Můj rok 2017 nefoukal moc studeného vzduchu, tak jsem ho přinesl do dealerství. Právě mi dnes zavolali, že informace, které získávají z počítače o AC, „nám nedávají žádný smysl“ a že „skutečně nemůžeme přijít na to, co to znamená nebo v čem je problém“.
Řekli, že minulý týden měli další zákaznici s podobným problémem, ale nemohla opustit své vozidlo na žádnou rozšířenou diagnostiku.
Řekli, že problém je mimo jejich znalosti a zavolali Jeepu, aby s nimi přímo promluvil a zjistili, co doporučují.
Omlouvám se, že nemám spoustu dalších informací, které bych mohl sdílet, ale zní to jako něco, s čím se někdo setkal?
Do tohoto prodejce chodím sedm let a v minulosti byli vždy rozumní a znalí.
2792 příspěvků · Připojeno 2017
Na těchto systémech je to normálně:
Nedostatek plynu.
Únik.
Vadný kompresor.
Vadné čidlo vnitřní teploty.
Vadná klapka směšovače.
Pokud prodejce spoléhá pouze na to, že jej „připojí k diagnostice“, je to problém. Není to žádná raketová věda, že?
1018 příspěvků · Připojeno 2015
Alespoň se nevzdali vaší klimatizace.
Nyní, když se vám zablokuje řízení a oni nemohou zjistit, co je špatně, mohou vám říct, abyste je řídili.
Nespoléhejte prosím na to, že vaše automatické světlomety nebo DRL budou vidět v dešti, mrholení nebo sněhu.
Kurdská diskuze na začátku
69 příspěvků · Připojeno 2018
Jeep je nyní zpět v obchodě potřetí. Při předchozí návštěvě vyměnili kompresor bez efektu. Spojili se s technikem FCA a zjistili, že problém je možná ve vlhkosti ve vedení. Poté, co třikrát nebo čtyřikrát evakuovali potrubí a dvakrát vyměnili chladivo, dostali nějaké slušné údaje o teplotě.
Pak to tady dosáhlo 90 a klimatizace nic moc nedělala. Přinesli to dovnitř a otestovali vzduch vycházející na 57 stupňů. Zeptali se, jestli by si to technik mohl nechat přes noc a otestovat na cestě k jeho domu. Řekl, že okamžitě fouká zima; řekl, že si to nechal a nakonec zmrzl.
Další den to dostal zpět v obchodě a servisní poradce řekl, že to neodpovídá tomu, co zažil. Testovali znovu a pak klimatizace foukala na 70 stupňů při max.
Takže musí provést další vyšetřování.
Právě teď jsem na třech návštěvách a dvanácti dnech bez vozidla za posledních 1000 mil používání. (4300 mil celkem; koupil jsem to v únoru, ale donedávna jsem nepotřeboval vzduch.) Dám vám vědět, jestli nakonec na něco přijdou.
Kurdská diskuze na začátku
69 příspěvků · Připojeno 2018
Renegade je zpět na čtvrté návštěvě. Museli speciálně objednat výparník, pak jsem musel čekat, až bude k dispozici zapůjčitel. Dostali půjčovatele a po týdnu mi zavolali zpět a řekli, že to není výparník, ale AC cívka. Chlapík na telefonu říká, že za posledních 30 let viděli jen asi dva nebo tři z nich se pokazit na jakémkoli voze. (Nemám ponětí, jestli je to pravda.) Řekl, že mají také dalšího Renegade s úplně stejným problémem, ale zatím si není jistý, jestli je to divná náhoda, nebo jestli je něco v nepořádku s hromadou cívek Renegade.
Řekli, že dostali dodávku se třemi cívkami a všechny tři byly poškozeny. Nyní se snaží získat nepoškozený a může to chvíli trvat.
Naštěstí mám půjčku, kompas, ale není tak pěkný jako můj Renegade. Pořád lepší než být pár týdnů bez auta.
Uvidíme, zda tato část skutečně problém vyřeší. Ale jsem trochu naštvaný, že jedu celé léto bez funkční klimatizace ve zcela novém vozidle s doporučenou doporučenou cenou 30 XNUMX $.
2792 příspěvků · Připojeno 2017
Vsadím se, že znovu naplnili špatným chladivem.
18 příspěvků · Připojeno 2018
Mám podobný problém .. Moje klimatizace při MAX LO Temp (vysoká rychlost) a vnější teplotě nad 114 °F nesníží vnitřní teploměr na 66 °F, ale když snížím rychlost ventilátoru o 3 polohy, začne se snižovat teplota teploměru .. asi 55°F .. ale když znovu nastavím maximální rychlost ventilátoru, teploměr zvýší teplotu nad 60°F.
Můj Renegade má za sebou 4 návštěvy u místního prodejce a zatím nenašli řešení.
Kurdská diskuze na začátku
69 příspěvků · Připojeno 2018
Jo, můj z nějakého důvodu fungoval hůře i na max. Myslím, že je to svázáno s funkcí recirkulace, protože moje vypadalo, že (sotva) funguje, když nasává venkovní vzduch.
Zobrazit další odpovědi
Kurdská diskuze na začátku
69 příspěvků · Připojeno 2018
Před více než týdnem tam dali AC cívku. Zavolali mi a řekli, že Jeep vyfukuje studený vzduch z jedné strany a horký vzduch z druhé. Neslyšeli jsme o nich týden. Dostali je na linku ve čtvrtek a řekli, že už je to připravené. “Super,” řekl jsem. “Zítra to vyzvednu.” Přítelkyni bylo divné, že auto bylo náhodou připravené, když jsem zavolal. Bylo to 33 dní poté, co byl Jeep přistaven počtvrté.
Probudit se v pátek na zprávu na mém telefonu. To ráno nějaký starý pár (z poloviny 80. let) nacouval do Renegade, když seděl v prostorách u karosárny. Nevypadá to moc, ale škoda asi 1,000 $. Poškozené obložení podběhu kola a dveří a malá promáčklina v prohlubni blatníku. Vedoucí karosárny to viděl a nechal své informace o pojištění, takže je to dobré, ale ještě to potřebuje opravit. Ale bude trvat tři týdny, než dorazí ozdobné díly.
Dostanu se do servisního střediska, vezmu klíčky od Renegade, vyjdu k autu a teď se z ventilačních otvorů ozývá hlasitý syčivý zvuk, který je stále hlasitější a tišší, i když je ventilátor vypnutý. Jeďte kolem bloku a dělá to pořád. Vraťte se do obchodu, nechte servisního poradce poslouchat zvuk, vraťte mu klíče a odejděte v půjčovně.
Kurdská diskuze na začátku
69 příspěvků · Připojeno 2018
Aby syčivý zvuk opravili, vyměnili nějaký ventil. Zvedněte auto a celý den se zdá být v pořádku, než se vrátí syčivý zvuk. (Zdá se však, že klimatizace nyní funguje.) Zhruba v tuto dobu se také počasí začalo ochlazovat a nyní zjišťuji, že topení také vydává divné zvuky. Nejlépe to dokážu popsat tak, že to zní jako hejno holubic vrkajících v dálce. Když jsme poprvé zaznamenali zvuk, moje přítelkyně se doslova rozhlížela po celém autě, jestli někde není hromada ptáků. Zvuk je dostatečně hlasitý, abyste jej slyšeli přes rádio při hlasitosti 10.
Zavolejte dealerovi, odmítnou si domluvit schůzku a řeknou, ať to přiveze, až to udělá hluk. Bydlím hodinu daleko a řekl jsem jim, že to dělá pokaždé, když řídím auto. Musím jít přes mého case managera, abych domluvil schůzku.
Konečně zamiřte k dealerovi po ŠESTÉ. Nyní mi říkají, že stejný syčivý zvuk, který byl problémem při mé předchozí návštěvě, je normální provoz a že podivný zvuk topení je také normální. Vedoucí servisu mi řekl, že důvod, proč moje auto předtím fungovalo bez syčení, je ten, že bylo rozbité, a teď, když je opraveno, proto vydává zvuky.
Požádal jsem o poslech dalšího Renegáta na pozemku. Nechali mě to vyndat na půl hodiny a rozhodně to nevydávalo zvuky jako já. Také kompas, který jsem měl jako půjčovatel, tak také nezněl.
Při mé sedmé návštěvě přivezou zónového technika, aby se na to podíval. Můj vedoucí případu mi řekl, že ať se rozhodne jakkoli, je konečný verdikt, a pokud řekne, že je to v pořádku, můj případ bude uzavřen. Opravdu se mi nelíbí představa, že někdo, kdo má vlastní zájem nevkládat do vozidla více času a peněz, má konečné slovo o tom, co je „přijatelné“.
V tuto chvíli řeším problémy více než čtyři měsíce a celkem šest cest k prodejci a celkem jsem byl bez vozidla více než 50 dní.
Doufejme, že zónový technik, který je údajně dobrý v „řešení neřešitelných problémů“, to dokáže vyřešit.
Jízda s Jeepem Renegade za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemnou záležitostí, když se v kabině nahromadí úmorné horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch v Renegade, které si projdeme v tomto článku.
Nejčastějšími příčinami špatného chlazení AC v Jeep Renegade jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný kabinový vzduchový filtr, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.
1. Nízký obsah chladiva
Nedostatečné množství chladiva v AC systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu v Renegade. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vašem Renegade nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vašem Renegade po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v Renegade může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC v Jeep Renegade
V klimatizačním systému Renegade jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého Renegade.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Renegade se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Vyčistěte kondenzátor
Pokud je kondenzátor na vašem Renegade znečištěný, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.
5. Znečištěný výparník
Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v Renegade. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Renegade jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v Renegade není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
6. Vadný kompresor
Kompresor je srdcem klimatizačního systému Jeep Renegade. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.
Příčiny selhání kompresoru
Nedostatek maziva: Kompresor v Renegade potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.
Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.
Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.
7. Přeplňovaný olej
Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Jeepu Renegade pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili systém klimatizace olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.
Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.
8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou
Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.
V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho Renegade, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.
9. Znečištěný motor ventilátoru
Motor ventilátoru je ústřední součástí klimatizačního systému v Renegade, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu přes ventilační otvory AC. Přestože je většina nečistot a jiných částic ve vzduchu odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.
Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.
Vyčistěte motor ventilátoru
Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
11. Vadný akční člen míchacích dveří
Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho Renegade. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.
Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří v Jeepu Renegade je slabé cvaknutí (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.
Příznak: zvuk klepání
Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem Renegade. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.
Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Renegade. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Renegade.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Jeep Renegade AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
