Ford Taurus modelové roky — 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
1. Začínáme — Připravte se na kontrolu hladiny převodové kapaliny
2. Otevřete kapotu — Jak otevřít kapotu a podepřít ji
3. Odstraňte uzávěr převodové kapaliny / měrku – přístupový bod pro převodovou kapalinu
4. Kontrola hladiny převodové kapaliny — Odečtěte hladinu kapaliny v převodovce nebo se podívejte na otvor kontrolní zátky
5. Přidejte převodovou kapalinu — Určete správný typ kapaliny a doplňte kapalinu
6. Vyměňte víčko převodové kapaliny/měrku — Vraťte měrku / víčko zpět na místo
7. Další informace. — Další informace o kontrole hladiny převodové kapaliny
Hans Angermeier je technik údržby a lehkých oprav s certifikací ASE a vytvořil více než 100,000 10 videí ukazujících řidičům, jak opravit věci na svých autech. Má rozsáhlé odborné znalosti v oblasti základních opravárenských postupů, které pokrývají většinu automobilů na silnici. Během posledních XNUMX let se Hans soustředil na budování CarCareKiosku, který každý měsíc navštíví miliony řidičů.
- Lake Chevy pomohl natočit tato videa
- Zpětná vazba
- Stáhněte si manuály pro majitele Ford
Díly a nástroje
Můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů jako Amazon Associate
Popis videa
Motor ve vašem Fordu Taurus 2014 by měl běžet, když provádíte kontrolu hladiny převodové kapaliny, jinak bude nepřesná. Výše uvedené video ukazuje, kde je ve vašem Taurus umístěna měrka převodové kapaliny nebo kontrolní zátka převodové kapaliny a jak zkontrolovat hladinu převodové kapaliny. Váš Taurus bude mít buď měrku převodovky nebo kontrolní nebo plnicí zátku pro provedení kontroly převodové kapaliny. Měrka převodovky bude obvykle v motorovém prostoru nebo nahoře nebo dokonce na boku vaší převodovky Taurus. Kontrolní zátka převodovky bude obvykle na spodní nebo boční straně převodovky a může být také vedle nápravy. Pokud je hladina převodové kapaliny ve vašem Taurus nízká, musíte přidat převodovou kapalinu přes hadičku měrky nebo otvor kontrolní zátky. Při přidávání převodové kapaliny do vašeho Taurus se ujistěte, že ji přidáváte pomalu, protože se rychle naplní a je obtížné odstranit přebytečnou kapalinu, pokud ji přeplníte.
Pokud máte problémy s převodovkou ve svém Taurus, jako je neohrabané řazení nebo váhání, zkontrolujte nejprve hladinu kapaliny – je úžasné, kolik řidičů platí tisíce dolarů za práci s převodovkou, když by problém vyřešilo půl litru převodové kapaliny. .
- Předběžný automatický kupón pro
Sleva 20 % na celou objednávku: 20 KIOSK
Stop! Čas od času zkontrolovat brzdovou kapalinu je skvělý způsob, jak zajistit bezpečné zastavení
2014 Ford Taurus SHO 3.5L V6 Turbo
Únik chladicí kapaliny je obvykle známkou toho, že je třeba vyměnit vodní čerpadlo. Toto video ukazuje, jak jej rychle zapojit
2014 Ford Taurus SHO 3.5L V6 Turbo
Podivné elektrické problémy, které přijdou z ničeho nic, mohou často znamenat spálenou pojistku motoru – zkontrolujte a vyměňte tu svou!
2014 Ford Taurus SHO 3.5L V6 Turbo
Jsou hodiny ve vašem autě před nebo za? Zde se dozvíte, jak jej nastavit!
PŘEVODOVKA 6F35 (pokud je ve výbavě)
Převodovou kapalinu by měl zkontrolovat autorizovaný prodejce.
V případě potřeby by měl kapalinu doplnit autorizovaný prodejce.
Automatická převodovka nemá měrku převodové kapaliny.
Plánované intervaly kontrol a výměn kapalin najdete v informacích o plánované údržbě. Vaše převodovka nespotřebovává kapalinu. Hladinu kapaliny je však třeba zkontrolovat, pokud převodovka nepracuje správně (tj. pokud převodovka prokluzuje nebo řadí pomalu) nebo pokud zaznamenáte nějaké známky úniku kapaliny.
Nepoužívejte doplňkové přísady do převodových kapalin, ošetřovací prostředky nebo čisticí prostředky. Použití těchto materiálů může ovlivnit provoz převodovky a vést k poškození vnitřních součástí převodovky.
Převodovka 6F50/6F55
Víčko měrky a okolní součásti mohou být horké; doporučují se rukavice.
Při přemisťování sestavy vzduchového filtru používejte rukavice; komponenty budou horké.
Kapalina automatické převodovky se při zahřátí roztahuje. Chcete-li dosáhnout přesné kontroly kapaliny, jeďte s vozidlem, dokud se nezahřeje (přibližně 20 km). Pokud bylo vaše vozidlo provozováno delší dobu při vysokých rychlostech, v městském provozu za horkého počasí nebo při tažení přívěsu, mělo by být vozidlo vypnuto, dokud nebude dosaženo normální provozní teploty, aby se kapalina před kontrolou ochladila.
V závislosti na použití vozidla může doba chlazení trvat až 30 minut nebo déle.
Plánované intervaly kontrol a výměn kapalin najdete v informacích o plánované údržbě. Vaše převodovka nespotřebovává kapalinu. Hladinu kapaliny je však třeba zkontrolovat, pokud převodovka nepracuje správně, tj. pokud převodovka prokluzuje nebo řadí pomalu nebo pokud zaznamenáte nějaké známky úniku kapaliny.
1. Jeďte s vozidlem 20 mil (30 km) nebo dokud nedosáhne normální provozní teploty.
2. Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu a zatáhněte parkovací brzdu.
3. Se zataženou parkovací brzdou a sešlápnutou nohou na brzdovém pedálu nastartujte motor a posuňte řadicí páku ve všech rychlostních stupních. Na zařazení každého rychlostního stupně počkejte minimálně 10 sekund.
4. Zajistěte řadicí páku v poloze P (parkování) a nechte motor běžet.
5. Vyjměte měrku a otřete ji čistým, suchým hadříkem, který nepouští vlákna. V případě potřeby viz Přehled pod kapotou v této kapitole pro umístění měrky. (U vozidel s motorem EcoBoost odsuňte sestavu vzduchového filtru stranou, abyste získali přístup k měrce převodovky. Další informace naleznete v části Přesouvání sestavy vzduchového filtru (motor EcoBoost).
6. Nainstalujte měrku a ujistěte se, že je zcela usazena v plnicí trubici otočením do zajištěné polohy.
7. Vyjměte měrku a zkontrolujte hladinu kapaliny. Kapalina by měla být v místech k tomu určených pro normální provozní teplotu.
Přemístění sestavy vzduchového filtru (motor EcoBoost)
Nenechávejte běžet motor s odpojeným vzduchovým filtrem
1. Vypněte motor.
2. Vyčistěte oblast kolem svorky, která spojuje sestavu vzduchového filtru s pryžovou hadicí (1).
3. Odstraňte kryt šroubu (je-li ve výbavě).
4. Demontujte dva šrouby, které připevňují sestavu vzduchového filtru k přední části vozidla (2).
5. Uvolněte svorku, která drží sestavu vzduchového filtru na pryžové hadici (1).
6. Vytáhněte přídržnou sponu postroje (3). Neodpojujte snímač (4).
7. Bez odpojení snímače (4) vytáhněte sestavu vzduchového filtru nahoru, abyste sestavu vzduchového filtru odpojili od usazených průchodek umístěných pod sestavou vzduchového filtru.
8. Otočte sestavu vzduchového filtru o 90 stupňů proti směru hodinových ručiček a znovu nainstalujte do pryžové hadice.
9. Utáhněte sponu (1).
10. Nyní je přístupný ukazatel hladiny převodové kapaliny.
Pokud je hladina kapaliny pod rozsahem MIN měrky, doplňte kapalinu, abyste dosáhli úrovně značky s čárkou.
Poznámka: Pokud je hladina kapaliny pod úrovní MIN, nejezděte s vozidlem.
Stav nedostatečného naplnění může způsobit problémy s posunem a/nebo záběrem a/nebo možné poškození.
Správná hladina kapaliny
Převodová kapalina by měla být kontrolována při normální provozní teplotě 180°F-200°F (82°C-93°C) na rovném povrchu. Normální provozní teploty lze dosáhnout přibližně po 20 km jízdy.
Hladina převodové kapaliny by měla být zaměřena na oblast křížového šrafování, pokud je při normální provozní teplotě 180°F-200°F (82°C-93°C).
Pokud je hladina kapaliny nad rozsahem MAX měrky, odeberte kapalinu, abyste dosáhli úrovně značky.
Poznámka: Hladina kapaliny nad úrovní MAX může způsobit problémy s posunem a/nebo zapojením a/nebo možné poškození.
Vysoká hladina kapaliny může být způsobena přehřátím. Pokud bylo vaše vozidlo provozováno delší dobu při vysokých rychlostech, v městském provozu za horkého počasí nebo při tažení přívěsu, mělo by být vozidlo vypnuto, dokud nebude dosaženo normální provozní teploty. V závislosti na použití vozidla může doba chlazení trvat až 30 minut nebo déle.
Nastavení hladiny kapalin automatické převodovky
Před přidáním jakékoli tekutiny se ujistěte, že používáte správný typ. Typ použité kapaliny je normálně uveden na měrce a také v části Technické specifikace v této kapitole.
Poznámka: Použití neschválené kapaliny pro automatickou převodovku může způsobit poškození vnitřní součásti převodovky.
V případě potřeby přidávejte kapalinu po 1/2 pint (250 ml) přes plnicí trubici, dokud není hladina správná.
Pokud dojde k přeplnění, přebytečnou kapalinu by měl odstranit autorizovaný prodejce.
Poznámka: Stav přeplnění převodové kapaliny může způsobit problémy s řazením a/nebo záběrem a/nebo možné poškození.
Nepoužívejte doplňkové přísady do převodových kapalin, ošetřovací prostředky nebo čisticí prostředky. Použití těchto materiálů může ovlivnit provoz převodovky a vést k poškození vnitřních součástí převodovky.
U vozidel vybavených motorem EcoBoost nainstalujte zpět sestavu vzduchového filtru.
Po kontrole a případném seřízení hladiny kapaliny proveďte následující: 1. Vypněte motor.
2. Uvolněte svorku, která drží sestavu vzduchového filtru na pryžové hadici.
3. Otočte sestavu vzduchového filtru o 90 stupňů ve směru hodinových ručiček, aniž byste odpojili snímač.
4. Usaďte sestavu vzduchového filtru zpět do průchodek zatlačením na sestavu vzduchového filtru.
5. Utáhněte svorku.
6. Namontujte a utáhněte dva šrouby, které připevňují sestavu vzduchového filtru k přední části vozidla.
7. Namontujte kryt šroubu (je-li ve výbavě).
8. Nainstalujte zpět přídržnou sponu kabelového svazku do přední části sestavy vzduchového filtru.
KONTROLA BRZDOVÉ KAPALINY
Hladiny kapalin mezi ryskami MIN a MAX jsou v normálním provozním rozsahu; není třeba doplňovat tekutinu. Pokud jsou hladiny kapalin mimo normální provozní rozsah, mohl by být narušen výkon systému; okamžitě vyhledejte servis u svého autorizovaného prodejce.
KONTROLA KAPALINY POSILOVAČE ŘÍZENÍ
Vaše vozidlo je vybaveno systémem elektrického posilovače řízení (EPS).
Neexistuje žádná nádrž na kapalinu, kterou by bylo možné zkontrolovat nebo doplnit. Další informace o systému elektrického posilovače řízení (EPS) viz Pomůcky pro řízení.
PALIVOVÝ FILTR
Vaše vozidlo je vybaveno doživotním palivovým filtrem, který je integrován do palivové nádrže. Není nutná pravidelná údržba nebo výměna.
KONTROLA KAPALINY OSTŘIKOVAČŮ
Pokud své vozidlo provozujete při teplotách nižších než 40 °C, používejte kapalinu do ostřikovačů s nemrznoucí ochranou. Nepoužití kapaliny do ostřikovačů s nemrznoucí ochranou v chladném počasí může mít za následek zhoršení výhledu na čelní sklo a zvýšit riziko zranění nebo nehody.
Pokud je hladina nízká, doplňte kapalinu do zásobníku. Používejte pouze kapalinu do ostřikovačů, která splňuje specifikace Ford. Viz tabulka technických specifikací v kapitole Kapacity a specifikace.
Státní nebo místní předpisy o těkavých organických sloučeninách mohou omezit používání metanolu, běžné nemrznoucí přísady do ostřikovačů čelního skla.
Kapaliny do ostřikovačů obsahující nemetanolové nemrznoucí směsi by se měly používat pouze v případě, že poskytují ochranu před chladným počasím bez poškození laku vozidla, lišt stěračů nebo systému ostřikovačů.
Kontrola chladicí kapaliny motoru
Kontrola chladicí kapaliny motoru Koncentraci a hladinu chladicí kapaliny motoru je třeba kontrolovat v intervalech uvedených v části Informace o plánované údržbě. Poznámka: Ujistěte se, že úroveň je na .
Výměna baterie vozidla
VAROVÁNÍ: Baterie normálně produkují výbušné plyny, které mohou způsobit zranění. Nedovolte proto, aby se do blízkosti baterie dostaly plameny, jiskry nebo zapálené látky. Při práci v blízkosti netopýra .
Ostatní materiály:
Kapacity a specifikace
Vedení hnacího řemenu motoru 3.5l motor V6 Motor 3.5l V6 SHO Motor 2.0l EcoBoost .
Úvod
O této příručce Děkujeme, že jste si vybrali Ford. doporučujeme, abyste věnovali trochu času seznámení se svým vozidlem přečtením této příručky. čím více o něm víte, tím větší bezpečnost a potěšení z řízení získáte. Varování: Vždy řiďte s náležitou opatrností a pozorností, když používáte .
Odstranění a instalace
Blokový ohřívač — 2.0L GTDI Demontáž POZNÁMKA: Kroky demontáže v tomto postupu mohou obsahovat podrobnosti o instalaci. Vypusťte chladicí systém. Další informace naleznete v části Vypouštění, plnění a vypouštění chladicího systému v této části. UPOZORNĚNÍ: Při instalaci veďte blokové vyhřívání .
