Uvízli na kraji silnice s prasklou pneumatikou a bez rezervního kola? Nepanikařte: s největší pravděpodobností to půjde opravit.
Pokud máte defekt pneumatiky, pomůžeme vám co nejrychleji se znovu rozjet pomocí našeho jednoduchého videonávodu, jak opravit pneumatiku:
Je důležité si uvědomit, že byste nikdy neměli zkoušet měnit pneumatiku, pokud je ohrožena vaše osobní bezpečnost. Pokud si nejste dostatečně jisti, abyste se pokusili pneumatiku opravit sami a potřebujete pomoc, můžete zavolat RAC:
Splatná STK?
Najděte důvěryhodný místní servis s razítkem schválení RAC.
Jak opravit defekt pneumatiky v pěti krocích
Najděte si bezpečné místo k zaparkování. Je lepší jet dál a riskovat poškození ráfku kola, než zastavit na nebezpečném místě – například na úzké silnici.
Při parkování nechte rozsvícená výstražná světla. Oblečte si reflexní vestu, pokud ji máte, a umístěte svůj výstražný trojúhelník tak, abyste upozornili protijedoucí řidiče.
Použití sady na opravu pneumatik je velmi jednoduché. Zde je náš průvodce v pěti krocích:
1. Připravte auto
Zatáhněte ruční brzdu a odstraňte všechny cestující z vozu. Vyjměte plechovku s těsnicí hmotou a kompresorem z kufru.
2. Najděte vpich
Pečlivě pneumatiku prohlédněte, abyste našli defekt, pokud máte trhlinu na bočnici pneumatiky, díru větší než 4 mm v běhounu nebo je poškozené samotné kolo, je nepravděpodobné, že by vaše opravná sada fungovala a pneumatiku bude nutné vyměnit.
Pokud v pneumatice objevíte hřebík nebo kus skla, nechte je tam; odstraněním se může díra jednoduše zvětšit.
3. Připojte opravnou sadu
Většina opravárenských sad bude vyžadovat ruční vymáčknutí veškerého těsnicího prostředku do pneumatiky pomocí adaptéru. Možná budete muset odstranit ventilek pneumatiky, ale pokyny v opravné sadě nebo v příručce k vozidlu vám poradí, jak to udělat.
Jakmile je všechen těsnicí prostředek v pneumatice, připojte kompresor k ventilku pneumatiky. Poté zapojte kompresor do zapalovače cigaret nebo 12V zásuvky v autě.
Možná budete muset pohnout autem mírně dopředu, abyste zajistili, že se těsnicí hmota rozšíří po celé pneumatice.
Některé sady těsnicích hmot však budou mít přídavný adaptér, který vám umožní nasadit lahvičku s těsnicí hmotou do kompresoru, takže těsnicí hmotu můžete pumpovat do pneumatiky pomocí kompresoru.
- Jak získat více z vašich pneumatik
- 30 způsobů, jak ušetřit peníze za jízdu autem
- Kontrola hloubky dezénu a bezpečnosti pneumatik
4. Napumpujte pneumatiku
Zkontrolujte, zda je vůz v neutrálu, poté nastartujte motor a zapněte kompresor.
Nahustěte pneumatiku na správný PSI/bar doporučený v příručce k vozidlu.
5. Vyměňte pneumatiku
Jakmile je pneumatika nahuštěna na doporučený tlak, zajeďte do nejbližšího servisu nebo k montáži pneumatik.
Nepřekračujte maximální rychlost uvedenou v příručce k vozidlu (a obvykle také na samotné opravné sadě).
Jak dlouho vydrží opravená pneumatika?
Oprava, jako je tato, je pouze dočasným opatřením a měli byste poškozenou pneumatiku – a plechovku s těsnicí hmotou v opravné sadě – co nejdříve vyměnit.
Jízda na opravené pneumatice déle, než je nutné, vás může vystavit nebezpečí a do problémů s policií.
Podle nedávného Who? Podle průzkumu se více než polovina nových vozů dodává se sadou na opravu pneumatik spíše než s rezervním kolem.
Mezi důvody patří hmotnost, spotřeba paliva, prostor a náklady, ale výsledkem je, že je méně pravděpodobné, že se po výbuchu vrátíte na silnici.
Je to proto, že opravné sady – které používají pěnový tmel k dočasnému ucpání díry – nejsou vhodné pro všechny typy propíchnutí.
Pokud máte trhlinu na bočnici pneumatiky, díru větší než 4 mm v běhounu nebo je poškozeno samotné kolo, sada pravděpodobně nebude fungovat.
Moje auto nemá náhradní pneumatiku ani sadu na opravu defektu
Pokud nemáte ani jedno z výše uvedených, pomoc je na dosah ruky. Najděte si bezpečné místo k zastavení a poté zavolejte RAC na číslo 03301 598 751.
Pokud je splatná vaše STK nebo pokud byste si chtěli zarezervovat své vozidlo na kompletní autoservis, můžete si rezervovat online ve vaší místní autorizované garáži RAC ještě dnes, nebo proč nepoužít mobilního mechanika RAC.
VÝPRODEJ – až 33% sleva*
Naprostý klid od pouhých 7.40 GBP měsíčně pro nové zákazníky.
* Pouze pro nové zákazníky. Max 33 % platí pro Extra a Kompletní krytí pro 1 vozidlo nebo 1 osobu. Končí 16.01.24, 7:XNUMX.
Jak opravit defekt pneumatiky – tipy
Umíte jezdit s defektem pneumatiky?
Zkrátka ne. Jízda na prasklé pneumatice sníží vaši kontrolu nad vozidlem, způsobí jej poškození a uvidíte, že dostanete tři trestné body a pokutu 100 liber za řízení vadného vozu. Dálniční zákon uvádí, že pneumatiky by měly být nahuštěny podle specifikací výrobce, a pokud máte prázdnou pneumatiku, měli byste ji zastavit, jakmile to bude bezpečné, abyste neohrozili sebe a ostatní.
Co je run-flat pneumatika?
Run-flat pneumatiky mají speciálně vyztužené boky, které vám umožňují pokračovat v jízdě na defektu za předpokladu, že jedete omezenou rychlostí a na omezenou vzdálenost – obvykle maximálně 50 mil. I když budete moci pokračovat v jízdě po omezenou dobu na pneumatikách run-flat, nelze je opravit tak snadno jako běžné, takže v případě defektu budete nakonec muset koupit novou pneumatiku.
Co se stane, když jedete s defektem pneumatiky?
První věc, která se stane, je ztráta kontroly nad vaším vozidlem, což by mohlo ohrozit vás i ostatní. Proto byste měli zpomalit a zastavit, jakmile to bude bezpečné. Jízda na prasklé pneumatice po dostatečně dlouhou dobu by také mohla způsobit poškození důležitých součástí vašeho vozidla – včetně brzdového vedení, zavěšení kol a kol – což by vás mohlo potkat s vysokým účtem za opravu.
Jak zabráním defektu pneumatik na mém voze?
Abyste se vyhnuli defektu pneumatik, pečlivě sledujte své vozidlo, kontrolujte úroveň nahuštění pneumatik, úroveň běhounu pneumatik a brzdové destičky, protože to všechno mohou být faktory. Měli byste se také vyhnout jízdě na silnicích, kde jste náchylnější k prasknutí pneumatiky. Silnice, jako jsou ty kolem stavenišť, kde se na povrchu vozovky mohou nacházet úlomky jako hřebíky a skleněné střepy, na polních cestách, kde mohou ze země vyčnívat skryté kameny, nebo na silnicích se zvláště provrtanými výmoly. Přečtěte si náš návod, jak nahlásit výmol a reklamovat škodu zde.
Jak poznáte, že máte defekt pneumatiky?
Pokud jedete a narazíte na defekt, první věc, které si pravděpodobně všimnete, je, že vaše řízení je bezdůvodně legrační nebo vaše auto zpomaluje – obojí by měly být signály, že musíte zastavit a zkontrolovat pneumatiky. Úplné vyfouknutí bude znamenat, že uslyšíte rány a klapání spolu s problémy s řízením. Zastavte, jakmile to bude bezpečné, a zkontrolujte okolí svého vozidla.
Kolik kilometrů mohu ujet s defektem pneumatiky?
Jakmile si myslíte, že máte defekt pneumatiky, měli byste zastavit, jakmile to bude bezpečné, a zkontrolovat vozidlo, zda nejeví známky defektu. Technicky můžete pokračovat o něco dále, ale nejen že by to způsobilo značné poškození vašeho vozidla, ale ohrozilo to vás i ostatní účastníky silničního provozu, protože nemáte nad vozidlem dostatečnou kontrolu.
Je bezpečné nahustit prázdnou pneumatiku?
Ano, jednoduše postupujte podle našeho výše uvedeného video průvodce, jak nahustit prázdnou pneumatiku – nezapomeňte, že stále budete muset navštívit mechanika, aby mohl poškozenou pneumatiku vyměnit. Pokud se vaše pneumatika při huštění nenafoukne, může být příliš poškozená. V takovém případě použijte svou rezervní pneumatiku nebo zavolejte asistenční službu RAC a jedna z našich hlídek vám může pomoci.
Mohu jet na prasklé pneumatice, abych se nadechl?
S prázdnou pneumatikou byste vůbec neměli jezdit, protože tím můžete ohrozit sebe i ostatní účastníky silničního provozu a způsobit trvalé poškození vašeho vozidla. Pokud vaše pneumatika pomalu uniká a máte prostředky k jejímu nahuštění (jako je těsnicí hmota a kompresor), měli byste být schopni pneumatiku nafouknout natolik, aby vás bezpečně dopravila do nejbližší garáže. Zjistěte, kde se nachází vaše nejbližší schválená garáž RAC.
Proč mám defekt pneumatiky?
Existuje celá řada důvodů, proč můžete mít defekt pneumatiky, od opotřebených nebo přepumpovaných pneumatik až po vandalismus. Nejpravděpodobnějším důvodem prasklé pneumatiky je defekt po přejetí ostrého předmětu, jako jsou střepy skla nebo hřebík.
Proč mám na autě stále prázdné pneumatiky?
Pokud vám neustále praskají pneumatiky, může to být známkou základního problému s vaším vozem, jako je vadný dřík ventilu nebo poškozený montážní povrch vašeho kola. Píchlé pneumatiky mohou být také způsobeny vašimi řidičskými návyky, například jízdou v oblastech, kde je na silnici spousta nečistot (například v blízkosti stavenišť) nebo v terénu (pokud váš vůz není vybaven pro jízdu v terénu). ).
Měly by mít všechny pneumatiky stejný tlak?
Ne nutně. Pneumatiky by měly být vždy nastaveny na tlaky doporučené ve vaší uživatelské příručce a nemusí být všechny nastaveny na stejný tlak. Některá vozidla s pohonem předních kol mají například vyšší tlaky v předních pneumatikách, aby byla zajištěna lepší hmotnost a brzdné předpětí.
Je špatné mít nerovnoměrný tlak v pneumatikách?
Nerovnoměrný tlak v pneumatikách může vést k nerovnoměrné trakci na vozovce a nerovnoměrnému opotřebení pneumatik. To může způsobit problémy se stabilitou, které mohou vést k problémům na silnici. Pamatujte, že pouze pneumatiky na stejné nápravě musí mít stejný tlak v pneumatikách, takže se může stát, že vaše zadní pneumatiky mají jiný doporučený tlak než vaše přední.
Mám naplnit pneumatiky na maximální tlak?
Téměř vždy, ne. Pokud jde o tlak v pneumatikách, maximum často není optimální. Vaše vozidlo bude mít doporučený rozsah tlaku, buď v barech nebo librách na čtvereční palec (PSI). Zkontrolujte si příručku k vozidlu nebo nálepky na karoserii a ujistěte se, že používáte správný tlak pro váš vůz.
Co se stane, když je v mých pneumatikách příliš mnoho vzduchu?
Vhánění příliš velkého množství vzduchu do pneumatik může být stejně špatné jako nedostatečné vhánění vzduchu do pneumatik, protože může způsobit jejich nerovnoměrné opotřebení a může dokonce vést k prasknutí, pokud se příliš zahřejí. Ujistěte se, že pneumatiky nepřehušťujete tak, že je naplníte na doporučený tlak pro vaše vozidlo, který by měl být k dispozici v uživatelské příručce nebo na nálepce na karoserii vašeho vozu.
Při jakém PSI pneumatika exploduje?
Neexistuje žádný nastavený PSI, při kterém pneumatika určitě exploduje, ale obecně cokoli mezi 150 PSI a 200 PSI může vidět vaši pneumatiku prasknout. Ujistěte se, že tlak v pneumatikách zůstává vždy na bezpečné doporučené úrovni.
Jak často mám dávat vzduch do pneumatik?
Tlak v pneumatikách by měl být kontrolován každý týden, a pokud tlak poklesne mimo doporučený rozsah, načerpejte vzduch, abyste byli v bezpečí. Tlak v pneumatikách byste měli kontrolovat vždy, když jsou pneumatiky studené – tedy předtím, než ten den podniknete jakoukoli cestu. To obvykle znamená, že vozidlo bylo zaparkováno po dobu tří hodin nebo ujelo méně než míli. Je to proto, že teplé nebo horké pneumatiky, na kterých jste nedávno jezdili, mohou poskytovat nepřesné údaje o tlaku.
Zničí mi prasklá pneumatika kolo?
To do značné míry závisí na vás. Pokud zatáhnete, jakmile to bude bezpečné, když si myslíte, že máte defekt pneumatiky, měli byste být schopni omezit jakékoli trvalé poškození kola. Pokud se však nebezpečně rozhodnete pokračovat v jízdě, můžete trvale poškodit své kolo a vozidlo a ohrozit sebe i ostatní účastníky silničního provozu.
Kolik stojí oprava defektu pneumatiky?
To záleží na tom, kde je vpich. Pokud se nachází ve střední části vaší pneumatiky, může být pro mechanika možné provést bezpečnou a trvalou drobnou opravu, která bude samozřejmě levnější. Pokud je však vaše pneumatika propíchnutá na boku, nemusí být možné rychlou opravou zajistit trvalou a bezpečnou opravu, což znamená, že možná budete muset zaplatit za novou pneumatiku. Zjistěte, kde se nachází vaše nejbližší schválená garáž RAC.
Lze opravit pomalé defekty na pneumatikách run flat?
Krátká odpověď na tuto otázku je ano, pomalé defekty na pneumatikách run flat lze opravit. Je však důležité si uvědomit, že proces je mírně odlišný od opravy běžných pneumatik. Pneumatiky Run flat jsou navrženy tak, aby vám umožnily pokračovat v jízdě, i když dojde ke ztrátě tlaku vzduchu v důsledku defektu nebo úniku. Je to proto, že bočnice pneumatiky jsou vyztuženy, aby poskytovaly extra podporu a stabilitu. Díky tomu jsou ideální pro nouzové situace, kdy potřebujete přesunout své vozidlo na bezpečné místo.
Kvůli zesíleným bočnicím pneumatik run flat nelze provádět běžné opravy defektů. Místo toho je třeba pneumatiky sundat a zkontrolovat, zda nedošlo k dalšímu poškození. Pokud se zjistí, že pomalé propíchnutí je způsobeno hřebíkem nebo jiným vnějším předmětem, lze pneumatiku zalepit zevnitř.
Je důležité si uvědomit, že jakmile dojde k proražení pneumatiky run flat, nelze ji již použít jako run flat. Zesílené bočnice budou oslabeny a pneumatiku nelze v nouzové situaci bezpečně použít. Proto je důležité nechat pneumatiku vyměnit co nejdříve.
Býval to běžný pohled na straně silnice nebo dálnice. Nějaká ubohá duše by zápasila s žehličkou na pneumatiky a vyčistila kufr, aby se dostala k náhradní pneumatice. Ano, někomu praskla další pneumatika. Není legrace zabývat se povolováním matic v mrazivém dešti. Výměna pneumatiky ve 100stupňovém vedru je utrpení. Všechna ta práce byla k ničemu, pokud byla rezervní pneumatika prázdná.
Pokroky v technologii změnily způsob, jakým vidíme vozidla na kraji silnice. Pokud o tom přemýšlíte, může být těžké si vzpomenout, kdy jste naposledy viděli někoho přilepeného na rameni měnit pneumatiku. Můžete poděkovat výrobcům, jako je Hyundai, že změnili váš pohled na silnici. Díky inovacím, jako je sada pro mobilitu pneumatik, jsou nouzové situace s pneumatikami řešeny dříve, než můžete sjet ze silnice a pomoci.
Co je sada pro mobilitu pneumatik?
Vaše sada pro mobilitu pneumatik nabízí rychlou a dočasnou opravu nouzového defektu pneumatiky. Vaše sada obsahuje kompresor a nádobku s těsnicí hmotou. Pokud zaznamenáte nouzový stav pneumatik, postupujte podle níže uvedených kroků.
Nejlepší způsob, jak vyřešit nouzovou situaci s defektem pneumatiky
Ani ta nejlepší technologie nedokáže zbavit silnice a dálnice nebezpečných ostrých úlomků. Pokud máte při provozu vozidla defekt pneumatiky, zde je několik tipů, které je třeba pamatovat.
Nepodléhejte nutkání okamžitě zastavit. Pokud se pokusíte zastavit ve vysoké rychlosti s prasklou pneumatikou, riskujete ztrátu kontroly nad vozidlem a způsobíte nehodu. Místo toho postupně nechte vozidlo snižovat rychlost. Nešlapejte na brzdy. Udržujte své vozidlo v pohybu v přímém směru ve vašem jízdním pruhu.
Zvyšte kontrolu rekuperačního brzdění pomocí pádla řazení umístěného na levé boční páce. Jakmile vaše vozidlo zpomalí natolik, aby bezpečně opustilo silnici, jemně zabrzděte a sjeďte ze silnice na bezpečném místě. Před zastavením vozidla najděte rovný a pevný podklad co nejdále od silnice. Vypněte varovná světla, aktivujte parkovací brzdu a vypněte vozidlo.
Používání sady pro mobilitu pneumatik
Vaše sada pro mobilitu pneumatik obsahuje snadno pochopitelné pokyny. Najdete plnicí hadici, kterou připevníte k lahvičce s těsnicí hmotou. Dále se ujistěte, že je kompresor vypnutý. Jakmile je plnicí hadice připojena k nádobce s těsnicí hmotou, připojte nádobku s těsnicí hmotou ke kompresoru podle šipek na skříni kompresoru.
Nyní odšroubujte uzávěr ventilku na prázdné pneumatice. Opatrně našroubujte plnicí hadici z těsnící láhve na ventil. Ujistěte se, že máte dobré a těsné spojení. Poté vytáhněte zástrčku z kompresorové skříně a zapojte ji do elektrické zásuvky vašeho vozidla. Zapněte vozidlo a zapněte skříň kompresoru. Nechte vozidlo běžet asi pět až sedm minut, aby těsnicí hmota dosáhla správného tlaku.
Těsnicí prostředek během této doby zaplňuje pneumatiku, proto jej sledujte z bezpečné vzdálenosti, abyste se ujistili, že se pneumatika nepřefoukne. Tlak v pneumatikách se musí nahustit alespoň na 200 kPa nebo 29 PSI, než na nich bude bezpečné jezdit. Vypněte kompresor a odpojte jednotku od pneumatiky a vložte ji do kufru.
Okamžitě ujeďte čtyři až šest mil, abyste zajistili rovnoměrné rozložení tmelu. Při jízdě na poškozené pneumatice nepřekračujte rychlost 50 mph. Po ujetí několika kilometrů zastavte na bezpečném místě. Znovu připojte plnicí hadici k ventilku pneumatiky a připojte napájecí kabel kompresoru do elektrické zásuvky vašeho vozidla. Zkontrolujte pneumatiku a použijte kompresor k poskytnutí dodatečného vzduchu k nahuštění pneumatiky nebo použijte ovládací prvky kompresoru k vyfouknutí pneumatiky na správný tlak. Zajeďte se svým vozidlem k vašemu dealerovi Hyundai za účelem opravy nebo výměny pneumatik.
Kontaktujte nás pro další informace o vaší sadě pro mobilitu pneumatik
Zavolejte nebo kontaktujte naše dealerství, kde získáte další informace nebo ukázku, jak používat sadu pro mobilitu pneumatik. Náš personál je vždy přátelský a rád zodpoví jakékoli vaše dotazy.
