Mám Jeep Grand Cherokee 2012×4 Laredo z roku 4, který jsem si koupil nový v dubnu 2012 a až donedávna jsem s ním neměl NULOVÉ problémy. Nechal jsem vyměnit tovární čelní sklo koncem července poté, co se pokazila oprava dingu, a od té doby po silném dešti slyším v přístrojové desce zvuk stékající vody a prodejce zatím nenašel příčinu. Zde je série směšných událostí:
— 16. července: První nové čelní sklo nasazené SafeLite poté, co mi dále popraskali ding
— 18. července: Zapršelo, a když jsem vyjel, znělo to, jako když jsem zrychlil a zabrzdil a prkénko podlahy spolujezdce bylo mokré, znělo to jako mnoho galonů vody, které se řítily a stříkaly kolem. Zavolal jsem SafeLite, už měli zavřeno, pak jsem zavolal do dealerství, které mi řeklo, že mě TŘI týdny nemohli dostat. WTF? Druhý den ráno jsem to tam stejně vzal a nechal je vypustit vodu. Řekli mi, že jsou ucpané odtoky a ano, prosakovalo to čelní sklo.
— 23. července: SafeLite mi ZNOVU vyměnil čelní sklo a souhlasil s tím, že zaplatím za to, že moje auto bude podrobně popsáno kvůli poškození vodou.
— 26. srpna: Zase silný déšť a jdi, ZNOVU mi praská voda v pomlčce!! Tentokrát žádná voda v podlaze a zvuk vody je jen když zrychlím prvních pár minut jízdy autem, pak už to moc neslyším.
— 27. srpna: SafeLite přichází, aby zkontroloval těsnost čelního skla a nemůže nic najít.
— 29. srpna: Auto znovu do autorizovaného servisu a oni mi řekli, že neslyší zvuk vody, ale stejně všechno zkontrolují. Když to zvednu, chlap mi řekne, že nic nenašli, odtoky nejsou ucpané a nikde nevidí vodu. Když vyjíždím, slyším ty samé zvuky vody, takže se otočím, nechám toho obchodníka, aby řídil, a on stále trvá na tom, že nic neslyší. Říká mi, abych to přinesl na pár dní, aby se na to mohli podívat dál.
Zvuk vody je STÁLE tam a dealerství jim moc nepomohlo, než pokrčit rameny. SafeLite nenašel žádné netěsnosti na čelním skle, ale to vše začalo poté, co jsem si nechal vyměnit čelní sklo, a teprve poté, co pršelo, což mě vede k domněnce, že to souvisí s tím, místo s problémy s chladicí kapalinou / chladičem nebo plynovou nádrží Četl jsem o online. Jak jsem řekl, moje auto bylo PERFEKTNÍ 15 měsíců, co jsem ho měl předtím, žádné poškození nebo problémy s čímkoli jiným. Plánuji to vzít do našeho místního obchodu, abych se na to podruhé podíval, protože jsem právě unesen lhostejností, kterou naše obchodní zastoupení projevilo k problému (je to jediné ve městě).
Může mi někdo pomoci nasměrovat, co to může být, abych jim mohl říct něco, na co se mají podívat? Nenechám vodu jen tak čukat v autě :rantscream:
21413 příspěvků · Připojeno 2009
Nasadili správně kapotáž? Možná neodvádí vodu ze sání vzduchu, jak by měla. Servisní příručka říká, že byste neměli dostat žádnou vodu do prostoru pro cestující kvůli silnému dešti, pokud ano, je problém. Kolem těsnění bočních oken však může dojít k určité netěsnosti.
Přílohy
78.1 KB Zobrazení: 382 XNUMX
Nechal jsem si vyzkoušet trpělivost. jsem negativní.
Aktuální: 2011 Grand Cherokee Overland V8, 2009 Liberty Rocky Mt V6
Předchozí: 2000 Grand Cherokee Laredo I6, 1979 CJ7 I6 Quadratrac
38 příspěvků · Připojeno 2013
Další myšlenka. odvod střídavého proudu se může někdy ucpat a způsobit to, co slyšíte. Můj přítel tím prošel jeepem. Ale zkontroloval bych kapotáž na vlastní pěst. Prodejce to pokazil i na mém posledním Jeepu. Hodně štěstí.
Kenny “Zlé dvojče”
2015 Jeep Cherokee Sport 2.4 FWD
islandem Začátek diskuze
6 příspěvků · Připojeno 2013
Podívám se na kapotáž, ale nejsem si jistý, jestli opravdu vidím, jak to má jít, a nechám je také zkontrolovat. Poprvé zkontrolovali odtok AC a řekli, že je to v pořádku, ale znovu je nechám zkontrolovat.
5900 příspěvků · Připojeno 2012
Za předpokladu, že větrný štít byl nasazen správně –
tovární pokyny pro
23 — Tělo/Exteriér/KRYT, Kryt/Instalace:
1. Umístěte kryt panelu kapoty do vozidla, zarovnejte svorky podél čelního skla a zajistěte, aby vodicí kolík u otvoru vnitřního ramene stěrače byl na svém místě.
2. Postupem od středu směrem ven na obě strany rovnoměrně a pevně zatlačte, abyste zajistili spony.
3. Ujistěte se, že vodicí kolíky krytu krytu jsou na místě na obou vnitřních zástěnách a podél předního okraje.
4. Nainstalujte těsnění kapoty podél přední hrany panelu krytu krytu.
5. Zasuňte plastové západky, které připevňují krycí panel k levému i pravému blatníku.
6. Namontujte ramena stěračů.
8 příspěvků · Připojeno 2013
Máme MY12 JGC a tento zvuk jsem slyšel několikrát, takže si myslím, že to nesouvisí s vaším čelním sklem, IMO. Po 10 XNUMX km jsem nechal vyměnit vodní čerpadlo, protože z něj unikala kapalina a znovu jsem neslyšel dotyčný hluk. Hodně štěstí při hledání řešení.
Vedlejší poznámka – všiml jsem si několika podivných zvuků z tohoto vozidla, o kterých ostatní psali (zvuky za přístrojovou deskou po vypnutí vozidla atd.).
islandem Začátek diskuze
6 příspěvků · Připojeno 2013
Děkuji všem. JGCUGADAWG, slyším zvuky i po vypnutí
Hluk od té doby ustoupil i po několika přívalových deštích, které jsme měli, takže si myslím, že to nakonec nesouvisí s čelním sklem. Nevím, kam se voda poděla, jestli se konečně něco neucpalo nebo co, ale už to neslyším. Pokud se to vrátí, prodiskutuji možnosti, které jste všichni dali, s prodejcem.
Ještě jednou díky za pomoc!
islandem Začátek diskuze
6 příspěvků · Připojeno 2013
Aktualizace: Zvuk vody se vrátil a vrátil se ještě výrazněji, takže jsem to vzal zpět do dealerství. Tentokrát skutečně něco našli a zřejmě to byl prasklý termostat a unikala mi chladicí kapalina. Řekli, že je to neobvyklé, aby se to stalo, a neví, co to mohlo způsobit (já taky ne, jsem si jistý, že to někdo srazil nebo s tím něco udělal na všech ostatních kontrolách). Každopádně to opravili a od té doby nemám žádný hluk. Jen pro informaci pro každého, kdo může mít tento problém.
8 příspěvků · Připojeno 2013
Zní to, jako by to v obou případech mělo co do činění s pod normální hladinou chladicí kapaliny. Zajímavý.
Jsem rád, že ses o to postaral.
50 příspěvků · Připojeno 2012
Také jsem slyšel, jak v mém džípu sviští voda. Mně to zní jako na střeše auta. První týden, co jsem měl Jeep, jsem musel vyměnit střešní okno, protože explodovalo. Pořád si říkám, jestli tam někde neteče voda. Před pár měsíci jsem to přivezl do autorizovaného servisu a poté, co jsem měl auto celý den, řekli, že nemohou najít žádné problémy ani netěsnosti.
Hluk vody je zase zpátky a teď mi dokonce do auta tekla voda z držáku slunečních brýlí. Příští týden si domluvte schůzku, abyste ji přivezli zpět do Jeepu.
Příchozí: 2013 JGC Limited Maximum Steel (Lux Pak II/20’s)
R.I.P: 2003 Jeep Liberty Freedom Edition 156k, celkem vyřazeno.
1 příspěvek · Připojeno 2017
Mám Jeep Grand Cherokee 2012×4 Laredo z roku 4, který jsem si koupil nový v dubnu 2012 a až donedávna jsem s ním neměl NULOVÉ problémy. Nechal jsem vyměnit tovární čelní sklo koncem července poté, co se pokazila oprava dingu, a od té doby po silném dešti slyším v přístrojové desce zvuk stékající vody a prodejce zatím nenašel příčinu. Zde je série směšných událostí:
— 16. července: První nové čelní sklo nasazené SafeLite poté, co mi dále popraskali ding
— 18. července: Zapršelo, a když jsem vyjel, znělo to, jako když jsem zrychlil a zabrzdil a prkénko podlahy spolujezdce bylo mokré, znělo to jako mnoho galonů vody, které se řítily a stříkaly kolem. Zavolal jsem SafeLite, už měli zavřeno, pak jsem zavolal do dealerství, které mi řeklo, že mě TŘI týdny nemohli dostat. WTF? Druhý den ráno jsem to tam stejně vzal a nechal je vypustit vodu. Řekli mi, že jsou ucpané odtoky a ano, prosakovalo to čelní sklo.
— 23. července: SafeLite mi ZNOVU vyměnil čelní sklo a souhlasil s tím, že zaplatím za to, že moje auto bude podrobně popsáno kvůli poškození vodou.
— 26. srpna: Zase silný déšť a jdi, ZNOVU mi praská voda v pomlčce!! Tentokrát žádná voda v podlaze a zvuk vody je jen když zrychlím prvních pár minut jízdy autem, pak už to moc neslyším.
— 27. srpna: SafeLite přichází, aby zkontroloval těsnost čelního skla a nemůže nic najít.
— 29. srpna: Auto znovu do autorizovaného servisu a oni mi řekli, že neslyší zvuk vody, ale stejně všechno zkontrolují. Když to zvednu, chlap mi řekne, že nic nenašli, odtoky nejsou ucpané a nikde nevidí vodu. Když vyjíždím, slyším ty samé zvuky vody, takže se otočím, nechám toho obchodníka, aby řídil, a on stále trvá na tom, že nic neslyší. Říká mi, abych to přinesl na pár dní, aby se na to mohli podívat dál.
Zvuk vody je STÁLE tam a dealerství jim moc nepomohlo, než pokrčit rameny. SafeLite nenašel žádné netěsnosti na čelním skle, ale to vše začalo poté, co jsem si nechal vyměnit čelní sklo, a teprve poté, co pršelo, což mě vede k domněnce, že to souvisí s tím, místo s problémy s chladicí kapalinou / chladičem nebo plynovou nádrží Četl jsem o online. Jak jsem řekl, moje auto bylo PERFEKTNÍ 15 měsíců, co jsem ho měl předtím, žádné poškození nebo problémy s čímkoli jiným. Plánuji to vzít do našeho místního obchodu, abych se na to podruhé podíval, protože jsem právě unesen lhostejností, kterou naše obchodní zastoupení projevilo k problému (je to jediné ve městě).
Může mi někdo pomoci nasměrovat, co to může být, abych jim mohl říct něco, na co se mají podívat? Nenechám vodu jen tak čukat v autě :rantscream:
Mám teď úplně stejný problém se svým Jeepem Grand Cherokee z roku 2011, doufám, že si to přečtete. Začalo to také výměnou mého čelního skla za safelite. dvakrát ji museli znovu utěsnit – nebo vyměnit, což způsobilo hluk přicházejícího větru, pak velký déšť a voda stříkající kolem. MŮJ mechanik to vyčerpal, takže jsem se po dalším 2. dešti vrátil k safelite, stejně jako zvuk. Safelite to slyšel a vypadal zmateně, řekl, že to bylo ze střešního okna. Řekl jsem, že v žádném případě, nikdy jsem neměl žádné problémy, dokud nebylo čelní sklo vyměněno. VELMI ODPORUČENO SAFELITE- -Nemyslím si, že je znovu použiji.
Dusavé zvuky v kabině Jeep Commander by neměly být ignorovány. Pokud je hluk způsoben nahromaděním vody někde, může to vést k růstu nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň, což může způsobit zatuchlý zápach ve vašem vozidle.
Nejčastějšími příčinami cvakání u Jeep Commander jsou ucpaný odtok kondenzátu z výparníku, nedostatek chladicí kapaliny, vzduch v chladicím systému, ucpaný odtok dveří a ucpaný odtok čelního skla.
1. Ucpaný odtok výparníku
Když zapnete klimatizační systém ve vašem Commanderu, vlhkost se vyvine podél spirály výparníku a poté odkapává do misky pro odvod kondenzátu, který pak kape pod vozidlo. Pokud je odtok ucpaný nebo neodtéká správně, voda se bude hromadit v pánvi a při pohybu vozidla bude vydávat zvuk.
Riziko růstu plísní
Stojatá voda v kondenzační vaně výparníku se stává dokonalou živnou půdou pro růst plísní a může také způsobit únik vody na podlahu vašeho Jeep Commander. Když je klimatizace v provozu, vzduch prochází oblastí výparníku a pokud dochází k růstu plísní, vzduch z ventilačních otvorů klimatizace bude zapáchat. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Příznaky ucpaného odtoku
Pokud se vlhkost/voda hromadí v kondenzační vaně v důsledku ucpaného odtoku, můžete slyšet šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrné při zatáčení a při brzdění. Pokud toto ponecháte nezaškrtnuté, uvnitř vašeho Commanderu se může objevit nepříjemný plesnivý zápach, zejména když zapnete klimatizaci. Dalším příznakem je vlhká podlahová deska; pokud se v pánvi nahromadí příliš mnoho vody, může se přelít do interiéru vašeho vozidla.
Jak vyčistit odtok
Nejjednodušší způsob, jak uvolnit ucpaný odtok kondenzátu v Commanderu, je použití stlačeného vzduchu. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.
Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.
2. Nízká chladicí kapalina
Nízká hladina chladicí kapaliny v Commanderu může při běžícím motoru způsobit cvaknutí zpoza palubní desky. Zvuk je nejvýraznější hned po nastartování vozidla.
Proč nízká chladicí kapalina způsobuje v Commanderu cvaknutí
Topný systém v Commanderu využívá teplou chladicí/nemrznoucí kapalinu z bloku motoru k ohřevu interiéru vozidla. Teplá chladicí kapalina je čerpána skrz topné těleso umístěné za palubní deskou. Když zapnete topení, vzduch proudí skrz topné jádro a ohřívá vzduch v kabině. Když je hladina chladicí kapaliny nízká, mohou se v systému tvořit vzduchové bubliny, které mohou způsobit praskání z jádra topení.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem vozidle. Pokud je hladina nízká, nalijte trochu chladicí kapaliny do nádržky chladicí kapaliny, dokud nebude naplněna na doporučenou úroveň. Pokud hladina chladicí kapaliny po několika dnech nebo týdnech jízdy opět klesne, může dojít k netěsnosti v chladicím systému.
3. Vzduch v chladicím systému
I když je hladina chladicí kapaliny v Commanderu normální, stále se mohou v chladicím systému tvořit vzduchové kapsy v důsledku netěsnosti (například když uzávěr chladiče správně netěsní) a mohou způsobit praskání z jádra topení za palubní deskou.
Pokud je zvuk ve vašem Commanderu patrný při nastartování motoru nebo při volnoběhu (vozidlo stojí), na vině jsou s největší pravděpodobností vzduchové kapsy v jádru topení.
Je bezpečné řídit Commander s práskavým zvukem z topného jádra?
Protože dunivý zvuk z jádra topení indikuje vzduchové kapsy v chladicím systému Commanderu, může způsobit, že motor bude pracovat při vyšších než normálních provozních teplotách. Aby nedošlo k poškození motoru, doporučuje se odvzdušnit chladicí systém.
4. Ucpaný odtok dveří
Dveře na Jeep Commanderu nejsou vodotěsné, voda se může dostat dovnitř dveří z těsnění oken, když prší nebo když prochází myčkou. Voda pak vytéká z vozidla odtokovými otvory ve spodní části dveří. V průběhu času se mohou hromadit nečistoty a úlomky a ucpat odtoky. Pokud při pohybu vozidla, zejména při brzdění nebo zrychlování, slyšíte cvaknutí, může to být způsobeno ucpanými odtokovými otvory ve dveřích.
Jak zkontrolovat ucpaný odtok dveří
Kontrola ucpaného odtoku dveří je snadná. Zaparkujte svého velitele na klidném místě. Otevřete dveře a rychle jimi kývejte dopředu a dozadu. Pokud uslyšíte cvaknutí, znamená to hromadění vody uvnitř dveří v důsledku ucpaného odtoku.
Jak uvolnit ucpaný odtok ve dveřích
Ve většině případů nemusíte otevírat dveřní panel, abyste uvolnili ucpané odtoky ve vašem Commanderu. Najděte vypouštěcí otvory pod dvířky a do každého otvoru foukejte stlačený vzduch. Pokud nemáte přístup ke stlačenému vzduchu, můžete do otvorů vložit ohebný drát a pořádně jím zakroutit. Z otvorů bude tryskat špinavá voda, takže držte obličej dál od pod odtoků.
5. Ucpaný odtok čelního skla
Pokud uslyšíte zvuk z přední části vašeho Commanderu nebo zpoza přístrojové desky, když je vozidlo v pohybu, může to být způsobeno ucpaným odtokem čelního skla v oblasti kapoty/firewallu.
Pokud se v oblasti krytu Commanderu nahromadí příliš mnoho vody, může uniknout do interiéru vozidla a způsobit zatuchnutí a růst plísní na čalounění a kobercích. Pokud se to stane často, palubka zevnitř proreziví. V nejhorším případě je myslitelné i poškození řídicích jednotek.
Zkontrolujte oblast krytu
Pokud máte podezření, že ucpaný odtok čelního skla je příčinou cvakání, demontujte součásti krytu a prohlédněte oblast, zda se nehromadí voda. Odstraňte veškeré nečistoty a nečistoty, které mohou ucpávat odtok.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Jeep Commander vydává zvuk šplouchání vody. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: ucpaný odtok výparníku a ucpaný odtok dveří.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém se zvukem.
