V poslední době mám problém s nefunkčním přívěskem na klíče, který nezamyká a neodemyká dveře, nastartuje auto na dálkové ovládání nebo neodemkne kufr. To se děje s oběma klíčenkami, které mám. Senzory přiblížení fungují tak, že když jsem blízko auta, mohu otevřít dveře klikou a kufr tlačítkem na víku kufru, ale tlačítka na samotném klíčku nereagují. Když nastoupím do auta a nastartuji motor, zdá se, že vše resetuje, takže když vypnu motor a vystoupím z auta, ovladač funguje normálně. Jsem zmatený, v čem je problém. Někdo to někdy zažil?
Chrysler 2015S V200 AWD z roku 6
Černá
Černá kožená sedadla
Panoramatické střešní okno
8.4 Uconnect with Nav
19″ kola s asymetrickými celoročními pneumatikami Goodyear Eagle F1
Zvukový systém Alpine
Řadicí páky
31 příspěvků · Připojeno 2017
Případně přeprogramovat ovladač na auto? Nevím, proč by vám to stále umožňovalo otevřít kufr nebo udělat pasivní vstup, pokud to nebylo správně naprogramováno, ale stálo to za to?
2002 Durango R/T
2018 RAM 1500 Rebel
2 příspěvků · Připojeno 2014
To se stalo s mým. Obě klíčenky nešly zamknout, odemknout dveře ani otevřít kufr. Proximity fungovala dobře při otevírání dveří řidiče. Při startování jsem nemohl «najít» FOB, tak jsem vyměnil baterii v obou a nyní funguje dobře. Nechápu, proč ten náhradní potřeboval vyměnit, protože se používá zřídka.
lightsout190 Začátek diskuze
162 příspěvků · Připojeno 2016
Takže možná je to problém baterie. jdu to zkusit.
Chrysler 2015S V200 AWD z roku 6
Černá
Černá kožená sedadla
Panoramatické střešní okno
8.4 Uconnect with Nav
19″ kola s asymetrickými celoročními pneumatikami Goodyear Eagle F1
Zvukový systém Alpine
Řadicí páky
3 příspěvků · Připojeno 2016
Ano určitě baterie. Stalo se mi to samé. Tlačítka přestanou fungovat před odemknutím přiblížení.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
344 příspěvků · Připojeno 2017
Baterie. Dvakrát vyměněno. Abychom se od toho drželi dál e
Delema.
Často zjišťuji, že mám omezené kapsy a připojené klíče tlačí do přívěsku.
902 příspěvků · Připojeno 2014
Nemyslím si, že je to jen otázka náhodného stisknutí tlačítek FOB. Mám podezření, že bezdotykový vysílač v Chrysler Fob neustále vybíjí baterii, i když nejsou stisknuta tlačítka.
Dnes jsem vyměnil oba své. Naměřené napětí pro obě staré baterie něco málo přes 2.9, i když jeden dálkový ovladač je využíván jen asi 10 % oproti druhému.
Když jsem byl u toho, rozhodl jsem se vyměnit baterie v našich dálkových ovladačích Volvo. Volvu je skoro 14 let a já si to nepamatuju vůbec výměna baterií v obou ovladačích, i když předpokládám, že je to možné, i když jen jednou.
V každém případě použité baterie z přívěsků Volvo po mnoha letech provozu stále poskytují více než 3.2 V, stejně dobré jako úplně nové baterie, které jsem právě koupil. Baterie v Chrysleru i Volvu byly CR 2032 Panasonic. Rozhodně se zdá, že ovladače Chrysler více zatěžují baterie.
200C AWD
Žulový krystal / Len, Safety Tec, Premium, Navigace a zvuk, Premium Lighting Vyměněny OE žárovky HID za Morimoto 5,500 XNUMXK
18″ OE Bridgestone Ecopias nahrazeno w/ Continental Extreme Contact DWS06 Plus, Rohože Mopar do každého počasí, Síť na náklad, Zásobník do nákladového prostoru
Zpátečka, interiér, LED přestavba kufru a SPZ, 3M barevný stabilní odstín skla – zorník 35 %, boční a zadní 50 %, vzduchový filtr K&N Drop-in, RPM Motorsports Momentová trubka, PUG Dolní sací potrubí, moderní výkon Věžová vzpěra MPX, Černé kryty třmenů MGP, tácky TitaniumTim 200C
2275 příspěvků · Připojeno 2014
Moje 2 centy za problém s baterií jsou toto.
Získejte zapečetěný obal, baterii renomované značky a měla by vydržet 3 roky, dejte nebo vezměte.
Moje poslední auto (nejedná se o produkt Chrysler a model z roku 2008) spálilo baterie každé 3 roky.
Několik věcí může způsobit nadměrné vybití těchto baterií.
Pokaždé, když jdu kolem auta při mytí a mám fob v kapse, auto cítí mou přítomnost a rozsvítí se světla atd.
To je jen jedna věc, která způsobí neustálý odtok. Představte si další možnosti.
Baterie jsou levné. Vyměňte je, než uvíznete. Totéž platí pro autobaterii.
Zima přichází.
120 příspěvků · Připojeno 2015
Četl jsem zde příspěvky o krátké výdrži baterie klíčenky. Mám 2015 200C a 2015 Cherokee. Před týdnem jsem nasedl do 200C a stiskl tlačítko start; nestalo se vůbec nic. Musel jsem to stisknout asi 10-15krát, než to začalo. Začalo to dobře až do včerejška. Zaparkoval auto a vrátil se k němu asi po 1 hodině, nešlo odemknout. Zkoušel jsem to opakovaně, dokud se to nakonec neodemklo. Pak jsem zkusil nastartovat auto a zase nic. Zkoušel asi 5 minut vypnout a zapnout, dokud to konečně nezačalo. Přišel jsem domů a vyjmul baterii z klíčenky a naměřil 2.95 voltu. Zkusil jsem nastartovat auto znovu a nic. Poté jsem vyměnil baterii za novou 2032 a všechny funkce okamžitě fungovaly. Vyjmul jsem baterii klíčenky z mého Cherokee 2015 a měřil 2.98, takže jsem ji také vyměnil. Oba tyto vozy jsou mladší než 3 roky. Mám také Ford F2003 z roku 150. Obě klíčenky F150 mají stále původní baterie. Není to opravdu spravedlivé technické srovnání mezi těmito dvěma, ale tyto nové klíčenky FCA mají opravdu krátkou životnost baterie. Klíčenky FCA mají v sobě nouzový klíč, ale ten nenastartuje auto; pouze odemyká dveře.
