Klíčová karta handsfree, kterou Renault navrhl před 20 lety, se stala hitem spotřebitelů po celém světě. Tento malý předmět, který byl původně považován za gadget hodný 007, – sotva větší než kreditní karta – je jednou z předních inovací Renaultu, která zanechá svou stopu v historii automobilových vozidel.
- Při překonávání technických problémů byla klíčová karta mnohokrát přepracována, aby co nejvíce usnadnila život svému zákazníkovi
- Pascaline, vedoucí cross-Cutting Products ve skupině Renault, nás provede její historií: klikněte zde
Pascaline, vedoucí cross-Cutting Products v divizi Renault Group Products, nás provede historií za inovativní kartou. „Toto inovativní řešení bylo navrženo tak, aby zákazníkům usnadnilo život“, říká Pascaline, vedoucí cross-Cutting Products v divizi produktů skupiny Renault.
Pěkně před pár lety.
Všechno to začalo v roce 2001. Renault měl uvést na trh Lagunu II, sedan, o kterém se říkalo, že ztělesňuje „životní styl“ vozu 21. století. Designéři však měli pocit, že vozu stále chybí několik inovativních prvků.
Před oficiálním uvedením na trh byl Bernard Dumondel, vedoucí produktu Laguna II, ubytován v hotelu v Lucembursku. Jde použít klíč od pokoje – magnetickou kartu – a má zjevení: proč nepoužít bezkontaktní kartu místo tradičního klíče od auta? Zrodila se myšlenka karty handsfree.
Představí prototyp svého nápadu svému programovému manažerovi a udělá dojem na výkonný výbor skupiny (včetně samotného Louise Schweitzera, generálního ředitele Renaultu v této době). Projekt je okamžitě přijat.
Po R1973 TX z roku 16 – prvním francouzském voze s elektronickým centrálním zamykáním – a Fuegu z roku 1982 s průlomovými dálkově ovládanými zámky dveří, Laguna II se stala prvním vozem vyrobeným výrobcem automobilů pro všeobecné použití s kartou handsfree.
Původní návrh byl znám jako „bezklíčový vstup“. Během následujících let Renault vylepšil příslušenství jeho zařazením na modely Espace a Vel Satis. To pak pomohlo popularizovat design tím, že jej rozšířilo do celé své řady, od Clia přes Scenic až po Mégane. Na nejnovější generaci karet handsfree se vůz odemkne, když se k odznaku přiblížíte, a automaticky se uzamkne, když se od něj oddálíte.
Když inovace spojí technologii a dostupnost
Za minimalistickým plastovým pouzdrem karty handsfree se skrývá sofistikované elektronické jádro. Je naprogramován tak, aby neustále ‚komunikoval‘ s vozem, se kterým je spárován. To znamená, že při přiblížení k vozidlu je karta detekována přijímači-vysílači umístěnými v celém voze. Když vozidlo pingne na kartu s požadavkem na ověření, vyšle rádiový signál obsahující přístupový kód. Pokud vůz rozpozná kód, odemkne dveře.
To vše trvá pouhých 80 milisekund, rychleji než mrknutí oka. Když osoba, která drží kartu handsfree, vyleze z vozidla, palubní počítač v pravidelných intervalech pokračuje v pingu na kartu, aby zjistil, zda je stále v blízkosti. Když karta přestane reagovat, počítač zamkne všechny dveře.
Technická nejistota a překážky
Podle Pascaline vynalézt hands-free kartu “Byla to velká výzva se značným rizikem.” Navzdory rekordnímu 5hvězdičkovému nárazovému testu Euro NCAP trpěla Laguna II v měsících následujících po uvedení na trh technickými problémy. Tak tomu bylo i v případě první verze handsfree karty. Jeho signál by mohl snadno zmást okolními předměty, jako jsou neonová světla, která se často nacházejí na parkovištích.
Základní technologie byla v té době stále v raných fázích. Navzdory podrobnému návrhu založenému na více než 6,000 XNUMX rozhovorech se zákazníky, které se zabývaly jejich životním stylem, zvyky a očekáváními, Renaultu vypršel čas na vytvoření prototypů, otestování všech možných případů použití a nápravy případných neznámých.
Ve snaze uspokojit zákazníky přepracovali inženýři a designéři Renaultu design odshora dolů, aby později na trati nabídli ještě výkonnější variantu.
Během 20 let od svého vzniku procházela handsfree karta Renault neustálými změnami. Jak svým vzhledem, tak především technikou uvnitř.
v 2001, úplně první verze vyrobená dodavatelem zařízení Valeo byla známá jako „praktická“ karta. Každý, kdo držel kartu, mohl zamknout a odemknout vůz stisknutím tlačítka umístěného buď na kartě, nebo na klice dveří. Standardní verze měla být používána jako dálkové ovládání nebo mohla být upgradována na model „hands-free“. Uvnitř je středová konzola vybavena slotem pro kartu a tlačítkem pro nastartování motoru.
V 2007, Renault přešel na „magickou“ kartu. Při nošení karty u sebe stačí řidič chytit za kliku dveří, aby se odemkl celý vůz. Uvnitř byl od té doby odstraněn slot na kartu.
V 2015, Renault uvedl na trh Espace V, minivan, který byl vybaven účinnější a přepracovanou verzí karty handsfree. Představil také novou světelnou a zvukovou uvítací sekvenci.
V 2019, design převzal skutečný význam pojmu „hands-free“. Vůz automaticky zamkne a odemkne dveře, když kartu přiblížíte nebo ji vzdálíte.
v 2022 se Zcela nový Mégane E-Tech Electric posouvá používání handsfree ještě dále. Díky účinnějším anténám je držitel karty snadno detekován bez ohledu na to, kde se v 360° oblasti kolem vozidla nachází. Uvítací sekvence se spustí, jakmile se přiblíží k vozidlu, zatímco zapuštěné kliky dveří – obvykle skryté v karoserii – se vysunou a kryt nabíjecího portu se automaticky odemkne.
Jaká je budoucnost karty handsfree?
Renault, vždy v čele technologických inovací, strávil poslední roky snahou o to, aby používání karty handsfree bylo ještě jednodušší. Elektronické části umístěné uvnitř se ještě zmenšily. Jeho dojezd byl prodloužen a životnost baterie byla optimalizována. Pokud jde o zabezpečení, nedávné aktualizace ještě více znesnadnily hackování systému.
Zatímco smartphony se zdají být na pokraji výměny karet, Renault se rozhodl využít jejich nové schopnosti, aniž by nechal handsfree kartu zapadnout. Objednávky výbavy vozidel Renault v roce 2021 dokazují, že zákazníci mají kartové příslušenství velmi rádi. Byly součástí téměř dvou ze tří prodaných vozů Renault.
Renault Espace je vybaven systémem dálkového bezklíčového vstupu, který umožňuje majitelům pohodlně zamknout a odemknout vozidlo stisknutím tlačítka na klíčence. Existuje mnoho důvodů, proč dálkové ovládání vašeho Espace nemusí fungovat, o kterých budeme diskutovat v tomto článku.
Nejčastější příčinou toho, že klíčenka nezamyká nebo neodemyká dveře v Renault Espace, je vybitá knoflíková baterie uvnitř přívěsku. Dálkové ovládání však může také přestat fungovat kvůli opotřebovaným tlačítkům, špatnému kontaktu baterie, poškození vodou, problémům s modulem přijímače, rušením signálu, vybitou 12V baterií, nespárovaným klíčem vyžadujícím přeprogramování nebo vadným elektronickým čipem.
1. Vybitá knoflíková baterie uvnitř přívěsku na klíče
Vybitá mincová baterie je hlavní příčinou toho, že klíčenka nezamyká nebo neodemyká dveře v Espace. Obvykle existují známky oslabení baterie, než se vzdá. Pokud dálkové ovládání dříve fungovalo, ale dosah dálkového ovladače se postupně snižoval, až přestal fungovat, znamená to, že se baterie vybila.
Vyměňte baterii
Pokud je knoflíková baterie v přívěsku Espace vyměněna nesprávně nebo je baterie nevhodná, může dojít k poškození klíče od vozidla. Vyměňujte pouze vybité baterie za nové se stejným napětím, velikostí a specifikací. Ujistěte se, že baterie při vkládání směřuje správným směrem.
Doporučené video
Jak dlouho vydrží baterie klíčenky?
V závislosti na tom, jak často používáte klíčenku nebo dálkové ovládání vašeho Espace, by baterie měla vydržet dva až čtyři roky. To za předpokladu, že nová baterie, kterou jste nainstalovali, je v pořádku a její datum použitelnosti je vzdálené mnoho let.
Tip: Můžete zkusit zamknout/odemknout svůj Espace jeho náhradním klíčem. Vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.
2. Špatné připojení baterie
Baterie uvnitř přívěsku na klíče Espace má kovové příchytky, které drží baterii na místě a dokončují obvod. Pokud klipy nemají žádné napětí, může to způsobit problémy s kontaktem a dálkový ovladač nemusí být napájen. Ujistěte se, že je baterie pevně umístěna a že se nepohybuje, když dálkovým ovladačem zatřesete. Také se ujistěte, že všechny kontakty baterie jsou bez koroze a prachu.
3. Poškození vodou
Pokud se vaše klíčenka Renault Espace vykoupala v mýdlové vodě z pračky poté, co jste ji zapomněli vytáhnout z kapsy kalhot, je velmi pravděpodobné poškození vodou.
Voděodolný, ne voděodolný
Váš Espace klíč má gumové těsnění, které brání vodě dostat se k elektronickému čipu uvnitř. Postříkání vodou nebo krátké vystavení lehkému dešti by mělo být v pořádku, ale vystavení nadměrnému množství vody, jako je ponoření klíče do bazénu, může způsobit, že voda pronikne těsněním a poškodí čip. Ponoření klíče do mořské vody na pláži může být mnohem více škodlivé pro elektroniku klíčenky kvůli vysoce vodivé povaze slané vody.
Ale moje klíčenka přežila vystavení vodě?
Pokud vaše klíčenka Espace přežila mycí cyklus nebo hlubokou koupel v oceánu nebo bazénové vodě, klíčenka není vodotěsná, znamená to, že jste měli štěstí. Vystavení nadměrné vodě zvyšuje riziko poškození vodou, takže byste si z toho neměli dělat zvyk.
Co dělat v případě poškození vodou?
Pokud váš Espace klíčenka přestane fungovat po vystavení čisté vodě z vodovodu nebo dešti, okamžitě vyjměte baterii a očistěte elektronickou součást papírovou utěrkou a před vložením baterie ji nechte zcela vyschnout. V případě vystavení slané vodě, mýdlové nebo špinavé vodě se doporučuje vyčistit čip isopropylalkoholem nebo čističem elektroniky. Pokud klíčenka po vyčištění a vysušení stále nefunguje, čip je pravděpodobně smažený a budete si muset koupit nový klíč.
4. Vybitá 12V baterie
Dálkový bezklíčový systém a systém centrálního zamykání v Espace vyžadují, aby 12voltová baterie byla ve zdravém stavu, aby správně fungovala. Pokud je 12voltová baterie vybitá nebo pokud došlo k přerušení elektrického proudu v důsledku koroze na svorkách baterie nebo uzemnění, veškerá palubní elektronika přestane fungovat.
V tomto případě budete muset ručně odemknout dveře vašeho Espace fyzickým klíčem. Také elektrické příslušenství (např. světlomety, ventilátor a informační systém) nebude fungovat nebo může fungovat špatně a motor se nespustí. Zkontrolujte 12V baterii a její připojení.
5. Rušení signálu
Signál dálkového ovládání Espace může být rušen předměty, špatnými povětrnostními podmínkami nebo vysílači na stejném frekvenčním pásmu v blízkosti vozidla. Dálkový klíč může fungovat, když jste blízko vozidla, ale nemusí fungovat na dálku. V případě silného rušení nemusí dálkový ovladač vůbec fungovat.
Rušivé signály mohou způsobovat nejen sousední rádiové stožáry a věže, ale také neodborně instalované satelitní systémy. Velká část rádiového rušení je způsobena poruchami a stárnutím elektrických zařízení a rádiových systémů, které vedou k nežádoucím emisím, záření a zpětným důsledkům na silové a komunikační sítě. Váš Espace klíčenka by měla začít znovu fungovat, když opustíte oblast rušení.
6. Je nutné přeprogramování
Ve vzácných případech může dálkový klíč Espace přestat fungovat kvůli problémům s párováním. Klíč lze přeprogramovat pomocí OBDII skeneru. Můžete také být schopni naprogramovat klíč provedením několika kroků, pro úspěšné spárování je obvykle vyžadován originální klíč. Pokyny by měly být uvedeny v uživatelské příručce. Pokud to nezvládnete sami, možná budete muset navštívit autorizovaného prodejce a klíč přeprogramovat.
Doporučené video
V Espace není žádné tlačítko ani možnost resetovat systém bezklíčového vstupu, ale můžete restartovat všechny palubní počítače odpojením 12voltové baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Renault Espace je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout první indikace, kde se porucha nachází. Tato metoda bude užitečná zejména při diagnostice vadného modulu přijímače dálkového bezklíčového systému.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Espace. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Espace.
Závěr:
Existuje mnoho důvodů, proč vaše klíčenka Renault Espace nezamyká nebo neodemyká dveře. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzřejmější příčinou, kterou lze snadno diagnostikovat: vybitou mincovní baterií, kterou můžete vyměnit za několik minut.
