Přejděte dolů pro úplné podrobnosti o SUV Toyota RAV4 2019 přímo zde. Na této stránce najdete všechny klíčové specifikace SUV RAV4 od celkové spotřeby paliva v MPG a jeho nejvyšší rychlosti v MPH až po provozní náklady, rozměry, data a mnoho dalšího. S Parkers najdete nejkomplexnější zdroj specifikací vozu online.
Přehled specifikací
| Výkon (bhp) | 218 koní |
|---|---|
| Zrychlení 0-60 mph | 7.8 s |
| Míle na nádrž | 569 míle |
| Pojišťovací skupina získat nabídku pojištění? | 30 |
| Silniční daň | £ 170 za rok |
| Rozměry (mm) | Délka 4600mm X šířka 1855mm |
Náklady
Jaká je cena nákupu ojetého a nového SUV RAV4 2019 a jaké jsou celkové provozní náklady?
| Míle za libru | 6.9 — 7.0 mpp |
|---|---|
| Spotřeba paliva |
Nejnovější testovací standard (WLTP) Vysvětlení
Vysvětleny oficiální testy spotřeby paliva
V září 2017 byl představen vylepšený oficiální test spotřeby paliva.
Nový test WLTP poskytuje údaje blíže „skutečnému mpg“ automobilu než test NEDC před rokem 2017, který měl tendenci přehánět mpg ve srovnání s tím, co by získali řidiči v reálném světě.
Když se díváte na mpg pro dvě auta, vždy zkontrolujte, zda byly hodnoty naměřeny stejným testovacím systémem. Porovnání hodnoty WLTP jednoho vozu s hodnotou NEDC jiného vozu bude ne řekni, který má lepší mpg.
RECENZE PARKERS
Přečtěte si celou recenzi Toyota RAV4 SUV 2019
Část 3 z 8
Rozměry
Jaké jsou rozměry RAV4 SUV 2019 a jeho palivová kapacita a celková hmotnost?
| Kapacita paliva | 55 litrů |
|---|---|
| Hmotnost | 1654kg |
| Délka | 4600mm |
| Šířka | 1855mm |
| Výška | 1685mm |
| Rozvor | 2690mm |
| Otočný kruh | 11m |
Výkon
Jaká je BHP, maximální rychlost, točivý moment a emise CO2 SUV RAV4 2019?
| Power | 218 koní |
|---|---|
| Nejvyšší Rychlost | 111 h. |
| 0-60 mph | 7.8 s |
| točivý moment | 221 Nm, 163 ft-lb |
| CO2 emise | 134 g / km |
| Euro emisní norma | 6 |
| Míle na nádrž | 569 míle |
Seznam výbavy a možnosti výbavy
Dynamic Základní výbava
- 3×3 bodové zadní bezpečnostní pásy
- břišní svaly
- Poplach
- Audio dálkové ovládání
- Airbag řidiče
- Elektrická zrcátka
- Sklopná zadní sedadla
- Přední elektrická okna
- Vyhřívaná zrcátka
- Výškově nastavitelné sedadlo řidiče
- Kotevní body pro dětské sedačky Isofix
- Parkovací senzory
- PAS
- Airbag spolujezdce
- Zadní elektrická okna
- Dálkové zamykání
- Střešní lišty
- Satelitní navigace
- Boční airbagy
- Nastavení sklonu volantu
- Nastavení dosahu volantu
- Ovládání trakce
Dynamické standardní vybavení
- Elektrické sedadlo řidiče
- Přední mlhová světla
- Vyhřívaná sedadla
- Bederní opěrka
- Sportovní sedačky
Dynamické volitelné vybavení
- Hliníková kola
- Nárazníky v barvě karoserie
- Elektrické střešní okno
- Rezervní kolo plné velikosti
- Ostřikovače světlometů
- Kožené čalounění sedadel
- Kovová barva
Vybraná auta na prodej
Toyota RAV4 SUV Design FWD Hybrid 2.5 VVT-i auto 5d
£33,594 16,610 míle
Toyota RAV4 SUV Excel AWD Hybrid 2.5 VVT-i auto 5d
£27,990 38,000 míle
Toyota RAV4 SUV Design FWD Hybrid 2.5 VVT-i auto 5d
£24,850 22,154 míle
Toyota RAV4 SUV Excel FWD Hybrid 2.5 VVT-i auto 5d
£24,988 39,215 míle
Toyota RAV4 SUV Design AWD Hybrid 2.5 VVT-i auto 5d
£29,159 31,388 míle
Toyota RAV4 SUV Excel FWD Hybrid 2.5 VVT-i auto 5d
£25,750 33,731 míle
Toyota RAV4 SUV Dynamic AWD Hybrid 2.5 VVT-i auto 5d
£28,799 23,958 míle
Toyota RAV4 SUV Dynamic AWD Hybrid 2.5 VVT-i auto 5d
£24,990 55,740 míle
Toyota RAV4 SUV Excel AWD Hybrid 2.5 VVT-i auto 5d
£25,555 37,328 míle
Toyota RAV4 SUV Excel AWD Hybrid 2.5 VVT-i auto 5d
£26,425 37,000 míle
Část 6 z 8
Motor
Jaký je objem motoru, typ paliva, převodovka a převodovka Toyota RAV4 SUV 2019?
| Velikost motoru | 2487cc |
|---|---|
| Válce | 4 |
| Ventily | 16 |
| Typ paliva | Benzín/elektrický hybrid |
| Přenos | Automatický |
| převodovka | Rychlost 1 |
| Hnací ústrojí | Pohon kol 4 |
Kabina a zavazadla
Jaký je počet sedadel a dveří v Toyota RAV4 SUV 2019 a velikost zavazadlového prostoru?
| dveře | 5 |
|---|---|
| Sedadla | 5 |
| Kapacita zavazadel | 580 litrů |
| Nebrzděné tažné zařízení | 750kg |
| Brzděná tažná hmotnost | 1650kg |
Bezpečnostní hodnocení
SUV Toyota RAV4 byla testována organizací Euro NCAP v roce 2019 a získala ocenění Celkové hodnocení 5 hvězdičky. Toto celkové hodnocení se vypočítává z následujících jednotlivých hodnocení:
Individuální hodnocení bezpečnosti
| Dospělý obyvatel: | 93% |
| Dětský cestující: | 87% |
| Zranitelní uživatelé silnic: | 85% |
| Safety Assist: | 77% |
Pokud hledáte Toyotu RAV4, určitě budete chtít vědět vše o každém aspektu vozu – a Parkers má všechny podrobnosti o specifikaci, které potřebujete, abyste věděli, jak zapadne do vašeho života. Podívejte se na všechny podrobnosti a porovnejte s konkurenčními modely na těchto stránkách.
* Kde je uveden rozsah mpp, nízký údaj se vztahuje na verzi tohoto vozu vybavenou všemi volitelnými doplňky, které snižují spotřebu paliva; vysoké číslo k verzi vybavené bez takových možností. Jediný údaj znamená, že nejsou k dispozici žádné možnosti ovlivňující spotřebu paliva. Na základě kombinované spotřeby paliva WLTP pro verze tohoto vozu vyrobené pouze od září 2017 a typických současných nákladů na palivo nebo elektřinu.
- Sitemap
- O nás
- .
- Reklama u nás
- Zásady ochrany osobních údajů a souborů cookie
- Podmínky použití
- Reklamační řád
- Mluvit nahlas
- Nastavení ochrany osobních údajů
© 1962-2024 Bauer Media Group
Bauer Media Group tvoří: Bauer Consumer Media Ltd, číslo společnosti 01176085; Bauer Radio Limited, Číslo společnosti: 1394141;
Sídlo: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough PE2 6EA a H Bauer Publishing, IČO: LP003328;
Sídlo: The Lantern, 75 Hampstead Road, Londýn NW1 2PL
Všechny registrované v Anglii a Walesu. DIČ 918 5617 01
H Bauer Publishing jsou autorizováni a regulováni pro zprostředkování úvěrů FCA (ref. č. 845898)
Mám trochu historie s Toyota RAV4. Ve skutečnosti je to jediné auto, které jsem kdy vlastnil. Když mi bylo 16, dostal jsem RAV1996 z roku 4 (v té době 4 roky starý a najeto 40,000 2017 mil) a byl to krásný vztah, který jsem nikdy nechtěl ukončit. Miloval jsem to auto z celého srdce a v roce 16, kdy jsem se s ním konečně rozloučil, stále krásně jezdilo – předal ho jinému XNUMXletému klukovi, který v něm bude mít tolik vzpomínek jako já. Od řidičského testu v tom autě až po můj první polibek jsem v tom autě šel na střední a vysokou školu. v něm a kolem něj se stalo nespočet výletů a životních událostí. Jednoduše řečeno, byl to spíše člen rodiny než auto.
Všechno, co bylo řečeno, nyní víte, jak moc miluji RAV4, a když mě Toyota pozvala do Carmelu v Kalifornii, abych se poprvé podíval na RAV2019 4, věděl jsem, že se mi bude líbit, ještě než jsem ho viděl. Když jsem to však uviděl – uvědomil jsem si, že stojím před hráčem této značky. Auto, které jsem tak miloval, bylo nyní autem, které vyžadovalo vaši pozornost a uchvátilo vás svými vlastnostmi.
Pojďme se tedy ponořit do toho, proč po tomhle autě šmejdím.
Toyota RAV2019 r.v. 4
Věděli jste, že nejprodávanějším vozem Toyoty v USA je RAV4? Nejsem jediná fanynka RAV! Vzhledem k tomu, že je tento model nejoblíbenější značky, je prolomení formy o něco náročnější. Toyota však s novým RAV4 více než dodává. Zde je malá zkušenost z mého prvního představení na začátku tohoto měsíce, kdy mě Toyota přivezla do Kalifornie, abych vozidlo otestoval.
Můj první dojem? Stále připomíná RAV4 – přesto se radikálně liší od svých předchůdců. Jeho vzhled je bytelný a připravený na dobrodružství a ty emoce ve vás naprosto evokuje. Dobrodružství bylo to, na co jsem byl připraven, když nám řekli, že naše první zkušenost s ním bude terénní kurz. Zvedněte se!
Jako někdo, kdo letos jezdil „nízko“ několik měsíců v různých sedanech, preferuji zvednutý pocit z jízdy „výše“. Můžete vidět více z vozovky, nemusíte (doslova) vylézat z auta a nemusíte se bát, že sjedete na dno při sebemenším náznaku stoupání. Byl to pro mě závan čerstvého vzduchu, který přinesl mou hravou stránku, byl jsem připraven si s tímto autem užít trochu zábavy.
Navázal jsem partnerství s Pili Montillou pro své řidičské zkušenosti s RAV4 Hybrid a my dva jsme vyrazili na 17 mil dlouhou scénickou jízdu po Pebble Beach. Nejsem si jistý, jestli je v zemi krásnější pobřeží, kam bych jezdil. Bylo to naprosto ohromující – a vytvořilo to pro řadu skvělých fotografických příležitostí.
Moje řidičské zkušenosti
Moje první myšlenka, ani ne po 3 minutách jízdy, byla, jak úžasně hladké to bylo. Bylo to neuvěřitelně pohodlné, díky zvukovému systému jsme se cítili jako na koncertě v Madison Square Gardens a ovládání bylo snem. Byl jsem také docela potěšen pocitem z velikosti auta – to může znít divně, ale myslím, že to je něco, o čem všichni přemýšlíme víc než o skutečné fyzické velikosti auta. Jde spíše o to, zda se vám to zdá příliš velké nebo příliš malé? RAV4 se nezdál příliš široký nebo objemný a nebyl kompaktní ani těsný. Bylo to prostě dokonalé.
Na této cestě jsem měl úžasný zážitek v RAV2019 4. A jako dívce, která nejen vyrostla s tímto autem – ale nyní jako dospělá, která se příští rok vdává, koupila si svůj první dům a rozjíždí nový byznys, toto auto bez problémů zapadá do mého životního stylu. Ať už jde o dlouhé cesty do práce nebo výlety za širší rodinou – což znamená nezpevněné venkovské cesty. Toyota RAV2019 4 může jet kamkoli – a doveze vás tam efektivně a pohodlně.
Přihlaste se, Toyota. Toyota RAV2019 Hybrid 4 bude dalším vozem, který si koupím (barva exteriéru Looking at you Blue Flame)!
Technologie Toyota RAV2019 4
Nebyla bych vaše Geek Girl, kdybych se neponořila do technologie. Tak to udělejme! Toyota AV páté generace je nabitá špičkovými technologiemi, které umocní váš zážitek z jízdy…
Nejprve musím začít s výše uvedeným – protože je to moje oblíbená technická funkce tohoto vozidla. Digitální zpětné zrcátko lze použít jako konvenční samostmívací zrcátko – nebo jako digitální monitor, který zobrazuje živé video z kamery namontované na zadní části vozidla.
multimédia
Každý model RAV2019 pro rok 4 je vybaven funkcemi Amazon Alexa a Google Assistant a Entune 3.0 Audio, komplexním systémem, který obsahuje 6 reproduktorů, 7.0 palce. dotyková obrazovka, AM/FM, Scout GPS Link kompatibilní s až 3letou zkušební verzí, Siri Eyes Free, Apple CarPlay Compatible, pom. port, USB port pro média (plus čtyři další USB nabíjecí porty na XLE a vyšších), možnost hands-free telefonu, pokročilé rozpoznávání hlasu a streamování hudby přes Bluetooth. Služby Toyota Connected zahrnují Safety Connect s 3letou zkušební verzí a Wi-Fi Connect Powered by Verizon s až 2 GB v rámci 6měsíční zkušební verze.
Displeje
Ať už chcete digitální nebo analogový displej s rychloměrem, třídy Adventure, Limited a XSE vám umožní přizpůsobit, co vidíte.
Audio
Není žádným tajemstvím, že jsme tady fanoušci JBL a audio systémy v těchto RAV4 už nemohou být šikovnější! JBL Premium Audio vylepší každý výlet – ať už jde o výlet na běžkách, nebo jen o procházku za potravinami.
Chytřejší pohon všech kol
Toto je podle mého názoru jeden z nejlepších technických kousků tohoto nového modelu. Pohon všech kol (AWD) se možná stal v automobilovém průmyslu všudypřítomným pojmem, zejména mezi SUV, ale ne všechny systémy AWD jsou stejné. Toyota zaujala chytřejší přístup k technologii, o které by mnozí možná ani nepřemýšleli. Výsledkem je další efektivní trakce za nepříznivého a kluzkého počasí a na stezkách, přičemž se snižuje typický odpor pohonu AWD při spotřebě paliva.
2019 RAV4 nabízí tři různé systémy AWD. U modelů LE a XLE může volitelný AWD v případě potřeby poslat až 50 procent dostupného točivého momentu na zadní kola.
Standardně u modelů s omezeným plynem a třídy Adventure vybavených AWD je k systému AWD přidán Dynamic Torque Vectoring, který pomocí speciálních spojek řídí rozdělení točivého momentu mezi levé a pravé zadní kolo. V důsledku toho, pokud jedno zadní kolo ztratí kontakt s povrchem – například při jízdě po stezce – točivý moment bude proudit na uzemněné kolo a pomůže udržet vozidlo v pohybu. V jízdních situacích, kdy není potřeba pohon všech kol, využívá funkce odpojení zadního hnacího ústrojí ozubenou spojku rohatkového typu k odpojení zadních kol a zastavení otáčení zadního hnacího hřídele. To snižuje energii potřebnou k pohonu vozidla, a tím přispívá ke snížení spotřeby paliva.
Ještě více funkcí s Toyota Safety Sense 2.0
Aby to bylo krátké a sladké, chtěl jsem uvést některé další technické funkce, které na novém RAV4 opravdu oceňuji, aniž bych se ponořil do přílišných detailů.
- Upozornění na opuštění jízdního pruhu s asistentem řízení (LDA w/SA): K LDA w/SA je nově přidána možnost za určitých okolností detekovat okraj vozovky, navíc k již existující schopnosti detekovat viditelné značky jízdního pruhu a polohu vozidla v jízdním pruhu. Pokud je detekováno neúmyslné vybočení z jízdního pruhu, systém upozorní řidiče zvukovým a vizuálním varováním. Asistent řízení může poskytnout malé korekční zásahy do řízení, které řidiči pomohou zabránit vozidlu neúmyslně opustit jízdní pruh.
- Předkolizní systém s detekcí chodců (PCS w/PD): Schopnost detekovat předjíždějící vozidlo nebo chodce ve dne nebo s lepšími schopnostmi rozpoznání při slabém osvětlení nebo cyklisty ve dne (novinka).
- Automatický dálkový paprsek (AHB): Schopnost automaticky aktivovat a deaktivovat dálková světla na základě jízdního prostředí a světel před vozidlem.
- Nový asistent silničních značek (RSA): Schopnost identifikovat určité značky Stop, Dej, Nevstupovat a rychlostní limity a signalizovat řidiče pomocí vizuálních a zvukových výstrah.
- Nový asistent sledování jízdních pruhů (LTA): Pouze pro dálnice/dálnice lze LTA povolit při použití DRCC a má schopnost rozpoznat bílé nebo žluté značení jízdních pruhů nebo cestu vozidla jedoucího před vámi, pokud jsou značky jízdních pruhů dočasně nedostupné.
Toyota RAV2019 Hybrid 4
Už léta říkám, že moje dokonalé auto bude výsledkem toho, že se Prius a RAV4 narodí dítě. Jistě, můžete se smát, ale v podstatě se tak stalo! Nemohu vám říci, jak moc jsem šílel nad účinností hybridního systému Toyota v tomto novém modelu.
Velké změny v převodovce přinášejí výrazné zlepšení účinnosti. Nová transaxle montuje elektromotory (MG1 a MG2) spíše koaxiálně než řadově, a výsledný menší a lehčí balíček snižuje třecí ztráty.
Redukční soukolí je nyní spíše než planetové soukolí s paralelním hřídelem a nové multifunkční soukolí integruje planetový věnec s děleným výkonem, parkovací kolo a předlohové kolo. Tyto změny vedou k přibližně 25procentnímu snížení přenosových ztrát ve srovnání s předchozím modelem.
Další zlepšení účinnosti přináší variabilní chladicí systém (elektrické vodní čerpadlo, elektrický termostat) a plně variabilní olejové čerpadlo.
Ztráty přenosu energie jsou sníženy novou integrací počítače a menším, lehčím napájecím zásobníkem instalovaným přímo nad transaxlí.
Nový akumulátor Ni-MH je menší a účinnější než v předchozím modelu RAV4 HV, zkracuje dobu a frekvenci nabíjení akumulátoru hybridního pohonu a přispívá ke zvýšení spotřeby paliva. Balíček je dostatečně malý na to, aby byl instalován pod zadní sedadla, místo aby zabíral místo pod nákladovým prostorem.
2019 Toyota RAV4 Dostupnost + cena
Příjezdy do dealerství nemohou přijít dostatečně brzy! Plynové modely RAV2019 pro rok 4 mají dorazit v prosinci a modely RAV4 Hybrid dorazí koncem března 2019.
Další opravdu důležitá otázka – kolik to stojí? 2019 RAV4 má počáteční MSRP 25,500 27,700 $ pro plynové modely a hybridní modely začínají na 33,700 XNUMX $. Můj osobní výběr? Hybrid XSE HV, který stojí XNUMX XNUMX $. S žádným z modelů neuděláte chybu, ale pár zvonků a píšťalek navíc dělá dobrodružství ještě zábavnější!
Děkuji za úžasný výlet Toyotě – a za znovuobjevení auta, které pro mě znamená víc než slova. Nemůžu se dočkat, až se s tímto RAV4 vydám na životní dobrodružství!
Poznámka: Toyota mě přivedla do Kalifornie na mediální náhled na RAV2019 4 a pokryla mé náklady. Žádné jiné formy kompenzace jsem nedostal. Všechny názory a názory vyjádřené v tomto článku jsou mé vlastní. Vaše dívka je opravdu geek pro toto auto.
