Ale není tam žádné světlo CEL a výfuk nepáchne jako zkažená vejce.
Mám špatnou kočku?
Mám navštívit prodejce kvůli záruce na převodník?
12330 příspěvků · Připojeno 2007
Jak staré jsou zástrčky, dráty, PCV?
Důl: 2006 2.5XT Ltd: “Zoe”. 134K a stále přibývají. Cobb AP. Sklad s hromadou dílů.
Její: 2006 2.5i: «Klíčka». 115 tisíc a stále přibývají. Upgrade dálkových světel HIR1 a děravá HG.
Můj šlehač: 2002 3.0 L.L. Bean už ne“Mal«. 150K a příliš tvrdohlavý na to, aby zemřel. Neodpovídající výměna látkového interiéru. Upgrade dálkových světel HIR1. Spousta rozbitých kousků.
Předchozí: 2003 Outback 2.5 AWP: „Kaylee“. Prodáno, naposledy známé za 226 tis. 1996 Legacy Outback 2.5: «Slnovrat». Celkem 115tis.
05scooby Začátek diskuze
24 příspěvků · Připojeno 2008
Jsem si jistý, že jsou to originály z roku 2005.
Vyžaduje 67k mil výměnu zástrčky, kabelu?
Kontrolka motoru se v minulosti několikrát rozsvítila, když bylo vlhké počasí.
Před 2 lety prodejce vyměnil zapalovací cívku. Říkali, že to (špatná cívka) spustilo rozsvícení světla.
Jindy bylo světlo CEL jednoduše resetováno. A někdy odpojení baterie způsobilo zhasnutí světla. A už se to nevrátilo.
Kromě toho jsem žádné jiné problémy neměl.
Budu jen platit poplatek za diagnostiku, když vejdu k prodejci s těmito příznaky?
36 příspěvků · Připojeno 2011
pokud máte správné nástroje a víte jak, můžete zkusit vyjmout senzor O2 před kočkou a zjistit, zda získáte více energie. auto bude hlasitější. a dostanete kontrolku motoru pro odpojení. také pokud je vaše kočka špatná, měli byste mít kontrolku motoru pro post cat O2, která vám říká, že účinnost kočky je nízká. obd 2 je docela chytrý. věc, která většinu koček sežere, je, když máte vynechávající válec nebo 2, takže je možné, že vaše kočka je ucpaná, protože jste již měli problém se zapalovacími cívkami. Hodně štěstí
12330 příspěvků · Připojeno 2007
Pokud CEL přijde, vezměte jej na místo typu Advance Auto a oni přečtou kód zdarma. Ale ano, řekl bych, že ty položky už máš. A další věci.
Důl: 2006 2.5XT Ltd: “Zoe”. 134K a stále přibývají. Cobb AP. Sklad s hromadou dílů.
Její: 2006 2.5i: «Klíčka». 115 tisíc a stále přibývají. Upgrade dálkových světel HIR1 a děravá HG.
Můj šlehač: 2002 3.0 L.L. Bean už ne“Mal«. 150K a příliš tvrdohlavý na to, aby zemřel. Neodpovídající výměna látkového interiéru. Upgrade dálkových světel HIR1. Spousta rozbitých kousků.
Předchozí: 2003 Outback 2.5 AWP: „Kaylee“. Prodáno, naposledy známé za 226 tis. 1996 Legacy Outback 2.5: «Slnovrat». Celkem 115tis.
05scooby Začátek diskuze
24 příspěvků · Připojeno 2008
děkuji za odpovědi.
Než navštívím prodejce, prozkoumám/provedu podrobnější diagnostiku. (prodejci jsou noční můra)
věc je, že se to po 600 mil cestě zhoršilo.
chvění bylo během cesty přerušované. (před cestou se to stalo nakrátko jen jednou nebo dvakrát a auto bylo v pořádku. takže mě to nic nenapadlo)
nyní k váhání dochází téměř neustále i při mírném zrychlování.
ale kupodivu,. Kontrolka CEL se nerozsvítí.
12330 příspěvků · Připojeno 2007
Vidím, že jsi v Chicagu. Líbí se mi kluci ze Six Star Motorsports Six Star Motorsports. Jsou to výkonnostní dílny, takže obvykle pracují na WRX a podobně, ale zdá se, že tato auta opravdu znají. Jsou dobří v odpovídání na e-maily a telefonáty, aby poskytli odhady.
Důl: 2006 2.5XT Ltd: “Zoe”. 134K a stále přibývají. Cobb AP. Sklad s hromadou dílů.
Její: 2006 2.5i: «Klíčka». 115 tisíc a stále přibývají. Upgrade dálkových světel HIR1 a děravá HG.
Můj šlehač: 2002 3.0 L.L. Bean už ne“Mal«. 150K a příliš tvrdohlavý na to, aby zemřel. Neodpovídající výměna látkového interiéru. Upgrade dálkových světel HIR1. Spousta rozbitých kousků.
Předchozí: 2003 Outback 2.5 AWP: „Kaylee“. Prodáno, naposledy známé za 226 tis. 1996 Legacy Outback 2.5: «Slnovrat». Celkem 115tis.
05scooby Začátek diskuze
24 příspěvků · Připojeno 2008
Mohou mi místa jako Autozone poskytnout čtení kódu, i když kontrolka CEL nesvítí?
Můj Outback se chvěje/vibruje, ztrácí výkon pokaždé, když šlápnu na plyn, ale nesvítí CEL.
A veškerý výzkum, který jsem prováděl, mi říká, že to může být přední senzor O2.
Jak se mohu ujistit, že je to snímač o2?
Jsou o2 senzory na obou stranách? nebo jen na straně cestujících?
Promiňte, za všechny tyto otázky.
Opravdu si vážím vaší pomoci. Díky předem.
22689 příspěvků · Připojeno 2008
Ve skutečnosti jsem měl poruchu CAT, ne O2, příčinou byla prasklina v Y potrubí přímo u Y kvůli nárazu na kus ledu před lety a nepozorování poškození. Během tří let nasávání silniční špíny a vody během zimy začala přední kočka selhávat, bylo to asi 130,000 2 mil. Během silných zimních bouří by senzor OXNUMX hodil kód a já bych rozsvítil motor, pak by věci vyschly a kontrolka by zhasla. Další rok jsem jezdil se sporadickou kontrolkou motoru během zimních bouří, věděl jsem, co je příčinou. Dokonce jsem odložil kontrolu smogu, dokud nevyschl natolik, aby vymazal kód
Nakonec jsem asi po 140,000 200 mílích vyměnil Y trubku sám, snadno jsem to udělal, pak jsem si nechal v místní dílně přivařit novou přední kočku za 1700 $ a bylo to zase v pořádku další dva roky, než jsme auto vyměnili. Subaru chtělo vyměnit obě přední a zadní kočky a udělali by pouze výměnu dílů, což bylo asi 140 $. LOL Ne, díky, ne za auto se 200 XNUMX na to, když trochu svářečské dovednosti může dát nový Cat v za $ XNUMX.
