Jeep Grand Cherokee se třese při dálničních rychlostech

Sklad XJ Cherokee Tech. Všechny otázky XJ Neupravené/skladové najdete zde XJ (84–01)
Všechny specifické technologie XJ související s OEM. Příklady, žádný start, obecná údržba nebo cokoli, co je na skladě.

Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
11-11-2012, 09:20 AM
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2011
Místo: Raleigh, NC
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Wagoneer
Vibrace při dálniční rychlosti

87 Waggy 4.0 4wd

Džíp má nové tlumiče (přední a zadní) a pneumatiky byly vyváženy poměrně nedávno. Zvyšující se rychlost způsobuje otřesy a já se snažím zúžit příčinu. Při 55 se to dá snést, ale při 70 se nedá jezdit.

Zajímavé je, že když jedu po rovné silnici a otočím volantem mírně doleva, dochází ke zvýšení chvění/vibrací. To je patrné od 45 mph nahoru.

Svědčí to o něčem konkrétním? Jaký je nejlepší způsob, jak diagnostikovat třes?

11-11-2012, 09:46 AM
Senior Member
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: Goshen Ohio
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee

Z toho, co jsem zde četl. Zkontrolujte konce spojovací tyče řízení, ložiska kol, zamrzlé U-klouby, ohnutý ráfek, ráfek nemusí být usazený na doraz, skříň řízení, přetržený řemen v pneumatice. Vyzkoušejte ty, které vám pomohou začít

krvavé bahno
11-11-2012, 09:49 AM
CF veterán
Založen: Sep 2011
Místo: Riviera, Texas
Příspěvky: 4,172
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Rok: 1998 Sport
Model: Cherokee

Vyhledejte zde „Death Wobble“ a zjistěte, zda to zní jako to, co máte. Měli byste na to přijít s několika příspěvky a co hledat.
Hodně štěstí.

11-11-2012, 09:52 AM
Senior Member
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: Goshen Ohio
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee

Ano, mnoho vláken. Nemyslete si, že je to stabilizátor řízení bez ohledu na to, co vám lidé říkají, protože stabilizátor řízení není váš problém. Nová jen maskuje problém

krvavé bahno
11-12-2012, 07:31 AM
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2011
Místo: Raleigh, NC
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Wagoneer

ČTĚTE VÍCE

Chevy Aveo se třese při rychlostech na dálnici - příčiny a jak to opravit

Může to být DW, ale příspěvky, které jsem viděl ve vyhledávání, naznačují, že vibrace jsou výsledkem nárazu do výmolu nebo jiné překážky. Moje jsou stálé vibrace, které mění intenzitu s rychlostí.

Jak kontrolujete TRE?

11-12-2012, 07:46 AM
Senior Member
Datum připojení: květen 2012
Místo: Fort Erie, KANADA
Obdržel 5 To se mi líbí u 4 příspěvků
Model: Cherokee

Nasaďte zadní pneumatiky na přední a přední na zadní a znovu otestujte. Pokud nedojde k žádné změně, vaše pneumatiky jsou mimo záběr, ale nevylučujte je, pokud jste nezkontrolovali jednoduché věci. Měl jsem podobný problém se sadou pneumatik, které měly problém s pásem, který jezdil dobře, dokud jste těsně nepřekročili rychlost na dálnici a pak byly vibrace v kole velmi patrné. Dostal nové pneumatiky a problém zmizel.

08-13-2013, 12:51 AM
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2011
Místo: Raleigh, NC
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Wagoneer

Nové tlumiče, nové uložení motoru, promazaná přední hnací hřídel, nové pneumatiky (vyvážené) a pořád hrozné vibrace. Brzdy jsou nové a Jeep při jízdě ani brzdění netáhne do strany. Všechny přední komponenty řízení se zdají být zdravé.

Nový U-kloub na předním konci předního hnacího hřídele. Mechanik řekl, že kloub CV na zadní straně přední hnací hřídele není třeba vyměnit. Myslel jsem, že na obou koncích jsou u-klouby, ale musel jsem se mýlit.

Vibrace se zvyšují s rychlostí a není problém s řízením. Mám pocit, že se Jeep rozletí, ale neztrácím kontrolu nad řízením. Nemyslím si, že je to DW.

Zadní diferenciál vydává hluk. Způsobovaly by tyto vibrace U-klouby na zadním hnacím hřídeli? Velmi znepokojující, že nemohu řídit více než 45 let.