ano, když uděláte absolutní otáčky naplno, otočíte sluch jako syčivý zvuk, je to normální, pokud je to to, co váš sluch, problém je vyřešen, ale pokud má jiný zvuk než ten, jako je zvuk drhnutí, zkontrolujte prohlubně blatníku a zjistěte, zda došlo k odření značky to lze opravit nasazením zarážky
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 22
- Publikováno 15. prosince 2008
nechejte vyměnit pouzdra zadní kyvné tyče, pokud ne, zkuste, že by to mělo problém vyřešit
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Steve Allison
- Odpovědi 5569
- Publikováno 31. března 2009
Opravdu musíte svůj Jeep dostat ze země, nejlépe na pevné podpěry a mít přítele, který vám pomůže s řešením problémů, protože musíte být pod, abyste mohli pozorovat, a oni potřebují ovládat volant.
Problém, který popisujete, je vážný a nebezpečný, takže nalezení opotřebovaných dílů by nemělo být obtížné; Viděl jsem a slyšel jsem „cinknutí“, když se volantem otáčelo i pomalu dopředu a dozadu.
Ať už vyměníte cokoli, konečnou geometrii kol jednoduše nemůžete provést sami. Máte co do činění s přírůstky stupňů sbíhavosti nebo vysunutí, naklonění a odklonu také, a to musí být správné, nebo nerovnoměrné opotřebení pneumatik a mizerná stopa řízení (nebezpečná při jakékoli rychlosti).
Věřím, že dobrou investicí pro všechna naše vozidla (pro celou rodinu) je nákup servisní příručky Haynes nebo Chilton. Někdy můžete na eBay ušetřit pár babek, ale žádný z nich nemá cenu přesahující 30 dolarů abd za každý cent.
Máme váš stejný rok GC a číslo manuálu Haynes pro něj je:
50025
Hodně štěstí a nezapomeňte tyto matice a šrouby skutečně dotáhnout (nebo utáhnout na moment)!
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 150
- Publikováno 23. dubna 2009
zkontrolujte vůli táhla řízení a napínacího ramene pitmanova ramene
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 30
- Publikováno 29. července 2009
čerpadlo posilovače řízení může potřebovat více oleje (hučení). obecně čerpadla posilovače řízení odebírají kapalinu automatické převodovky. nad čerpadlem by měla být nádrž, naplňte ji jen trochu, poté nastartujte auto a zahněte zleva doprava a znovu zkontrolujte hladinu. kapalina by měla být nízká pouze v případě, že dochází k úniku v čerpadle/vedení posilovače řízení nebo hřebenu řízení,
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Proč se mi volant třese při zrychlení nad 60 mph někdy, ale ne vždy?
Bůh ti říká, abys zpomalil. 8)
Né vážně. můžete mít špatnou pneumatiku (přetržené řemeny nebo se netočí rovně a správně) nebo můžete mít konec spojovací tyče, který se uvolňuje, nebo jakýkoli počet opotřebovaných komponent odpružení, nebo prasklou botu a špatný kloub CV, nebo jich máte docela dost. jiné věci.
Ano, někdy je i nová pneumatika špatná. Stejně jako cokoliv jiného.
Vzhledem k tomu, že k tomu dochází pouze při zrychlení nad určitou rychlostí (což naznačuje, že k jeho duplikaci je zapotřebí velké zatížení), mám podezření, že se přední odpružení prohýbá dopředu a způsobuje nadměrnou sbíhavost. Byly staré pneumatiky na vnější (vnější, mimo střed vozidla) okraji silně opotřebené? S výrazným hřebenatým nebo opečeným vzorem?
Určitě se to řeší v rámci záruky, že? Jedná se o tři roky staré vozidlo.
31. července 2014 • 2011 Toyota 4Runner
Když zrychlím, pneumatiky jsou velmi hlasité a při rychlosti přibližně 30 mph se ozývají whaaaa. Když otočím volantem doprava, zvuk se zastaví. Pokud jedu rovně nebo jedu doleva, whaaa se vrátí. Pneumatiky mají.
vypadat jako levná pneumatika, která dělá hluk o čemkoli
04. září 2013 • 2004 Pontiac Grand Am
Opravdu špatné vibrace řízení zleva doprava při rychlosti 55 mph zmizí, když zpomalíte
může to být i přetržený pás v jedné z pneumatik. Ale nejdřív bych to srovnal.
17. prosince 2012 • 1999 Jeep Grand Cherokee
Mám hrozný otřes přední části při 30 MPH, ale to jde pryč. Mám Jeep Grand Cherokee z roku 2004. Jsou to jen moje pneumatiky?
Potřebujete více informací. Chvěje se při zrychlování nebo brzdění? Měli jste nedávno nasazenou novou pneumatiku? Pár návrhů. Zkontrolujte pneumatiky, abyste se ujistili, že se neuvolnily výstupky, zkontrolujte oblast brzd, může to být i uvolněné uchycení motoru. Nejprve zkontrolujte nejjednodušší věci.
09. listopadu 2012 • 2004 Jeep Grand Cherokee
Když šlápnu na plyn, zatáhne se doleva a když sešlápnu, zatáhne doprava
To je něco, co je normální pro pohon předních kol a pohon všech čtyř kol, když je to s pohonem čtyř. Zkontroloval bych spojky swaybaru a trakční tyč. jak v přední části vozidla. Naklápěcí tyč jde od pneumatiky k pneumatice namontovaná na spodních ramenech nápravy. a trakce jde z jedné pneumatiky těsně za střed, namontované na rámu.
27. června 2011 • 2004 Jeep Grand Cherokee
2004 Jeep Grand Cherokee, nové brzdy a rotory loni v létě, vozidlo má pocit, že se levá přední pneumatika strašně třese, když se brzdy používají při střední rychlosti, rotory se nedávno otočily a vyměnily levou.
musíte zkontrolovat ložisko na levé straně, možná bude potřeba vyměnit, a poté se ujistit o stavu a tlaku pneumatik.
05. května 2011 • 2004 Jeep Grand Cherokee
Mám Jeep Grand Cherokee Laredo z roku 2000. Právě jsem měl srovnanou přední část a otočené pneumatiky, ale stále silně táhne doleva. Čím to může být?
tahá při brzdění nebo jízdě?
10. ledna 2011 • Jeep Grand Cherokee 2000
Jak nastavit volant, protože směřuje doleva a táhne doprava.
Pokud vozidlo táhne na jednu či druhou stranu, musíte upravit geometrii předních kol nebo máte na jedné straně vozidla nízkou pneumatiku, případně brzdu.
14. července 2010 • Jeep Grand Cherokee 1996
Přední konec při zrychlování a zpomalování
opotřebovaná pouzdra ramen
13. června 2009 • 1997 Volkswagen Golf
Problémy se zatáčením
Jediná věc, o které jste se nikdy nezmínil, bylo, zda jste si nechali srovnat přední část svého SUV Jeep poté, co jste namontovali nové pneumatiky?
Předpokládám/doufám, že ano.
Kde jste si nechal práci udělat? Zde buďte konkrétní!
Bylo to seřízení na 2 nebo 4 kola, pokud to platí zde? Velký rozdíl, že to bylo uděláno SPRÁVNĚ, nebo jestli to bylo uděláno ŠPATNĚ? To je možná jen část problému, i když, pokud to bylo skutečně ŠPATNĚ ZAŘÍZENÉ. Když říkáte TAHNUTÍ – to je VELKÁ NÁPOVĚDA, která se týká možného NESPRÁVNÉHO ZAŘÍZENÍ!!
Nejste si jisti, jaký rozměr pneumatik jste na něm původně měli nebo jaký rozměr nových pneumatik jste nasadili, ale pokud byly nové pneumatiky předimenzované, dřete o hlavní rám nebo možná dřete prohlubně předního blatníku?
Stalo se to již dříve, protože někdy nevytáhnou pneumatiky správné velikosti ze skladu a pak je před montáží dvakrát nezkontrolují.
Zejména když jezdíte s většími ráfky a pneumatikami s nižším profilem, což může být váš případ, protože jste neřekl nic o opaku.
Pokud zde mluvíme o pneumatikách STOCK pro pneumatiky STOCK, pak váš štítek na dveřích řidiče bude uvádět továrně instalované pneumatiky, pokud jde o jejich správnou velikost. Jakékoli úpravy, pokud jde o větší ráfky a pneumatiky s nižším profilem, musí být provedeny podle specifikací doporučených výrobcem. Každopádně doufejme!
Být tebou, všechno bych dvakrát kontroloval, co se vlastně udělalo a jaké pneumatiky atd. byly na tvé SUV.
Klíč k vašemu problému leží hned na začátku! Koneckonců, předtím, než jste nasadili nové pneumatiky, nebylo nic zmíněno o nějakém „tahání“.
Zde je jeden poslední velký klíč, pokud jde o to, zda máte na svém SUV Jeep skutečně „špatné seřízení“.
Požádejte někoho jiného, aby jel za vámi po prázdné rovné rovné ulici (nebo požádejte někoho jiného, aby řídil váš Jeep a vy jedete za vámi asi 4 až 5 délek auta dozadu). Pokud se karoserie vašeho Jeepu snaží sledovat křivě (jakoby pod úhlem diagonálním k přímému směru), zatímco pneumatiky se snaží sledovat přímo vpřed – pak máte určitě špatné seřízení!
Vkládám své peníze, je to tak, protože jsem to viděl tolikrát, že to není vtipné.
Nazval to „zarovnání stínového stromu“ a z dobrého důvodu.
Dej mi vědět, že jsem měl pravdu?
