Jak používat adaptivní tempomat na Toyota Land Cruiser

Pro Toyotu neexistuje větší vozidlo, než je Land Cruiser 200. Je to vlajková loď Toyoty ve všech směrech. Takže až Toyota upgraduje svého favorita, raději zpozorněte.

Až nový LC200 dorazí do našeho showroomu, zveřejním o něm podrobnější recenzi. Prozatím mám nějaké čerstvě vydané obrázky přes Toyota USA. Prosím, neslintejte nad svými klávesnicemi!

Typový štítek Land Cruiser se v průběhu let rozrostl z čistě terénního užitkového vozu na jedno z nejluxusnějších SUV na světě. Nejnovější verze dostává zcela nový vzhled. Nový nárazník, mřížka chladiče, potkávací a dálková světla s LED projektorem, čističe světlometů a integrované logo Land Cruiser, to vše přispívá k novému designovému podpisu. Výrazné vyboulení kapoty vyjadřují potenciál 284 kW V8, který se skrývá pod ním. S touto elektrárnou pro rok 2016 spolupracuje první 8stupňová automatická převodovka značky Toyota, která pomáhá zlepšit akceleraci.

Zcela nové funkce (Některé jsou pouze u modelů VX)

• Úžasná nová bezdrátová technologie Qi nabíjecí podložka pro váš kompatibilní smartphone. Stačí položit telefon na podložku a začne se nabíjet. O jeden kabel méně!
• Automatická dálková světla: Systém AHB dokáže automaticky přepínat mezi dálkovými a potkávacími světly, aby se snížilo množství oslnění světlometů zaměřených na protijedoucí vozidla při jízdě v noci.
• Adaptivní tempomat: Systém adaptivního tempomatu detekuje předjíždějící vozidlo a udržuje vhodnou vzdálenost mezi vozidly. ACC se dynamicky přizpůsobí rychlosti vozidla před vámi, zpomalí za ním a udržuje konstantní rychlost s jednou ze čtyř vzdáleností cestovní mezery nastavených řidičem.
• Monitor mrtvého úhlu: Systém sledování mrtvého úhlu upozorňuje řidiče na ostatní vozidla umístěná po obou stranách. Systém sledování mrtvého úhlu pomocí radarového senzoru upozorní řidiče na všechna vozidla nacházející se v mrtvém úhlu.
• Upozornění na křížový provoz vzadu: Při couvání z parkovacího místa využívá RCTA radar sledování mrtvého úhlu k detekci ostatních vozidel přijíždějících z levé nebo pravé zadní části vozidla a varuje řidiče.
• Asistent udržování v jízdním pruhu: Systém Lane Keep Assist monitoruje chování vozidla a varuje řidiče, když vozidlo neúmyslně vybočí z jízdního pruhu.
• Upozornění na tlak v pneumatikách: Systém přímé výstrahy tlaku v pneumatikách. Systém detekuje nízký tlak v pneumatikách, varuje řidiče varovným indikátorem na kombinovaném měřiči a zobrazuje tlak v každé pneumatice na multifunkčním displeji, aby informoval o tlaku v pneumatikách.
• Přednárazový systém: Předkolizní systém využívá senzory k detekci ostatních vozidel nebo překážek před vozidlem
  vozidlo a varuje řidiče.

Barvy

Do místního sortimentu byly přidány 2 nové barvy, Metalíza Susnet Dune, a Metalíza Půlnoční oceán. Spolu s černým koženým interiérem je zcela nový Vnitřní obložení Flaxen, který by měl být podobný interiéru na níže uvedených fotkách US Spec.

O tomto luxusním vozidle se dá ještě napsat mnohem víc; nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho e-mailového klubu, abyste od nás dostávali exkluzivní aktualizace Toyota.

Sdílejte trochu lásky!

Stejně jako tento:

Durban South Toyota

Durban South Toyota je vlajkový prodejce vozů Toyota v Jižní Africe. Od skromných začátků v Rockview Road, Amanzimtoti, jsme neustále rostli tam, kde jsme dnes. Navštivte nás na 2 Prospecton Rd a zažijte rozdíl v oblasti Service Excellence. Příspěvek od Zakaria Desai, manažera IT a sociálních médií.

Toyota Land Cruiser
Příručka vlastníků
Při řízení � Používání jiných jízdních systémů
Dynamický radarový tempomat

Dynamický radarový tempomat doplňuje konvenční tempomat o kontrolu vzdálenosti mezi vozidly. V režimu kontroly vzdálenosti mezi vozidly vozidlo automaticky zrychluje nebo zpomaluje, aby udrželo nastavenou následnou vzdálenost od vozidel jedoucích před vámi.

1. Display
2. Nastavte rychlost
3. indikátory
4. Tlačítko vzdálenosti mezi vozidly
5. Spínač tempomatu

• Nastavení rychlosti vozidla (režim kontroly vzdálenosti mezi vozidly)

Stisknutím tlačítka �ON-OFF� aktivujete tempomat.

Rozsvítí se indikátor dynamického radarového tempomatu.

Dalším stisknutím tlačítka tempomat deaktivujete.

Zrychlete nebo zpomalte vozidlo na požadovanou rychlost a zatlačením páky dolů nastavte rychlost.

Rozsvítí se indikátor �SET�.

Rychlost vozidla v okamžiku uvolnění páky se stane nastavenou rychlostí.

• Úprava nastavené rychlosti

Chcete-li změnit nastavenou rychlost, stiskněte páčku, dokud se nezobrazí požadovaná nastavená rychlost.

1. Zvyšuje rychlost
2. Snižuje rychlost

Jemné nastavení: Na okamžik pohněte pákou v požadovaném směru.

Velké nastavení: Držte páku v požadovaném směru.

V režimu kontroly vzdálenosti mezi vozidly se nastavená rychlost zvýší nebo sníží následovně:

• Když je nastavená rychlost zobrazena v �MPH�

Jemné nastavení: Přibližně o 5 km/h při každém použití páky Velké nastavení: Přibližně o 8 km/h na každých 5 sekundy přidržení páky

• Když je nastavená rychlost zobrazena v �km/h�

Jemné nastavení: O přibližně 3.1 mph (5 km/h) při každém použití páky Velké nastavení: O přibližně 3.1 mph (5 km/h) na každých 0.75 sekund držení páky V režimu řízení konstantní rychlosti, nastavená rychlost se bude zvyšovat nebo snižovat následovně: Jemné nastavení: O přibližně 1 mph (1.6 km/h) při každém použití páky Velké nastavení: Nastavenou rychlost lze plynule zvyšovat nebo snižovat, dokud páku neuvolníte

• Změna vzdálenosti od vozidla k vozidlu

Stisknutím tlačítka změníte vzdálenost mezi vozidly následovně:

Vzdálenost od vozidla k vozidlu se automaticky nastaví na dlouhý režim, když je spínač „ENGINE START STOP“ přepnut do režimu IGNITION ON.

Pokud před vámi jede vozidlo, zobrazí se také značka předcházejícího vozidla.

• Nastavení vzdálenosti mezi vozidly

Vyberte vzdálenost z níže uvedené tabulky. Všimněte si, že zobrazené vzdálenosti odpovídají rychlosti vozidla 50 mph (80 km/h). Vzdálenost mezi vozidly se zvyšuje/snižuje v souladu s rychlostí vozidla

• Zrušení a obnovení regulace rychlosti

1. Zatažením za páku směrem k sobě tempomat zrušíte.

Nastavení rychlosti se také zruší při použití brzd.

1. Zatlačením páky nahoru obnovíte tempomat a vrátíte rychlost vozidla na nastavenou rychlost.

Obnovení je k dispozici, když je rychlost vozidla vyšší než přibližně 25 km/h.

Jízda v režimu kontroly vzdálenosti mezi vozidly

Tento režim využívá radarový senzor k detekci přítomnosti vozidel do vzdálenosti přibližně 400 stop (120 m) vpředu, určuje aktuální vzdálenost mezi vozidly a udržuje vhodnou vzdálenost od vozidla vpředu.

Pamatujte, že při jízdě na dlouhých svazích klesá vzdálenost mezi vozidly.

1. Příklad jízdy konstantní rychlostí

Když vpředu nejsou žádná vozidla

Vozidlo jede rychlostí nastavenou řidičem. Požadovanou vzdálenost mezi vozidly lze také nastavit ovládáním vzdálenosti mezi vozidly.

1. Příklad zpomalovací jízdy

Když vozidlo před vámi jede pomaleji, než je nastavená rychlost

Když je detekováno vozidlo jedoucí před vámi, systém automaticky zpomalí vaše vozidlo. Když je nutné větší snížení rychlosti vozidla, systém přibrzdí. Varovný tón vás upozorní, když systém nemůže dostatečně zpomalit, aby zabránil vašemu vozidlu přiblížit se k vozidlu před vámi.

1. Příklad navazující plavby

Při sledování vozidla jedoucího pomaleji, než je nastavená rychlost

Systém pokračuje v následné jízdě a přizpůsobuje se změnám rychlosti vozidla jedoucího vpředu, aby byla zachována vzdálenost mezi vozidly nastavená řidičem.

1. Příklad zrychlení

Když vpředu již nejsou žádná vozidla jedoucí pomaleji, než je nastavená rychlost

Systém zrychluje, dokud není dosaženo nastavené rychlosti. Systém se poté vrátí do konstantní rychlosti.

Upozornění na přiblížení

Když je vaše vozidlo příliš blízko vozidlu před vámi a není možné dostatečné automatické zpomalení pomocí tempomatu, displej zabliká a ozve se bzučák, aby upozornil řidiče. Příkladem může být situace, kdy jiný řidič řeže před vámi, zatímco vy sledujete vozidlo. Použijte brzdy, abyste zajistili dostatečnou vzdálenost mezi vozidlem.

• Varování se nemusí objevit, když

V následujících případech existuje možnost, že se varování neobjeví:

• Když rychlost vozidla před vámi odpovídá nebo překračuje rychlost vašeho vozidla
• Když vozidlo před vámi jede extrémně nízkou rychlostí
• Ihned po nastavení rychlosti tempomatu
• V okamžiku se použije akcelerátor

Výběr konvenčního režimu řízení konstantní rychlosti

Režim řízení konstantní rychlosti se liší od režimu řízení vzdálenosti mezi vozidly. Když je zvolen režim řízení konstantní rychlosti, vaše vozidlo bude udržovat nastavenou rychlost bez ohledu na to, zda jsou nebo nejsou v jízdním pruhu před vámi jiná vozidla.

1. Stisknutím tlačítka �ON-OFF� aktivujete tempomat.

Dalším stisknutím tlačítka tempomat deaktivujete.

1. Přepněte do režimu řízení konstantní rychlosti. (Zatlačte páčku dopředu a podržte ji přibližně jednu sekundu.)

Rozsvítí se kontrolka tempomatu.

V režimu řízení konstantní rychlosti se pro návrat do režimu řízení vzdálenosti mezi vozidly opět zatlačte na páku dopředu a podržte ji přibližně 1 sekundu.

Po nastavení požadované rychlosti není možné se vrátit do režimu kontroly vzdálenosti mezi vozidly.

Pokud vypnete spínač „ENGINE START STOP“ a poté jej znovu přepnete do režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO, vozidlo se automaticky vrátí do režimu kontroly vzdálenosti mezi vozidly.

Úprava nastavení rychlosti: Zrušení a obnovení nastavení rychlosti:

• Dynamický radarový tempomat lze nastavit, kdy

• Řadicí páka je v �D� nebo byl zvolen rozsah �4� nebo vyšší z �S�.
• Rychlost vozidla je vyšší než přibližně 30 km/h.

• Zrychlení po nastavení rychlosti vozidla

Vozidlo může normálně akcelerovat. Po zrychlení se obnoví nastavená rychlost.

V režimu řízení vzdálenosti mezi vozidly však může rychlost vozidla klesnout pod nastavenou rychlost, aby byla zachována vzdálenost od vozidla před vámi.

• Automatické zrušení kontroly vzdálenosti mezi vozidly

Řízení vzdálenosti mezi vozidly se automaticky zruší v následujících situacích:

• Skutečná rychlost vozidla klesne pod přibližně 25 km/h.
• VSC je aktivováno.
• Senzor nemůže správně fungovat, protože je nějakým způsobem zakrytý.
• Stěrače čelního skla pracují vysokou rychlostí (když je spínač stěračů nastaven do režimu �AUTO� nebo do polohy vysokorychlostního provozu stěračů).
• Když je nastaven druhý režim spuštění.
• Spínací operace pokračuje po dobu 5 sekund nebo déle po stisknutí spínače uzávěrky středového diferenciálu.

Pokud je řízení odstupu mezi vozidly automaticky zrušeno z jakéhokoli jiného důvodu, může dojít k poruše systému. Kontaktujte svého prodejce Toyota.

• Automatické zrušení regulace konstantní rychlosti

Tempomat přestane udržovat rychlost vozidla v následujících situacích:

• Skutečná rychlost vozidla je o více než přibližně 10 km/h nižší než nastavená rychlost vozidla. V tomto okamžiku není uložená nastavená rychlost zachována.
• Skutečná rychlost vozidla klesne pod přibližně 25 km/h.
• VSC je aktivováno.
• Spínací operace pokračuje po dobu 5 sekund nebo déle po stisknutí spínače uzávěrky středového diferenciálu.

• Radarový senzor a kryt mřížky

Vždy udržujte snímač a kryt mřížky v čistotě, abyste zajistili správnou funkci regulace vzdálenosti mezi vozidlem a vozidlem. (Některé překážky, jako je sníh, led a plastové předměty, nemůže snímač překážek detekovat.) Dynamický radarový tempomat se zruší, pokud je detekována překážka.

1. Kryt mřížky
2. Radarový senzor

• Výstražné zprávy a bzučáky pro dynamický radarový tempomat

Varovné zprávy a bzučáky se používají k indikaci poruchy systému nebo k informování řidiče o nutnosti opatrnosti při jízdě.

FCC ID: HYQDNMWR005

Toto zařízení vyhovuje části 15 pravidel FCC. Provoz podléhá následujícím dvěma podmínkám: (1) Toto zařízení nesmí způsobovat škodlivé rušení a (2) toto zařízení musí akceptovat jakékoli přijaté rušení, včetně rušení, které může způsobit nežádoucí provoz.

Změny nebo úpravy, které nejsou výslovně schváleny stranou odpovědnou za shodu, mohou zrušit oprávnění uživatele provozovat zařízení.

Informace o vystavení radiofrekvenčnímu záření: Toto zařízení splňuje limity vystavení záření FCC stanovené pro nekontrolované prostředí.

Toto zařízení by mělo být instalováno a provozováno s minimální vzdáleností 20 cm mezi radiátorem (anténou) a vaším tělem.

Tento vysílač nesmí být umístěn společně nebo pracovat ve spojení s jakoukoli jinou anténou nebo vysílačem.

• Před použitím dynamického radarového tempomatu

Nespoléhejte se příliš na kontrolu vzdálenosti mezi vozidly.

Dávejte pozor na nastavenou rychlost. Pokud automatické zpomalení/zrychlení není vhodné, upravte rychlost vozidla a také vzdálenost mezi vaším vozidlem a vozidly před vámi sešlápnutím brzd atd.

• Upozornění týkající se asistenčních systémů řízení

Dodržujte následující opatření.

Pokud tak neučiníte, může dojít k nehodě s následkem smrti nebo vážného zranění.

• Pomoc řidiči při měření následující vzdálenosti Dynamický radarový tempomat je určen pouze k tomu, aby pomohl řidiči určit následující vzdálenost mezi jeho vlastním vozidlem a určeným vozidlem jedoucím před ním. Není to mechanismus, který umožňuje neopatrnou nebo nepozornou jízdu, a není to systém, který může pomoci řidiči za snížené viditelnosti. I nadále je nutné, aby řidič věnoval zvýšenou pozornost okolí vozidla.
• Pomoc řidiči při posuzování správné vzdálenosti Dynamický radarový tempomat určuje, zda je následující vzdálenost mezi vlastním vozidlem řidiče a určeným vozidlem jedoucím vpředu vhodná nebo ne. Není schopen vynášet žádný jiný typ úsudku. Proto je bezpodmínečně nutné, aby řidič zůstal ostražitý a zjistil, zda v dané situaci existuje možnost nebezpečí či nikoli.
• Pomoc řidiči při ovládání vozidla Dynamický radarový tempomat nemá žádnou schopnost zabránit srážce s vozidlem jedoucím vpředu nebo se jí vyhnout. Pokud tedy někdy hrozí nějaké nebezpečí, musí řidič okamžitě a přímo převzít kontrolu nad vozidlem a jednat odpovídajícím způsobem, aby byla zajištěna bezpečnost všech zúčastněných.

• Aby nedošlo k nechtěné aktivaci tempomatu

• Situace nevhodné pro dynamický radarový tempomat

Dynamický radarový tempomat nepoužívejte v žádné z následujících situací.

Mohlo by dojít k nesprávné regulaci rychlosti a mohlo by dojít k nehodě s následkem smrti nebo vážného zranění.

• V hustém provozu
• Na silnicích s ostrými zatáčkami
• Na klikatých cestách
• Na kluzkých vozovkách, jako jsou ty pokryté deštěm, ledem nebo sněhem
• Na prudkých sjezdech nebo tam, kde dochází k náhlým změnám mezi ostrými stoupáními a klesáním

Při jízdě z prudkého kopce může rychlost vozidla překročit nastavenou rychlost.

• Na vjezdech na rychlostní komunikace
• Když jsou povětrnostní podmínky natolik špatné, že mohou bránit správné funkci senzorů (mlha, sníh, písečná bouře, silný déšť atd.)
• Když se často ozve výstražný bzučák
• Když vaše vozidlo táhne přívěs nebo během nouzového tažení

• Když radarový snímač nemusí správně detekovat vozidlo před vámi

Pokud je před vámi některý z následujících typů vozidel, zabrzděte podle potřeby.

Protože senzor nemusí být schopen správně detekovat tyto typy vozidel, varování při přiblížení se neaktivuje a může dojít ke smrtelné nebo vážné nehodě:

• Vozidla, která se náhle zapojí
• Vozidla jedoucí nízkou rychlostí
• Vozidla, která se nepohybují
• Vozidla s malou zadní částí (přívěsy bez nákladu na palubě atd.)
• Motocykly jedoucí ve stejném pruhu

• Podmínky, za kterých nemusí kontrola vzdálenosti mezi vozidly fungovat správně

Za následujících podmínek podle potřeby zabrzděte, protože radarový snímač nemusí být schopen správně detekovat vozidla jedoucí před vámi a může dojít ke smrtelné nebo vážné nehodě:

• Když voda nebo sníh vyvrhovaný okolními vozidly brání fungování senzoru
• Když vaše vozidlo směřuje nahoru (způsobené těžkým nákladem v zavazadlovém prostoru atd.)
• Když se silnice zatáčí nebo když jsou pruhy úzké
• Když je ovládání volantu nebo vaše poloha v jízdním pruhu nestabilní
• Když vozidlo před vámi náhle zpomalí

• Manipulace s radarovým senzorem

Aby systém tempomatu mohl efektivně fungovat, dodržujte následující.

V opačném případě nemusí systém fungovat správně a může dojít k nehodě.

• Udržujte senzor a kryt mřížky vždy v čistotě. Čistěte senzor a kryt mřížky měkkým hadříkem, abyste je nepoškodili nebo nepoškodili.
• Nevystavujte senzor ani jeho okolí silným nárazům. Pokud se snímač posune byť jen mírně mimo polohu, systém může selhat. Pokud je snímač nebo okolní oblast vystavena silnému nárazu, vždy nechte oblast zkontrolovat a upravit u vašeho prodejce Toyota.
• Nerozebírejte snímač.
• Nelepte příslušenství nebo nálepky na senzor, kryt mřížky nebo okolní oblasti.
• Senzor a kryt mřížky neupravujte ani nenatírejte.
• Nenahrazujte je neoriginálními díly.