Moonstone / interiér Cohiba hnědá Merino kůže)
- 2014 f15 X5 50i (exteriér vesmírně šedý/interiér mocha Nappa kůže)
01-26-2013, 09:27 PM
Založen: Jan 2013
Místo: Tucson
stalo se mi to jednou, problém je pravděpodobně v tom, že pružina na šroubu západky nedostala plný rozsah pohybu. Pořiďte si tam dlouhou plochou hlavu, abyste zjistili, zda ji dokážete dostatečně stlačit, abyste ji uvolnili, mohla by vám poskytnout více prostoru pro práci, dejte prsty za gril, abyste jej vysunuli.
__________________
2003 X5 3.0i / dětské auto
Zatemňovací gril a emblémy / Červené a zakouřené ocasy / Interiér plně bílých LED
2010 Camry SE / Daily Driver
Akční průměr 32 mpg
1994 Supra / Zábavné auto
Precision SP63 / Tial / Apex-i / TRD / Seibon / Do-Luck / CCW / Recaro / Eibach / Top-Secret / Greddy / ETC.
PRODÁNO
02 M3 SMG Vert / Dinan 3.91 / Dinan SMG Software / Dinan ECU Stage 1 / Beyern Mesh 19’s / BSW Sound / EAS LED Angel Eyes / ETC..
01-26-2013, 10:42 PM
Založen: Oct 2011
Místo: NYC
Příspěvky: 4,755
Původně odeslal Qstříbro7
Zde je řešení, které někdy funguje pro e38 a e39, když se zdá, že vnitřní rukojeť pro uvolnění kapoty dělá to, co se vám děje. Vyžaduje to jinou osobu nebo něco, co by zablokovalo nebo zajistilo vnitřní uvolňovací rukojeť v otevřené poloze (jako když je zataženo):
1. zatáhněte za vnitřní uvolňovací rukojeť a přidržte ji
2. Vy nebo někdo zatáhnete kapotu nahoru
3. zatáhněte za uvolňovací rukojeť, která vyčnívá z grilu
Úplně jsem zapomněl, ano, zkuste to jako první.
__________________
2006 4.8is, černé na bílém. PRODÁNO Sniff Sniff.
2017 F85 x5m, černá na červené. REŽIM BEST
“Čím jsme starší, tím větší se stává naším údivem nad tím, kolik nevědomosti může člověk obsahovat, aniž by mu roztrhl šaty.” – Mark Twain
01-27-2013, 03:03 PM
Založen: Jan 2012
Místo: Jordánsko
Díky kluci za vaši pomoc! Ano, vzal jsem to tomu mechanikovi, jen trochu stlačil kapotu, zatímco jsem držel vytaženou vnitřní uvolňovací rukojeť a bingooo! Uvolňuje se.
Ve skutečnosti jsem si nechal umýt motor (směs stlačeného horkého vzduchu + trocha vody) a to způsobilo zadření uzamykacího mechanismu.
Kabel byl zkontrolován a byl v pořádku; když zatáhnete za rukojeť, začne se pohybovat téměř bez vůle, ale pohyblivé pružinové blokovací desky (kam kolíky zasahují dovnitř) byly zadřeny kvůli nedostatku mazání. Když jsme tam nanesli trochu maziva, znovu úspěšně fungoval!
Mimochodem, my (mechanik a já) jsme nemohli najít, kde kalibrovat kabel. Nějaké nápady?
01-27-2013, 07:56 PM
Založen: Oct 2012
Místo: Indiana, USA
Příspěvky: 3,515
Protože nemáte žádný podpis s modelem / modelovým rokem / datem výroby vašeho X. a existují různé nbs dílů pro digestoř podle data výroby. Nepodařilo se mi vytáhnout správný diagram pro váš X.
BTW možná budete chtít zvážit kliknutí na odkaz USER CP v horní části stránky a vytvoření podpisu, který poskytne některé podrobnosti, které nám mohou pomoci lépe vám (v budoucnu).
Do té doby, pokud půjdete do RealOEM.com * Online katalog náhradních dílů BMW or Katalog dílů BMW (má více informací o mezinárodním trhu BMW) a zadejte posledních 7 číslic svého VIN. můžete si vytáhnout schéma kapoty (přejděte do hlavní skupiny BODYWORK podskupina HOOD) a uvidíte rozmístění bowdenů a mechanismů uvolnění kapoty.
Nezapomeňte zkontrolovat vyhazovací tlačítka ve vašem nárazníkové zastávky (#21). při zvednutí kapoty by měli stát vzpřímeně jako malí vojáci. jejich úkolem je vyklopit kapotu nad západku, když zatáhnete za vnitřní uvolňovací rukojeť. když selžou nebo jsou přišroubovány na minimum. mohou způsobit zavěšení kapoty.
(mechanismus kapoty a bowdeny (#10/#11/#12) lze vidět na níže uvedeném schématu ze schématu 2006i z roku 4.4. a všimněte si spojovací krabice mezi #10 a #11, která by měla být umístěna někde vlevo blatník. obvykle se dá otevřít. což může umožnit nastavení. stejně jako možné nastavení na druhém konci kabelů)
Na obrázcích níže (z e39) můžete vidět, jak se bowden zevnitř kabiny připojuje k levému bowdenu kapoty v krabičce (mezi #10 a #11). a 2. a 3. obrázek ukazuje, jak se levý a pravý bowden (#11 & #12) zapojují do spodních zámků kapoty (#13):
