Na monotónních cestách mohou někdy nastat rizikové situace. Zde přichází na řadu systém udržování v jízdním pruhu Lane Assist. Od rychlosti 60 km/h dokáže rozpoznat, zda vozidlo neúmyslně nevybočuje z jízdního pruhu. Díky korektivnímu zásahu do řízení může zaměřit pozornost řidiče zpět na jízdní situaci.
Dostupné v následujících modelech
up!
pólo
T-kříž
tajgo
Výměnný obchod
T-Roc Cabriolet
Golf
Golf Variant
Touran
Tiguan
Tiguan celý vesmír
Passat Varianta
arteon
Arteon střelba brzdy
Touareg
ID.3
ID.4
ID.5
ID. bzučet
tiskové zprávy
Volkswagen nabízí T-Roc Cabriolet jako exkluzivní limitovanou sérii „Edition Grey“.
Volkswagen nabízí T-Roc Cabriolet jako exkluzivní limitovanou sérii „Edition Grey“.
Na jaře Volkswagen uvádí na trh T-Roc Cabriolet jako limitovanou malou sérii „Edition Grey“. Vůz pro jízdu s otevřenou střechou má speciální matný lak v barvě Indium Grey a akcenty interiéru a exteriéru v černé barvě. Speciální edice modelu zahrnuje také četné asistenční systémy a řadu vysoce kvalitní výbavy s cenovým zvýhodněním až 1,400 eur. První vozy v limitované edici 999 vozidel budou dodávány od února 2023.
Jedinečné ve své třídě: nové ID. Buzz zaujme inovativními asistenčními systémy řidiče
Jedinečné ve své třídě: nové ID. Buzz zaujme inovativními asistenčními systémy řidiče
Vozidlo může provést asistovanou změnu jízdního pruhu na dálnici, pokud krátce klepnete na páčku ukazatelů směru. Může využívat data roje nebo se také učit opakující se parkovací manévry: Volkswagen ID. Buzz se představuje s novými inteligentními asistenčními systémy, které dokážou jízdu ještě více zpříjemnit a také zvýšit bezpečnost. To je v souladu se závazkem Volkswagenu včas zpřístupnit nejnovější technologie široké zákaznické základně.
Nový ID.5 dosáhl nejvyššího skóre v testu asistencí řidiče Euro NCAP
Nový ID.5 dosáhl nejvyššího skóre v testu asistencí řidiče Euro NCAP
Nejnovější asistenční technologie ID.5 byly hodnoceny jako „velmi dobré“ a dosáhly 4 ze 4 možných bodů – nejvyššího možného skóre – v Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). Na testery udělaly dojem inovativní systémy plně elektrického modelu ID.5 zdůrazňující maximální pohodlí a vynikající úroveň asistence. S «Driver Assistance Test» Euro NCAP rozšířilo své testovací schéma nad rámec klasického crash testu a zavedlo strukturovaný systém hodnocení a klasifikace v oblasti komfortních a asistenčních systémů. Cílem je poskytnout spotřebitelům realistický pohled na výkon nejmodernějších asistenčních systémů.
Zobrazit více Tiskové zprávy
Základní info
Modely Volkswagen R
Modely Volkswagen R
„Volkswagen R Media Days“
Nové ID. Buzz a ID. Buzz Cargo — International Media Drive
Nové ID. Buzz a ID. Buzz Cargo — International Media Drive
Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION
Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION
International Media Drive Island, srpen 2022
Zobrazit další základní informace
Zpět na začátek
- Právní informace
- Ochrana osobních údajů
- Obchodní podmínky
- cookie Policy
- Licenční poznámky třetích stran
- Volkswagen AG
- Nastavení souborů cookie
- Právní informace
- Ochrana osobních údajů
- Obchodní podmínky
- cookie Policy
- Licenční poznámky třetích stran
- Volkswagen AG
- Nastavení souborů cookie
Volkswagen Newsroom je otevřená platforma a nabízí komplexní možnosti vyhledávání všem uživatelům.
Pokud si přejete být informováni o našich tiskových zprávách, můžete se také přihlásit k odběru našeho informačního zpravodaje pro média.
Zůstaňte v obraze a přihlaste se k odběru našich mediálních informací.
Produkty a distributory Volkswagen AG najdete na: www.volkswagen.de
© Volkswagen 2024
Uvedené údaje o spotřebě paliva a emisích se zjišťují v souladu s postupy měření předepsanými zákonem. 1. ledna 2022 zkušební cyklus WLTP zcela nahradil zkušební cyklus NEDC, a proto po tomto datu nejsou pro nová typově schválená vozidla k dispozici žádné hodnoty NEDC.
Tyto informace se nevztahují k jednomu vozidlu a nejsou součástí nabídky, ale jsou určeny pouze pro srovnání různých typů vozidel. Dodatečná výbava a příslušenství (přídavné komponenty, formát pneumatik atd.) mohou změnit příslušné parametry vozidla, jako je hmotnost, valivý odpor a aerodynamika, a ovlivnit tak spotřebu paliva, spotřebu energie, CO.2 hodnoty emisí a jízdního výkonu kromě povětrnostních a dopravních podmínek a individuálního jízdního chování.
Také jsem změnil bránu na 7N0907530AN podporující CAN-Extended.
Všechno mám připojené z kamery.
ale musel jsem připojit 2 vodiče canbus.
Připojil jsem canbus drát do konektoru brány pin 17 a 7, který byl bez drátů Můžete vidět obrázek
Nemám ve fotoaparátu žádné připojení k Vcd.
může mi s tím někdo pomoci??
Přílohy
87.5 KB Zobrazení: 658 XNUMX
2011 Tiguan 2.0 TSI 4motion.
Honda varadero 2007 1000
1821 příspěvků · Připojeno 2013
Jak, taky jsem to chtěl udělat!
Nemusíš aktivovat A5 v CAN?
Vyměnili jste páčku, abyste tuto funkci aktivovali? 5K0953502AB9B9
Můj Mk1 Tiguan:
ONOFF Začátek diskuse
765 příspěvků · Připojeno 2015
Aktivoval jsem A5 v CAN, ale zdá se, že s ním nemohu komunikovat.
2011 Tiguan 2.0 TSI 4motion.
Honda varadero 2007 1000
ONOFF Začátek diskuse
765 příspěvků · Připojeno 2015
ok, teď to funguje s komunikací s
Nyní vidím asistent jízdního pruhu v mfd, ale nemohu to zkontrolovat, když to udělám, slyším zvuk „přilepení“ a nebude zaškrtnuto
myslím, že to musím zkalibrovat.
2011 Tiguan 2.0 TSI 4motion.
Honda varadero 2007 1000
1821 příspěvků · Připojeno 2013
Vím, že se to musí kalibrovat, viděl jsem nějaké speciální desky na kalibraci
nepotřebujete k tomu speciální stonek.
A aktualizuješ modul 44 poslední verzí SW?
Můj Mk1 Tiguan:
ONOFF Začátek diskuse
765 příspěvků · Připojeno 2015
Navrhnu si vlastní desku, která nebude tak těžká.
a neaktualizoval jsem modul 44 Steering Assist.
2011 Tiguan 2.0 TSI 4motion.
Honda varadero 2007 1000
1821 příspěvků · Připojeno 2013
Změnili jste se na toto?
Nějaká chyba na VCDS?
Můj Mk1 Tiguan:
ONOFF Začátek diskuse
765 příspěvků · Připojeno 2015
ne tohle nemám. toto měnit nemusíš.
ano, mám chybu ve VCDS
je to pravděpodobně proto, že asistent jízdního pruhu musí být tak kalibrován.
2011 Tiguan 2.0 TSI 4motion.
Honda varadero 2007 1000
ONOFF Začátek diskuse
765 příspěvků · Připojeno 2015
Seznam instalací brány: 7N0 907 530 AN
01-Motor — Stav: OK 0000
02-Auto Trans — Stav: OK 0000
Brzdy 03-ABS — Stav: OK 0000
04-Úhel řízení — Stav: OK 0000
08-Auto HVAC — Stav: OK 0000
09-centů. Zvolit. — Stav: OK 0000
14-Pozastavení Zvolit. — Stav: OK 0000
15-Airbagy — Stav: OK 0000
16-Volant — Stav: OK 0000
17-Instruments — Stav: Porucha 0010
Brána 19-CAN — Stav: Porucha 0010
1C-Position Sensing — Stav: OK 0000
20-Asistent dálkových světel. — Stav: Nelze dosáhnout 1100
22-AWD — Stav: OK 0000
25-Imobilizér — Stav: OK 0000
3C-Lane Change — Stav: Nelze dosáhnout 1100
42-dveřová volba, řidič — Stav: OK 0000
44-Steering Assist — Stav: OK 0000
46-Centrální konv. — Stav: OK 0000
52-dveřový Elect, Pass. — Stav: OK 0000
53-Parking Brake — Stav: OK 0000
55-Xenon Range — Stav: OK 0000
56-Radio — Stav: OK 0000
5C-3C-Lane Change — Stav: Nelze dosáhnout 1100
62-dveřový, zadní levý — Stav: OK 0000
72-dveřový, zadní pravý — Stav: OK 0000
77-Telefon — Stav: OK 0000
A5-Frt Sens. Drv. Assist — Stav: Porucha 0010
2011 Tiguan 2.0 TSI 4motion.
Honda varadero 2007 1000
1821 příspěvků · Připojeno 2013
Můžete zobrazit chyby modulu A5?
Můj Mk1 Tiguan:
ONOFF Začátek diskuse
765 příspěvků · Připojeno 2015
2011 Tiguan 2.0 TSI 4motion.
Honda varadero 2007 1000
1821 příspěvků · Připojeno 2013
Pravděpodobně budete muset jít na 44 a aktivovat ji
Myslím, že chybějící zpráva není žádná odpověď od 44
Můj Mk1 Tiguan:
1821 příspěvků · Připojeno 2013
Channel 006: Installation Lane Assist
Možná nastavení:
- Lane Assist (PR-7Y0) NENÍ nainstalován
- Nainstalovaný asistent jízdního pruhu (PR-7Y2/7Y4).
Můj Mk1 Tiguan:
ONOFF Začátek diskuse
765 příspěvků · Připojeno 2015
Typ podvozku: 5N (7N0)
Skenování: 01 02 03 08 09 14 15 16 17 19 1C 20 22 25 3C 42 44 46 52 53
55 56 5C 62 72 77 A5
01-Motor — Stav: OK 0000
02-Auto Trans — Stav: OK 0000
Brzdy 03-ABS — Stav: OK 0000
04-Úhel řízení — Stav: OK 0000
08-Auto HVAC — Stav: OK 0000
09-centů. Zvolit. — Stav: Porucha 0010
14-Pozastavení Zvolit. — Stav: OK 0000
15-Airbagy — Stav: OK 0000
16-Volant — Stav: OK 0000
17-Instruments — Stav: Porucha 0010
Brána 19-CAN — Stav: Porucha 0010
1C-Position Sensing — Stav: OK 0000
20-Asistent dálkových světel. — Stav: Nelze dosáhnout 1100
22-AWD — Stav: OK 0000
25-Imobilizér — Stav: OK 0000
3C-Lane Change — Stav: Nelze dosáhnout 1100
42-dveřová volba, řidič — Stav: Porucha 0010
44-Steering Assist — Stav: OK 0000
46-Centrální konv. — Stav: OK 0000
52-dveřový Elect, Pass. — Stav: OK 0000
53-Parking Brake — Stav: OK 0000
55-Xenon Range — Stav: OK 0000
56-Radio — Stav: OK 0000
Udržování jízdního pruhu 5C. — Stav: Nelze dosáhnout 1100
62-dveřový, zadní levý — Stav: OK 0000
72-dveřový, zadní pravý — Stav: OK 0000
77-Telefon — Stav: OK 0000
A5-Frt Sens. Drv. Assist — Stav: Porucha 0010
—————————
Adresa A5: Frt Sens. Drv. Assist (R242) Štítky: 3AA-980-654.clb
Číslo dílu SW: 3AA 980 654 D HW: 3AA 980 654 A
Komponenta: MFK_Gen1 H09 0300
Sériové číslo: 0187631669
Kódování: 010102010102020F0000040000010000
Číslo obchodu: WSC 13231 210 00200
Dataset ASAM: EV_47X 001639
TYČ: EV_47X.tyč
VCID: 397F5BBFB8DB40D69C3-806C
3 nalezené chyby:
2621440 — Databus
U1121 00 [009] — Chybějící zpráva
Potvrzeno — Testováno od vymazání paměti
Freeze Frame:
Chybový stav: 00000001
Priorita chyby: 6
Frekvence poruch: 1
Vynulování počítadla: 0
Stav tachometru: 20062 km
Datum: 2030.14.31
Čas: 00: 50: 08
2686976 — Databus
U1121 00 [009] — Chybějící zpráva
Potvrzeno — Testováno od vymazání paměti
Freeze Frame:
Chybový stav: 00000001
Priorita chyby: 6
Frekvence poruch: 1
Vynulování počítadla: 0
Stav tachometru: 20062 km
Datum: 2030.14.31
Čas: 00: 50: 08
6488064 — Řízení
C10AC F2 [009] — Asistence pro udržení v jízdním pruhu není kódována
Potvrzeno — Testováno od vymazání paměti
Freeze Frame:
Chybový stav: 00000001
Priorita chyby: 6
Frekvence poruch: 1
Vynulování počítadla: 0
Stav tachometru: 20062 km
Datum: 2030.14.31
Čas: 00: 50: 08
2011 Tiguan 2.0 TSI 4motion.
Honda varadero 2007 1000
