Jak zkontrolovat, zda jsou vaše pneumatiky v dobrém stavu

Galerie obrázků: Bezpečnost auta Znáte varovné signály, které naznačují, že potřebujete nové pneumatiky? Podívejte se na další obrázky bezpečnosti automobilů.

Stejně jako vás bolí nohy po dlouhé procházce, pneumatiky na vašem autě dostávají ránu při každé jízdě. To není známka špatného řízení – no, obvykle ne –, ale spíše nevyhnutelná skutečnost. Pneumatiky stárnou a opotřebovávají se. A protože porucha pneumatiky během jízdy může být katastrofální a způsobí, že se vaše auto vymkne kontrole nebo vás nechá uváznout uprostřed ničeho, aniž byste se snadno dostali domů, chcete vědět, kdy jsou vaše pneumatiky ve špatném stavu. takže si můžete pořídit nové, než se něco pokazí. Samozřejmě, pokud si pravidelně prohlížíte své auto mechanikem, pravděpodobně vám řekne, zda je třeba vyměnit pneumatiky, ale existuje několik věcí, které můžete udělat sami, aniž byste navštívili místní autocentrum, abyste se ujistili. vaše pneumatiky jsou v dobrém stavu.

Na několika následujících stránkách jsme uvedli pět varovných signálů, které naznačují, že potřebujete nové pneumatiky (v žádném konkrétním pořadí).

1. Hloubka běhounu
2. Indikátor opotřebení běhounu
3. Praskliny v boční stěně
4. Boule a puchýře na pneumatice
5. Příliš mnoho vibrací

Jaká hloubka dezénu vám zbývá? Zjištění vás bude stát jen cent.

Běhoun vašich pneumatik by nikdy neměl klesnout pod hloubku 1/16 palce (1.6 milimetru). Pokud pravidelně jezdíte na kluzkém a mokrém povrchu, budete na tom ještě lépe s dvojnásobkem. Můžete si koupit měřidlo na měření hloubky dezénu tak, jak to dělají profesionálové, ale existuje starý trik, který vám dá přibližnou představu o tom, jaká hloubka vám zbývá, a nebude vás to stát víc než korunu.

Ve skutečnosti to vyžaduje penny. Vezměte penny s Lincolnovou hlavou, takovou, jakou najdete každý den ve svých drobných, a vložte Abeho hlavu (hlavou dolů) do běhounu. Pokud zůstane viditelná celá Lincolnova hlava, nemáte dostatek běhounu. Vezměte své auto k mechanikovi a zeptejte se na získání nové sady pneumatik.

4: Indikátor opotřebení běhounu

Důkaz plochých pryžových tyčí běžících kolmo ke směru běhounu naznačuje, že potřebujete nové pneumatiky.

Novější pneumatiky mají pohodlí, které starší pneumatiky postrádaly. Mají indikátory opotřebení běhounu zabudované v samotných pneumatikách. Tyto pruhy, neviditelné nebo sotva viditelné, když jsou pneumatiky nové, se postupně začínají objevovat, jak se běhoun opotřebovává. Vypadají jako ploché pryžové tyče běžící kolmo ke směru samotného běhounu. Pokud je na pneumatice vidět více než jeden nebo dva z nich, běhoun se snižuje. To by mělo být patrné zejména na mokrých stopách, které vaše pneumatiky zanechávají poté, co projedete louži. Použijte penny test popsaný na předchozí stránce, abyste znovu zkontrolovali hloubku, ale pokud se pruhy začínají objevovat na některé nebo všech vašich pneumatikách, je opět čas se obrátit na vašeho mechanika nebo místního prodejce pneumatik, abyste zjistili, jak získat aktuální pneumatiky. pneumatiky vyměněny.

3: Praskliny v boční stěně

Popraskané a zvětralé bočnice jsou také špatným znamením.

Ne všechny problémy s pneumatikami budou v běhounu. Mohou se také objevit v boční stěně. Naštěstí je snadné provést vizuální kontrolu problémů s boční stěnou. Hledejte stopy nebo zářezy na boční stěně – drážky, které jsou dostatečně výrazné, aby byly viditelné pouhým okem. To by mohlo být známkou toho, že vaše pneumatika prosakuje (nebo ještě hůř, že je téměř připravena k prasknutí). To je určitě něco, čemu se chcete vyhnout. Pokud tedy praskliny na boční stěně začínají vypadat vážně, při nejbližší příležitosti přiveďte vůz do opravny a začněte mluvit o jejich výměně. Lepší bezpečí, než lítost, jak se říká.

2: Boule a puchýře na pneumatice

Boule nebo puchýř na vaší pneumatice by mohly vést k prasknutí.

Někdy začne vnější povrch pneumatiky slábnout. Výsledkem může být vyboulenina nebo puchýř, který se táhne ven ze zbytku povrchu. Je to podobné aneuryzmatu v jedné z vašich krevních cév a víte, že pokud vám lékař řekne, že máte aneuryzma, měli byste se co nejrychleji dostat do nemocnice, než si vystřelíte tepnu. Stejné je to s vaší pneumatikou. Toto slabé místo může způsobit náhlý výbuch, a pokud nedáte auto do nemocnice (nebo případně do servisního střediska) dříve, než k tomu dojde, může to skončit až v nemocnici, když praskne pneumatika. na dálnici. Takže dávejte pozor na ty boule a puchýře na pneumatikách.

1: Příliš mnoho vibrací

Příliš mnoho vibrací je téměř vždy známkou toho, že něco není úplně v pořádku.

Manabu Ogasawara/Obrázky značky X/Thinkstock

Určitá míra vibrací je při jízdě nevyhnutelná, zejména na špatně zpevněných cestách, ale pokud už nějakou dobu jedete, pravděpodobně víte, jak moc jsou vibrace správné a jak moc to znamená, že se něco nedaří. Vibrace mohou mít řadu příčin – možná jsou vaše pneumatiky špatně seřízené nebo nevyvážené nebo vaše tlumiče začínají odcházet. Mohlo by to ale také naznačovat, že v samotné pneumatice je nějaký vnitřní problém. I když pneumatika není hlavní příčinou vibrací, vibrace by mohly pneumatiku poškodit a brzy budete mít problém. Takže pokud má vaše auto špatný případ otřesů shimmy-shimmy, zvláště pokud si toho všimnete, když nejezdíte po špatných silnicích, vezměte jej ihned k mechanikovi, aby jej zkontroloval. Příliš mnoho vibrací je téměř vždy známkou toho, že něco není v pořádku.

Další informace o pneumatikách a dalších souvisejících tématech získáte pomocí odkazů na další stránce.

Časté dotazy týkající se výměny pneumatik

Jak dlouho průměrně vydrží pneumatiky?

Na tuto otázku neexistuje jednoznačná odpověď, ale pneumatiky určitě mají své datum spotřeby. Obecně platí, že odborníci zastávají názor, že pneumatiky by měly být kontrolovány po šesti letech a vyměněny po 10 letech bez ohledu na to, jak účinné se zdají.

Kolik stojí výměna pneumatik?

Většina celoročních pneumatik může stát mezi 50 a 200 dolary, zatímco jejich průměrná cena se pohybuje mezi 80 a 150 dolary. Na druhou stranu řidiči SUV nebo pickupů mohou stát kdekoli mezi 50 a 350 dolary, s průměrnou cenou kolem 100 až 250 $ za pneumatiku.

Jak poznáte, že je potřeba vyměnit pneumatiky?

Jednou osvědčenou metodou je test hloubky dezénu Lincoln Penny. Vezměte penny a vložte ji do běhounu pneumatiky s Lincolnovou hlavou dolů. Nyní se podívejte, jak velká část Lincolnovy hlavy je vidět. Pokud je nějaká část jeho hlavy stále skryta běhounem vaší pneumatiky, jsou stále dobré. Ale pokud nevidíte žádnou tvář Čestného Abeho, je čas vyměnit.

Je v pořádku vyměnit dvě pneumatiky najednou?

Kombinace dvou různých modelů nebo značek pneumatik může mít za následek nestabilní jízdu. Pokud musíte, přidejte nové pneumatiky na zadní část vozidla a použijte staré pneumatiky vpředu. To pomáhá zabránit přetáčivosti na kluzkých silnicích.

V jaké hloubce dezénu pneumatiky vyměňujete?

Ministerstvo dopravy USA doporučuje vyměnit pneumatiky, když dosáhnou hloubky dezénu 2/32 palce (1/16 palce).

Související články

• Auto Smarts: Pneumatiky
• Jak pneumatiky fungují
• Jak fungují pneumatiky Q
• Jak fungují samonafukovací pneumatiky
• Jak funguje samoregenerační běhoun pneumatiky
• Jak funguje pneumatika Tweel Airless
• Co je eLSD?
• Curiosity Project: Jak připevníte novou pneumatiku na auto?

• Americká servisní stanice. “Jaké jsou známky toho, že budete potřebovat nové pneumatiky?” (5. srpna 2010) http://www.wefixeverything.com/tires.htm
• Pneumatiky Dunlop. “Péče a údržba — FAQ: Jak poznám, že potřebuji nové pneumatiky?” (5. srpna 2010) http://www.dunloptires.com/care/faqs.html#needTires
• Pneumatiky Goodyear. “Jak poznám, že potřebuji nové pneumatiky?” (5. srpna 2010) http://www.goodyeartires.com/faqs/Rotation.html
• Auto Doc. “Jaké jsou známky toho, že potřebujete nové pneumatiky?” (5. srpna 2010) http://www.theautodoc.net/pdfs/Tips%20New%20Tires.pdf

Zkopírujte/vložte prosím následující text, abyste správně citovali tento článek HowStuffWorks.com:

Christopher Lampton «5 varovných signálů, že potřebujete nové pneumatiky» 11. srpna 2010.
HowStuffWorks.com. 12. ledna 2024

Na co se zaměřit při nákupu ojetých pneumatik?

• Hloubka dezénu
• řezy a hrboly v boční stěně
• Poškození oblasti korálků
• Velké vpichy
• Stárnoucí pneumatika
• Nadměrné vibrace při jízdě

Co znamená čtyřmístné číslo v pneumatikách?

První dvě čísla ukazují týden, kdy byla vyrobena, a poslední dvě číslice představují rok. Například pneumatika s DOT kódem 1208 byla vyrobena ve 12. týdnu roku 2008.

Údržba pneumatik je jednou z nejdůležitějších věcí, které by majitelé automobilů měli mít na paměti, aby předešli nehodám. Ačkoli víme, jak jsou pneumatiky pro bezpečnou jízdu důležité, někteří možná nevědí dostatečně, kdy říci, že pneumatiky již potřebují výměnu. Ale nákup nové sady může být drahý, což nás přivádí k otázce: jsou ojeté pneumatiky vhodné koupit?

Nekontrolované pneumatiky mohou vážně způsobit nehody. Před dvěma lety údaje ukázaly, že defektní pneumatiky automobilů v důsledku špatné údržby pneumatik jsou hlavní příčinou nehod v Británii.

Consumer Reports také citoval studii National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), která ukazuje, že devět procent nehod vozidel souvisí s pneumatikami. Špatné pneumatiky, zejména ty, které jsou opotřebované a podhuštěné, a špatné povětrnostní podmínky tvoří perfektní kombinaci, která by mohla vést k dopravní nehodě.

Než se ocitnete v situaci, kdy se již nebudete moci na své pneumatiky při manévrování spolehnout, raději je vyměňte.

Nové pneumatiky nabízejí více najetých kilometrů, ale jejich cena často přijde o peníze. Nová sada pneumatik se pohybuje mezi 400 a 1,800 XNUMX USD a víme, že by to také mohlo způsobit nevýslovné poškození životního prostředí. Možná budete chtít zvážit pořízení recyklované gumy. Je ale dobré kupovat ojeté pneumatiky?

Vyplatí se koupit použité pneumatiky?

Použité pneumatiky mají své výhody a nevýhody. Trik je vědět, kdy říct, že ojetá pneumatika je stále v dobrém stavu.

Pamatujte, že použité pneumatiky již nepodléhají žádné právní normě, protože proces sběru, kontroly a vrácení na trh se značně liší. To také přispívá k rozšiřování nebezpečných ojetých pneumatik na trhu, což ztěžuje majitelům aut najít tu nejlepší volbu.

Je třeba důkladně zkontrolovat, zda jej můžete stále používat po dlouhou dobu, nebo zda vám to nepřinese jen potíže. Než vůbec zvážíte nákup ojetých pneumatik, zkontrolujte si tyto problémy, abyste se zabývali otázkou, zda je nákup ojetých pneumatik bezpečný:

Hloubka dezénu

Hloubka dezénu je vertikální měření mezi horní a spodní částí pryžového vzorku na pneumatice. Studie ukazuje, že k většímu počtu nehod dochází, když je hloubka dezénu pod minimem. Hloubku dezénu můžete změřit pomocí měřidla. A Penny test vám pomůže zkontrolovat, zda je běhoun pneumatiky stále použitelný. Když vložíte Lincolnův cent a je vidět pořádný kus mince, je dobré se vsadit, že závit je asi 2/32 palce. V podstatě porušujete bezpečnostní opatření ve většině států. Musíte si pamatovat, že hloubka běhounu by nikdy neměla klesnout pod 1/16 palce nebo 1.6 milimetru. Více o běhounu se můžete dozvědět zde.

Řezy a hrboly v boční stěně

Pokud hloubka dezénu ojeté pneumatiky stále vypadá dobře, musíte zkontrolovat celý povrch pneumatiky, zda nejsou viditelné praskliny nebo zářezy na bočnici. Pokud má boční stěna hrboly nebo jiné nerovnosti, je také nebezpečné ji používat, protože náraz by mohl donutit gumu oddělit se od pásů. Také byste mohli zkontrolujte nepravidelné opotřebení, které by mohlo odhalit ocelové kordy uvnitř pneumatiky. Pokud něco z toho vyčnívá, vyměňte to.

Poškození oblasti korálků

Pokud v oblasti patky pneumatiky vidíte chybějící kousky pryže nebo jiné poškození, které by mohlo bránit správnému utěsnění, pak je použití nebezpečné. Oblast patky je vnitřní kruh pneumatiky, který spojuje pneumatiku s kolem a drží ji pohromadě.

Poškození vložky

Známky poškození na vložce pneumatiky, jako je pruh opotřebení kolem bočnice, který se zdá měkčí, nebo přítomnost pryžového prachu, které naznačují, že pneumatika není bezpečná pro jízdu. Zkontrolujte vložku pneumatiky, zda není poškozená, nebo odkryjte kordy, protože by to mohlo způsobit odření bočnic.

Velké vpichy

Zkontrolujte, zda váš vůz nemá defekty, které již byly opraveny. Možná jste na to zapomněli, ale dejte si pozor na opravené defekty do jednoho palce od obou bočních stěn.

Stárnoucí pneumatika

Pneumatiky dnes vykazují čtyřmístné číslo, které udává její stáří. První dvě čísla ukazují týden, kdy byla vyrobena, a poslední dvě číslice představují rok.

Například pneumatika s DOT kódem 1208 byla vyrobena ve 12. týdnu roku 2008. Poznejte identifikační číslo své pneumatiky, které najdete na bočnici pneumatiky. Pokud jej již nevidíte, je pravděpodobné, že jeho použití není bezpečné a měli byste se podívat na další výše uvedené příznaky, které vám pomohou rozhodnout, zda je vyměnit nebo ne.

Nadměrné vibrace při jízdě

Cítíte při jízdě nepravidelné a nadměrné vibrace? V důsledku povrchu vozovky může docházet k normálním vibracím. Pokud však i přes jízdu na lepších vozovkách stále dochází k vibracím, možná budete muset zkontrolovat ve svém autoservisu, zda byste si neměli nechat vyměnit pneumatiky.

Tyto otázky vám poslouží jako vodítko, na co byste si měli dávat pozor při nákupu ojetých pneumatik.

Je nákup ojetých pneumatik bezpečný?

Ojeté pneumatiky, které jsou již opotřebované, jsou náchylné k nehodám. Proto se musíte vzdělávat v tom, jak zjistit, zda je nákup ojeté pneumatiky stále bezpečný nebo ne. Jiní vás budou nabádat k tomu, abyste si nekoupili ojeté pneumatiky, i když sami nemohou říct, zda jsou stále v dobrém stavu nebo ne.

Pomocí výše uvedených pokynů můžete určit, zda je použití ojeté pneumatiky stále bezpečné. Samozřejmě můžete jednat také s renomovanými společnostmi, jako je United Tires v Chicagu, které kontrolují a testují použité pneumatiky z hlediska bezpečnosti, než je prodají zákazníkům. Státní zákony přinejmenším zakazují prodej použitých pneumatik, které nesplňují minimální bezpečnostní standardy.

Nerovnoměrné opotřebení, poškozená bočnice a vložky, nedostatečná hloubka dezénu, nadměrné vibrace a stárnoucí pneumatiky jsou varovné signály, které vám pomohou odpovědět na hlavní otázku: „Jsou v pořádku kupovat ojeté pneumatiky?

Nákupem použitých pneumatik, které jsou v dobrém stavu, můžete získat hloubku dezénu někde mezi 40 procenty a 70 procenty – to je dlouhý kilometrový výkon, který přichází za výrazně nízkou cenu.

Některé pneumatiky jsou stále v dobrém stavu, protože opravny často doporučují předčasnou výměnu pneumatik. Poté dostanou poplatek za likvidaci pneumatik za přechovávání pneumatik v obchodě a mohou také použité pneumatiky prodat.

Výrobci automobilů také přesvědčují majitele automobilů, aby vyměnili pneumatiky dříve, než se opotřebují. Existují také pneumatiky, které byly odebrány při nehodách nebo přírodních katastrofách, ale stále jsou ve velmi dobrém stavu.

Nebezpečí nákupu opotřebovaných pneumatik

Vše, co potřebujete, je bystré oko pro pneumatiky, které jsou opotřebované nebo v dobrém stavu. Plešatá pneumatika vás vystaví spoustě rizik. Tady jsou některé z nich:

Ztráta odolnosti vůči aquaplaningu

Hydroplaning je ztráta trakce a klouzání po vodním filmu, ke kterému obvykle dochází na mokré vozovce. Pneumatiky mají žebra a drážky, které vozu umožňují manévrování na mokrém povrchu při zachování trakce.

Pokud je hloubka dezénu pod minimem, pak má menší schopnost udržet trakci a ztěžuje řízení. Kromě sjetých pneumatik způsobuje akvaplaning také louže vody na silnici, podhuštěné pneumatiky a rychlost auta. Tento problém je viditelný u pneumatik s hloubkou dezénu kolem 5/32 nebo 4/32.

Ztráta přilnavosti na sněhu a ledu

Zimní pneumatiky s hloubkou dezénu 5/32 nebo 6/32 mohou ztratit svůj optimální výkon, protože menší skupiny, nazývané také „lamely“, se stávají mělčí. Lamely umožňují pneumatikám v zimě dobrou přilnavost. Poskytuje silnou trakci, ale s opotřebením se mohou také opotřebovat lamely, což způsobuje potíže při držení pneumatiky na zasněžené nebo zledovatělé vozovce.

Vyhřívání pneumatik

Nedostatečná hloubka dezénu také způsobuje zahřívání pneumatiky, protože mezi drážkami je menší prostor pro proudění vzduchu, který ochlazuje gumu během tření.

Ztráta tlaku vzduchu

Opotřebované pneumatiky poškozené ostrými úlomky mohou vést k nadměrné ztrátě vzduchu, podhuštění a prasknutí pneumatiky.

Jak dlouho v průměru vydrží použité pneumatiky?

Životnost použité pneumatiky je těžké určit, protože závisí na několika faktorech, včetně stáří, opotřebení běhounu, poškození a oprav a údržby. Použité pneumatiky obvykle vydrží dva až pět let, pokud byly zakoupeny v dobrém stavu. To je důvod, proč kupující potřebují mít základní know-how o tom, jak vypadá dobrá pneumatika.

Podívejte se pozorně na stáří pneumatiky uvedené na gumě. Existují automobilky, které majitelům aut doporučují výměnu pneumatik každých šest let od data výroby.

Někteří výrobci automobilů však tvrdí, že pravidelné roční kontroly pneumatik po pátém roce vašeho vozu mohou trvat až 10 let. Klíčovou věcí je zde pravidelná údržba.

Podle Asociace gumárenských výrobců existuje několik faktorů, které dramaticky snižují životnost pneumatik, i když se řídíte datem jejich výroby.

Mezi faktory patří teplo, způsob skladování a ošetření pneumatik. NHTSA uvedla, že pneumatiky v teplejším podnebí rychle stárnou. Vystavení nečistotám nebo teplu uvnitř kufru náhradních pneumatik může také přispět k jejich stárnutí. V neposlední řadě záleží na správném zacházení s pneumatikami. Pneumatiky, které nejsou nadměrně používané, budou mít jiný vzor stárnutí než ty, které se denně používají na dálnici nebo na nerovných cestách.

Zde je několik způsobů, jak mohou vaše pneumatiky prasknout, pořezat a jinak poškodit:

• Překážky a obrubníky podél silnic
• Extrémní teploty
• Vystavení škodlivým chemikáliím
• Prudké projíždění zatáček, náhlé brzdění nebo prudké zrychlování
• Pod a nad inflací
• Jízda na prasklé pneumatice
• Nesprávné použití
• Nedostatečná údržba pneumatik

Kolik byste měli zaplatit za použité pneumatiky?

Náklady na použité pneumatiky se budou pohybovat někde mezi 30 a 50 procenty jejich původní ceny.

To by však záviselo na několika faktorech, včetně počáteční ceny, typu pneumatiky, běhounu, stáří a počtu zakoupených pneumatik. Některé použité pneumatiky stojí mezi 25 a 160 dolary. Použité pneumatiky od známých značek výrobců automobilů mohou mít vyšší cenu ve srovnání s jinými značkami.

Liší se také cena celoročních pneumatik, zimních pneumatik a levných výkonnostních pneumatik. Starší ojeté pneumatiky a ty, které jste koupili jako kompletní sadu, také stojí levněji. Můžete také zaplatit samostatný poplatek za doručení, montáž a vyvážení.

Prodejte své staré pneumatiky

Inkasování použitých pneumatik je také skvělý nápad, jak získat peníze na náhradní pneumatiku, kterou byste si měli koupit. Možná budete chtít zvážit prodejnu protektorování.

Cena použitých pneumatik by se mohla pohybovat mezi 25 a 75 USD za kus nebo 100 a 300 USD za sadu. Přesto si musíte udělat průzkum návštěvou obchodů nebo garáží, kde se prodávají ojeté pneumatiky, abyste měli více prostoru pro smlouvání a vyjednávání.

Pokud vaše ojetá pneumatika už opravdu není určena na silnici, můžete ji proměnit v recyklovanou houpačku na hřiště nebo na dvorek sousedů. Může to být někdo, kdo je více než ochoten zaplatit za vaše řemeslo. Planeta vám za to dokonce poděkuje. Gumové pneumatiky lze recyklovat, čímž se na skládce ušetří více místa a sníží se zranění.

• Na každou pneumatiku, která používá 10 procent recyklované pryže, se ušetří průměrně jeden galon ropného oleje;
• Každý kilogram recyklovaného kaučuku, který nahradí syntetický kaučuk, zabrání úniku oxidu uhličitého do atmosféry;
• Menší odpadové pneumatiky pomohou omezit šíření virů přenášených komáry, protože tyto pryžové pneumatiky se v mnoha komunitách stávají živnou půdou pro komáry;
• Prevence požárů pneumatik; a
• Prevence nehod na skládkách, kde se stlačené pneumatiky odrážejí od povrchu a způsobují zranění pracovníků.

Otázka bezpečného nákupu použitých pneumatik byla dostatečně zodpovězena, ale s výhradou. Musíte jednat pouze se společností se zavedenou pověstí kvality.

Ojeté pneumatiky zjevně nemají žádnou záruku ve srovnání s novými pneumatikami. Ale moudří kupující by stále mohli vyměnit ojeté pneumatiky, které jsou v dobrém stavu. Správná volba vám může pomoci ušetřit peníze a zároveň být hrdinou pro životní prostředí.