Jak povolit sportovní režim na Chevy Tahoe

TRIFECTA 2015—2020 Chevrolet Tahoe / Suburban, GMC Yukon, Cadillac Escalade/ESV
Gen V V8, 5.3 l, 6.2 l, 2WD, 4WD, AWD
6rychlostní automat a 8rychlostní automat
Detailní přírůstky výkonu (měřeno na kolech, dyno podvozku dynojet)
Zisk 5.3 l: točivý moment až +28 ft-lbs, +20 koňských sil (špičkový nárůst točivého momentu až 24 stop-lbs, +19 koňských sil)
Zisk 6.2 l: točivý moment až +45 ft-lbs, +22 koňských sil (špičkový nárůst točivého momentu až 31 stop-lbs, +16 koňských sil)
Vylepšený posilovač při tažení a podpora dalších úprav (větší kola/pneumatiky)
Přidaný režim „sport“ dodává SUV sportovní charakter a zlepšuje odezvu

TRIFECTA představuje: 2015—2020 Chevrolet Tahoe / Suburban, GMC Yukon, Cadillac Escalade/ESV (Gen V V8, 5.3L, 6.2L) MY2015—2020 Přeprogramování kalibrace hnacího ústrojí (flash tune)
TRIFECTA s potěšením oznamuje okamžitou dostupnost 2015—2020 Chevrolet Tahoe / Suburban, GMC Yukon, Cadillac Escalade/ESV rekalibrace softwaru vozidla (reflash) pro vozidla využívající buď 5.3L V8 nebo 6.2L V8 buď s 10rychlostním automatem. převodovka (10R80 / RPO: MF6), 8stupňová automatická převodovka (8L90 / RPO:M5U) nebo 6stupňová automatická převodovka (6L80 / RPO:MYC). Podporovány jsou varianty s pohonem dvou kol (2WD), pohonem čtyř kol (4WD) a pohonem všech kol (AWD). Specifické zisky oproti tovární kalibraci jsou až (nekorigovaný) točivý moment 45 lb-ft a 19 koňských sil bez jakýchkoliv úprav vozidla nad rámec aktualizované kalibrace softwaru.

Rekalibrace sportovního užitkového vozu (SUV) v plné velikosti TRIFECTA pro roky 2015–2020 je doplněna plně vyvinutou 6stupňovou nebo 8stupňovou (v závislosti na aplikaci) kalibrací automatické převodovky, která podporuje zvýšený profil dodávky výkonu a nabízí výrazně vylepšené jízdní vlastnosti z každodenního provozu. řidičské manévry až po tažení a vytahování. Kompletní kalibrace hnacího ústrojí zahrnuje také vylepšení programu ESC (Stabilitrak) a u modelů vybavených pohonem všech kol (4WD/AWD) TCCM (transfer case control module).

Všechny kalibrace SUV plné velikosti pro roky 2015–2020 zahrnují také exkluzivní „tri-mode“ DSVM společnosti TRIFECTA (režimy vozidla volitelné řidičem). Vyberte si mezi režimem TRIFECTA Sport, režimem tažení/vytahování nebo režimem ECO za chodu pomocí stávajících ovládacích prvků vozidla (podrobnosti viz níže).

Specifikace přeprogramování softwaru ECM v plné velikosti TRIFECTA Performance 2015—2020:
Spotřeba paliva je zlepšena (zjištěno až 2.6 MPG), v závislosti na kvalitě paliva a jízdních podmínkách Zachovává veškerou diagnostiku GM OE a funkčnost ECM Zachovává veškeré hlášení chybových kódů OE a funkčnost Kontroly připravenosti na emise; v souladu s emisemi Udržuje funkčnost systémů ABS a TC Mechanismy detekce klepání a citlivost detekce klepání motoru OE je zachována Funkce návratu na sklad zahrnuta s kabelem EZ Flash a softwarem Zachovány funkce plného flex-fuel / E85 Testováno na všech dostupných typech paliva (87, 89 , 91, 92 a 93 oktan) a směsi ethanolu od 10 % do 85 %
TRIFECTA Performance Active Fuel Management (PAFM) (balíček Advantage+ nebo Elite)
L83 nabízí režim V8/V4. GM uspěl v tom, že přechody V8/V4 (AFM nebo Active Fuel Management, jak to GM nazývá) jsou extrémně hladké, takže si jich ve většině případů nelze všimnout. Někteří zákazníci však mohou mít výfuk nebo jiné úpravy, které způsobí, že nákladní vozidlo v režimu V4 vydává nežádoucí výfukový zvuk. TRIFECTA exkluzivně nabízí tři možnosti nastavení parametrů AFM u tohoto produktu:
AFM je k dispozici/aktivní ve všech režimech jízdy (výchozí) AFM deaktivováno v režimu Sport AFM je zcela deaktivováno Zákazníci Advantage+ a Elite mohou při objednávání svého produktu požadovat změny chování AFM.

ČTĚTE VÍCE

Jak používat adaptivní tempomat na Kia Sportage

Specifikace TRIFECTA Performance 2015—2020 plné velikosti SUV 6rychlostní / 8rychlostní / 10rychlostní automatická převodovka Přeprogramování softwaru TCM pro kalibraci:
Přidané jízdní režimy vozidla (TF Sport, tažné/odtahové a skladové) Vylepšené časy řazení v nepříznivých vzorcích řazení Vylepšená logika řazení — řazení je progresivní a účelné Nezkracuje životnost převodovky ani nezvyšuje požadavky na chlazení Zachovává veškerou diagnostiku OE a funkčnost TCM Zachovává všechny OE hlášení chybových kódů a funkčnost
Doplňková sada funkcí přeprogramování softwaru pro kalibraci hnacího ústrojí SUV v plné velikosti TRIFECTA Performance 2015—2020:
TRIFECTA Interactive Driver Volitelný režim vozidla (Select-a-Tune MKII): Cruise System Armed = ECO Cruise System Disarmed = Sport Taw/Haul = TRIFECTA Enhanced Taw/Haul Mode (přepíše výběr cestovního systému) TRIFECTA ECO Mode: Zlepšení až o 2.6 MPG prostřednictvím vyhrazeného režimu TRIFECTA ECO upřednostňujícího spotřebu paliva v profilu kalibrace motoru a strategii řazení převodovky Alternativní uspořádání profilů řidiče zahrnuto s individualizovanou kalibrací Sada funkcí TRIFECTA Octane Adaptive MKII bude upřednostňována pro paliva s nižším oktanovým číslem (vícerozměrné tabulky klepání vzduchu a časování, nejen vysoké/nízké ) Zlepšená spotřeba paliva při tažení s alternativním režimem TOW/HAUL
Poznámky k instalaci:
Odhadovaná doba instalace ~20 minut Pro maximální výkon je doporučeno prémiové palivo, ale není vyžadováno
Další informace a dostupnost:
Tato kalibrace hnacího ústrojí obsahuje soubor kalibrace hnacího ústrojí TRIFECTA specifický pro vaše vozidlo a zahrnuje EZ Flash Cable (TFEZ010U)
Výhoda TRIFECTA:
Pokud je vaše vozidlo skladem nebo má určité úpravy, které „prostě fungují“ a nevyžadují ladění, můžete jednoduše zapojit a hrát s naší kalibrací TRIFECTA Advantage. Zákazníci Advantage dostávají plnou zákaznickou podporu po dobu, kdy vlastní své vozidlo. Vlastní tuning není na této úrovni nabízen a cena to odráží. Je to skvělá volba pro základní úroveň, pokud chcete ze svého vozidla vytěžit maximum potenciálu pomocí jediného modu!

Potřebovat pomoc? Máte na nás otázku?

Více možností sdílení.

Informace o výrobku
Přepravní informace
Recenze produktů

O Nás 2015—2020 Chevrolet Tahoe — 5.3L — Výhoda

TRIFECTA 2015—2020 Chevrolet Tahoe / Suburban, GMC Yukon, Cadillac Escalade/ESV
Gen V V8, 5.3 l, 6.2 l, 2WD, 4WD, AWD
6rychlostní automat a 8rychlostní automat

Detailní přírůstky výkonu (měřeno na kolech, dyno podvozku dynojet)

Zisk 5.3 l: točivý moment až +28 ft-lbs, +20 koňských sil (špičkový nárůst točivého momentu až 24 stop-lbs, +19 koňských sil)
Zisk 6.2 l: až +45 ft-lbs točivý moment, +22 koňských sil (špičkové zisky až 31 ft-lbs točivý moment, +16 koňských sil)

Vylepšený posilovač při tažení a podpora dalších úprav (větší kola/pneumatiky)
Přidaný režim „sport“ dodává SUV sportovní charakter a zlepšuje odezvu

TRIFECTA představuje: 2015—2020 Chevrolet Tahoe / Suburban, GMC Yukon, Cadillac Escalade/ESV (Gen V V8, 5.3L, 6.2L) MY2015—2020 Přeprogramování kalibrace hnacího ústrojí (flash tune)

ČTĚTE VÍCE

Srovnání Tesla Cybertruck vs Chevrolet Silverado 1500

TRIFECTA s potěšením oznamuje okamžitou dostupnost 2015—2020 Chevrolet Tahoe / Suburban, GMC Yukon, Cadillac Escalade/ESV rekalibrace softwaru vozidla (reflash) pro vozidla využívající buď 5.3L V8 nebo 6.2L V8 buď s 10rychlostním automatem. převodovka (10R80 / RPO: MF6), 8stupňová automatická převodovka (8L90 / RPO:M5U) nebo 6stupňová automatická převodovka (6L80 / RPO:MYC). Podporovány jsou varianty s pohonem dvou kol (2WD), pohonem čtyř kol (4WD) a pohonem všech kol (AWD). Specifické zisky oproti tovární kalibraci jsou až (nekorigovaný) točivý moment 45 lb-ft a 19 koňských sil bez jakýchkoliv úprav vozidla nad rámec aktualizované kalibrace softwaru.

Specifikace přeprogramování softwaru ECM v plné velikosti TRIFECTA Performance 2015—2020:

Spotřeba paliva se zlepšila (až do 2.6 MPG) v závislosti na kvalitě paliva a jízdních podmínkách
Zachovává veškerou diagnostiku GM OE a funkčnost ECM
Zachovává veškeré hlášení chybových kódů OE a funkčnost
Jsou přítomny kontroly připravenosti na emise; v souladu s emisemi
Zachovává funkčnost systémů ABS a TC
Mechanismy detekce klepání a citlivost detekce klepání motoru OE zůstávají zachovány
Funkce návratu na sklad je součástí kabelu EZ Flash a softwaru
Plné funkce flex-fuel / E85 zachovány
Testováno na všech dostupných typech paliv (87, 89, 91, 92 a 93 oktanových) a směsích etanolu od 10 % do 85 %

TRIFECTA Performance Active Fuel Management (PAFM) (balíček Advantage+ nebo Elite)

L83 nabízí režim V8/V4. GM uspěl v tom, že přechody V8/V4 (AFM nebo Active Fuel Management, jak to GM nazývá) jsou extrémně hladké, takže si jich ve většině případů nelze všimnout. Někteří zákazníci však mohou mít výfuk nebo jiné úpravy, které způsobí, že nákladní vozidlo v režimu V4 vydává nežádoucí výfukový zvuk. TRIFECTA exkluzivně nabízí tři možnosti nastavení parametrů AFM u tohoto produktu:

AFM je k dispozici/aktivní ve všech režimech jízdy (výchozí)
AFM deaktivováno v režimu Sport
AFM zcela deaktivován

Zákazníci Advantage+ a Elite mohou požadovat změny chování AFM při objednávání jejich produktu.

Specifikace TRIFECTA Performance 2015—2020 plné velikosti SUV 6rychlostní / 8rychlostní / 10rychlostní automatická převodovka Přeprogramování softwaru TCM pro kalibraci:

Přidány režimy jízdy vozidla (TF Sport, tažení/odtah a sklad)
Vylepšené časy řazení v nepříznivých vzorcích řazení
Vylepšená logika řazení – směny jsou progresivní a účelné
Nezkracuje životnost převodovky ani nezvyšuje požadavky na chlazení
Zachovává veškerou diagnostiku OE a funkčnost TCM
Zachovává veškeré hlášení chybových kódů OE a funkčnost

ČTĚTE VÍCE

Příznaky, příčiny a diagnostika špatného senzoru O2 Mitsubishi Pajero

Doplňková sada funkcí přeprogramování softwaru pro kalibraci hnacího ústrojí SUV v plné velikosti TRIFECTA Performance 2015—2020:

TRIFECTA Interactive Driver Volitelný režim vozidla (Select-a-Tune MKII):

Cruise System Armed = ECO
Cruise System Disarmed = Sport
Odtahování/vytahování = vylepšený režim odtahování/vytahování TRIFECTA (přepisuje výběr systému jízdy)

Poznámky k instalaci:

Předpokládaná doba instalace ~20 minut
Pro maximální výkon se doporučuje prémiové palivo, ale není vyžadováno

Další informace a dostupnost:

Tato kalibrace hnacího ústrojí obsahuje soubor kalibrace hnacího ústrojí TRIFECTA specifický pro vaše vozidlo a obsahuje EZ Flash kabel (TFEZ010U)

Výhoda TRIFECTA:

Pokud je vaše vozidlo skladem nebo má určité úpravy, které „fungují“ a nevyžadují ladění, můžete jednoduše připojit a hrát s naším Výhoda TRIFECTA kalibrace. Zákazníci Advantage dostávají plnou zákaznickou podporu po dobu, kdy vlastní své vozidlo. Vlastní tuning není na této úrovni nabízen a cena to odráží. Je to skvělá volba pro základní úroveň, pokud chcete ze svého vozidla vytěžit maximum potenciálu pomocí jediného modu!

Možnosti odeslání

Možnosti dopravy a ceny se mohou lišit v závislosti na celkové hodnotě vaší objednávky. Vaše konečná cena dopravy bude stanovena při pokladně.

Zobrazené možnosti jsou založeny na vaší odhadované poloze.

$85.00 — Mezinárodní (6–10 dní)

UVOLNIT — Již vlastním kabel Black TRIFECTA EZ Flash. (Kabel musí mít nálepku s logem TRIFECTA. POUZE černý kabel. )

Tato funkce dodává sportovnější pocit, poskytuje pohodlnější jízdu nebo pomáhá v různých povětrnostních podmínkách nebo terénu. V závislosti na balíčku doplňků, dostupných funkcích a zvoleném režimu; odpružení, řízení a hnací ústrojí změní nastavení tak, aby bylo dosaženo požadovaných charakteristik režimu. Pokud je vozidlo vybaveno magnetickým ovládáním jízdy, výběr různých režimů řidiče zlepšuje jízdní výkon pro podmínky vozovky a zvolený režim.

Dostupnost režimu závisí na úrovni výbavy vozidla, regionu a volitelných funkcích.

Ne všechny režimy jízdy jsou dostupné u všech modelů. Vozidla řady 1500 mohou mít normální, sportovní, sníh/led, Off Road, Terén a Tažné zařízení.

Vozidla řady 2500/3500 mohou mít normální, Off Road, Snow/Ice a Taw/Haul.

Aktivace režimu.

Chcete-li aktivovat a deaktivovat Tažení/Vytahování, otočte knoflíkem režimu jízdy doleva.

Pro aktivaci jiných režimů než Tow/Haul otočte knoflíkem Drive Mode doprava.

Vozidla s grafikou MODE na knoflíku budou mít na sdruženém přístroji obrazovku pro výběr nabídky pro výběr požadovaného režimu. Když otočíte knoflíkem režimu jízdy doprava, zobrazí se seznam režimů a aktivuje se další dostupný režim.

Pokud je ve výbavě, vyberte režim terénu stisknutím níže uvedeného tlačítka 4 ▲ převodovky.

Režimy:.

Normální mód : Použijte pro normální jízdu ve městě a po dálnici, abyste zajistili hladkou a měkkou jízdu. Tento režim poskytuje vyvážené nastavení mezi komfortem a ovladatelností. Toto je standardní režim a když je zvolen, na sdruženém přístroji není žádný indikátor.

Sportovní režim : Použijte tam, kde stav vozovky nebo osobní preference vyžadují kontrolovanější odezvu.

Když vstoupíte do tohoto režimu, okamžitě ucítíte řazení dolů. V tomto režimu vozidlo také monitoruje jízdní chování a automaticky aktivuje funkce Performance Shift, když je detekována temperamentní jízda.

Tyto funkce udržují nižší převodové stupně, aby se zvýšilo dostupné brzdění motorem a zlepšila se odezva na zrychlení. Vozidlo opustí tyto funkce a vrátí se do normálního provozu po krátké době, kdy není detekována žádná temperamentní jízda. Řízení se změní, aby poskytovalo přesnější ovládání. Pokud je vozidlo vybaveno magnetickým řízením jízdy, odpružení se změní, aby poskytovalo lepší výkon v zatáčkách.

Po zvolení se na sdruženém přístroji zobrazí kontrolka sportovního režimu.

Režim sníh/led : Režim Sníh/led se používá pro kluzké povrchy, aby pomohl řídit rychlost kola. Režim Snow upraví zrychlení pro optimalizaci trakce na kluzkém povrchu. Plynový pedál sníží točivý moment motoru při malých sešlápnutích pedálu. Tato funkce není určena pro použití, když vozidlo uvízne v písku, blátě, ledu, sněhu nebo štěrku.

Pokud se vozidlo zasekne, viz [odkaz] Pokud se vozidlo zasekne 0 196.

Režim Snow/Ice je dostupný pouze u vozidel s pohonem dvou kol. Po zvolení se na sdruženém přístroji zobrazí kontrolka režimu Snow/Ice.

Režim Off-Road : Použijte ke zlepšení jízdy při mírné rychlosti, na trávě, štěrku, hlíně, nezpevněných cestách nebo sněhem pokrytých cestách, které nebyly upravovány nebo pluhovány.

Plynový pedál bude citlivější, aby poskytoval jemnější kontrolu točivého momentu na kolech.

StabiliTrak/elektronická kontrola stability (ESC), protiblokovací brzdový systém (ABS) a systém kontroly trakce (TCS) se změní pro optimální výkon v terénu.

Tento režim použijte pro rekreační jízdu veřejným terénem. Viz [odkaz] Off-Road Driving 0 188.

Po zvolení se na sdruženém přístroji zobrazí kontrolka Off-Road Mode.

_Režim tažení/vytahování : Tato funkce pomáhá při tažení těžkého přívěsu nebo těžkého nákladu. Viz [odkaz] Režim tažení/vytahování 0 223.

Režim tažení/vytahování je navržen tak, aby byl nejúčinnější, když kombinovaná hmotnost vozidla a přívěsu je alespoň 75 % celkové celkové hmotnosti vozidla (GCWR).

Viz [odkaz] „Hmotnost přívěsu“ v části Tažení přívěsu 0 288.

Režim Tow/Haul je nejužitečnější při tažení těžkého přívěsu nebo těžkého nákladu za následujících podmínek:

• V provozu se zastavováním a rozjezdem

• Na rušných parkovištích, kde je požadována lepší kontrola nízké rychlosti vozidla

Provoz vozidla v režimu odtahování při lehkém zatížení nebo bez přívěsu nezpůsobí poškození.

Volba režimu tažení/vytahování, když je vozidlo vyloženo, však nepřináší žádnou výhodu. Takový výběr v nezatíženém stavu může mít za následek nepříjemné jízdní vlastnosti motoru a převodovky, těžké nebo lehké řízení a snížení spotřeby paliva.

Po zvolení se na sdruženém přístroji zobrazí kontrolka režimu tažení/vytahování.

Pokud je vozidlo vypnuto s aktivním režimem odtahování/vytahování a poté restartováno do čtyř hodin nebo méně, odtahování/vytahování zůstane aktivní. Jinak se vozidlo nastartuje v normálním režimu.

Terénní režim : Použijte pro jemnější ovládání při jízdě nízkou rychlostí, v terénu. Při použití tohoto režimu bude napodobovat charakteristiky nízkého pohonu všech čtyř kol (4 n) bez schopnosti točivého momentu.

• Jízda po velmi nerovných silnicích při velmi nízkých rychlostech, jako jsou dvoukolejné nebo silně vyjeté silnice.

• Pomalá jízda na travnatých polích.

• Vytahování člunu z vody na přívěsu.

• Používání vozidla pro rekreační jízdu veřejným terénem. Viz Jízda v terénu 0 188 a Silnice do kopců a hor 0 194.

V režimu Terrain bude vozidlo řadit automaticky, ale může držet nižší převodový stupeň déle, aby se maximalizoval točivý moment motoru. Řízení se změní, aby poskytovalo přesnější ovládání. Jedinečná mapa pedálů, schéma řazení převodovky a ovládání otáček slouží k lepší kontrole při nižších rychlostech a na nerovném terénu. Když vozidlo zastaví, aktivuje se přidržení vozidla. Systém TCS bude optimalizován pro maximální přenos točivého momentu mezi nápravami a aktivní brzdění během zdvihu bude aktivováno.

Aktivní brzdění při sešlápnutí plynu:

• Automaticky aplikuje mírné brzdění, podobné prudkému brzdění motorem s nízkým pohonem všech čtyř kol.

• Použije lehké brzdění v D (jízda), dokud se vozidlo nedostane na volnoběh. V Manual L1 a Manual L2 může mírné brzdění zastavit vozidlo.

• Snižuje brzdění přívěsu.

Terénní režim Drive Select	Očekávané chování vozidla	Ideální terén
Pohon (L3-Lx)	Menší zpomalení ve vypnutém stavu plynu a mírné schopnosti modulovat plyn; napodobuje výkon 4 ▼ bez násobení točivého momentu.	travnatá pole, mírné dvě stopy, rozbité cesty, velké zvlněné kopce,
L2	Mírné zpomalení, když na plyn a mírné schopnost modulovat plyn; přivede vozidlo k zastavení ve většině případů.	Mírné plazení po skále, těžké vyjeté koleje, krátké, strmější stupně,
L1	Výrazné zpomalení při vypnutý plyn a významný schopnost modulovat plyn; přivede vozidlo k zastavení ve většině případů.	Skála se plazí z kopce

Aktivní brzdění během zvednutí plynu omezí pohyb vpřed a vzad mezi pedály plynu a brzdy.

Vlastnosti držení vozidla:

• Když vozidlo zastaví na svahu při zařazeném rychlostním stupni pro jízdu vpřed nebo při poklesu na rychlostní stupeň vzad, je aktivována funkce Vehicle Hold, dokud není sešlápnut plynový pedál.

• Když vozidlo zařadí rychlostní stupeň pro jízdu vpřed na klesajícím rychlostním stupni, vozidlo se může plížit z kopce, když je uvolněn brzdový pedál, aniž by bylo sešlápnuto pedál plynu. Vozidlo se také bude plížit vpřed na rovném povrchu.

• Pokud je bezpečnostní pás řidiče odstraněn a dveře řidiče jsou otevřeny během držení vozidla, aktivuje se EPB.

• EPB se aktivuje, pokud je vozidlo drženo delší dobu.

Terénní režim je dostupný pouze u vozidel vybavených jednorychlostní převodovkou.

Terénní režim může být aktivní pouze když:

• Rychlost vozidla je nižší než 80 km/h (50 mph).

• Převodovka je ve 4 ▲.

Časté používání tohoto režimu může způsobit opotřebení brzd v důsledku slabého brzdění.

Vozidlo automaticky opustí režim, pokud jsou brzdy příliš horké.
Terénní režim lze znovu zapnout po ochlazení brzd.

Když je vybrán režim terénu:

• Funkce Auto Engine Start/Stop bude deaktivována.

• Na sdruženém přístroji se zobrazí indikátor režimu terénu.