Pokud cvaká, ale napájení je dobré, je třeba vyměnit startér.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Proč se můj džíp Liberty z roku 2003 nespustí?
Měl jsem ten problém se svým Jeepem Liberty z roku 2002 a prasklo zapalování, takže jsem ho nechal vyměnit. Nejsem si jistý, zda je to součástí vložky zámku zapalování.
25. června 2014 • 2003 Jeep Liberty
Jeep při pokusu o nastartování jen cvakne
Zní to, že váš startér nefunguje, zde je odkaz, jak odstranit, vzít do Autozone a otestují se zdarma, zabere to jen pár minut. Chcete-li zkontrolovat napájení na startéru, pořiďte si měřič a měl by ukazovat 12 voltů.
22. března 2013 • 2002 Jeep Liberty
Můj Jeep Liberty z roku 2006 nestartuje ani se nepřetáčí, jediné, co slyším, je to cvaknutí, když zapnu zapalování a navíc jsem právě vyměnil baterii. Co mám zkontrolovat dále?
zkontrolujte startér, ještě lépe, jestli byl váš alarm aktivován a případně vypněte vaše auto, udělá to pasivní alarm
27. března 2012 • 2006 Jeep Liberty Limited
Ahoj, můj Jeep Liberty z roku 2006 nenastartuje ani se nepřetočí, pořád slyším to cvaknutí, když zapnu zapalování, navíc jsem právě vyměnil baterii.
Pravděpodobně startér. Zní to, jako by solenoid spouštěče fungoval, ale motor spouštěče se nenabíjí.
Můžete zkusit tento jednoduchý trik, ale jsem si na 85 % jistý, že máte špatný startér.
Požádejte kamaráda, aby vám pomohl zatlačit vozidlo na neutrál na krátkou vzdálenost. Když se rozjede rychlostí chůze, přepněte převodovku do režimu Drive a nechte vozidlo zastavit. Možná uslyšíte malé cvakání, ale to je v pořádku, nic to nezraní. Dejte převodovku zpět do parkovací polohy a zkuste znovu nastartovat motor. Někdy se startér zasekne na setrvačníku a při pokusu o nastartování motoru nezabere. Tento trik může trochu pohnout setrvačníkem, aby se mohl startér zapojit.
27. března 2012 • 2006 Jeep Liberty
Můj džíp Liberty z roku 2005 nezačne. Startér je dobrý. Jaká by mohla být pravděpodobná příčina?
Zkontrolujte baterii, zda nemá špatné spojení.. Sundejte kabely a vyčistěte jak póly baterie, tak konektory kabelů a pak to zkuste. pokud nestartuje, zjistěte, zda můžete zkontrolovat napětí baterie voltmetrem. v klidu (motor neběží) by měla baterie ukazovat 12.5 voltu. pokud je baterie v pořádku, je možné, že je vadný solenoid startéru, relé startéru nebo (ve vzácných případech) spínač zapalování
26. května 2011 • 2005 Jeep Liberty
2004 Jeep Liberty 3.7 litru 4 válec. cvakání, klepání, nezvykle natáčet
Zní to, jako by to vybuchlo
18. dubna 2010 • 2004 Jeep Liberty
2002 Jeep Liberty 3.7 automat nezvykne přetočit startér. SVĚTLA dobrá. Baterie dobrá. Může to být startér, kabely ke startéru, nulový bezpečnostní spínač?
mám stejný problém, řešení ratan9 je docela nevyžádané a nevím, proč ztrácet čas jeho vysíláním. Po rozhovoru s místním obchodem „otestujte“ bezpečnostní spínač neutrálu, zkuste nastartovat na neutrál, zkuste přesunout řadicí páku „dále“ do parkovací polohy a otočte klíčkem, poslouchejte možné cvaknutí. Pokud přeřazení na neutrál nastartuje, máte špatný spínač. Všechno, co jsem provedl, je buď bezpečnostní spínač, spínač zapalování nebo někde zkrat ve svazku
11. dubna 2010 • 2002 Jeep Liberty
Jeep nenastartuje. otočte klíčkem zapalování a uslyšíte cvaknutí v motorovém prostoru. Před 2 lety jsem měl nainstalovaný dálkový startér a auto mohu nastartovat tímto způsobem. když jsem nastartoval auto s.
kliknutí při zapnutí zapalování u většiny vozidel může být jednou ze dvou věcí. Nejprve selenoid pro startér. Za druhé je baterie opotřebovaná nebo vybitá. Vzhledem k tomu, že váš džíp začíná dálkovým ovladačem, není to vaše baterie. Máte štěstí, že váš vzdálený startér je jako mít druhý selenoid. Pokud jste tak nakloněni, můžete to zkusit opravit sami. Otevřete kapotu. Požádejte někoho jiného, aby otočil klíčem. Sledujte zvuk. Nemám džíp tohoto modelu, na který bych se mohl podívat, ale mohl by pocházet z terminálu se dvěma sloupky, který lze opravdu snadno změnit. Pokud se obáváte opětovné montáže, vyfoťte, než začnete. Vyčistěte všechny spoje, které vypadají zkorodované.
Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání v Jeepu Liberty jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Jeepu Liberty je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – takže nevylučujte slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Liberty funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v Liberty je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se protočit motor, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Liberty a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Liberty
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Liberty pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Liberty.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho Liberty.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Liberty může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Začněte svou Liberty.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování Liberty nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Liberty za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Jeepu Liberty, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v Liberty. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen ke karosérii/šasi Liberty, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Liberty pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Liberty můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Liberty. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru v Liberty objevila závada a není schopen nastartovat motor, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit v Liberty žádný zvuk startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Jeep Liberty vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
