Trh s bezdrátovým nabíjením v autě je připraven na rychlý růst v příštích několika letech. Vzhledem k tomu, že elektrická vozidla stále získávají na popularitě a do vozidel je integrováno více technologických funkcí, stalo se bezdrátové nabíjení hlavní poptávkou spotřebitelů. Tento článek poskytne přehled o oblasti bezdrátového nabíjení v autě a klíčových trendech utvářejících trh.
Co je bezdrátové nabíjení v autě?
Bezdrátové nabíjení v autě označuje technologii, která umožňuje řidičům a cestujícím nabíjet zařízení, jako jsou chytré telefony a tablety, aniž by je museli připojovat. Funguje tak, že přenáší energii z nabíjecí podložky nebo povrchu ve vozidle do kompatibilního přijímacího zařízení.
Existují dva hlavní typy bezdrátového nabíjení v autě:
Indukční nabíjení — Používá elektromagnetické pole k přenosu energie. Nabíjecí podložky musí být v těsném kontaktu se zařízením.
Rezonanční nabíjení – Umožňuje větší flexibilitu při polohování. Místo elektromagnetického pole používá elektromagnetické vlny.
Oba způsoby nabíjení nabízejí stejnou výhodu: pohodlné nabíjení, aniž by vám překážely kabely.
Výhody bezdrátového nabíjení v autě
Zde jsou některé z hlavních výhod, které bezdrátové nabíjení v autě nabízí:
- Pohodlí – Už žádné hledání kabelů a hledání místa, kam se připojit. Stačí položit zařízení na nabíjecí podložku.
- Menší nepořádek – Odstraňuje uvolněné kabely, což udržuje interiér čistý.
- Flexibilita – Většina podložek umožňuje nabíjení na více místech, jako je středová konzola nebo zadní sedadlo.
- Rychlé nabíjení – Novější podložky standardu Qi nabízejí rychlé nabíjení pro kompatibilní zařízení.
- Zajištění budoucnosti – Bezdrátové nabíjení je nejvyšší poptávkou mezi kupujícími nových automobilů, protože používání mobilních zařízení stále roste. Podpora této funkce činí vozidlo atraktivnějším.
Velikost trhu a projekce růstu
Globální trh s bezdrátovým nabíjením v autě roste rychlým tempem. Zde jsou některé klíčové statistiky o velikosti trhu a prognózách růstu:
- Velikost globálního trhu byla v roce 1.5 oceněna na 2021 miliardy USD.
- Očekává se, že do roku 4.5 dosáhne 2028 miliardy USD, což odráží CAGR 19 %.
- Odhaduje se, že čínský trh bude mít do roku 615 hodnotu 2028 milionů USD.
- Předpokládá se , že severoamerický trh dosáhne do roku 1.7 2028 miliardy USD .
Rostoucí prodeje elektrických vozidel, růst autonomních vozidel a rostoucí spotřebitelská poptávka po možnostech bezdrátového nabíjení jsou klíčovými faktory, které stojí za projekcemi vysokého růstu průmyslu do roku 2028.
Hlavní trendy urychlující přijetí
Několik trendů se sbližuje s cílem zvýšit přijetí bezdrátového nabíjení v autě:
1. Růst elektrických vozidel
Vzhledem k tomu, že se zavádění elektromobilů celosvětově zrychluje, je integrace nabíjecích funkcí do vozidel přirozeným vývojem. Podle BloombergNEF’s Electric Vehicle Outlook 2022 se očekává, že elektromobily do roku 58 zasáhnou 2040 % celosvětových prodejů osobních vozidel. Bezdrátové nabíjení plynule odpovídá výhodě elektromobilů s nízkou údržbou.
2. Vývoj autonomních vozidel
Revoluce autonomních vozidel se opírá o vozidla s elektrickou kapacitou, která může podporovat hardware technologie s vlastním řízením. Společnost Automotive Analysts odhaduje, že do roku 36 bude na silnicích 2025 milionů autonomních vozidel. Bezdrátové nabíjení v autě umožňuje těmto vozidlům zůstat zapnutá po delší dobu.
3. Investice do infrastruktury 5G
Rozsáhlé zavedení 5G umožňuje rychlejší nabíjení, díky kterému je bezdrátové nabíjení v autě efektivnější. Gartner předpovídá, že příjmy z bezdrátových sítí 5G se mezi lety 2020–2021 téměř zdvojnásobí, protože pokrytí se celosvětově rozšiřuje.
4. Růst smartphonů na rozvíjejících se trzích
S rostoucí penetrací chytrých telefonů na velkých rozvíjejících se trzích, jako je Indie, Čína, Brazílie a jihovýchodní Asie, poroste poptávka po možnostech bezdrátového nabíjení mezi prvními kupci automobilů v těchto regionech.
Klíčové výzvy bránící přijetí
I když jsou vyhlídky trhu pro bezdrátové nabíjení v autě extrémně pozitivní, stále existují překážky, které zpomalují jeho přijetí:
Nedostatek standardizace – Více standardů bezdrátového nabíjení od Qi, Alliance for Wireless Power (A4WP), Power Matters Alliance (PMA) a proprietární systémy způsobují zmatek a problémy s interoperabilitou.
Vyšší počáteční náklady – Přidání hardwaru pro bezdrátové nabíjení zvyšuje náklady na vozidla. Nákladový faktor omezuje standardní zahrnutí do cenově dostupnějších vozidel základní a střední třídy.
Problémy s přenosem energie – Různé materiály, které obklopují nabíjecí podložky, jako je kov, kůže a plast, mohou způsobit problémy s účinností přenosu energie ovlivňující rychlost nabíjení.
Bezpečnostní obavy – Malý počet minulých incidentů vyvolal otázky ohledně rizik spojených s vystavením elektromagnetickému poli z nabíjecích zařízení. Většina moderních spotřebitelských zařízení však dodržuje bezpečnostní standardy Federal Communications Commission pro vystavení rádiovým frekvencím.
Přední společnosti, které řídí inovace
Mezi hlavní hráče, kteří podporují inovace bezdrátového nabíjení v automobilovém sektoru, patří:
Samsung – globální lídr v technologii bezdrátového nabíjení v oblasti spotřební elektroniky. Spolupráce s výrobci OEM na řešeních do auta a ocenění „Best of Innovation“ na CES 2022 za bezdrátové nabíjení TCU turn-by-turn navigačního systému.
Qualcomm – Jejich technologie Halo využívá technologii magnetické rezonance WiTricity a nabízí prostorovou svobodu pro umístění zařízení. Qualcomm Incorporated získal cenu za inovaci CES 2022 v kategorii Vehicle Intelligence & Transportation.
Apple – Magnetické bezdrátové nabíjení MagSafe představené pro iPhony integrují automobilky do vozidel. Modely Hyundai Genesis budou od roku 2022 obsahovat MagSafe.
Hella & Brusa – Společný podnik s názvem eScouting vyvíjí indukční nabíjecí podložky pro vozidla. Zaměření na kompaktní integraci a vysoký nabíjecí výkon.
Honda – Jejich model Honda e je standardně vybaven integrovanou bezdrátovou nabíjecí podložkou umístěnou ve středové konzole. Představuje zahrnutí bezdrátového nabíjení do cenově dostupných elektromobilů pro masový trh.
STAR SYSTEM – korejský výrobce autodílů se zaměřením na bezdrátové nabíjecí systémy optimalizované pro flexibilitu polohování. Obsahuje integrovaný chladicí systém, který umožňuje konstantní výkon a efektivní provoz.
Vládní legislativa a iniciativy
Vládní ekologické iniciativy po celém světě urychlují přijetí EV spolu s technologickými pokroky, jako je bezdrátové nabíjení:
Zákon o snížení inflace – Přelomový zákon IRA schválený v USA poskytuje daňové úlevy na elektromobily, aby bylo vlastnictví elektrických vozidel dostupnější pro běžné spotřebitele. Investuje také přes 3 miliardy dolarů do domácího dodavatelského řetězce EV.
FIT for 55 – Součást Evropské zelené dohody EU o snížení emisí uhlíku o 55 % pod úrovně z roku 1990 do roku 2030. Klíčový prvek řídí prodej vozidel s nízkými emisemi prostřednictvím rozšiřování dobíjecí infrastruktury podél dálnic a dalších veřejných prostranství.
Made in China 2025 – čínský strategický plán na modernizaci domácích kapacit v oblasti IT nové generace, elektrických vozidel, obnovitelné energie a klíčových technologických sektorů. Významné zaměření na podporu výzkumu a vývoje aplikací bezdrátového nabíjení pro automobilový průmysl.
Budoucí výhled a projekce
Zde je pohled na budoucí projekce pro přijetí bezdrátového nabíjení v autě v příštím desetiletí:
- Standard Qi se ukáže jako dominantní řešení, ale nedostatek plné standardizace zůstane problémem.
- Designy inspirované chytrými telefony povedou spotřebitele k očekávání bezproblémového nabíjení ve vozidlech.
- Autonomní elektromobily a veřejná doprava budou integrovat bezdrátové nabíjecí podložky, které udrží vozidla v chodu.
- Rychlé nabíjení umožněné infrastrukturou 5G urychlí přijetí. Nabíjecí podložky poskytují výstupní výkon 15 až 30 wattů.
- Zakřivené displeje a kokpity vozidel budou vyžadovat zúžené nabíjecí podložky, které poskytují plné pokrytí povrchu.
- Luxusní značky budou vést přijetí, ale očekává se, že bezdrátové nabíjení bude do roku 2030 častěji zahrnuto do cenově dostupných vozidel pro masový trh.
Časté dotazy k bezdrátovému nabíjení v autě
Stále máte dotazy ohledně možností bezdrátového nabíjení ve vozidlech? Podívejte se na odpovědi na tyto často kladené otázky:
Jaká zařízení lze nabíjet pomocí bezdrátového nabíjení v autě?
Nabíjet lze smartphony a zařízení, která podporují standardy indukčního bezdrátového nabíjení, jako je Qi. Mezi zařízení patří vlajkové modely od společností Apple, Samsung a Google spolu s příslušenstvím, jako jsou sluchátka TWS.
Jak rychlé je bezdrátové nabíjení oproti kabelovému?
Dřívější bezdrátové nabíjecí systémy do auta dodávaly 5 wattů, ale novější 15 až 30 wattové rychlonabíjecí podložky dosahují doby nabíjení téměř stejně rychle jako kabelové možnosti. Klíčem je kompatibilní zařízení a podložka.
Existují zdravotní rizika z technologie?
Rozsáhlý výzkum ukazuje, že bezdrátové nabíjení splňuje všechny národní a mezinárodní bezpečnostní normy pro vystavení magnetickému poli (EMF). Nabíjecí oblast produkuje při normálním provozu méně EMF než běžné předměty pro domácnost, jako jsou mikrovlnné trouby.
Je bezdrátové nabíjení standardem u elektromobilů?
Ve většině modelů je stále považován za doplňkovou možnost, ale Tesla potvrdila, že Cybertruck a přepracovaný Model 3 budou mít integrované bezdrátové nabíjení telefonu. Adopce rychle roste ve všech segmentech EV.
Jak snadné je polohování bezdrátového nabíjení?
Většina podložek nabízí nabíjecí cívky, které poskytují dostatečné pokrytí celého povrchu, ale technologie zarovnání se stále vyvíjí. Nejnovější podložky jsou vybaveny asistovaným zarovnáním, které automaticky vystředí zařízení pro optimální přenos energie.
Lze současně nabíjet všechna zařízení pro cestující ve vozidle?
Počet zařízení, která lze nabíjet, se liší v závislosti na systému, ale obecně lze ve většině nastavení nabíjet současně až 2 smartphony nebo zařízení. Budoucí systémy však usilují o podporu 4 nebo více zařízení současně.
Klíčové poznatky a závěr
Zavádění bezdrátového nabíjení v autě se zrychluje, přičemž se předpokládá, že se trh během příštích 5 let zčtyřnásobí. Mezi hlavní věci patří:
- Bezdrátové nabíjení dokonale odpovídá výhodě elektrických vozidel s nízkou údržbou.
- Vysoké rychlosti nabíjení, které umožňují pokroky v infrastruktuře 5G, podpoří preference spotřebitelů.
- Autonomní vozidla nabídnou možnost bezdrátového nabíjení v autě jako klíčovou funkci, jakmile se v příštím desetiletí začne vyrábět ve velkém.
Vzhledem k tomu, že používání smartphonů globálně roste spolu s růstem elektrických a autonomních vozidel, je bezdrátové nabíjení v autě předurčeno k tomu, aby se brzy stalo standardní funkcí, nikoli drahým doplňkem. I když problémy se standardizací přetrvávají, rychlé inovace od hlavních průmyslových hráčů brzy odemknou masové přijetí.
Tom Rowlands, výkonný ředitel Fleetcor pro globální řešení elektromobilů, včetně Allstar
Nikola Tesla, vynálezce střídavého proudu, si představoval budoucnost, kde by se elektřina mohla přenášet bezdrátově.
To se bohužel za jeho života nestalo, ale jeho vize byla nyní realizována díky příchodu mnoha nabíjejících své telefony bezdrátově. Jedním z nejzajímavějších dalších kroků této technologie je možnost bezdrátového nabíjení elektrických vozidel (EV).
Stále však existují určité problémy, které je třeba vyřešit, než se tato technologie začne široce používat, ale má potenciál učinit provoz EV pohodlnějším a efektivnějším, protože řidiči již nebudou muset zapojovat svá vozidla, která by se nabíjela při odpočinku. na jejich parkovacím místě.
Je jasné, že předtím, než by k tomu mohlo dojít, by technologie musela být standardizována a výrobci by museli být sladěni. Navíc je tu také problém s rychlostí – bezdrátové nabíjení EV není tak rychlé jako kabelové nabíjení a moderní život i nadále činí čas více prémiovým. Pojďme tedy prozkoumat vývoj této technologie, potenciál a výzvy.
Kdo vede bezdrátovou cestu?
Vývojáři automobilů dělají s touto technologií rychlý pokrok, přičemž korejský výrobce automobilů Genesis a švédské Volvo jsou v čele.
Volvo testovalo systém bezdrátového nabíjení pro svá vozidla XC40 v rámci tříletého testu, jehož výsledkem je systém, který dokáže nabíjet až 40 kW.
Mezitím se systém Genesis dokáže nabíjet při skromnějších 11 kW, což znamená, že úplné nabití Nissanu Leaf s 40kWh baterií by trvalo asi čtyři hodiny (což by řidiči poskytlo dojezd přibližně 270 km), zatímco nabídka Volva by byla plně nabito za hodinu.
Stojí za zmínku, že je to rychlejší než nabíjení 3.6 kW, které je možné ze standardní zásuvky, ale stále bledne ve srovnání s nabíjecími časy 100 kW a 350 kW, které nabízejí stále běžnější kabelové nabíjecí body.
Závod o rychlejší nabíjení
Než půjdeme dále, je třeba říci, že bezdrátové nabíjení EV funguje stejnou technologií jako bezdrátové nabíjení telefonu (o kterém jsem se zmínil dříve).
Přesněji řečeno, magnetická rezonance se používá k přenosu energie z nabíjecí podložky do přijímače zabudovaného ve vozidle. To je důležité poznamenat, protože někteří odborníci z oboru se domnívají, že překážka v technologii nabíjení nespočívá v samotné nabíjecí podložce, ale v systému řízení baterie vozidla.
Upgrade tohoto systému by umožnila mnohem vyšší rychlosti nabíjení, což je klíčové nejen pro konkurování drátovým nabíječkám, ale také pro plné využití výhod bezdrátového nabíjení.
Ve srovnání s kabelovým nabíjením, kde musí řidiči fyzicky zapojit nabíječky a zahájit proces prostřednictvím terminálu, bezdrátové nabíjení umožní nabíjení, kdykoli je vozidlo zaparkováno. To je zvláště výhodné pro rychlé nabíjení, které je efektivnější s rychlejšími nabíječkami.
Očekává se navíc, že provoz bezdrátových nabíječek bude také bezdrátový. Což znamená, že namísto potřeby terminálu jako u kabelových nabíječek by tato technologie mohla přímo komunikovat s vozidlem pomocí bezdrátové technologie pro platební účely. Vzhledem k tomu, že se předpokládá, že bezdrátové nabíjení se bude primárně používat spíše v krátkých dávkách než po dlouhou dobu, bylo by toto bezdrátové platební rozhraní velmi praktické.
Výzva infrastruktury
Současná infrastruktura kabelového nabíjení ve Spojeném království se neustále zlepšuje, s více než 45,000 XNUMX nabíjecími body ve veřejné síti. Nahrazení všech těchto nabíječek novou technologií, kterou může používat pouze menší počet vozidel, není v současné době proveditelné řešení.
Upgrade 810,000 XNUMX stávajících elektromobilů na silnicích na podporu bezdrátového nabíjení se navíc může ukázat jako obtížný, což si vyžádá uvedení nových vozidel, která jsou vybavena funkcí bezdrátového nabíjení.
A konečně, navzdory pokroku v tomto sektoru máme stále před sebou kus cesty, abychom současnou infrastrukturu dostali na úroveň pohodlí při tankování tradičních ICE vozidel na benzínových pumpách.
Sledujte nyní
I když je důležité zvážit vzrušující budoucí výhody a výhody bezdrátového nabíjení, nemělo by to zastínit současnost. Všechny podniky jsou na cestě k přijetí elektřiny a existují pádné důvody, proč okamžitě přejít.
To platí zejména s ohledem na pokračující technologický pokrok a zlepšování infrastruktury vedoucí k termínu pro prodej nových benzinových a naftových vozidel v roce 2030.
Proto by obchodní partneři měli zůstat informováni o vývoji a být připraveni se rychle přizpůsobit změnám v prostředí mobility a činit informovaná rozhodnutí během procesu přechodu.
- Hvězdný
- Fleetcor
- Allstar Business Solutions
- elektrická flotila – nabíjení a infrastruktura
