Jeep Renegade vydává cvakání a nejde nastartovat – příčiny a jak to opravit

Mám Jeep Renegade Trailhawk z roku 2016. Měl jsem problémy se zapínáním a vypínáním Jeepu, který se nezapnul. Napájí se, vše se zapne, ale nepřepne se. Dnes jsem si myslel, že je to klíčenka a baterie, tak jsem ji bez úspěchu vyměnil. Zmáčknu brzdu a stisknu startovací tlačítko a vše se zapne kromě motoru. Všechny ty chyby jako si dokážete představit pop-up příklad můj asistent parkovací brzdy Hilltop asistenční servis motoru servisní převodovka všechno se rozsvítilo najednou. Zažil někdo něco podobného? Právě teď jsem uvízl v práci a snažím se přijít na to, jak to odtud dostat do dealerství!

3776 příspěvků · Připojeno 2014

Výměna baterie v klíčence nebo ve vozidle. Protože světelná show CAN-BUS vánočního stromečku chyb je SOP, když si systém myslí, že by měl běžet, ale ztrácí půdu pod nohama. Napájení, ale nyní start může ukazovat na špatný článek.

Také nevěřte DID pro napětí baterie, jsou to lži. Ten můj nikdy neřekl nic jiného než 14.8V. Zapojte záznamník dat a OBDII má VELMI jiný příběh o napětí.

Ale tradičně, cvaknutí, ale ne protáčení znamená, že máte dostatečné napětí k ovládání startovacího solenoidu, ale ne motoru pod zatížením.

Bzučení, ale žádné kliky znamená, že máte špatný solenoid.

Žádné cvakání, žádná klika znamená špatný solenoid nebo špatnou baterii.

Efektní elektronika možná tuto matematiku mírně změnila nebo ne, ale pokud jste to nevyloučili, můžete mít špatnou baterii. Celá řada lidí dostala v průběhu let z továrny hovna se špatnými buňkami.

1 příspěvek · Připojeno 2019

to se mi děje právě teď tak naštvaný a říká mi to servis posilovače řízení a převodovky a elektronické brzdy..a problémy s dálkovým ovládáním atart a airbagů. POTŘEBUJTE POMOC ASAP.

1399 příspěvků · Připojeno 2015

Je mi líto, že o tom čtu! Už jste mluvili se svým prodejcem? Neváhejte nám poslat soukromou zprávu, abychom mohli dále diskutovat.

Kaitlin
Jeep se stará

Zobrazit další odpovědi
1662 příspěvků · Připojeno 2016
Proveďte test LOAD baterie. místní obchod s náhradními díly by to měl být schopen udělat za vás zdarma.

Jet rychle je jen polovina zábavy. Nejprve si ho musíte postavit.

1 příspěvek · Připojeno 2019

Tento problém mám také. Stisknu tlačítko a všechny se rozsvítí, rádio funguje atd. Stisknu start a točí a kliká a kliká, ale nepřetočí se. Včera nám bylo fajn. Mám AAA, abych zjistil, jestli to mohou skočit.

1399 příspěvků · Připojeno 2015

Je mi velmi líto, že slyším o potížích, které zažíváte, Liso. Doporučujeme, aby váš Jeep diagnostikoval váš prodejce, protože je v nejlepší pozici, aby určil příčinu tohoto problému. Náš tým je vzdálen pouze soukromou zprávou, pokud je při spolupráci s vaším prodejcem potřeba další podpora.

1 příspěvek · Připojeno 2020
Můj džíp to teď dělá
3539 příspěvků · Připojeno 2018

Minulý týden jsem po zapnutí motoru vyměnil baterii, ale nekašlal jsem.

Nyní to opět běží dobře za cenu 193.64 $ a stojí za to si ho koupit za 70A start/stop baterii Absorbent Glass Mat. O něco dražší než starší olověná baterie a stojí za každý cent.

Téma baterií bylo diskutováno dříve, pokud někdo chce trochu hledat informace. Žluté svršky se umístily na předních příčkách průzkumů.

Pokud je to nějaká útěcha, mám na své lodi také duální baterie od stejné společnosti za stejnou cenu

Hasiči to mají rádi horké a mokré

5250 příspěvků · Připojeno 2015
Ve svých džípech jezdím jen po žlutých vršcích! Navijáky potřebují hodně síly.

Me 07 JKUSR, generální ředitel společnosti Black Sheep 4x4s org
Člen White Jeep Club # 137
Chcete-li vidět moje mody nebo Jeep v akci, přejděte na http://www.aaof.us/jeep.htm

Manželka 201 7 Jeep Renegade Trailhawk 4×4 2.4L, 9 rychlostí Auto.
Člen White Jeep Club # BU01

8 příspěvků · Připojeno 2020

Dostal někdo předsevzetí? Právě jsem zaplatil 238 za diagnostiku a pronájem a nemohli přijít na to, proč auto nejde nastartovat. Proč jim musím platit, když nemohou přijít na to, jak opravit auto, které postavili?

1399 příspěvků · Připojeno 2015

Zrovna dnes ráno se mi to stalo. Včera večer naprosto v pořádku, když jsem to zaparkoval. Vyjdi dnes ráno ven a zpočátku nic. Síla se zapnula a pokusila se ji spustit – klikla a ztratila VŠECHNU energii a byla úplně mrtvá. Baterie registrovala 12 voltů a vyzkoušela obě klíčenky, abych se ujistila, že to není ta obvyklá, kterou používám. Manžel zkontroloval připojení baterie a vše v pořádku. Něco se pohne a za chvíli se to znovu objevilo, ale bez úspěchu. Mám na tom méně než 40000 XNUMX mil, protože jsem to měl jen krátkou dobu, nemůžu s tím v tuto chvíli ani pohnout. Jakékoli nápady by byly užitečné.

Dostal jsem zadní konec a docela dlouho to běželo; pak se všichni @!&% uvolnili. BENDIX na startéru zhasl, prodejce řekl, že alespoň 6 týdnů na jeho diagnostiku (žádná pomoc kvůli COVID, řekli). Nakonec vyměňte startér, NOW Alarm je uzamčen a nedovolí vozidlu, aby se ani pokusilo nastartovat. Zapalování se „zapne“, ale dostávám všechny druhy chybových „idiotských světel“, hlavně vypnutí paliva a alarm spouštěný spolu s ABS, rozjezdem do kopce, NO 4X4, kontrolou trakce atd., atd.

Ahoj všichni, je nám upřímně líto, že se potýkáte s tímto problémem se svým Jeepem. Umožněte našemu týmu příležitost pomoci zasláním soukromé zprávy před nebo po schůzce s prodejcem. Rádi vám nabídneme naši další podporu během vaší servisní návštěvy.

Zobrazit další odpovědi
23 příspěvků · Připojeno 2019

Jen vyhazuji nápady, protože si nejsem jistý. Možná je zkratované «tlačítko», které sděluje vašemu vozu, že byla sešlápnuta brzda. Zkontrolovali jste, zda se při sešlápnutí brzdového pedálu rozsvítí brzdová světla?

Stinger
8 příspěvků · Připojeno 2020
Stojí za pokus! Dík!
1 příspěvek · Připojeno 2020

Zrovna dnes ráno se mi to stalo. Včera večer naprosto v pořádku, když jsem to zaparkoval. Vyjdi dnes ráno ven a zpočátku nic. Síla se zapnula a pokusila se ji spustit – klikla a ztratila VŠECHNU energii a byla úplně mrtvá. Baterie registrovala 12 voltů a vyzkoušela obě klíčenky, abych se ujistila, že to není ta obvyklá, kterou používám. Manžel zkontroloval připojení baterie a vše v pořádku. Něco se pohne a za chvíli se to znovu objevilo, ale bez úspěchu. Mám na tom méně než 40000 XNUMX mil, protože jsem to měl jen krátkou dobu, nemůžu s tím v tuto chvíli ani pohnout. Jakékoli nápady by byly užitečné.

8 příspěvků · Připojeno 2020

Počkejte hodinu a vraťte se ven. Nastartujte jej pomocí přívěsku na klíče nebo jej odtáhněte do autorizovaného servisu, aby jej mohli připojit k diagnostice a získat údaje. Je třeba, aby nezačínali, jinak to neřeknou.

2792 příspěvků · Připojeno 2017
Zní to jako problém s baterií nebo připojením baterie.
3539 příspěvků · Připojeno 2018

Z výše uvedených příspěvků je třeba mít na paměti 2 věci:

• Typ Renegade určí, zda můžete být tažen na 4 kolech s tažnou tyčí, tažen na 2 kolech nebo zvednut na přívěs. Nesprávné odtažení může zničit váš Renegade.
• Hodnota 12 voltů je vybitá baterie a ne pouze vybitá baterie. Nedávno jsem zveřejnil graf týkající se síly baterie a Renegade potřebuje přibližně 12.75 až 21.9, aby byl téměř 100% nabitý. Cokoli níže znamená, že máte vybitou baterii.

Typy baterií jsou také často diskutovány, pokud jde o nejlepší dostupné. Prohledejte fórum pomocí slov “žlutý vršek”

Hasiči to mají rádi horké a mokré

15 příspěvků · Připojeno 2019

Dostal jsem zadní konec a docela dlouho to běželo; pak se všichni @!&% uvolnili. BENDIX na startéru zhasl, prodejce řekl, že alespoň 6 týdnů na jeho diagnostiku (žádná pomoc kvůli COVID, řekli). Nakonec vyměňte startér, NOW Alarm je uzamčen a nedovolí vozidlu, aby se ani pokusilo nastartovat. Zapalování se „zapne“, ale dostávám všechny druhy chybových „idiotských světel“, hlavně vypnutí paliva a alarm spouštěný spolu s ABS, rozjezdem do kopce, NO 4X4, kontrolou trakce atd., atd.

15 příspěvků · Připojeno 2019

Bezpečnostní systém je zřejmě uzamčen; a ‚anténa‘ poškozená v držáku zadního ‚nárazníku‘. Nikdo nechce pracovat na těchto věcech, zvláště obchodní zastoupení, kde žiji, a teď chápu proč. Co „chránit“? Udělejte mi SLUŽBU krádeží této věci. Nejspíš by to vrátili. Mám plné pokrytí, ale. Vidím jich tolik na prodej; není divu. Zbavit se co nejdříve i mého.

1 příspěvek · Připojeno 2020
Ahoj, teď mám tento problém, můžete najít řešení?
8 příspěvků · Připojeno 2020
4 příspěvků · Připojeno 2020

Se stejným problémem, bylo někdy nalezeno řešení? Prodejce nemohl najít nic špatného poté, co mi účtoval 170 $ za diagnostiku.

8 příspěvků · Připojeno 2020

Nic pro mě. Ujistěte se, že zavoláte Chrysler a nahlásíte to/stěžujte si na to. začnou případ. Takto jsou zahajována odvolání, pokud na to mohou přijít. Pokud nás dost nahlásí problém. je to velmi frustrující. Moje obchodní zastoupení si myslí, že je to RF a já parkuji daleko od své budovy, abych tuto teorii otestoval. Nicméně neporadili, jaká je oprava, pokud tomu tak je.

1260 příspěvků · Připojeno 2018

Může se to zdát extrémně jednoduché, ale vyzkoušeli jste postup opravy Universal Renegade? (Tu frázi bych si měl nechat patentovat.) Poměrně hodně, a myslím tím docela hodně, problémů Renegade se vyřeší vytažením záporného kabelu z baterie, necháte ho asi 30 minut nebo déle, znovu se zapojí a pokusí se nastartovat. To umožňuje kondenzátorům palubních počítačů úplně vyčerpat veškeré uložené napětí, protože se zdá, že tyto počítače jsou přinejlepším rozbité. Zdá se, že žádný kolísání napětí způsobí, že se tyto počítače samy zničí a točí se v malých kruzích. Všimnete si, že záporná svorka baterie je typu „rychlého odpojení“; hodit páku, odstranit svorku, není potřeba žádné nářadí. To samo o sobě je pro mě velmi výmluvné. Nikdy jsem neměl tovární bateriovou svorku s takovou, ehm, „schopností“. Jeep/Fiat to možná ví; proto rychlé odpojení, ale takové informace neposkytnou, protože připouští chybu. Když to najdeme my, majitelé, je to „nedokumentovaná funkce“.

Je to zdarma k vyzkoušení, a pokud to nefunguje, žádná škoda, žádný faul.

Čím jsem starší, tím víc si uvědomuji, že „život ve vězení“ není až tak odstrašující.
4 příspěvků · Připojeno 2020

Zkusil jsem to beze změny. Vyměnil jsem baterii a záporný pól baterie, protože se neustále uvolňoval. Začínám si myslet, že to může být problém s teplem, možná na solenoidu spouštěče. Stává se to po krátké jízdě (30 minut nebo méně) a krátké zastávce (10-20 minut). Vozidlo se zaregistruje jako nastartované se všemi zapnutými kromě motoru. Žádné kódy, žádná idiotská světla a žádné registrované problémy. Myslel jsem, že to může být problém s baterií, ale nenastartoval by se a nová baterie to nevyřešila. Když se to stane, stačí počkat 10-15 minut a spustí se normálně.

1260 příspěvků · Připojeno 2018

Gabriel-
Myslím, že jste na správné cestě, že to souvisí s teplem na základě vašich problémů.

Pokud máte nechvalně známý motor 2.4 Tigershark, stejně jako já, víte o situaci se spotřebou oleje? Nelze to nazvat „problémem“, protože Jeep říká, že tomu tak není. Po krátkém chodu, když jej vypnete, počkejte 5 minut a zkontrolujte olej. Ano, nekontrolujte to na studeném motoru, jak to lidé dělají od třicátých let, Jeep říká, že je to pro tento motor zakázáno.

Bylo hlášeno, že když je hladina oleje mimo specifikaci, motor nepoběží, aby se zachránil. Možná je vaše hladina oleje právě v „bodu zlomu“, protože chybí lepší slovo. Více než pravděpodobně to není váš problém, ale další bezplatná kontrola, která vyžaduje minimální úsilí.

Čím jsem starší, tím víc si uvědomuji, že „život ve vězení“ není až tak odstrašující.
3 příspěvků · Připojeno 2020

Gabriel-
Myslím, že jste na správné cestě, že to souvisí s teplem na základě vašich problémů.

Pokud máte nechvalně známý motor 2.4 Tigershark, stejně jako já, víte o situaci se spotřebou oleje? Nelze to nazvat „problémem“, protože Jeep říká, že tomu tak není. Po krátkém chodu, když jej vypnete, počkejte 5 minut a zkontrolujte olej. Ano, nekontrolujte to na studeném motoru, jak to lidé dělají od třicátých let, Jeep říká, že je to pro tento motor zakázáno.

Bylo hlášeno, že když je hladina oleje mimo specifikaci, motor nepoběží, aby se zachránil. Možná je vaše hladina oleje právě v „bodu zlomu“, protože chybí lepší slovo. Více než pravděpodobně to není váš problém, ale další bezplatná kontrola, která vyžaduje minimální úsilí.

Můj Jeep Renegade 2015 to právě začal. Můj manžel na to skočil a nastartoval, ale objevila se všechna ta servisní oznámení a stále to nešlo zařadit a klíček nevyšel ze zapalování. Tento týden byl odtažen k prodejci. Řekl jim všechno, co dělá. Volali, že je potřeba vyměnit baterii. Řekl jsem Rhemovi, že si nemyslím, že to je ono, protože jsme to skočili a všechny ostatní věci byly stále špatné, ale řekli, že to mohli vyhodit, takže dali nový a já jsem zavolal, abych to zkontroloval, a řekli, že to neopravili, takže teď jsou snažím se na to přijít. Je to 5 let staré, ale najeto teprve 50,000 XNUMX mil, takže je velmi nepříjemné číst všechny tyto stížnosti nyní

3 příspěvků · Připojeno 2020
4 příspěvků · Připojeno 2020

Vypadá to, že skok mohl ovlivnit počítač. Možná mám řešení mého problému. Našel jsem prodejce v jiném státě a mluvil přímo s jejich mechanikem na džípu. Startér má zjevně tendenci se přehřívat při prvních známkách poruchy. Hlavní nevýhodou bylo, že startér je umístěn pod sáním. Výměna trvá hodiny a stojí mě to téměř 800 dolarů z nezávislého obchodu, nepočítám díly. Zdá se, že problém je prozatím vyřešen. Zákaznický servis Jeepu nepomohl a prodejce v mém státě nepomohl.

3 příspěvků · Připojeno 2020

Počítačové věci se děly už před skokem. Čtu více vláken, že se to zdá být běžné s těmi z roku 2015 a že prodejce opraví a spustí se znovu. Doufám, že to zvládnou a já to prostě vyměním. Nechci se zabývat čekáním, až se to zase zvrtne. V tomto jsem velmi zklamán značkou Jeep.

4 příspěvků · Připojeno 2020

Jo, pomoc od Jeepu na mě neudělala dojem a fakt, že startér by měl vydržet více než 60,000 XNUMX mil. Jakmile to trochu zaplatím, tohle auto se začne vyměňovat.

2 příspěvků · Připojeno 2021
M
můj to právě dělá. Mám ročník 2017
789 příspěvků · Připojeno 2020
Zkuste odpojit záporný pól baterie.
Jeep Wrangler JLUR z roku 2021
2015 GMC Yukon Denali
2 příspěvků · Připojeno 2021

Toto je bs. Děje se mi to samé. Můj džíp renegát má všechno zapnuté a hraje rádio, přesto vozidlo nenastartuje. Bude mě to stát více než 300 dolarů za startování s tažným zařízením nebo cokoli jiného, ​​co potřebuji.

3539 příspěvků · Připojeno 2018

Děje se mi to samé. Můj džíp renegát má všechno zapnuté a hraje rádio, přesto vozidlo nenastartuje.

Existuje malá možnost, že to může být levnější a méně zlověstná oprava, než si myslíte.

Mylná představa je, že když se vám rozsvítí všechna světla nebo hraje rádio, že 12V autobaterie je plně funkční. Nicméně baterie s nízkým výkonem může udělat výše uvedené, ale stále vyžaduje vyšší nabití 12V “KLIKA” motor, když jej otočíte klíčem.

Během několika posledních zim jsme zaznamenali nárůst provozu na fóru s lidmi, kteří měli tento problém, a rada mi na fóru byla vyměnit baterii. Udělal jsem, jak mi řekli, a fungovalo to dobře a při zablokování a malých jízdách se mi v chladném ránu často zobrazí jeden nebo dva chybové kódy jako „start/stop odpojen“ atd.

Prohledávejte fórum pouhým zadáním «BATERIE» nebo podobná slova do vyhledávacího pole výše a ve fóru budou vyhledána příslušná témata. Pokud se rozhodnete použít možnosti pokročilého vyhledávání pro rychlejší vyhledávání, použijte mé jméno, protože vím, že jsem vytvořil jedno z témat.

Témata, která najdete, také dále přesně vysvětlí, proč vaše baterie potřebuje plné nabití a jak na to “mohl” případně vyřešit vaše problémy. V zájmu hledání a možné opravy navrhuji, že to stojí za vyzkoušení na 5 minut vašeho času.

Jako příklad rychlého vyhledávání pomocí výše uvedeného parametru vzniklo moje téma. Klikněte na červený odkaz a postupujte takto:

Hasiči to mají rádi horké a mokré

Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného protáčení u Jeep Renegade je slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.

1. Slabá baterie

Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Jeep Renegade je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Renegade funguje normálně.

Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání

Dalším příznakem slabé baterie v Renegade je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.

Příznak: Rychlé cvakání

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Renegade a nedobíjí baterii správně.

Jak nastartovat Renegade

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat svůj Renegade pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.

1. Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Renegade.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenalakované kovové části karoserie nebo motoru vašeho Renegade.
   Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Renegade může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker.
5. Nastartujte svého Renegade.
6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho Renegade nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.

Doporučené video

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Renegade za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Jeep Renegade, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

3. Špatné elektrické připojení startéru

Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v Renegade. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.

Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.

Poškození hlodavci

Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.

4. Špatné uzemnění

Co je to zemní spojení?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Renegade, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Renegade z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v Renegade můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

Zkontrolujte uzemnění

Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Renegade. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

5. Špatný startér motoru

Pokud se na startéru v Renegade objevila závada a není schopen motor natočit, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.

Dočasná oprava

Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.

6. Porucha motoru

Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit, že v Renegade nedojde ke startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Jeep Renegade vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.