Předem, spravedlivé ceny, s bezplatným vyzvednutím a vrácením a bez skrytých nákladů. Naši interní odborníci pak vyberou ideální garáž pro práci na vašem voze.
Zavezeme vaše auto do nejlepší garáže
Plně pojištěný řidič Fixter vyzvedne vaše auto, kdykoli a kdekoli pro vás bude pracovat. (Pokud byste raději odvezli auto do garáže sami, není to problém!).
Vaše auto vrátíme týž den
Naši interní odborníci vás budou průběžně informovat a platba z vaší karty bude stržena až poté, co je veškerá práce uspokojivě dokončena a schválena naším týmem. Řidič pak auto odloží zpět, až se vám to bude hodit.
Naše recenze
Není třeba jezdit do garáže
Nemůže být pohodlnější, než když se někdo objeví, vezme auto z domu na STK a vrátí ho o pár hodin později. Nemusíte zajíždět do garáže (často míle odkudkoli nebo uprostřed průmyslové zóny) nebo se poflakovat a čekat.
Darren, Pontefract
doslova jim nemůžu nic vytknout
Fixter jsem použil již potřetí a všem doporučuji. Získání STK je pro mě velmi snadné. Každý, s kým mluvím po telefonu, je neuvěřitelně nápomocný a zdvořilý a zdá se, že je nákladově nejefektivnější. doslova jim nemůžu nic vytknout.
Julia M, Bristol
Ušetřil jsem 500 GBP oproti prodejní ceně
Fixter mě velmi ohromil a informoval mě o provedené práci, a to vše za velmi dobrou cenu. Cena hlavních prodejců byla téměř o 500 GBP vyšší, takže se nenechte nachytat při přeplácení!
Paul Stinner, Hampshire
Odstraňuje spoustu stresu
Tuto společnost bych rozhodně doporučil: vědět, že někdo na všechno dohlíží, aby se ujistil, že mi nebudou zbytečně účtovány díly a práce, odvádí spoustu stresu z práce. Cítil jsem se opravdu dobře postaráno. Děkuji Fixtere.
Kathleen Hodge, West Yorkshire
Vynikající služby
Vynikající služba. Je čas vyzvednout auto a vrátit ho. Kompletní servis stál 179 GBP, hlavní prodejce mi nabídl 700 GBP – mnoho jiných!
Mohamed, Birmingham
Totální změna hry!
Právě jsem si poprvé nechal udělat STK přes Fixter. Zarezervovat, předat klíč a získat ho zpět po vrácení auta mi zabralo celkem asi 5 minut času. Takže jsem se mohl dál starat o své dvouleté dítě. Totální změna hry!
Oliver Woodford, Londýn
Není třeba jezdit do garáže
Nemůže být pohodlnější, než když se někdo objeví, vezme auto z domu na STK a vrátí ho o pár hodin později. Nemusíte zajíždět do garáže (často míle odkudkoli nebo uprostřed průmyslové zóny) nebo se poflakovat a čekat.
Darren, Pontefract
doslova jim nemůžu nic vytknout
Fixter jsem použil již potřetí a všem doporučuji. Získání STK je pro mě velmi snadné. Každý, s kým mluvím po telefonu, je neuvěřitelně nápomocný a zdvořilý a zdá se, že je nákladově nejefektivnější. doslova jim nemůžu nic vytknout.
Julia M, Bristol
Ušetřil jsem 500 GBP oproti prodejní ceně
Fixter mě velmi ohromil a informoval mě o provedené práci, a to vše za velmi dobrou cenu. Cena hlavních prodejců byla téměř o 500 GBP vyšší, takže se nenechte nachytat při přeplácení!
Paul Stinner, Hampshire
Odstraňuje spoustu stresu
Tuto společnost bych rozhodně doporučil: vědět, že někdo na všechno dohlíží, aby se ujistil, že mi nebudou zbytečně účtovány díly a práce, odvádí spoustu stresu z práce. Cítil jsem se opravdu dobře postaráno. Děkuji Fixtere.
Kathleen Hodge, West Yorkshire
Vynikající služby
Vynikající služba. Je čas vyzvednout auto a vrátit ho. Kompletní servis stál 179 GBP, hlavní prodejce mi nabídl 700 GBP – mnoho jiných!
Mohamed, Birmingham
Totální změna hry!
Právě jsem si poprvé nechal udělat STK přes Fixter. Zarezervovat, předat klíč a získat ho zpět po vrácení auta mi zabralo celkem asi 5 minut času. Takže jsem se mohl dál starat o své dvouleté dítě. Totální změna hry!
Oliver Woodford, Londýn
Není třeba jezdit do garáže
Nemůže být pohodlnější, než když se někdo objeví, vezme auto z domu na STK a vrátí ho o pár hodin později. Nemusíte zajíždět do garáže (často míle odkudkoli nebo uprostřed průmyslové zóny) nebo se poflakovat a čekat.
Darren, Pontefract
doslova jim nemůžu nic vytknout
Fixter jsem použil již potřetí a všem doporučuji. Získání STK je pro mě velmi snadné. Každý, s kým mluvím po telefonu, je neuvěřitelně nápomocný a zdvořilý a zdá se, že je nákladově nejefektivnější. doslova jim nemůžu nic vytknout.
Julia M, Bristol
Ušetřil jsem 500 GBP oproti prodejní ceně
Fixter mě velmi ohromil a informoval mě o provedené práci, a to vše za velmi dobrou cenu. Cena hlavních prodejců byla téměř o 500 GBP vyšší, takže se nenechte nachytat při přeplácení!
Paul Stinner, Hampshire
Odstraňuje spoustu stresu
Tuto společnost bych rozhodně doporučil: vědět, že někdo na všechno dohlíží, aby se ujistil, že mi nebudou zbytečně účtovány díly a práce, odvádí spoustu stresu z práce. Cítil jsem se opravdu dobře postaráno. Děkuji Fixtere.
Kathleen Hodge, West Yorkshire
Vynikající služby
Vynikající služba. Je čas vyzvednout auto a vrátit ho. Kompletní servis stál 179 GBP, hlavní prodejce mi nabídl 700 GBP – mnoho jiných!
Mohamed, Birmingham
Chcete se dozvědět více o klimatizaci Jeep Commander?
Co dělá klimatizace regas?
Už to není považováno za luxus, takže většina moderních aut je vybavena klimatizací. Jako cokoli jiného však potřebuje pravidelnou údržbu. Pokud se vám do vozidla nedostane studený vzduch, je replynování nejpravděpodobnějším řešením. A regas je odstranění starého chladícího plynu ze systému a jeho výměna a doplnění spolu s mazivem a v souladu s pokyny výrobce, aby se vzduch znovu ochladil. (Mimochodem, vozidla vyrobená počínaje rokem 2017 jsou ze zákona povinna používat nový typ chladiva.) I když jsou k dispozici sady pro kutily, neušetří vám téměř nic ve srovnání s tím, že si tuto práci seženete specialistou. A co víc, pokud se něco pokazí, může vám zůstat drahý účet nebo mohou nastat bezpečnostní problémy. (Chladivo může způsobit bolestivé poleptání mrazem, pokud se dostane na kůži nebo do očí.) Stejně tak v případě jakýchkoli jiných problémů s klimatizační systém, profesionál je bude schopen dát do pořádku.
Džíp
Jeep je značka amerických automobilů založená před více než 70 lety v roce 1943 a od roku 1987 je vlastněna italsko-americkou korporací Fiat Chrysler Automobiles.
Jak populární je Jeep ve Spojeném království?
Současná řada Jeepu se skládá pouze z SUV a terénních vozidel, ale pro každou příležitost je k dispozici spousta. Ať už potřebujete auto na dobrodružství nebo luxusní rodinné vozidlo, Jeep má něco pro každého. Do konce roku 83 jezdilo na britských silnicích 2018 tisíc vozů Jeep, což je číslo, které by mohlo vykazovat známky růstu s plány značky zavést do řady více malých a velkých SUV a plně elektrických modelů.
Překračovat potoky nebo sjíždět školní běh – to vše zvládnete v džípu
S 5letou zárukou a výběrem karosářských stylů a velikostí má Jeep SUV a 4×4, které pokrývají celou řadu. S počáteční cenou pod 20 90 GBP za kompaktní Renegade a až po Grand Cherokee Trackhawk za XNUMX XNUMX GBP vás Jeep dostane tam, kam jedete, bez ohledu na to, jak se rozhodnete.
Staňte se součástí rodiny Jeepů v Camp Jeep
Pro majitele Jeepů v celé Evropě a na některých z nejúžasnějších a nejnáročnějších dostupných lokalit nabízí Camp Jeep jejich řidičům vlastní akci, aby oslavili pouto mezi značkou a jejími fanoušky. S nabitým programem testovacích jízd v terénu a teoretickými a praktickými kurzy pořádanými Jeep Academy je tábor podpořen dalšími společenskými aktivitami včetně letů horkovzdušným balónem, koncertů a rodinné zábavy a her, které poskytují dokonalou atmosféru. Takové začlenění nezískáte od žádné z typických mainstreamových značek.
Jak často musím klimatizaci znovu plynovat?
Většina výrobců doporučuje získat klimatizace každých pár let, i když mnoho řidičů čeká, až z nich nebude proudit studený vzduch, než začnou jednat. Ale opravdu se to nevyplatí odkládat – kromě toho, že špatně fungující klimatizace vytváří nepohodlné prostředí pro cestování, ztěžuje v zimě odmlžování oken a může znamenat, že motor musí více pracovat, takže spotřeba paliva stoupá. Kromě toho by mohlo dojít k prasknutí potrubí v systému nebo k zadření částí.
Zákon, předpisy o vozidle a vaše STK
A vadná klimatizace neovlivní STK vašeho vozu, ale může ovlivnit pohodlí vás a vašich cestujících. Vyplatí se udržovat vaši klimatizaci v chodu na optimální výkon, protože dopad, který může mít na spotřebu paliva vašeho vozidla, by mohl významně ovlivnit každodenní náklady na vaši jízdu.
Co se stane, když vaši klimatizaci naplníme plynem?
- Naši efektivní a plně kvalifikovaní mechanici to zkontrolují praskliny a netěsnosti to by mohlo bránit klimatizace efektivní provoz systému.
- V případě potřeby bude z vašeho klimatizačního systému odstraněno veškeré staré chladivo a nahrazeno přesným množstvím čerstvého chladiva.
- Budete také informováni o všech dalších dílech, které může být nutné vyměnit pro nejlepší provoz a zdraví vašeho vozidla.
- Jakmile bylo vyměněno chladivo, naši mechanici jej důkladně otestují, aby zajistili jeho správný chod a provedli veškeré úpravy potřebné pro jeho prvotřídní provoz.
Příznaky, možná budete potřebovat AC regas
Vaše klimatizace není tak studená jako obvykle
Pokud váš AC přestal správně fungovat a všimnete si, že klimatizace ve vašem autě neposkytuje obvyklé úrovně studený vzduch jako obvykle je pravděpodobně čas na regas.
Péče o vaši klimatizaci
Je pravda, že většina obecných autoservisů nezahrnuje klimatizaci, ale každá autoservis by měla umět udělat přímou klimatizaci a regas za dostupnou cenu. Pravděpodobně budou chtít nejprve provést předservisní kontrolu a případné opravy, které jsou v důsledku toho nutné, jsou obvykle účtovány zvlášť.
Projekt inspekce by mělo zahrnovat vyhledávání jakýchkoli trhlin nebo netěsností, které by mohly bránit efektivnímu fungování systému.
Vyzkoušejte a používejte systém po celý rok, aby fungoval hladce, a pokud z ventilačních otvorů vychází zatuchlý zápach, zvažte antibakteriální čištění – to by měla nabízet i vaše garáž nebo dílna. Kromě toho pravidelně vyměňujte kabinový filtr.
Nedávno jsem si koupil velitele 09, všechno fungovalo skvěle, asi před týdnem. Klimatizace fouká horko, byla studená, než nemrzla, ale byla studená a pak se prostě přepnula. Myslel jsem, že je to knoflík a hrál jsem si s tím a bylo to super horké a pak zase horké. Kompresor je neustále zapnutý vypnutý vypnutý. Zadní klimatizace fouká v pohodě. Má někdo něco lhát, nebo znáte někoho, kdo má a řešení, prosím? Žiju na Floridě a mám dvě děti do 3 let, které jezdí se mnou a okna to neřežou, moc si vážím pomoci
452 příspěvků · Připojeno 2007
Když přepínáte mezi zapnutím/vypnutím (zevnitř), uslyšíte také cvakání „spojky“ kompresoru klimatizace. Kompresor by se neměl zapínat/vypínat sám od sebe. Mělo by se shodovat s jakýmkoli nastavením vaší vnitřní kontroly. V opačném případě to může být příznak selhání kompresoru.
BMW 2007i Sedan z roku 335
2006 Jeep Commander Limited HEMI
2675 příspěvků · Připojeno 2009
Konstantní zapnutí, vypnutí kompresoru na několik sekund v kuse je obvykle nízké freony, ale pak by také zadní AC mělo být špatné, protože je to jen jeden systém. Nejprve bych zkontroloval hladinu freonu. Prodávají plechovky na dobíjení freonů téměř všude – na Floridě je pravděpodobně prodávají na každé čerpací stanici
Můj podpis –
06 Commander Limited 5.7 Hemi — QDII, 128,450 XNUMX mil
Minulost -89 Comanche 4WD, 98 Grand Cherokee (2WD), 2000 Cherokee 4WD, 05 Grand Cherokee Limited 4.7 QT-II
Museli vyměnit brzdy – protože otevřeli více čerpacích stanic ve městě.
3036 příspěvků · Připojeno 2010
Jen hloupý fakt, pro případ, že pokud zabráníte jakémukoli zmatku, když se to pokusíte napravit. „Freon“ je obchodní název pro R-12, který je zakázán a již se nepoužívá, váš Jeep používá jako chladivo R-134a. Je to jako «Clean-Ex», «Q-Tip», «Kevlar», populární značka «Freon» se zneužívá jako název pro kategorii produktů. Takže používejte slova „chladivo“ nebo „R-134a“, když mluvíte s techniky nebo lidmi z autoservisu, abyste nevyvolali zmatek nebo nedali někomu, kdo má problém s postojem, záminku, aby na vás shlížel.
Když se řekne HOT? Máte na mysli, že vzduch se ohřívá z ohřívače nebo jen NECHLAZUJE vůbec a má stejnou teplotu jako venkovní vzduch.
Jednotky řízení prostředí mají malý elektrický motor, který otáčí plastovými hřídeli, aby otevřel dvířka pro „směs vzduchu“, aby nasměroval vzduch, buď přes AC výparník a/nebo topné jádro a pak ven do různých ventilačních otvorů. Takže pokud máte dobře fungující AC systém, motor/hřídele nebo dveře dveří “vzduchové směsi” selžou, mohou způsobit foukání horkého nebo neochlazeného vzduchu.
Když selžou dvířka pro směšování vzduchu, „může“ to způsobit špatné nasměrování vzduchu do bodu, kdy NEfouká nebo neproudí vámi zvolenými ventilačními otvory, nebo sotva proudí z kteréhokoli ventilačního otvoru, i když ventilátor vrčí plnou rychlostí.
Přední a zadní klimatizace/topení jsou samostatné jednotky s vlastními dveřmi, takže jedna porucha NEZAPOJÍ k selhání druhé.
ALE, zmínil jste, že kompresor neustále přepíná mezi zapnutím a vypnutím, dvířka pro míchání vzduchu to nezpůsobují.
Toto je klasický příznak nedostatku chladiva. A jediný způsob, jak mít málo chladiva, je mít únik.
U mého výparníku došlo k netěsnosti, na tomto fóru jsem viděl netěsné příspěvky jiných výparníků (stejně jako prasknutí dvířek směsi vzduchu), takže se zdá, že únik předního výparníku NENÍ u Commanderu neobvyklý.
Netěsný výparník vpředu by způsobil, že vpředu NENÍ příliš chladné (alespoň špatně chladí), ale zadní výparník by stále fungoval, dokud by v systému ještě zbývalo nějaké chladivo (a zadní část by se zhoršila, protože systém unikal dolů).
Promiň, ale výměna výparníku je velká práce, musí se vytáhnout celá palubní deska. Udělal jsem to sám, trvalo to celý víkend, budu muset zveřejnit nějaké fotky, které jsem pořídil. Takže to bude drahá oprava, aby to udělal obchod, NE že by výparník sám o sobě byl taky levný.
Jednu věc je třeba mít na paměti, AC olej. Zatímco výparník netěsní, uniká z něj také olej. Pokud budete neustále dobíjet AC plechovkami R-134a zakoupenými v obchodě, ale NEVYMĚŇUJETE vyteklý olej, bude vám docházet olej a to způsobí zadření kompresoru. To se mi stalo a moje oprava AC byla mnohem dražší.
AC systém velitele používá olej ND-8, který je stejný jako olej PAG iso 46 nebo PAG46.
Nejlepší, co uděláte, je nechat si to hned opravit. Stále používáte AC s netěsným výparníkem, koledujete si o potíže. Ale pokud to budete sami dobíjet plechovkami R-134a, pak si kupte nějaké plechovky oleje a přidávejte olej.
BTW, nevím, jestli je váš problém opravdu netěsný výparník, podle toho, co nám říkáte, příznaky tak zní, ale mohu se mýlit, vezměte to prosím do obchodu a nechte si problém diagnostikovat.
Netěsnost kdekoli jinde v systému by způsobila, že přední i zadní výparníky budou fungovat stejně špatně. Selhání předního expanzního ventilu by způsobilo, že přední by fungovala špatně, zatímco zadní fungovala lépe, a tyto díly lze vyměnit bez roztržení palubní desky, ale neměli byste příznaky nedostatku chladiva.
