Přečetl jsem si tedy nějaká vlákna a informace, které jsem zjistil o uzávěrce zadního diferenciálu, je, že bych ji měl zapnout, až když už se točím (jako když už jsem zasekl).
Takže bych to neměl zapojovat, než se dostanu do situace, abych se vyhnul zaseknutí?
2007 FJ Cruiser 4WD Titanium Metallic
Jeep Grand Cherokee Overland 2018
2018 Chevrolet Camaro 2SS Redline Edition
9193 příspěvků · Připojeno 2014
ABSOLUTNĚ NIKDY NEZAŘAZUJTE UZÁVĚRKU DIFFU, KDYŽ SE ZADNÍ KOLO PROTOČÍ!
Ano, měli byste předvídat situace, kdy by uzávěr zadního diferenciálu mohl být přínosem. Už nikdy nechcete ztratit dynamiku vpřed v kritickém místě zastavením a uzamčením zadního diferenciálu.
Po pravdě řečeno, ATRAC pokryje 98 % situací, kdy jedno nebo více kol bojuje o trakci.
10366 příspěvků · Připojeno 2015
Vždy jsem to zapnul dřív, než jsem to potřeboval, haha
503 příspěvků · Připojeno 2018
Lidé říkají, že kvůli staré představě, že začít se vším uzamčeným a zapojeným vás jen více zasekne, bez další schopnosti vás odvázat.
ATRAC pravděpodobně ve většině situací pomůže více, dokud kolo nezatížíte/nezdvihnete ze země.
9193 příspěvků · Připojeno 2014
(úsek) ATRAC pravděpodobně ve většině situací pomůže více, dokud kolo nevyložíte/nezdvihnete ze země.
Ne, přesně v těchto situacích se ATRAC aktivuje a dělá to, co má.
Jakmile jedno kolo ztratí trakci (nebo se zcela odlepí od země), ATRAC toto kolo přibrzdí, aby se zabránilo jeho protáčení, aby protilehlé kolo získalo veškerý točivý moment. Dělá to okamžitě a tak transparentně, že si sotva všimnete, že to funguje.
Zobrazit další odpovědi
503 příspěvků · Připojeno 2018
Udělal jsem hack na skříňku, který mi umožňuje zapojit ji do 4hi nebo dokonce 2hi pro rychlé nastavení «deaktivace všech chův», aniž bych musel přejít na 4lo.
Dvacet tři Začátek diskuse
247 příspěvků · Připojeno 2020
Je tedy možné mít zapnutý ATRAC a současně uzamčený zadní diferenciál?
2007 FJ Cruiser 4WD Titanium Metallic
Jeep Grand Cherokee Overland 2018
2018 Chevrolet Camaro 2SS Redline Edition
1190 příspěvků · Připojeno 2020
2011 FJ Cruiser Iceberg
151 příspěvků · Připojeno 2020
Pokud si myslíte, že ji budete potřebovat, zapněte ji. A uvědomte si změny, které ukládá při manipulaci. Tento víkend jsem se zasekl, protože jsem ho měl zapnutý, kdybych ho měl vypnutý, když jsem to nepotřeboval, neuvízl bych
Dvacet tři Začátek diskuse
247 příspěvků · Připojeno 2020
Může to skutečně způsobit, že uvíznete, pokud máte zapnuté, když to není potřeba?
Přeju mi hodně štěstí ve snaze to zjistit, lmao. Alespoň to bude zábavný proces učení!!
2007 FJ Cruiser 4WD Titanium Metallic
Jeep Grand Cherokee Overland 2018
2018 Chevrolet Camaro 2SS Redline Edition
737 příspěvků · Připojeno 2013
Jsem začátečník v off-roadu.
Ale bylo mi řečeno (a to je to, co dělám, když jsem v terénu), že jsem obvykle na HL, dokud neuvidím část trati, kterou výrazně zpomalím, dám to na LL. Pokud tato část vypadá extrémně náročně (mému oku začátečníka nebo to říká vedoucí týmu), zapnu diferenciál ATRAC a RR a jedu opravdu pomalu.
Moje otázka zní, zda by se zapnul diferenciál RR, pokud byste jej stiskli, když pneumatika prokluzovala?
Prosím, všichni mě opravte, pokud se mýlím
9193 příspěvků · Připojeno 2014
(stříhat)
Moje otázka zní, zda by se zapnul diferenciál RR, pokud byste jej stiskli, když pneumatika prokluzovala?
Uzávěrka zadního diferenciálu je „uzamčena“ ocelovou objímkou poháněnou elektromotorem, která se nasouvá přes hřídel levé nápravy uvnitř diferenciálu (proto „E-lock“). V podstatě zablokuje jedno z bočních ozubených kol k unášeču diferenciálu, čímž účinně ‚uzamkne‘ obě zadní nápravy k sobě. Při uzamčení nedochází k žádné činnosti diferenciálu, takže vozidlo lze jet pouze v přímém směru, aniž by jedno zadní kolo prokluzovalo nebo poskakovalo.
Aby se drážky na posuvné objímce dostaly do záběru s protilehlými drážkami na bočním ozubeném kole a nosiči, musí být na několik sekund malý rozdíl v rychlosti hřídelí nápravy, dokud se drážky nezarovnají a manžeta se nebude moci zasunout do plně zasunutá poloha. Během zamykání musí být rychlost vozidla nízká, přičemž přes zadní diferenciál se přenáší velmi malý výkon.
Pokud se jedno kolo protáčí a uzávěrka diferenciálu je přikázána k aktivaci, může dojít ke zničení posuvné objímky nebo k poškození drážkování na protilehlých částech.
To je důvod, proč Toyota Owner’s Manual uvádí:
1. Nezapomeňte zastavit kola.
2. Stiskněte spínač RR DIFF LOCK.
3. Jemně sešlápněte plynový pedál. Po uzamčení zadního diferenciálu se kontrolka rozsvítí.
4. Jakmile se vozidlo pohne, odemkněte zadní diferenciál.
Rozdíl se normálně zablokuje okamžitě nebo během několika stop pomalým pohybem vpřed nebo vzad. Občas bude obtížné zablokovat a možná budete muset provést několik mírných zatáček „S“, aby se nápravy pohybovaly různými rychlostmi, aby se drážky mohly spojit.
Když se diferenciál ještě neuzamkl, kontrolka uzávěrky diferenciálu na přístrojové desce bude blikat. Jakmile se uzamkne, kontrolka zůstane svítit.
